HAUTEUR

de la section

d'un arc.

RAPPORT a*'

OBSERVATIONS

i Viaduc de Tarascon sur le Rhône

1 Pont du Carrousel à Paris. . .

jPont de Brest (projet de M. Tritschler)

io5,83

i3,oo 20,25

, ooo336 0,000106

o,ooo356

o,ooo358

Ce rapport n'est qu'approximaiif.

Id.

Valeur approchée.

Viaduc de Nevers (chemin de fer du Centre).

Viaduc de Lormont (chemin de fer de Bordeaux)

Pont de Frémur (Maine-et- Loire)

Pont sur le canal de la Marne au Rhin (route impériale n® 74 > Meurthe)

La petitesse du rapport --ï 9 qui dans aucun des exemples variés du tableau ci-dessus n'approche du chiffre limite de 0,002 5, fait comprendre que l'expression Q = n ^ serait déjà, dans la plupart des cas, une valeur approximative de la poussée, due au poids n : c'est pour cette raison que nous la regardons comme la partie principale de cette poussée. Les deux quantités

I — >t — , 5 I H- x' — i sont considérées comme des coefficients de correction,

dont nous apprécierons plus loin Tinfluence. Nous allons d'abord nous

A oocuper du coefficient ^ de la partie principale.

91- Dévehppement en série du coefficient de la partie principale. — i"*. Dé{>eloppement du numérateur, — Développons en premier lieu le numérateur. A cet effet nous poserons