BUT EN BLANC

du boulet.

du boulet rj,. grosse ramé. attitraUle-

i;ildur.

encablures.

(i) JNoln. Ces angles de mire sont calcules d’après les donne'es fournies par M. CoRWinERT. {Tables déportées, etc., pag. 10) Cet officier les a trouvi-s de 3® 4*’ 4°" > <3® 3®sp9' 4o", avec les saillies pour les supports

de platine. , , . ^

•On verra , en consultant à la fois les tables de M. DE Churruca èt la table precedente, que si l’on sê confomiait aux renseignemens donnés sur le but en blanc dans l’exercice de i8ii , et que l’on pointât directement sur un objet à la distance de 3 encablures , avec un canon

(a) Mém. de l’Acad. Roy. des Scienc. , année 1716 , pag. 79 ' et suiv. — Nouv. Mém. de l’Àcad.. de Berlin, année i78oetsuiv.

— Le Bombard. Français , pge 38 et suiv. , pag. 291 et suiv.

— etc. , etc.

QUATRIÈAIE REMARQUE. ? i

de 12 , le boulet devrait passer a 2 pieds audessous du point ajusté*, et le boulet ramé à 26. Quant à la mitraille , les tables de M. de > Churruca n’en font mention que dans les li- . mites de deux encablures; mais, en adoptant pour l’instant le principe émi^ par cet officier, ■ que l’abaissement de la mitraille est à celui du boulet comme 1 1 : 5 («) , on trouvera qu’à la distance de 3 encablures , elle s’abaisse de 1 1 5 pieds ; et retranchant de ce nombre 44 pieds , qui sont la quantité dont, à cette même distance, la ligne de mire s’àbaisse au-dessous du prolongement de l’axe d'une pièce de 12, les 7 1 pieds restans sont la quantité dont la mitraille passerait au-dessous de la ligne de mire dans le cas dont il s’agit ; par conséquent, visât -on directement sur la lisse des bastingages , et eût-on à canonner un vaisseau de 74 , dont la hauteur moyenne par le travers est d’environ 21 pieds , le boulet ramé et la mitraille ayant , à la distance de 3 encablures , un abaissement plus considérable que ce nombre de pieds, devraient tomber à la mer avant d’arriver au vaisseau , et seraient sans doute perdus ; car il n’y a pas à compter sur les faibles

(o) Instruction sobre j)uiilrri.is etc. , pag. itj.

ricochets de là mitraille , ni sur ceux du boulet > ramé , assez peu vigoureux aussi, et qu’on doit croire en outre très-incertains , vu la forme de ce projectile.

Les canons de tous calibres offrent des erreurs de la même espèce que celui de 12, et elles sont, ‘tantôt moindres, tantôt plus ^grandes. Quant aux carronades , elles en présentent d’énormes , surtout avec le boulet et en tirant de près, parce que la distance de leur but en blanc avec ce projectile est beaucoup plus grande qu’on fie le suppose dans l’exercice de 181 r. Nous avons vu néanmoins bien des marins, qui, ne considérant pas l’influence d’un angle de mire beaucoup plus ouvert, étaient fort surpris de la parité qu’on X admet , dans cet exercice , entre la carronade et le canon de 36 ; et quelques-uns se récrier, ne vouloir écouter aucune démonstration , en entendant dire , par exemple , que si l’on vise directement à 3 7 encablures avec une ' carronade de 36 , le boulet , lancé par elle , passera à plus de 5o pieds au-dessus du point ajusté , tandis qu’il aurait passé uu peu audessous en étant lancé par un canon de même calibre (a). Tant qu’on ne diminuera pas

(a) Tnstruccion sobre piinterias etc. , page 6g.

l’ouverture de l’angle de mire des'carronades de 36 et de 24, en appliquant un morceau de bois ou de métal sur quelque partie de leur volée , ce ne sera que par hasard , ou bien par l’effet meme de la maladresse des canonniers , que dans les espaces compris depuis une encablure jusqu’à 4 encablures environ , on fera porter un seul boulet, lancé avec ces armes , dans le corps d’un navire , quelle que soit l’élévation de celui-ci. Car, terme moyen, la trajectoire , dans ces circonstances , s’élève à une quarantaine de pieds au-dessus de la ligne de mire ; or, dirigeât-on cette dernière ligne à la flottaison , le boulet passera au-dessus des lisses de bastingages : du moins si le pointage est exact en lui-même , et si le roulis du navire , ou la déviation du mobile , ne changent pas le résultat que devait avoir ce pointage.

« Au-delà de ces distances ( du but en blanc) , on doit » pointer en-dt:ssus de l’objet , et d’autant plus qu’on est » plus éloigné 5 et en-de«,;à , l’on doit pointer en-dessous ; )) mais comme les boulets pointés trop bas seraient perdus, » tandis que ceux pointés trop haut peuvent toujours ren- » contrer quelques parties élevées du vaisseau, il vaut » mieux pointer plus haut que bas. »

Annoncer qu’on doit pointer plus ou moins

au-dessus ou au-dessous de l’objet, selon qu’il est plus ou moins éloigné que le but en blanc , c’est mettre au fait d’un principe général de la théorie ; mais cela ne tient aucunement lieu des règles pai ticulières dont on a besoin dans la pratique. En effet , supposons qu’on va tirer , avec un canon de 8 long , chargé à boulet , sur un navire distant de 6 encablures : de combien de pieds visera-t-on au-dessus du point qu’on souhaite frapper? Sera-ce de lo pieds, de 3 o, de 5 o? Voilà de quoi réfléchir et se trouver embarrassé , si l’on ne possède pas d’autres données que le principe précédent. Mais , comme il faut bien qu’on se dé- ' eide d’une manière quelconque , admettons qu’on pointe 5 o pieds plus haut que le but.

