Première partie
relative au texte du Traité.
Aux articles 1 et 12.
En ce qui concerne les passe-ports, les ressortissants des deux Parties contractantes seront traités sur le pied de la nation la plus favorisée.
Aux articles 5, 6, 7, 9 et 10.
Certaines marchandises étant actuellement soumises en Russie à des droits plus élevés à l'entrée par la I
(Uebersetzung.)
Schlussprotokoll.
Im Begriff, zur Unterzeichnung des zu Berlin am heutigen Tage abgeschlossenen Handels- und Schifffahrtsvertrages zwischen Deutschland und Russland zu schreiten, sind die Unterzeichneten iiber folgende Punkte ubereingekommen :
Erster Theil.
Zum Vertragstext.
Zu Artikel 1 und 12.
Im Passwesen werden die Angehôrigen beider Theile wie die der meistbegiinstigten Nation behandelt werden.
Zu den Artikeln 5, 6, 7, 9 und 10.
Im Hinblick darauf, dass zur Zeit in Russland gewisse Waaren bei der Einfuhr iiber die Landgrenze hoheren
Commerce.
Artikel des deutschen
Tarifs (nach der vom 1. Februar 1892 ab geltenden Fassung)
Benennung der Waaren.
Einheit.
Zollsatz in Mark.
(aus 41.)
(aus
(aus 5.)
robe Filztiïcher aus Wolle , auch in Verbindung mit Baurawolle oder Leinen, eudlos gewebt, zur Holzstoff-, Strohstoff-, Cellulose- und Papierfabrikation
bedruckte Waaren , soweit sie nicht zu den Fussdecken gehoren, im Gewicht von mehr als 200 Gramm auf den Quadratmeter Gewebeflâche ; ferner Posamentier- und Knopfmacherwaaren; Pliische; Gespinnste in Verbindung mit Metallfâden
bedruckte Waaren , soweit sie nicht zu den Fussdecken gehoren, im Gewicht von 200 Gramm oder weniger auf den Quadratmeter Gewebeflâche .
100 kg
100 kg
100 kg
frontière de terre qu'à l'entrée par la mer Baltique, il est entendu que le jour où le présent traité entrera en vigueur, les droits à l'entrée par la frontière de terre seront réduits aux taux des droits à l'entrée par la mer Baltique, et qu'aucun nouveau droit différentiel favorisant les importations par la voie maritime de la mer Baltique, de la mer Noire et de la mer d'Azow (le littoral du Caucase excepté) ne sera établi.
De son côté , le Gouvernement Allemand s'engage à n'admettre pour aucune des frontières de l'Empire Allemand des droits de douane autres ou plus favorables que ceux prélevés à la frontière russe. Exception est faite , toutefois , pour le sel, pour les blocs sciés et ouvrages grossiers en pierre de taille et les
Zollsâtzen unterliegen als bei der Einfuhr iiber die Ostsee, besteht Einverstândniss darûber, dass vom Tage des Inkrafttretens des gegenwârtigen Yertrages die Zôlle bei der Einfuhr iiber die Landgrenze auf die Sâtze der Zôlle bei der Einfuhr iiber die Ostsee ermâssigt werden sollen, und dass kein neuer, die Einfuhr iiber die Ostsee, das Schwarze und das Asow'sche Meer (mit Ausnahme der kaukasischen Kiiste) begiinstigender Unterscheidungszoll eingefiihrt werden darf.
Die Deutsche Regierung verpflichtet sich ihrerseits, an keiner Grenze des Deutschen Reichs andere oder giinstigere Zôlle einzufûhren als an der russischen Grenze. Eino Ausnahme wird jedoch gemacht fur Salz, gesâgte Blôcke und grobe Steinmetzarbeiten sowie fur rohe Schieferplatten (Nr. 25 t, 33 d und 33 e des Deut-
plaques d'ardoises brutes (articles 25 1, 33 d et 33 e du tarif douanier allemand) , marchandises pour lesquelles l'Allemagne se réserve de maintenir les différences actuelles entre les droits perçus à l'entrée par mer et ceux à l'entrée par terre.
Aux articles 6, 7 et 11.
Les produits du sol ou de l'industrie d'une tierce Puissance, transportés en transit par le territoire de l'une des Parties contractantes, à leur entrée dans celui de l'autre, ne payeront des droits de douane autres ni plus élevés que n'auraient payé les mêmes produits importés directement de leur pays de provenance.
Aux articles 6 à 9.
Quant au payement des droits, le Gouvernement Impérial de Russie se déclare prêt à faire accepter, par les douanes, les monnaies allemandes d'or en reconnaissant 1 000 marks d'or en espèce comme équivalant à 308 roubles en or.
Aux articles 6 et 7.
Les Parties contractantes se réservent le droit d'exiger des certificats d'origine, constatant la production ou la fabrication dans l'un des deux Pays des marchandises importées dans l'autre. De son côté, chacune des deux Parties prendra ses mesures afin que les certificats exigés soient le moins possible une gêne pour le
A l'article 13.
Les Parties contractantes se réservent de s'entendre par un arrangement spécial sur l'exercice de la navigation sur le Niémen, la Vistule et la Warta.
schen Zolltarifs), fur welche Waaren Deutschland sich vorbehâlt, die gegenwartig bestehenden Unterschiede zwischen Seezollen und Landzollen aufrecht zu erhalten.
