II. Conditions Pendant la Construction

(a) Saison d'hiver:

Pendant la construction de l’usine génératrice du Sault du Sud, un batardeau temporaire devra être construit à travers ce chenal, à peu de distance en aval du canal de Massena. Ce batardeau dirigera vers le chenal du Nord toute l’eau qui eût autrement passé par le chenal du Sud. Pendant la saison d'hiver, ce barrage mettra ce chenal dans le même état qu’il a été de temps immémorial, alors qu'il était engorzé de glace et que toute l’eau devait passer par le chenal du Nord.

Tel que dit précédemment, ces conditions ne causent aucun dommage aux propriétés, et il s'ensuit que la construction d’un batardeau à travers le chenal du Sud ne changera pas sensiblement l’état de celui du Nord pendant l'hiver, quant au volume ou au niveau de l’eau.

(b) Saison de la navigation:

La dérivation, vers le chenal du Nord, de toute l'eau qui passe maintenant par le chenal du Sud fera monter le niveau à l'écluse 21 à

)meau elui

une hauteur qui correspondra à un volume qui sera d’environ 19 pour cent de plus que sous les conditions ordinaires.

Ainsi, quand le chenal du Sud sera fermé par un batardeau, et que le débit moyen sera de 250,000 pieds cubes par seconde, le niveau à l’écluse 21 sera le même que celui qui existerait, si le débit total était de 1.19 x 250,000, ou environ 297,500 pieds cubes par seconde. La jauge placée à l’écluse 21 montre une profondeur d’eau de 16.25 pieds lorsque le débit moyen du fleuve est de 250,000 pieds cubes par seconde, sous les considérations actuelles; cette profondeur sera de 17.70, lorsque le fleuve sera dans le même état, et que le chenal du Sault du Sud sera barré par un batardeau. La différence de niveau ne sera que de 1 pied 5 pouces; c’est une quantité négligeable, et cependant elle rendra service aux bateaux qui entrent dans l’écluse et qui en sortent.

La feuille 3* montre graphiquement les plus hautes et les plus basses eaux sur le busc supérieur de l’écluse 21 pendant la saison de la navigation de mai à novembre inelusivement, et de 1849 à 1909 inclusivement. Ces niveaux couvrent une période de 60 années successives, et l’on peut dire que les extrêmes de l’avenir ne différeront guère de ceuxà. Les données que portent les feuilles 2 et 3f nous mettent en lieu de prédire l'effet que produira à l’écluse 21 la présence d’un batardeau à travers le Sault du Sud à tous les états du fleuve.

L’extrême profondeur minimum quotidienne sur le buse supérieur

fut relevé en 1895, la jauge accusait alors 13.75 pieds (—7.33 pieds au repère de la vieille écluse) et le débit était alors de 175,000 pieds cubes par seconde. S'il y avait eu alors un batardeau dans le chenal du Sud, cette profondeur minimum eût atteint 15.0 pieds.

La profondeur maximum quotidienne fut relevée une première fois en 1862 et une deuxième fois en 1886, soit 19.34 pieds (— 19.92 pieds au repère de la vieille écluse), le débit était alors de 358,000 pieds par seconde. Le batardeau du chenal du Sud eût porté le niveau à 21 pieds sur le buse de l’écluse 21, ou une différence en plus de 1 pied 8 pouces. Depuis que le canal de Drainage de Chicago dérive du bassin du St. Laurent 10,000 pieds cubes d’eau par seconde, le niveau du fleuve, au temps de sa hauteur maximum, est abaissé d'environ 0.2 à l’écluse 21.

Les calculs ci-haut sont basés sur les données fournies par le gouvernement des Etats-Unis.

III. Conditions Futures Permanentes (a) 1 Saison d'hiver —Usine Génératrice au Repos: Quand l'usine génératrice aura été construite dans le Sault du Sud,

*N'a pas été insérée,

tN'ont pas été insérées.

et aussi longtemps qu’elle restera au repos, les conditions seront les mêmes qu’elles étaient dans le chenal du Nord, lorsque le chenal du Sault du Sud était bourré de glace, et que l’eau passait par le chenal du Nord, tel que dit plus haut au paragraphe II (a).

(a) 2 Saison d’hiver—Usine Génératrice en Opération:

Lorsque l’usine génératrice sera mise en service, l’eau passerasimplement par les turbines au lieu de couler par le chenal du Sud, comme elle le fait, incidemment, lorsque les amoncellements de glace ne barrent pas ce chenal, ou que celui-ci est entretenu libre et ouvert par la St. Lawrence River Power Company, tel qu'aux hivers de 1905, 1906 et 1909.

Le fonctionnement d’une telle usine génératrice ne fera que rétablir dans le chenal du Nord les effets tels qu'ils étaient et tels qu’ils seront, lorsqué"le chenal du Sud sera dans les mêmes conditions naturelles. Done, l'usine génératrice projetée ne modifiera pas sensiblement l’état actuel des choses en hiver.

(b) 1 Saison de la Navigation —Usine Génératrice au Repos:

A proximité de l’usine génératrice proposée seront construites des vannes capables de décharger 60,000 pieds cubes d’eau par seconde. L'usine ne sera fermée que rarement, et toute partie de l’eau qui aurait passé par le chenal du Sud pourra être renvoyée au chenal du Nord, à volonté, ou le volume total qui coule par le chenal du Sud, en son état naturel, pourra y passer à l'avenir.

Il est donc évident que, aussi longtemps que l’usine génératrice sera au repos, les ouvrages projetés dans le chenal Au Sud formeront une immense soupape qui permettra aux eaux de se rendre au chenal du nord, ou les fera passer par le chenal du Sud, ou les partagera entre les deux, à volonté.

(b) 2 Saison DE LA NAVIGATION — USINE GÉNÉRATICE EN OpPé-