L’erreur sera de 192 pieds au moins ; car il aurait fallu viser 242 pieds au-dessus de celui-ci. Au surplus , eût-on été averti de cette erreur , il eût été impossible , dans l’état actuel des choses , d’y remédier totalement ; parce que la mâture des plus grands vaisseaux ne s’élevant guère qu’à 200 pieds au-dessus de la flottaison , la ligne de mire n’aurait pu aboutir sur aucun point déterminé , et aurait dû être dirigée dans le vague de l’air, circonstance qui fait sentir la nécessité de se procurer les moyens

CINQUIÈÎVIE REMARQUE. ' a 5

d’agrandir à volonté l’angle de mire , afin d’accroître l’éloignement du but en blanc à proportion de l’éloignement de l’objet {a) .

Je ne conclurai pas néanmoins., comme on l’a fait dans l’exercice , « queles boulets>pointés » trop bosseraient perdus. » Pour qu’ils le fusisent sans ressource , il faudrait qu’ils ne ricochassent pas sur la surface de la mer. Or , presque personne n’ignore que le contraire a souvent lieu , surtout quand cette surface n’est pas très-agitée. On lit ce qui suit dans un Mémoire sur les batteries de côtes , attribué à M. DE Gribeauval , et inséré dans \ Aide- Mémoire des officiers d’artillerie ; (( Les bou- » lets ricochent mieux sur l’eau que sur la )) terre (ô). » M. Mandard a répété la même chose dans son Essai sur la Fortification (c) ; et M. CoRNiBERT , dans ses Tables de portées (d). Il pourrait paraître superflu de faire mention ici des ricochets qu’on s’amuse parfois à faire sur l’eau avec des pierres , et qui

(a) L’Arlil. Nouvelle , etc. , par du Coudday, pag. 55 et suiv. Amst. 1772. — L’État actuel de la querelle sur l’Arlil. ,etc. , pag. 56 . Amst. 1774- — etc. , etc. ' '

(A) Pag. io 5 o, 4 *-

(f/) Pag. i5ci.

réussissent beaucoup mieux que sur terre ; on pourrait objecter la grande différence des vitesses animant ces mobiles, avec celles qui animent les projectiles lancés par la poudre. Mais le principe dont il s’agit' acquerra de la confirmation , si l’on consulte les expériences physiques faites de diverses manières et à diverses époques par MM. Carre et Bidone (a) j et il se vérifiera davantage encore par l’examen comparatif des tableaux de l’épreuve faite dans la rade de Castineau en 1785 ; et de celle faite à Cherbourg dans la même année (ô). Dans la première épreuve les boulets qui ont frappé la surface de la mer avant d’arriver au vaisseau LE Lion, n’ont pas produit sensiblement moins d’effet que ceux qui l’ont atteint de plein fouet; tandis que , dans l’épreuve de Cherbourg , les boulets ayant frappé 1 » surface du sol avant d’arriver à un massif de bois de chêne , ne s’y sont enfoncés que de 36, 28 ; et 2 5 pouces , au lieu de 4^ , 4^ et 43 ^ pouces , lorsqu’ils

(a) Expériences physiques sur la réfraction des balles de mousquet dans l’eau , etc. Mém. de l’acad. des scienc. , année 1705 , pag. 211. — Mém. sur la cause des ricochets que font les pierres et les boulets de canon, lancés obliquement sur la surface de l’e^u , par Georges Bidone , Turin , i8i i.

(A) Rech. snr l’Artil. — Procès - verbal manuscrit d’une épreuve faite par le général Mecnifr.

ont atteint de plein fouet le même but. Toutefois si sur la surface de la mer , quand elle n’est point agitée , les ricochets s’opèrent ' mieux que sur le sol , qui est souvent parsemé de fossés , de murailles , d^minences , d’arbres,’ de broussailles, de terre fangeuse ou labourée , et d’une infinité d’autres objets nuisibles à la réfle^tion des mobiles , il y a , d’une autre part , des terrains unis et fermes , comme celui sur lequel se sont exécutées les épreuves d’Anvers en 1 8 1 2, où les ricochets s’effectuent d’une manière extrêmement brillante. On ne saurait douter que plus le plan de réflexion est dur et élastique , plus le boulet s’enfonce difficilement et se trouve réfléchi avec force , ce qui compense le frottement plus grand d’ordinaire sur un corps solide qpe fluide. C’est ainsi qu’au siège de Gibraltar [a) , la batterie du fort Sainte-Barbe , éloigné de 1100 toises de la place , incommodait beaucoup les assiégés par des ricochets , parce que ■ la maçonnerie en pierre de taille , et le roc vif, sur lesquels frappaient les mobiles , favorisaient

(fl)Tralado de arlilleria,por Don Tomas de Morla , tom. 2 , P*g- 489 et pag. 323. — Conseil de guerre privé sur l’événement do Gibraltar , en 1782, etc., pag. 122. — Essai sur la fortifie , par Maxdard , pag. 29g.

a8 RÈGLES DE POINTAGE , •

indéfiniment la naissance de bonds successifs. Des considérations semblables font , comme on le sait , que dans les forts et villes assièges , on a coutume de dépaver les rues et les branches d’ouvrages , afin que les bombes et obus s’enfoncent dans la terre*, et afin que les projectiles de toute espèce fassent moins de ricochets. Au surplus , voici , touchant le tir à ricochets , quelques principes généraux.

