DESCRIPTION DE L'APPAREIL EMPLOYÉ POCR LA M ESI RE DES VITESSES

C’est près du premier manomètre qu’était établi l'instrument dont on s’est servi pour connaître la vitesse des filets fluides aux

différents points du diamètre. Des expériences ont été faites sur les conduites en fonte de

o“,i88, om,a43a, o“,a447. °“-'-l97 et o“,5o.

Le tuyau o,D,a43a était recouvert de dépôts, le tuyau o“,a447 n’était que le précédent nettoyé.

L’appareil (pl. IV, fig. i) se composait d’un tube creux AB en cuivre, de o“,oo5 de diamètre, au milieu duquel était soudé un tube C de même diamètre, percé à l’extrémité d’un trou de i à a millimètres de diamètre. En D avait été ajustée une tringle en fer dans une position parallèle au tube C, afin qu’on put toujours placer ce tube parallèlement à l’axe de la conduite. La tige AB traversait deux stuffing-box en cuivre adaptés audessus et au-dessous du tuyau, et pouvait se mouvoir de manière à faire monter ou baisser le point C pour le placer au centre, au tiers, aux deux tiers du rayon, etc. Pour obtenir ces différentes positions, on descendait le point C en E', et l’on mesurait la distance JD; on remontait C en E, et l’on mesurait de nouveau la distance JD; la différence entre les deux quantités trouvées donnait le diamètre E'E. En divisant ce diamètre par 6, on obtenait un quotient qu’il suffisait d’ajouter une fois, deux fois, etc. à la première distance, pour savoir i quelle hauteur il fallait placer la tringle D au-dessus du point J pour que le tube C prit l’une des positions indiquées ci-dessus. L’extrémité A du tube en cuivre était seulement fermée par une cheville mobile, afin que l’on eût la possibilité de permettre à l’air de s’échapper, et qu’on fût en mesure de vérifier à chaque instant si l’appareil fonctionnait bien, si le trou d’introduction C n’était pas bouché par des corps légers entraînés par l’eau, ce qui arrivait souvent. Pour que le point C pût bien affleurer la paroi, un petit vide avait été pratiqué à la partie inférieure des slujfing-box , en E et E'. Au point B était un robinet d’arrêt; de B en F (pl. IV, fig. a, 3 et 4) une conduite en plomb de om, o i de diamètre, et assez flexible pour permettre de fai rc monter et descendre l’appareil, menait l’eau dans un tube en verre FG de o"\o3 environ de diamètre placé sur une échelle graduée.

DIJ MOUVEMENT DE t'EAU

Dans les expériences sur les conduites de oro,5o et o", 1 88, le premier manomètre n’était pas placé au même point que l’appareil destiné à mesurer les vitesses, l’un était à o“,98g, l’autre à a mètres en amont. Cette circonstance obligeait de faire des calculs pour obtenir la charge dans le plan normal à l’appareil. Pour éviter cet inconvénient, on a établi le premier manomètre en R pour les expériences sur les autres conduites. La charge en h était dirigée vers les manomètres à eau précédemment décrits, au moyen de la conduite RIH sur laquelle était branchée la conduite 1F\ destinée à faire connaître cette même charge dans lé tube FG. La hauteur de l’eau dans le tube F'G' donnait la pression au point R; le tube FG, la pression, plus la hauteur due 4 la vitesse. La différence entre les deux nombres accusés exprimai^ donc la hauteur duc à la vitesse. En F et F' étaient ménagés des robinets de décharge pour vider au besoin ou purger d;air le* deux manomètres.

C’est au moyen de cet appareil que des expériences ont été faites sur les tuyaux des diamètres suivants :

o“,i88 3o expériences.

o ,3/iij ao

o ,397 ..;... i ...... . ao

Total.... 108

Le tableau synoptique ci-après donne le résultat de ces expériences.

La première colonne indique la charge par mètre sous laquelle on opérait;

La deuxième, la vitesse movenne obtenue;

La troisième, la distance du centre du tuyau au point où était placé l’orifice du tube de Pitot:

La quatrième et la cinquième donnent les hauteurs au-dessus du zéro de l’échelle du tube de Pitot et du piézomètre;

La sixième et la septième, la hauteur due à la vitesse, et la vitessé correspondante;

Enfin, la huitième, l’excès de la vitesse au centre sur les vitesses des filets supérieurs et inférieurs.

KRTCft.

mr!.

O.IOMO

VITESSES

•toi Mat*