RS ARRET

plantes grimpantes, et combien elle ressemble peu à nos forêts européennes aménagées en coupes réglées!

La voie reste à quelque distance du lac Erié que l’on aperçoit souvent, entre deux échappées de verdure, semblable à la mer sans bornes. On passe à Buffalo, ville prospère de 120,000 habitants, puis à Dunkerque, d’où un embranchement conduit à Oil-Cily. On s'aperçoit de la proximité de larégion de l'huile, au x nombreux trains chargés de tonnes de pétrole et de wagons-citernes où l’huile amenée par des tuyaux s'emmagasine directement. La nuit nous prend à Cleveland, jolie ville de l’État d’Ohio, peuplée de 100,000 habitants, avec un beau port sur le lac.

Au matin, le convoi traverse, à toute vitesse, de grasses prairies baignées par le lac Michigan. Nous sommes dans l’Indiana. Le pays est parfaitement plat, la forêt a disparu; pas un seul arbre à l'horizon. Bientôt apparaissent quelques villas; de gigantesques affiches se déroulent de chaque côté de la voie. D'autres indices annoncent les approches d’une grande ville. Nous franchissons de larges avenues désertes; puis les maisons se resserrent, les rues se peuplent, le train ralentit sa marche, tandis que la cloche de la machine sonne à toute volée pour avertir les passants. Les gamins de la ville courent après les portières, grimpentsur les plates-formes et viennent crier leurs journaux jusque dans l'intérieur des wagons.

Nous sommes arrivés à Chicago. Notre train s'arrête au cœur de la ville et au centre du quartier

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