1 ». Sur un plan de niveau avec la batterie , l’angle d’incidence serait égal à l’angle sous lequel est parti le projectile , si la courbe décrite était une parabole. Mais , comme cela n’a point lieu , à cause de la résistance de l’air qui, en diminuant par degrés la vitesse de projection , augmente la courbure de la branche descendante de toute trajectoire , l’angle de chute ou d’incidence est plus grand que celui de départ. , •

2°. Dans le choc des mobiles parfaitement élastiques sur des corps durs , ou sur des corps pareillement élastiques , c’est une loi généraleque l’angle de réflexion égale celui d’incidence ; mais , dans le tir à ricochet , cette loi est modifiée par la nature du terrain , même lorsqu’il est parfaitement uni. En effet, il s’affaisse

‘ presque toujours sous le coup , forme une sorte de boùiTelet au-devant du mobile qui , obligé de passer par-dessus , se relève davantage qu’il ne l’eût fait dans l’hypothèse d’une incompressibilité , ou d’une élasticité parfaite ( 5 ). M. Mandard dit à ce sujet : « On a M observé que les angles de réfleidon des )- boulets sont plus ouverts que ceux d’inci- » dence [a). »

3 °. On voit dans un tableau résumé de nombreuses épreuves faites à Metz dans les années* 1777 ,78, 79 et 80, qu’avec de petites ' charges , les boulets ricochaient très-bien sur un terrain à peu près de niveau avec la batterie , les angles de projection ayant jusqu’à 7 et 8 degrés d’ouverture [b) ; mais, avec les charges ordinaires et ces memes angles, le ricochet n’a plus lieu (c) , à moins que le plan sur lequel tombent les boulets , ne soit plus élevé que la batterie , parce que le point de ' chute , s’effectuant d’ordinaire quand les mo- ' biles commencent à décrire la branche des-

(a) Essai sur la Fortification , pag. 299.

{b) Rech. surles meilleurs effets à obtenir de l’artil. ,tom. r, pag. 428.

cendante de leur trajectoire , l’angle d’incidence peut se trouver fort aigu , quoique celui de projection ait été fort ouvert. Dupujet dit que , pour battre à ricochet , avec un canon de 24 > un objet élevë de 3 o toises au-dessuS du sol environnant, il faut s’éloigner de 600 toises , et tirer , à charge non réduite , sous l’angle de projection de i 3 à i 4 degrés (a).

4 °. Lomba.ro pense que, pour faciliter le ricochet, il faut que l’angle d’incidence ne passe pas 8 à 10 degrés (ô) ; mais, dans les épreuves déjà citées de Metz, des boulets partis squs un angle de 8 degrés ont fait jusqu’à 9 ricochets; or, dès le premier, l’angle d’incidence était plus ouvert que ces 8 degrés; celui de réflexion plus ouvert encore que celui d’incidence et ainsi de suite à chaque nouveau bond; de sorte qu’au dernier l’angle d’incidence devait être fort ouvert. Dans des épreuves exécutées à Langen-Hagen , pendant les mois de juillet et de septembre 1798, de vieux boulets de 24 , tirés par un obusier, avec la charge d’une livre de poudre , ont constamment fourni plusieurs ricochets , l’an-

(a) Essai sur l’usage de rartillerie.ilans la guerre de bampagne et dans celle de sièges, pg. i 43 . Amsterdam, 1771.

(è) Traite du Mouv. des Projectiles, pg. 8i. ,

aNQUÏÈME REMARQUE. 3i

gie Je projection étant aussi de B degrés [a) ; et enfin , on voit par des épreuves que rapporte Ho Y ER , dans son Dictionnaire d’ Artillerie {b ) , au mot ricochet y qu’avec des charges de poudre différentes , ne passant pas de i livres , un canon de 24 a fourni des ricochets quoique tiré sous l’angle de projection de I O degrés. Au demeurant, la nature de la surface réfléchissante influe considérablement sur le ricochet , ainsi que l’observe Lombard (c) ; et lorsqu’il gèle, par exemple , un même terrain, devenant plus dur, plus élastique et moins adhérent, réfléchit beaucoup mieux les mobiles que dans un autre temps. C’est ce qu’on a reconnu dans des épreuves exécutées aux environs de Hanovre , pendant les années , 1800 et 1801 [d). Quant aux obus, ils ricochent encore , et surtout lorsqu’ils sont lancés par de petites charges , les angles de ’ projection étant de 12 à i 5 degrés. L’expérience l’a manifesté en 1 792 et g 3 , à Berlin ,

(o) Handbuch fur oillciere , etc. , von G. von Schamorst , -tom. 2 , table 5o .

{b) Allgemeines Worterbucb der artillerie etc.

(d) Handbuch etc. — Tables du tom. 2 , pag. 6.

quoique le terraiu fût sablonneux et en grande partie couvert de plantes [a).

5°. L’inventeur du tir à ricochet , le célèbre 'maréchal de “Vauban, prescrit de s’éloigner au plus de “200 à 3oo toises de l’objet qu’ori veut battre de cette manière , et , en outre , de se servir de petites charges , abandonnant la culasse du canon sur la sole de l’affût ( ^ ) • CoRMONTAiGNE (c), d’Àntoni {d ) , et en général les anciens maîtres de l’art ont adopté l’ensemble de la maxime précédente. Dupujet a le premier objecté qüe souvent on ne peut pas s’approcher aussi près que 200 à 3oo toises, et cite des sièges où le canon , tiré à pleine charge , produisit de bons effets à des distances , beaucoup plus considérables (e). MM. d’ A rçon, de MoRiiA et Mandard ont répété la meme objectio’n , et l’ont appuyée sur l’exemple de la .batterie du fort Sainte-Barbe à Gibraltar.

