CAMPAGNE DE GEORGIE

OuTËfie le 4 mai ISOi,

La fin de Tannée 1863 avait ëlé, nous venons de le voir^ utilement employée à préparer la campagne de 1864. Le chemin de fer qui conduit de Memphis h Char lésion, carte n* 1. avait été soigneusement réparé depuis le Mississipi jusqu'à Chattanooga, et pour protéger ces travaux , on avait échelonné le long de ce chemin, de Corlnthe à Athènes, deux divisions commandées parle général Sherman ; à Shevenson près de Chattanooga se trouvait le général Ilooker donnant la main à Sherman avec deux corps d'armée. Le corps du général Mac-Pherson, placé à Canton , gardait le le Mississipi et couvrait la ligne ferrée qui , venant de la Nouvelle-Orléans à Memphis , se bifurque vers le Nord, en traversant la ligne en réparations. A Chattanooga même se trouvait le général Thomas avec plusieurs corps, couverts sur sa gauche par le général Burnside, occupant Knoxvilleet le haut Tennessee avec deux corps d'armée. L'on avait soigneusement rétabli en même temps le chemin de fer qui conduit de Nahsville à Chattanooga.

Le gouvernement du nord, attachant une grande importance aux opérations de Sherman, n'avait rien négligé pour les préparer. Nahsville avait reçu pour 250,000,000 fr. de matériel que lui avaient versé les grands dépôts du nord par les chemins de fer de Louis- \ille et de Columbus. La réparation du chemin de fer entre Nahsville et Chattanooga permettait de trans-

porter dans cette place une partie des magasins de Nahsvîlle.

L'armée de Sherman avait été portée à plus de IOO9OOO hommes, avec 250 pièces de campagne, et 3,000 voitures de transport, à six chevaux. Il disposait de plusieurs équipages de pont légers. Sur ces 100,000 hommes, on ne comptait guère que 5,000 cavaliers, cependant Tarmée avait à nourrir plus de 30,000 animaux de selle ou de trait.

La haute Géorgie dans laquelle, conformément aux ordres de Grant , Sherman allait opérer, est un pays montagneux et boisé, très-peu peuplé, et presque complètement dépourvu de routes. Les pluies transforment en un instant ce sol vierge en une surface mouvante, sur laquelle les transports par voitures deviennent impossibles. Sherman ne pouvait donc faire vivre son armée qu'au moyen du chemin de fer, qui, de NahsvilleetChaltanooga, descend vers Atlanta; mais il était certain d'avance que Tennemi n'abandonnerait cette voie ferrée qu'après l'avoir détériorée autant que possible, et après avoir emmené tout le matériel roulant. Celte difficulté avait été prévue, des locomotives, des trains chargés de traverses et de rails, et une légion d'ouvriers avaient été réunis à Nahsville pour la future reconstruction et l'exploitation de ce chemin de fer.

Le pays était loin d'ailleurs d'être complètement pacifié. Le Kentucky, le Tennessee oriental, le Mississipi, et l'Alabama étaient encore parcourus par des guérillas et des bandes nombreuses, qui, dispersées sur un point, se reformaient sur un autre. Ces bandes s'appuyaient sur les troupes confédérées un peu dispersées elles-mêmes. Le général Longstreet, obligé par le

général Grant, vers la fin de 1863, de lever le siège de Knoxville,s'élait jeté dans les montagnesduCuniberland et dirigeaitdelàdes expéditionsd infanterie et dcca val e^ rie contre les districts soumis et les commiinicalionsdes fédéraux. Le 20 février 1864, le giméral Thomas, parti de Chattanooga avec 33,000 hommes, avait exéculé une grande reconnaissance jusqu'à Dalton^ il y avait trouvé le corps confédéré de Johnston fortement retranché, et avait dû rentrer à Chattanooga après quelques escarmouches insignifiantes. Quelques jours après, Johnston à son tour s'était porté en avanl, etj suivant le chemin de fer, était parvenu jusqu'à Ringold.

Cependant, plus Ton approchait de Touverture pro* bable des hostilités. |>Uis les deux gouvernements s'attachaient à concentrer leurs troupes régulières, et à organiser avec soin les armées principales qui allaient décider des résultats définitifs de cette longue lutte.