Zu Artikel 6, 7 und 11.
Die Boden- und Gewerbserzeugnisse einer dritten Macht, welche durch das Gebiet eines der vertragschliessenden Theile durchgefuhrt werden, sollen bei ihrem Eingang in das Gebiet des anderen Theiles keinen anderen oder hôheren Zôllen unterworfen werden, als wenn sie direkt aus dem Ursprungslande eingefûhrt worden wâren.
Zu den Artikeln 6 bis 9.
Die Kaiserlich Russische Regierung erklârt sich bereit, bei Zollzahlungen deutsche Goldmunzen durch die Zollâmter annehmen zu lassen und zwar 1 000 Mark Gold als Gegenwerth von 308 Rubel Gold.
Zu Artikel 6 und 7.
Die vertragschliessenden Theile behalten sich das Recht vor, bei der Einfuhr von Waaren zum Nachweise der einheimischen Erzeugung oder Bearbeitung die Vorlegung von Ursprungszeugnissen zu fordern. Es wird seitens der beiden Theile Fursorge getroffen werden, dass die verlangten Zeugnisse den Handel môglichst wenig beengen.
Zu Artikel 13.
Die vertragschliessenden Theile behalten sich eine besondere Vereinbarung iiber die Ausubung der Schiffahrt auf dem Niémen, der Weichsel und der Warthe vor.
Commerce.
A l'article 19.
Les Parties contractantes se prêteront mutuellement tout le concours possible à l'égard des tarifs des chemins de fer, notamment au moyen de l'établissement des tarifs de communication directe. Ces tarifs directs seront spécialement établis pour les villes -ports allemandes de Danzig (Neufahrwasser) , de Koenigsberg (Pillau) et de Memel en ce qui concerne tant les exportations de Russie que les importations en Russie, selon les besoins du commerce.
En même temps, les prix de transport à percevoir sur les marchandises qui dans le tarif des chemins de fer russes sont citées sous la rubrique des céréales , ainsi que sur le lin et le chanvre, depuis les stations de départ des chemins de fer russes jusqu'aux villes -ports allemandes susmentionnées, doivent être calculés et répartis entre les chemins de fer russes et allemands, ayant participé au transport, d'après les règlements qui sont ou seront en vigueur poulies chemins de fer russes jusqu'aux villes -ports de Libau et de Riga.
Les taxes supplémentaires (frais accessoires) perçues en sus du prix de transport, doivent également être établies et le montant en être réparti entre les lignes intéressées d'après les règlements russes, étant entendu qu'il ne sera perçu qu'une seule et unique taxe-frontière, laquelle sera partagée par moitié, entre les chemins de fer russes et allemands aboutissant à la frontière.
Cette obligation ne concerne réciproquement que les chemins de fer de l'Etat; mais les deux Gouvernements tâcheront d'amener les chemins de fer privés à appliquer sur leurs lignes les mêmes principes pour l'établissement des tarifs et la répartition
Zu Artikel 19.
Die vertragschliessenden Theile werden einander im Eisenbahntarifwesen, insbesondere durch Herstellung direkter Frachttarife , thunlichst unterstutzen. Namentlich sollen solche direkte Frachttarife nach den deutschen Hafen Danzig (Neufahrwasser), Konigsberg (Pillau) und Memel zur Vermittelung sowohl der Ausfuhr aus als der Einfuhr nach Russland den Bedurfnissen des Handels entsprechend eingettihrt werden.
Zugleich- sollen die Frachtsâtze fur die im russischen Eisenbahntarif zum Getreide gerechneten Artikel sowie fur Flachs und Hanf von den russischen Aufgabestationen bis zu den oben erwâhnten Hafen nach denjenigen | Bestimmungen gebildet und unter die I am Transport betheiligten deutschen und russischen Bahnen vertheilt ! werden , welche fur die nach den | Hâfen Libau und Riga fûhrenden russischen Eisenbahnen jetzt in Kraft sind oder in Kraft treten werden.
Die ausser den Frachtsâtzen erhobenen Zuschlâge (Nebengebiihren) sollen in gleicher Weise gebildet und der Betrag derselben nach den russischen Vorschriften unter die betheiligten Linien vertheilt werden , wobei man dariiber einverstanden ist, dass nur eine einzige Grenzgebiihr, die den russischen und den deutschen zur Grenze fûhrenden Bahnen zu gleichen Theilen zufâllt, erhoben werden darf.
Dièse Verpflichtung bezieht sich nur auf die beiderseitigen Staatsbahnen ; doch werden die beiden Regierungen dahin zu wirken suchen, dass die Privatbahnen bei der Tarifbildung und Frachtvertheilung auf ihren Linien die gleichen Grundsâtze
Allemagne, Russie,
des prix de transport. Si , malgré cela, les lignes privées qui participent au transport dans l'une des directions indiquées ne se soumettent pas aux règles de calcul et de répartition susmentionnées , ces règles cesseront , en même temps , d'être obligatoires pour les chemins de fer d'Etat des deux Parties contractantes.
Les dispositions actuellement en vigueur à l'effet de régulariser la concurrence entre Koenigsberg et Danzig resteront en vigueur.
A l'article 20.
La dénonciation de la convention consulaire en vigueur entre les deux Parties contractantes du 1874 ne pourra avoir celle du présent Traité.
8 Décembre
26 Novembre
lieu avant