Lombard voudrait même , n’importe la distance, qu’on employât toujours des charges

(a) Handbuch etc. — Tables du tom. 2 , pag. 45. *

(i) Attaque des Places, pag. iy6 et suiv. Édition de Tan 3.

(d) Dell’ Artigli^ria pratica , lib. 2 , § 59.

(f) Essai sur l’usage de l’artillerie , etc. , pag. 144 et suiv.

assez fortes, et qu’on diminuât l’angle de projection , s’appliquant seulement à faire raser la crête des parapets parties boulets, lorsqu’ils commencent à décrire la bi^nchç descendante de leur trajectoire, de manière à ce qu’ils enfilassent les terre-pleins en les effleurant , et en faisant au plus un ricochet qui aurait lieu sous un angle peu ouvert, et fournirait, conséquemment, une nouvelle trajectoire très-rasante (a). Mais les défauts de cette dernière méthode sont , outre la plus grande consommation de poudre et le surcroît de fatigué des pièces , que les projectiles plongent dans les ouvrages moins près du parapet ; séjournent moins d’instans sur les terre-pleins , ayant plus de vitesse et cessant de décrire diverses trajectoires trèscourbes ; et enfin , s’il existe des traverses sur ces terrè-pleins , les projectiles se trouvent soudain arrêtés , et n’ont plus la chance , dans leurs bonds successifs , de passer par-dessus ' quelques-unes, et de ravager les espaces compris entre elles. C’est d’ailleurs un avantage peu désirable que de procurer aux projectiles une plus grande quantité de mouvement ; on a éprouvé mille fois que les ricochets , prove-

• (a) Traité du Mouv.des Projectiles, pag. 8o et suiv.j 128 et

34 RÈOLES DE POINTAGE,

nant des plus petites charges, coupaient et renversaient jusqu’aux arhres plantes sur les remparts [a). Ils ont toujours assez de force , en conséquence, pour briser des affûts et mettre des hommes hors de combat {b).

6 °. Les circonstances dans lesquelles il est réellement avantageux de tirer • à ricochet ^ avec de fortes charges de poudre et sous des angles de projection très-aigus , c’est lorsqu’on veut détruire des troupes répandues sur une vaste plaine , ou sur* une plage à l’instant d’un débaï quement , et enfin toutes les fols qu’à la mer on canonne de loin quelque navire. Les épreuves d’Anvers viennent à l’aMui .de cettç opinion. Par exemple , un canon cre 1 8, chargé avec 6 livres dé poudre , et pointé sous l’angle de I degré, a fourni 8 ricochets, formant entre eux tous une portée de 1720 toises; et une carronade de 36 , avec la charge de quatre livres et demie, pointée soùs le même angle d’é-’ lévation , a fourni jusqu’à 10 ricochets et une portée de 1606 toises. C’est ici le lieu d’observer combien il est plus avantageux , quoi-

(fl) Essai sur l’usage de l’Artfl. , etc. pag. n 5 .

(b) Dell’ uso delle armi da fuoco , § 190 , et § 204 , *»*. 2-1 — Nouv. princ. d’Artil. , Irad. deDupuy, maa. xvi, pag. 468, etpg, 53 i.

Digilized by (jOOgle

ONQUIÈME REMARQUE. 35

fju’en tirant sur jin objet très-eloignë , de pointer bas pour atteindre par des ricochets , que d elever le pointage dans l’espoir d’atteindre de , plein fouet; car les épreuves précédentes montrent que , même sur un terrain très-favorable au ricochet , un canon et une carronade de 36 n’en fournissent plus étant tirés à pleine charge sous l’angle de 7 degrés , et qu’en outre le canon porte au plus à ioo 5 toises, et la ’ carroîfede à 753. J 1 faudrait , pour que les portées s’étendissent jusqu’à 16 et 1700 toises; que le canon luinaiême fît un angle plus ouvert que ne le permet la construction de son affût , puisque, la culasse étant abandonnée sur la sole , l’angle de projection n’est que de 1 7 degrés, et les portées de 1 3 oo toises seulement (a) . Le roulis et la bande du navire, dira-t-on, qui diminuent parfois cet angle de la plus grande élévation , peuvent aussi l’augmenter. Mais supposons que le canon et même la caiTonade puissent, dans quelques circonstances, envoyer un boulet à toute volée jusqu’à 1 700 toises, ce mobile tombant alors sur un seul point , tantôt 100 toises plus près, tantôt 100 toises plus .doin, etplongeant de très-haut, comme fait une

(a) Ea s’en rapportant k des e'preuves exécutées en France dans l’année i ySS.

bombe , aura bien moins de chance pour frapper le but , qu’en parvenant à la même distance par des ricocjiets successifs , dont les trajectoires se rapprochent sans cesse de la surface du sol ou de la mer , et ne s’en êloignen t jamais assez pour passer par-dessus deç objets élevés' (a). Au surplus, il y a bien peu de cas où l’on doive faire usage de l’artillerie à i6 et 1700 toises, ni même à 7 ou 800 ; parce qii’indépendamment de l’excessive variation qui existe alors dans l’étendue des portées , les mobiles s’écartent considérablement à droite et à gauche , du prolongement de l’axe des pièces (^).