Johnston , opposé à Sherman , avait été renforcé autant que possible; cependant il n'avait sous ses ordres que 70,000 hommes environ, dont 12,000 cavaliers, avec, 100 pièces de de canon; mais sa supériorité en cavalerie pouvait être un grand embarras pour les fédéraux, en lui donnant la facilité de menacer sans cesse leurs communications, et particulièrement le chemin de fer qui constituait leur unique ligne de ravitaillement.

L'armée confédérée occupait une bonne position défensive dans le voisinage de Dalton à environ 30 milles de Chattanooga.

L'un des côtés remarquables de la campagne de Sherman, est la prudence avec laquelle il substitua .

'^souvent des manœuvres tournantes, que sa supériorité Tiumérique rendait possibles, à des attaques de vive force des positions fortifiées.

Johnston fut d'abord obligé ainsi de quitter sa position de Dalton pour se retirer sur Resaca. Des manœuvres analogues et des attaques partielles le contrai- ^Tiirent de reculer encore jusqu'à Kingston. Le 20 mai dans la nuit, il prenait le parti de passer la rivière d'Êtowah, dont il brûlait les ponts derrière lui, et prenait en arrière une excellente position, commandant le chemin de fer, appelée le défilé d'Altona. L'enlever de front paraissait très-difficile. Sherman, décidé à la tourner, s'arrêta deux jours devant la rivière Etowah pour faire quelques démonstrations, et pour attendre des ravitaillements qui le suivaient au fur et à mesure de la réparation du chemin de fer. Comme il allait être obligé de s'écarter de la voie ferrée, il fit charger ses voitures de vingt jours de vivres. Puis après avoir fait jeter des ponts de bateaux sur la rivière, il la franchit. Le 26 mai, il rencontra l'ennemi, et ne pouvant le forcer, il employa cinq jours à le déborder graduellement, de manière à rejoindre la voie ferrée en arrière d'Altona, ce qui fut exécuté, et le rendit maître de cet important défilé. Sherman l'organisa alors défensivement, y mit une garnison, et en fit un point d'appui solide pour la possession de la voie ferrée, tout en formant une bonne place de dépôt. L'armée fédérale continua ensuite sa marche vers Marietta. Une attaque contre Kenesaw-Mountain ayant échoué avec une perte de 3,000 hommes, l'on revint aux mouvements tournants avec le môme succès qu'auparavant, et l'armée put occuper les deux rives du Chattahochee.

A ce moment, le général Hood vint remplacer dans

le commandement des confédérés le général Johnston dont le plus grand tort étaiL rinfériorité numérique de ses troupes. Il attaqua immédiatement les fédéraux avec vigueur, mais sans succès, eteulen deux journées 13,000 hommes tués ou blessés. La perte des fédéraux fut d* environ 6,000 hommes mis hors de combaL

Après cet échec, Hood devint moins entreprenant. Pour le forcer à évacuer Atlanta, Sherman menaça ses lignes de communications formées par les voies ferrées d'Atlanta à Pensacola par Newuan, et d*Atlanta à Maçon. Après avoir désigné un corps d'armée pourgar^ der une têtedepontsurlc Chatlahochee, Sherman exécuta encore un mouvement circulaire autour d'Atlanta en passant au sud de cette ville, et coupant les deux lignes ferrées dont je viens de parler. Hood attaqua en vain une des colonnes, et après avoir été repoussé, il fut obligé d'évacuer Atlanta en faisant sauter ses fortifications et détruisant ses magasins.

L'armée de Sherman occupa Atlanta le 1" septembre 1864. Ce premier objectif de la campagne était atteint après quatre mois de pénibles travaux et d'habiles manœuvres.

Aussitôt, sans perdre de temps, Sherman somma tous les habitants d'évacuer la ville, mesure contre laquelle Hood protesta sans motif, car elle est parfaitement légitime et conforme au droit de la guerre. Après avoir réparé les fortifications et mis la place en état de défense, Sherman prit position de manière à couvrir la voie ferrée, et profita du chemin de fer de Chattanooga pour accumuler des approvisionnements considérables dans Atlanta, qui allait devenir pour lui une base accidentelle d'opérations.

On peut conclure de cet exemple la nécessité pour

utie armée, qui a adopté une voie ferrée pour ligne Unique d'opérations, de posséder assez de voitures |X)ur transporter dans toutes les directions des vivres E>9nr plusieurs jours, de manière à pouvoir tourner ^miccessivement les points d'appui que l'ennemi apré- E^^arés sur cette ligne.

