IV. Conditions des Glaces en Général
C’est un fait bien connu que le chenal du Sault du Sud et celui de Farran Point ont été souvent obstrués par les accumulations de glace, et que, conséquemment, toute la glace du fleuve était obligée de passer par les chenaux Big Sny et du Nord. C’est ce qui est arrivé notamment dans les années 1887, 1905 et 1997. Les propriétés n’ont souffert cependant aucun dommage le long du chenal du Nord pendant ces engorgements. Il est avéré aussi que depuis 1795 nul engorgement de s’est produit dans le chenal du Sault du Nord, et que c’était peut-être la première fois, autant qu’on le sache.
Comme on l’a dit précédemment, l’usine génératrice du Sault du Sud ne modifiera pas sensiblement les conditions hivernales au chenal du Nord, elles seront pour ainsi dire telles que faites par l’accumulation des glaces dans le chenal du Sault du Sud. Il y aura cependant cette exception: après la construction de l’usine génératrice, il importera, au point de vue de l’opération, de garder libre de glace le chenal de Farran Point, afin de réduire la quantité de glace qui autrement flotterait au-delà de l’anse du chenal du Sud en entrant dans le Big Sny. On sait, par l’expérience acquise en brisant les glaces, que la chose peut se faire, et s’il n’y a pas d’amoncellement de glace au chenal de Farran Point, la formation d’un pont de glace à l’ouest de l’île Croil sera pour ainsi dire impossible, et conséquemment il n’y aura pas d'inondation à Morrisburg, si les propriétaires de l’usine du Sault du Sud ont soin de tenir ouvert le chenal de Farran Point.
RESUMÉ Sous les C'onditions Actuelles
En hiver, toute l’eau du fleuve passe par le chenal du Nord, presque chaque année, et il n’en résulte pas de dommages.
En été, le chenal du Sud en passe environ 19 pour cent, et celui du Nord 81 pour cent.
Pendant le Temps de la Construction
En hiver, le batardeau à travers le Sault du Sud reproduira pratiquement les conditions telles qu’elles existent actuellement et il n’en
résultera aucun dommaug.
ta 2 bd PME EL À Ms PEER EN NINNT ECMRNT AURA PAT ESENE ù hf, 02 S
En été, le batardeau élèvera le niveau de l’esu dans le chenal du Nord, à l’écluse 21, d’un minimum de 1 pied 3 pouces à un maximum de 1 pied 8 pouces de plus que sous les conditions qui existent dans le chenal du Sud.
Après la Construction de l'Usine Génératrice
En hiver, quand l’usine génératrice sera en opération, les conditions du chenal du Nord seront pratiquement les mêmes que celles qui se sont répétées presque chaque année sous les conditions naturelles au chenal du Sud.
Quand l’usine génératrice sera en opération, les conditions du chenal du Nord seront les mêmes que celles du passé, lorsque le chenal du Sud n’était pas obstrué par les amoncellements de glace.
En été, lorsque l’usine ne fonctionnera pas, l’eau du Seult du Sud passera par les vannes du barrage, à proximité de l'usine, et ainsi le niveau de l’eau dans le chenal du Nord ne sera pas changé d’une façon appréciable. On pourra même, à volonté, faire passer toute l’eau par le chenal du Nord, si nécessaire, pour les besoins de la navigation.
Lorsque, en été, l’usine génératrice sera mise en service, l’eau qu! aurait coulé par le chenal du Sud, en son état normal, passera toute par les turbines, ou en partie par les turbines et en partie par les vannes du barrage, ou encore, si on le désire, pour aider à la navigation, il sera possible de fermer les vannes, et l’eau, non requise à la production de la force, se dirigera automatiquement vers le chenal du Nord.
L'opération d’une usine génératrice dans le chenal du Sault du Sud ne modifiera pas la quantité d’eau et ne changera pas non plus les niveaux à l’est de l’ile Long-Sault.