7°. Il est presque superflu d’avertir que l’in-

(fl) Rech.sur l’artil. , § 229. — Manuel du canonnier marin, pag. i3g.

{h) Nouv. princ. d’artil. , trad. de Lombard, pag. 43g. — Jd.', trad. de Dupuy, p. 283, 375, 45g, etc. — Tracts on mathematical and philosophical subjects, etc. , tom. 3 , p. 45. — Nouv. expvd’artil. , etc. , pag. lyS. — Traité élém. d’art inilit. et de fortif. , par M. Gaï de Vernok , etc. , p. 1 55 , Paris , an 8. — Rech. sur l’artil. , tom. 2 , pag. 53j. — Exposition très-abr. de l’art de la guerre , etc. , par M. Charles Hays, etc. , pag. 56. Paris, i8i3. — Handbuch fur officiere, etc. , von Scharnorst , etc. , t. 2, tables 4, 5, 6, 7, i5, 16, 4g, 5o, 5i. — Epreuves faites avec la carronade de 36 sur la presqu’île de Giens , année 1812. — Nouv. mém. del’acad. de Berlin, année 1780 , pag. 2g. — etc., etc.

cUhaison du plan réflecteur , selon qu elle est dans le même sens, ou en sens inverse, de l’inclinaison de la trajectoire vers le point de chute ] diminue ou augmente l’angle d’incidence. On sent qu’un projectile qui touche le revers d’une lame, d’une butte , ou d’une colline , peut rico- ^er quand il ne l’eût pas fait en tombant sur une surface horizontale. Mais , par la raison contraire , il peut manquer à se relever , quoique la trajectoire ait peu de courbure vers le point de chute , s’il touche la partie antérieure et a.scendante d’un des objets désignés. Eiifln , il est vrai de dire que les Inégalités très-grandes de la surface sur laquelle s’opèrent les ricochets , arrêtent presque toujours les. mobiles dans leur course ; de même que les traverses qui sont construites , à cette fin , dans les branches des ouvrages de fortification.

Revenons maintenant au paragraphe de l’exercice de 1811, qui a fait naître les réflexions précédentes sur le • tir à ricochet. On lit dans ce paragraphe que » les boulets pointés » trop haut peuvent toujours rencontrer quel- M ques parties élevées du vaisseau. » Une infinité de marins seront persuadés d’avance que cette maxime n’est pas très-exacte , ayant observé que souvent, dans les condjats , le.s

boulets passent par-dessus les mâts, sans pro^ duire le moindre ravage. Je l’ai vu dans diverses affaires de la flottille de Boulogne. Je l’ai vu aussi en 1 809 à bord de la frégate la. Cornélie, dans un combat contre les Espagnols , sur la rade de la Carraque ; et entin ,eni 8 ix,à bord du brig le Renard , échoué sur un banc à l’embouchure de la Magra , près de la Spezzia , et canonné par la frégate anglaise LA Topaze. Au reste, les causes devénemens de cette nature sont faciles à démontrer mathématiquement. Supposons que l’angle de mire d’un canon de 36 ou de 24 soit de 2 degrés ( 7 ) , la distance du but en blanc sera environ .de 4 encablures ou 4<>o toises. Supposons en outre que le navire sur, lequel on tire se trouve à cette même distance , et que ' ' le pointage soit dirigé vers la moitié de la mâture. Si par manque de coup d’œil, si par l’effet du roulis , ou par celui des battemens du boulet dans la pièce , ou enfin par ces trois causes réunies , l’angle de projection s’accroît de 3 degrés seulement ( 8 ) , tous les boulets passeront par-dessus Les mâts des plus ^ands vaisseaux , parce qu’à. la distance du but ai blanc dont il s’agit , la ligne de mire avec lacpielle doivent coïncider les projectiles , pas-

sera à 1 26 pieds au-dessus de la moitié de la mâture dont l’élévation totale excède rarement 200 pieds. L’augmentation de Tangle de projection , d’ailleurs , fût-elTe moindre que 3 degrés , et les mobiles ne s’élevassent-ils qu’à la hautéur des flèches , ou même des mâts de perroquet , ils ne réncontreraient sans doute rien, ou simplement une voile : il y a une infinité de chances pour qu’ils manquent les cordages , les vergues et les mâts , ces ôbjets ne remplissant qu’une bien petite partie de l’espace situé au-dessus du corps d’un navire , surtout vers les extrémités de la mâture ; et , en définitif, il n’y aurait parmi tous les objets menfionnésque la perte d’une vergue, ou d’un mât de perroquet , qui serait de quelque conséquence. C’est donc à tort que les rédacteurs de l’Exercice de 18 ii ont avancé qu’il vaut mieux , en général , pointer haut que bas. Il est avantageux de faire précisément le contraire , 'c’est-à-dire , de pointer plutôt lias que haut (9) , à moins que les lames ne soient assez grosses pour rendre le ricochet incertain. En suivant cette méthode , les boulets passeront rarement par-dessus les mâts d’aucun navire , "quoique l’angle de projection , qu’on âchera de rendre très-ai^u, vienne , par acci-

4 o RÈGLES Ï)E POINTAGE,

dent , à s’accroître de quelques degrés ; et si la ligne de mire , au lieu de s’élever au-dessus de l’horizon , se trouve incliner vers lui à l’instant où le coup part , il faudra que l’erreur dans le pointage soit au moins d’une douzaine de degrés pour que le ricochet n’ait pas lieu.