L'armée fédérale avait ainsi employé, il est vrai, cipatre mois pour franchir 150 milles, (60 lieues), ^Kiuiis en rétablissant au fur et à mesure de ses progrès la voie ferrée qui transportait ses vivres et ses munirions, et en enlevant toutes les positions défensives des confédérés avec aussi peu de pertes que possible.

Hood, obligé d'évacuer Atlanta, s'était retiré vers Jonesboro sur le chemin d'Atlanta à Maçon. Sherman maître d'Atlanta, songea à poursuivre ses avantages, et à marcher vers la côte, mais d'abord il fallait consolider sa conquête. Ainsi que je l'ai dit, en quelques jours le pont du chemin de fer sur le Chattahochee avait été rétabli, et des trains nombreux étaient venus, de Chattanooga et de Nahsville, verser dans les magasins d'Atlanta de grands approvisionnements.

Sherman se trouvait à 300 milles environ de la côte vers Charleslon ou Savannah, et à égale distance (120 lieues) de Nahsville. Le général Hood trop faible pour l'attaquer directement, était décidé à agir sur ses communications avec les 40,000 hommes qui lui restaient, et dès le 20 septembre, après avoir repassé le Chattahochee sur des ponts qu'il brûlait, il commençait la destruction de la voie ferrée. Le matériel roulant se réfugia dans les places d'armes que Sherman avait eu la prudence de préparer. Hood essaya en vain d'enlever Altona , dans laquelle il n'y avait pourtant qu'une

faible garnison rie 2,000 hommes commandée le général Corse. Il ne ï'éussit pas mieux à Resaca.

Pendant cg temps» la cavalerie de Forretit était accourue du Kentucky dans le Tennessee, et s'escri-^ mait aussi contre le chemin de fer, entre Chattanooga elNahsvitlc, Mais Sherman, menacé vers ses connmunicatîons, laissant un seul corps renfermé dans Atlanta, se mit avec toutes ses troupes à la poursuite de Uoûd* et leprenant àson tour en queue, l'obligea de quitter le chemin de fer. Il put le faire réparer immédiatement pour s'alimenter aux dépens du dépôt d'Al^ lanta.

Devinant l'intention de Hood de menacer Nahsviile, Sherman se posta de manière à rempôcher à la foiâ de se rapprocher d'Atlanta ou du chemin de fer, et il expédia une portion du corps de Thomas et le corpe de Scofield tout entier, avec la mission d'escorter le long du chemin de fer, ses blessés, une partie de son artillerie, et tous les impedimenta qu'il ne pouvait emmener dans sa marche vers la côte, et qu'il avait tout exprès rappelés d'Atlanta. Il donna au général Thomas l'ordre de réunir dans Nahsville toutes les troupes disponibles, de manière à être bientôt en mesure de résister à toutes les attaques de Hood. Après avoir tenu ainsi l'armée confédérée en respect, pendant tout le temps nécessaire pour permettre à Thomas et Scofield d'atteindre Nahsville, Sherman, toujours alimenté par le dépôt d'Atlanta, quitte brusquement^— sa position, et par une marche rapide redescend vers -^ cette ville, en détruisant à son tour derrière lui, et cettei^S fois définitivement, le chemin de fer qu'il avait péniblement rétabli et protégé jusque-là. Il rejoint alors k corps reste à la garde d'Atlanta, et désormais, les ijie\km^^-M

^^i^'mées opposées se tournant le dos, vont s^éloigner l'aine de Tautre avec rapidité.

Pendant ce mouvement, Thomas avait réuni à ^ïAsWlle un corps formé des troupes restées dans le '''©imessee, un corps rappelé de Memphis, enfin le corps ^©Scofieldet les troupes qu'il avait amenées d'Atlanta ^vec lui*

Au moment de s'enfoncer dans la Géorgie sans ■^garder derrière lui, et d'entreprendre cette longue ^^a.rche d'Atlanta à Savannah, Sherman avait arrêté ^nsi qu'il suit la composition de son corps expédition- '^Bire, organisé en colonne légère.

4 corps d'infanterie formant 58,000 hommes ; 5,000 hommes de cavalerie ; 58 pièces de campagne avec leurs approvisionne- ^t^ents ;

2,000 wagons à six mules chargés de vivres ; 200 ambulances portant des outils de pion* ^iers;

Un équipage léger de ponts.

