Loi du 21 mars

0. Ln 1900, le ministère de la guerre a installé à la tour Eiffel un service de télégraphie sans fil qui est en communication régulière avec les places de l'Est et môme avec le littoral de la Méditerranét;. ^i

6 Décret du 1 février 1893.

MOYENS DE COMMUNICATION, COMMEUCE INTERIEUR ET EXTÉlUEUU 209

dès 1878, l'objet de concessions demandées au gouvernement. Déjà, en 1880, à Paris, deux compagnies fonctionnaient ((ui fusionnèrent en Compagnie générale des téléphones, laquelle ne tarda pas à établir des réseaux dans une dizaine de villes. A l'époque du renouvellement de la concession (1884), l'État se réserva la construction et l'entretien des lignes aux frais de la compagnie et le droit de rachat. Il commença dès lors à construire lui-même de nouveaux réseaux à sou compte et mit Paris en communication avec quelques grandes villes'. En 1889 (loi du 16 juillet), après le rejet de deux projets, le Parlement vota, malgré les vives protestations de la compagnie, le rachat des réseaux et l'exploitation par l'Etat. Depuis ce temps le service téléphonique est une section de l'administration des postes et télégraphes-. Paris a une organisation spéciale. Plusieurs décrets et lois ont été rendus pour régler l'organisation des téléphones dans d'autres villes ^

En 1889, les lignes téléphoniques, tant aériennes que souterraines, avaient une longueur de 0.193 kilomètres et le produit des abonnements et conversations était de 1.134.000 francs ; en 1903, 33.700 kilomètres et 2"2.071.000 francs.

En 1903, le service des postes, télégraphes et téléphones a dépensé 246 millions * et en a perçu 367 \

La marine marchande et la navigation. — La marine marchande a progressé très lentement en France. En 1872, la statistique enregistrait 15.574 navires d'un tonnage total de 1.089.000 tonneaux ; en 1902, 16.021 navires et 1.217.000 tonneaux. Mais la composition a, comme dans presque tous les États, beaucoup changé à l'avantage de la vapeur.

Une loi du 29 janvier 1881 avait accordé des primes à la construction et à la navigation dont, de 1881 à 1885, avaient profité 49.000 tonneaux construits en bois et 172.600 construits en fer. «. En compensation des charges qui résultent du tarif des douanes de 1892 », une autre loi (1893) a établi un système de primes à la construction et à la navigation, organisé de telle façon que les chantiers ont porté leur principal effort sur la construction à voile, ce qui est aujourd'hui un ana-

1. Avec Rouen, le Havre, Lille, etc., en 1883; avec Bruxelles en 1887; avec Marseille en 1888.

2. Plusieurs conventions internationales téléphoniques ont été conclues ; la dernière le 10 juillet 1903.

.3. Entre autres, le décret du 7 septembre 189.o et la loi du 28 décemboe 1893, le décret du 16 novembre 1897, etc.

4, Y compris l'excédent des pensions des anciens fonctionnaires sur les retenues faites aux fonctionnaires actuels.

3. Dont 221 millions pour les correspondances postales, 40 pour les correspondances télégraphiques, 22 pout- les correspondances téléphoniques, etc. (d'après le calcul de