(( Lorsqu’il y a doublo charge de projectiles , il faut » pointer plus haut, parce qu’il en résulte moins de por- )) tco , et l’on doit ne pas en faire usage au-delà de huit î) cents mètres ou quatre encâblimes pour deux boulets )) ronds , quatre cents mètres ou deux encablures pour un » boulet rond et un ramé , ou une mitraille. »

Comme on n’énonce pas non plus ici le nombre de pieds dont il faut pointer plus haut que le hut , à diverses distances , lorsqu’il y a double charge de projectiles , on pré^ senterait facilement des cas très-embarrassans poui’ des canonniers formés d’après l’exercice de i8ii. Mais ce serait des objections de même nature que d’aulres déjà faites au sujet d’un seul boulet , et elles peuvent êü e supprimées. Passons à l’examen général de l’usage des charges avec plusieurs projectiles.

MM. Texier de Norbec [a ) , Lucas [b ] ,

• (fl) Bccb. siirl'artil. , §288. ,

{b) Ecole du canon , etc. , à l’usage du vais. U Réculvs. Manuscrit.

SIXIÈME REMARQUE. 4i

CoRNiBERT (a) et Coupe (A) , prohibent ces sortes de charges , quelle que soit la nature des circonstances. Je vais rapporter tour à tour et discuter l’opinion de ces quatre officiers.

Voici d’abord comment s’exprime M.

Texier de Norbec : « Tous ceux qui ont n traité des vitesses initiales des charges sur les » boulets , n’ont considéré que les poids sim- M pies des boulets pour obstacles aux charges ; » cependant il est évident, par plusieurs cas , » surtout par le dixième et le onzième des ap- » plications de la formule précédente , que » l’augmentation des obstacles aux charges » tend à diminuer notablement la vitesse du » projectile , si , d’une part , l’augnfientation M de longueur d’âme était nécessaire à une » charge trop forte pour produire tout l’effet M dont elle est capable dans une pièce ordi- >» naire ; d’autre part , l’augmentation des ol>- )i stades pourrait diminuer tellement la vi- » tesse impulsive de celte charge , qu’elle se » trouverait consommée au débouché de la » pièce ; car il n’est j)as douteux qu’un plus

(<i) Tables de portées des canons et carronadçs , etc. . pag. i6^ et suivantes.

(4) Prospectus du méoiorial d’artillerie de la marine, pag. 4^ J Toulon, i8i5.

« grand obstacle à chassçr ne retarde le pre- » mier moment de son ébranlement , en exi- » géant une plus grande violence du fluide « élastique , tant dans l’augmentation de ses »’ ressorts que par plus de poudre embrasée au J) premier instant, par plus de résistance au mo- » bile, comme on le voit dans le onzième « cas , où la vitesse initiale d’un projectile M triple n’est que de 706, 7 pieds. Mais it ar- >) rivé de là nécessairement que le fluide élas- » tique , produit en plus grande quantité , et » par cela même plus resserré, exerce une’

» force des plus considéraWeS' el des pbis danr » gereuses sur les épaisseurs de k pièce. On » ne doH donc nullement s’étonner qu’une ' » pièce , surtout échauffée par jdusieurs coups » antérieurs; vienne à crever dans cette cir- » con^nce ; d’où il suit invinciblement qu’il M est de la dernière imprudence de mettre >» trois boulets dans une pièce avec la charge « ordinaire , ou qu’il faudrait diminuer cette » charçe ; encore ne pourrait-on pas répondre f) que ce dernier parti remédiât au danger de « rupture. Mais le plus sage et le mieux est » de ne tirer qu’un seul boulet , quel qu’il •

)) soit , même avec une moindre charge ,

« parce qu’il a seul , ou plus , ou aSsez de

» force efficace, et qu’il va beaucoup plus >j directement au but, où il est tiré ; au lieu » que deux ou trois boulets, outre qu’ils ont M moins de force, se causent entre, eux de » telles divergences , que peut-être aucun M n’atteindra le but , lequel , pour cela ne doit » pas être éloigné , comme mainte expérience il avec deux et ti'ois boulets l’ont démontré. M On n’a pas craint de trop, insister sur la » proscripticm d’un pareil moyen de nuire à M son ennemi, puisqu’il se tourne plutôt contre » ceux qui l’emploient (n). »

Ën avançant que « tous ceux qui ont traité il des vitesses initiales des^ cltarges sur les » boulets , n’ont considéré que les poids M simples d^ boulets, pour obstacles aux » charges, » M. Texier de Noabec. a débuté par commettre .une erreur ; du moins s’il a entendu par-là qu’on ne s’est jamais oc cupé de l’effet des charges de poudre que reladvement à .un seul boulet tiré à la fois. Le savant qui le premier entreprit ,de déterminer les vitesses initiales des balles et des boulets , tant par des expériences qiie pai' le calcul , Robins a dit ce qui suit : « Ayant » tiré à différentes reprises une, deux et

(a) Rçch. sur l’artil.. §

» trois balles avec la même charge de pou- » dre , j ai toujours trouvé ( eu dirigeant les » coups contre le pendule balistique ) , que » les vitesses étaient entre elles , à peu de i> chose près , réciproquement comme les ra- » cines cai'rées de leurs poids : la même charge )) qui communique à une seule balle , ’une » vitesse de 1700 pieds par seconde*, im- 10 prime à deux balles une vitesse de i2 5 o à‘ » i 3 oo pieds .par seconde , et à trois balles M une vitesse de io 5 o à 1100 pieds aussi par » seconde [a). «

Il y a en outre des expériences faites en grand , montrant<jue deux boulets tirés avec la même pièce, le Ÿhême angle de projection et une même charge de poudre, ont une portée qui n’est pas considérablement moindre que celle d’un seul boulet du même calibre.