Le surplus de son matériel étant désormais en sûreté tlans Nahsville, Sherman fait sauter le 15 novembre 1864, les fortifications d'Atlanta, et évacue la ville.

Les troupes quittaient Atlanta en portant 10 jours de vivres, elles étaient suivies d'un faible troupeau de 200 bœufs, mais Sherman était décidé à vivre sur le pays, et il avait publié au moment du départ un ordre du jour remarquable sur la manière de fourrager et de réunir du bétail.

D'Atlanta partent deux chemins de fer, qui, se dirigeant vers le fleuve Savannah, traversent l'état de Géorgie dans toute sa largeur. L'un court droit à TEit vers Charleston par Augusta, où il franchit la

rivière ; l'autre descend d'abord vers le sud-esl jusqu'à Màeon, puis tourne à Test sur une ligne presque pa^j rallèle au premier et aboutit h Savannah. Un embranchement relie ces deux voies ferrées d'Augusta Mîllen, Les deux lignes avaient été peu détériorée par les confédérés, qui, surpi'is par le mouvemeni soudain de Sherman, ne pouvaient lui opposer ei Géorgie qu'un peu de cavalerie et des milices mal oi>-| ganisées.

Le pays est accidenté, boisé, souvent marécageux, j et ne présente que peu de chemins praticables surtout en hiver; il fallait d'ailleui^ se disperser pour fôurra*i geret trouver des vivres. L'armée s'avançait donc caj autant de colonnes qu'elle comptait de divisions, main< tenant autant que possible leurs têtes à la même hauteur, et embrassant ainsi un front de près de vingt lieues.

La droite, commandée par Sherman suivait le chemin de fer de Mâcon et était précédée par la cavalerie chargée de faire contre cette place quelques démonstrations. La gauche, sous les ordres de Slocum, suivait le chemin d'Augusta. Les généraux confédérés avaient concentré à Mâcon toutes les troupes disponibles pour défendre cette place, quand Sherman, après quelques escarmouches à ses portes, passe brusque- , ment la rivière Ocmulgee, remonte vers le Nord, et^ vient à Millidgeville rejoindre, le 22 novembre, sor^^ lieutenant Slocum auquel il avait donné rendeLr^ vous.

L'armée d'invasion se trouvait ainsi réunie dans capitale de la Géorgie, menaçant à la fois Charlestor Savannah. Huit jours après elle avait atteint Mille intersection des lignes ferrées, et avait ramassé di

sa route 1,200 tètes de gros bétail, des chevaux, des moutons, et tous les fourrages nécessaires à sa consommation. Nous n'étions plus au temps où l'on ménageait le pays confédéré t

Sherman n'avait devant lui que la cavalerie de Wheeler, et quelques milices réunies à la hâte, mais les deux places deChârleston et Savannah renfermaient de fortes garnisons, composées de vieilles troupes, qui, si elles avaient pu se réunir, auraient créé de sérieux embarras aux fédéraux. Heureusement l'incertitude dans laquelle les mouvements habiles de Sherman laissaient ces garnisons les condamnait à l'expectative. Décidé à enlever d'abord Savannah, pour entrer en communication avec la flotte de l'amiral Dahlgreen, Sherman chargea le général Kilpatrik, avec sa cavalerie, de faire Une démonstration contre Augusta sur la ligne de Charleston, mais en même temps il lançait le général Forster avec sa division, contre le chemin de fer qui unit Charleston et Savannah, et celui-ci, après un engagement assez vif, occupait solidement la station de Grahavmsille, de manière à empêcher les communications entre les deux places. Avec le reste de ses troupes, Sherman investissait, le 11 décembre, le fort Alac-AUister, qui commande l'entrée de la rivière Sa- "vannah et forme la principale défense de la ville , et réunissait contre cet ouvrage le feu de toute son artillerie. Déjà Ton apercevait à l'horizon les nombreux navires de la flotte fédérale.

Le fort Mac-Allister, dernier obstacle qui s'opposât à ce que le corps expéditionnaire reçût de la marine les ravitaillements dont il était privé depuis longtemps, fût enlevé d'assaut par les fédéraux avec enthou- -siasme le 14 décembre, et Sherman, plein de joie.

put communiquer immédiatement avec Tamiral Dabigreen.

