LIMITES DE

A Paide de ces variations, il a été pos§ible de ramener Terreur moyenne de chaque série à la qualité 4iO. Dans la combinaison des valeurs provenant des deux groupes, les videurs du deuxième (qualités inférieures) ont reçu un poids proportionnel à la moitié seulement du nombre de passages,, afln.de tenir compte de leur incertitude, plus forte que dans le premier groupe.

Gela fait, on a pu constater que les écarts accidentels sont les mêmes dans les observations de jour et celles de nuit; que les oculaires G^ et R donnent même précision ; que les prismes ajoutés à R ne nuisent en - rien aux observations ; qu'enfin il Vy a pas de différence appréciable entre Tun et l'autre sens . de déplacement, sauf peut-être à la . vitesse équàtôriale, où l'erreur moyenne paraît plus forte de o',oo4 environ dans le sens inverse que dans le sens direct. ' ' Combinant les divers résultats qui se rapportent à la même vitesse, on obtient le Tableau suivant.

ERREUR MOYENNE ACCIOBNTELLE