Par exemple , dans les épreuves exécutées e»

France en 1 783, deux boulets de 36 lancés à la fois par i a' livres de poudre , sous un angle de projection de 1 7 degrés, ont porté à 1 200 toises; et dans les mêmes circonstances la portée d’un boulet du même calibre , tiré seul , fut de

(o) Nouv. prino< d’artil.., scolie de la 7®. proposition. — . Pag 81 de la trad. de LoMnAKD, ou p<'ig-'i 74 la trad. de DlPt'T.

SIXIÈME REMARtJUE. 45

1 4^0 toises. — La portée de deux boulets de 24 lancés par 8 livres de poudre sous le même angle de 17 degrés, a été de 1090 toises ; et celle d’un seul boulet de 24, de i 36 o toises («).’ Le^ canons des autres cabbres en usage dans la marine , tirés alternativement aussi avec un et deux boulets , ont offert des résultats analogues, et confirmés d’ailleurs par des épreuves de même nature qui furent exécutées ei| Angleterre en 1798 (ô).

»• Mais dans les premières épreuves ci-dessus, c’est-à-dire , celles françaises de 1783, on. voit qu’un canon de 6 long , avec 2 livres de poudre et sous l’angle de 1 7 degrés , n’a fourni avec un seul boulet qu’une portée de 1 1 5 o toises , ou moindre, de 5 o toises que celles des deux bpulets de 36 lancés par une diarge égalant aussi le tiers du poids de leur calibre respectif et sous le même angle de projection. Or, pour avoir ainsi une portée un peu plus grande que celle d’un boulet six fois moins pesant , les circonstances du tir étant respectiven^ent les mêmes ^ il a fallu nécessairement que ces bou-

(a) Tableau manuscrit de ces épreuves.

{b) The bombardier and pocket gunner’s , pag 2 o 5 et 210. — The sea-gunner’s vade-mecum , etc. . pag. 202.

/[G RÈGlîfeS DE POINTAGE ,

lets de 36 fassent 'animés d’une quantité de mouvement plus grande que le boulet de 6 livres , ét , s’ils avaient rencontré un solide quelconque dans leur course , ils y auraient produit une rupture plus con^dérable. On sait d’ailleurs, par les expériences de Hutton, qu’un boulet du calibre de 6 , lancé- par a livres de poudre , a traversé jusqu’à 4a pouces ^e bois dans un bloc en orme” placé à a 85 pieds du canon [a). Ces mesm*es , il est vrai , sont anglaises , et par conséquent un peu plus petites que les nôtres ; mais , si par cètte raison il faut diminuer quelque chose de la quantité de bois traversé , il faut ausà faire attention qu’un boulet de 6 français œtplus pesant qu’un boulet de 6 anglais , et sa charge de 2 livres poids de mdrc plus pesante que celle de 2 livres avoirdupois , dans le rapport de 1000 à 91 5 , ce qui occasione ime certaine compensatioQ. 11 est noté au demeurant dans les expériences de Hutton que le bloc eft orme dont ü s’agit, était d’une assez. mauvaise qualité; mais, en rabon de cette circo^tance, et supposat-on qu’un boulet de 6 français , à pareille distance de 285 pieds anglais ou 266

[a) Tracts on mathematical and philosophical subjects , «te., tora. 3, pag. i43 et i44-

SEOÈME REMARQUE. 4; •

jpieds français, s’enfonçât dans du 'Ibois d’une bonne qualité de la meme quantité seulement, savoir > 4^ pouces , anglais ou 89,3 pouces français , comme la muraille des vaisseaux .

du premier rang n’a guère au-delà de 20 à 22 pouces d’épaisseur, et n’est pas pleine partout, on peut conclure qu’un de. nos boulets de 6 à la distance mentionnée traverserait facilement cette muraille , et que des boulets beaucoup^ plus pesans la traverseraient encore plus facilement lorsqu’ils sont animés d’une quantité de mouvement assez grande pour avoir des portées aussi étendues que ce boulet de 6 , toutes les circonstances du tir étant respectivanent les mêmes. Or donc, œ n’est avec la crainte fondée que des boulets de gros calibre n’aient pas, assez de force pour tr^perser la muraille des vaisseaux , qu’il est essentiel de ne pas en mettre deux à la fois dans un canon. .

M. Texier de Norbec n’aurait pas dû être étranger à celte’ réflexion j car dans le tableau des épreuves exécutées en 85 dUnsla rade de Castineau, qui furent dirigées par lui , et qu’il a rapportées en entier dans ses Recherches sur V Artillerie , on voit que les boulets de 36 , lancés’ par 6 livres de poudre seulement , n’ont jamais manqué de percer

la muraille du vaisseau le Lion aux trois distances de 200 , 4oo et 600 toises , et qu’ils ont enlevé plus d’éclats ou de morceaux de bois que les boulets du même calibre , tirés avec le même canon et aux mêmes distances , avec 8 , 9 , 1 o et 1 2 7 livres 'de poudre. Admettons d’ailleurs , et d’après le calcul de M. Cornibert , que la vitesse initiale d’un boulet de 36 , lancé par 1 2 livres de poudre d’une force conforme au règlement de 1 808 , «oit de i 343 pieds par seconde (a) ; on .trouvera , d’après le principe émis d’abord par Robins, et adopté par ses successeurs, que la vitesse initiale d’un même boulet de 56 , lancé seulement .par 6 livres de poudre de même qualité que la précédente , égalerait

y 6 pieds par seconde. D’une

^ la

autre part , c’est uft principe général en mécanique , et mis également en avant par Ro- BiNS , que , la force impulsive étant la même , les vitesses sont en raison inverse du poids des mobiles. Ainsi , la vitesse des deux boulets de 36 , lancés par 12 livres de poudre d’une force conforme au règlement de 1808 , égalerait

ou 9$o pieds* par seconde , c’est-à-

(rt) Tables de portées, etc.;, pag. 198.