Sherman lit aussitôt commencer quelques travaux d'approche contre la ville de Savannah, et somma le gouverneur de rendre la place. Le général Hardee commandait dans Savannah une garnison de 13,000 hommes ; il ne croyait pas possible de résister à un© double attaque par terre et par mer, cependant U fit répondre qu'il était résolu à se défendre jusqu'à TeX' trémité, mais en même temps il évacuait de nuit son matériel, jetait à la mer ses approvisionnements, faisait détruire deux navires cuirassés^ ainsi que toutes ie^ propriétés du gouvernement, et, dans la nuit du 20 au 21 décembre, il passait la rivière, et s'échappait avec toutes ses troupes.

Le 21 décembre, Sherman , maître de Savannah , put adresser au président Lincoln cette dépêche célèbre :

« J'ai rhonneur de vous offrir, comme cadeau de « Noël, la ville de Savannah avec 150 gros carions, a une quantité énorme de munitions, et 25,000 balles « de coton. »

Il y en avait plus de 100,000, mais elles étaient devenues propriétés étrangères par suite de ventes opéi'ées au dernier moment.

Ce grand et beau succès causa dans toutes les villes du Nord une joie indescriptible, on y apprenait presque en même temps une autre victoire importante.

Nous avons laissé Hood et Forest marchant contre Thomas, retranché dans Nahsville. Le 14 décembre, c'est-à-dire le jour même oii, devant Savannah, Sherman enlevait le fort Mac-Àllister, Thomas sortait tout

à coup de Nahsville, et prenait une vigoureuse offensive. Après deux journées de combat, après avoir perdu 8 ou 10,000 hommes et 40 pièces de canon, Hood se retirait en désordre, et se hâtait de mettre le Tenessee entre son vainqueur et lui en passant ce fleuve auprès de Florence (Alabama).

Désormais tranquille de ce côté, Thomas put exécuter l'ordre donné à l'avance par le lieutenant général Errant, d'expédier vers la côte le corps de Scofield pour assister le général Terry dans l'attaque de Wilmington. Hbus ce but, ce corps, fort d'environ 15,000 hommes, laissa à Nashville ses chevaux, ses mulets, ses équipages. On l'embarqua sur le Cumberland (Voy. carte ii*4) pour remonter ensuite l'Ohio jusqu'à Cincinnati. l)e là il fut transporté par le chemin de fer jusqu'à "Washington , où il reçut de nouveaux chevaux et de nouveaux équipages. Embarqué alors sur de grands navires , il vint débarquer au cap Fear, ayant ainsi parcouru, sans fatigues et par les voies rapides, un circuit de près de six cents lieues.

Du reste, déjà avant l'arrivée de Scofield, Terry avait enlevé le fort Fisher, et la prise de Wilmington rendit bientôt les deux généraux maîtres de la tête du chemin de fer de Veldon, qui conduit de Wilmington sur la côte, à Petersburg et Richmond.

Sherman, après avoir donné dans Savannah un mois de repos à ses soldats, après avoir fait renouveler leur habillement et réparer son matériel de transport, toutes choses fort nécessaires, rentra en campagne vers le milieu de janvier 1865. 11 partagea ses troupes en trois colonnes. Deux d'entre elles marchèrent contre Bpancheville, point stratégique important pour couper les communications de Charleston avec l'intérieur;

la troisième s'avança directement contre cette place, La garnison de f^harleston, commandée par Beauregard, voyant ses communications séneaseinanl menacées T évacua.

Ainsi, il avait suffi de la destruction ou de la possession de quelques kilomètres de chemin de fer pour amener la chute de ce boulevard de rinsurrectiôn, qui avait si longtemps résisté aux plus puissantes HoUes du Nord. Exemple frappant du rôle réservé dans nos guerres modernes à ce précieux et fragile moyen de communication.

A peine maître de Charleston, Sherman, désormais, complètement ravitaillé par la (lotte, se mit en marcUe vers le Nord. D'après le plan de campagne primitive^ ment arrêté par le général Grant, l'armée de Sherman devait être embarquée avec tout son matériel à Savannah et Charleston, après la prise de ces deux places, pour venir débarquer vers Norfolck, et de là investir Richmond et Petersburg par le Sud-Ouest. Mais les navires de transport ne s'étant pas trouvés prêts à temps, Sherman se résolut à opérer sa marche par terre, de manière à s'interposer toujours entre les deux armées du Sud : celle de Johnston, qui tenait la campagne, et celle de Lee, assiégée dans Richmond. C'était , un investissement à dislance.

Après quelques combats de cavalerie, les 9 et 16 fé — ' vrier, Sherman entrait le 16 à Columbia, capitale d^* la Caroline du Sud. Pendant ce temps, les généraui^ Scofield et Terry se portaient vers lui pour le rejoindras: ^ après avoir remis la place de Wilmington à la marin^^ qui y versait de grands approvisionnements. Ces re»-'^ sources pouvaient être facilement expédiées ensuite ] la rivière du Cap-Fear, à Fayette ville, vers laquelle i

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dirigeait Shennan, chassant devant lui les troupes de Johnston trop faibles pour lui résister.

Sherman paraissait devant Fayetteville le lî jnars, et s'emparait de cette place importante, tête d'une ligne ferrée qui, par RaJeigh, capitale 'de la Caroline du Nord, conduit à Richmond. Il y a,' entré oe^ deux villes^ tout au plus 80 lieues de railways. Johnston s'était retiré à Goldsboro, et il allait se décider enfin ^ résister. Des combats eurent lieu les 15, 16, 19, 20 et 21 mars ; mais le général confédéré ne put empêcher la jonction des troupes de Sherman avec celles die Scofield, son lieutenant, venu de Nashville, et celles de Terry, parties de Wilmington. L'armée combinée, placée sous les ordres supérieurs de Sherman, occupa Goldsboro le 22 mars. Johnston s'était retiré à Smithfield.

A Goldsboro, Sherman était maître du chemin de fer de Weldon ; il pouvait ainsi s'avancer vers Grant, et contribuait activement à priver Richmond des arrivages du Sud. En outre, faisant surveiller Johnston par sa cavalerie, il le paralysait par sa présence et l'empêchait d'envoyer aucun secours à Lee. Sherman n'était plus qu'à 56 lieues de l'armée de Grant ; il s'arrêta quelque temps à Goldsboro pour faire de nouveau iréparer et compléter l'habillement de ses troupes, qui avait beaucoup souffert pendant ces longues marches d'hiver. Il fit en même temps réparer le chemin de fer <3ui conduit de Goldsboro à New-Bern, et s'en servit pour transporter les ravitaillements qui lui étaient expédiés par mer.

Du reste le dénouement approchait. Depuis que les chemins de fer du Sud étaient interceptés, Richmond ^tait affamé ; le papier-monnaie confédéré était tombé

au taux le plus bas, et les détenions prenaient dé grandes proportions dans les troupes du Sud. La campagne dn SheriTiilTi avait exerce une grande influence sur cette situation ; et s'il était encore trop éloigné pour partieipeï à Tassaut imminent des lignes de Pe^

[tersburg, il était du moins en mesure de barrer les

[joutes du Midi à tout ce qui chercherait à sortir de ti

^'place.

Pendant cette longue campagne de dix mois, Shei^ man s'était révélé comme un Rtra légiste habile et un administrateur prévoyant. Au milieu des forêts et dei marais de la Géorgie, ses troupes avaient été con^eiia-

i blement ménagées, régulièrement nourries, et il était arrivé à Savannah avec 137 maladcB sur un effectif de 50,000 hommes. Si, pendant la première période, c'est-à-dire jusqu'au départ d'Atlanta, il avait su tirer le plus grand parti des lignes ferrées^ il sut teut aussi bien, pendant la deuxième période, suppléel* à leur absence et vivre sur le pays. Enfin, quand il ne rencontrait pas de routes, il ouvrait un passage à ses colonnes, à travers les forêts, en faisant construis jpar les soldats des corduroy-roads. '

Arrivé à portée de la côte, Sherman excella àt#B

barrasser ses adversaires en lesîmenaçant tous à la Ibis; ^ puis il fondjftvec rapidité sur Tobjeclif qu'il a cl et s'en empare au moyen des attaques les plus ^ giques. En un mot, la campagne de Sherman poi^ plus haut degré* les caractères de la prévoyance, la hardiesse et de la plus ferme résolution.

Revenons maintenant à Tarmée de Virginie, i nous avons laissée sur le Rapidan au moment d« franchir, le 4 mai 1864, jour où Sherman était a^ entré en opération en marchant contre Dalton.