dire , quelle serait précisément la même que celle d’un seul boulet de 36, lancé par 6 livres de poudre, projectile et charge qui ont produit de si bons effets contre le vaisseau le Lion , même à la distancé de Goo toises. Il faut observer de plus, que Robins a trouvé, par l’expérience , que deux balles tirées à la fois, qui auraient dû n’avoir qu’une, vitesse de 1200 pieds d’après le principe énoncé cidessus, en ont acquis ime de i 25 o à i3oo pieds ; ce qu’il attribue à la partie du fluide élastique qui passe entre les parois de l’arme et la première balle , et va pousser la seconde au lieu de s’échapper en pure perte Ailleurs ce savant reconnaît aussi que, dans les grandes charges de poudre , la combustion produisant une chaleur très - élevée ,’ la dilatation du fluide élastique doit être , toute proportion gardée , plus considéi ^ble que dans les petites charges (ô). Or, la formule

— ^ ■■ donne un résultat trop grand , c’est-

à^lire , que la vitesse initiale d’un boulet de 36,

(rt) Nouv. princ. d’artil. , trad. de I.«mbard, pag. 82. — Trad. de Duptjy , pag. 174-

( 5 ) Nouv. princ. d’arlil. , trad. de Lombard, pag. 146 et 147- — Trad. de Dvply , pag. icjg et 200.

5o RÈGLES DE POINTAGE ,

lancé par six livres de poudre seulement , doit être moindre que gSo pieds par seconde , et , par consécpient , moindre que celle de deux boulets du même calibre , lancés par 1 2 livres de poudre; puisque cette dernièré vitesse est plus grande que ces mêmes p 5 o pieds. Or , M. Texier de Norbec, qui connaissait tons les principes précétlens, et qui les avait adoptés , n’était pas d’accord avec luimême , en avançant que deux boulets tirés à la fois n’auraient peut-être pas la force de traverser la muraille des vaisseaux.

Quant à l’objection qu’il fait teucbant la divergence des boulets qu’on tire ensemble, elle est très - fondée lorsque le but est éloigné. Aussi je pense qu’on a eu tous les torts possibles dans l’Exercice de 1 8 n , de permettre l’usage des charges avec deux boulets jusqu’à 4 oo toises. Mais de très-près et lorsqu’on tire sur des navires qui , pour la plupart , offrent au moins, avec leur gréement et leur voilure, une surface de 1000 pieds carrés , il est assurément fort avantageux de tirer deux boulets au Heu d’un , surJLout s’ils sont do gros calibre. Car ,uon-seulemént ils auront la force de traverser les murailles les plus épaisses , et ils feront deux trous au

SIXIÈME REMARQUE. 5i

lieu d’un, maïs encore chacun d’eux enlevera plus d’éclats ou de morceaux de bois que s’il était tiré seul, avec une charge de poudre non réduite , et ayant une vitesse excessive. Néanmoins, comme il n’a pas encore été fait, ou publié , d’épreuves suivies pour reconnaître la justesse dont le tir avec* deux projectiles est susceptible , il semble que la prudence ordonne de ne pas l’employer au-delà d’une soixantaine * de toises , distance trop petite pour que la seiïle divergence des projectiles puisse faire manquer jd’ordinaire un navire ou ses agrès. Je pense , en outre , que lorsqu’on est presque à bout portant , comme dans certains passages à poupe , ou dans l’instant d’un abordage , il convient extrêmement de charger tous les canons avec trois projectiles , dirigeant ceux de petit calibre contre les bastingages , et les autres contre la partie du navire ennemi dont l’élévation correspond à la leiir. Entre autres' faits sur lesquels mon opinion est basée, je rapporterai les sulvans :

lo. Robins fit couler des canons de 2 4 extraordinairement légers et probablement trèscourts. L’un d’eux , qui ne pesait que 3 oo livres, ayant été chargé avec 12 onces de poudre seulement, fit passer son boulet au

travers d’un massif de bois de chêne épais de 2 2 pouces ; et ensuite le même boulet eut assez de force pour aller s’enfoncer dans une butte de terre (æ). Aiî lieu des poids anglais dont il est question ici , supposons qu’ils fussent français, ce qui n’entraînera pas d’eiTeur bien sensible , puisque , si nous augmentons le poids du boulet par çelle supposition , nous augmentons dans un même rapport le poids de la charge de poudi e. La vitesse initiale de nos boulets de 24 tirés par un canon de longueur ordinaire , serait de 480 pieds, la charge de pondre étant seulement de 1 2 onces poids de marc , et la qualité de cette poudie étant conforme au règlement de 1808, c’est-à-dire, telle que 3 onces portassent le globe du mortier d’épreuve à ii 5 toises (ô). Et si le même canon de 24 était chargé avec trois boulets et la quantité accoutumée de poudre , ou 8 livres , Ifi vitesse moyenne de chacmi de ces boulets égalerait, d’après le principe théorique ,

— — OU 789 pieds, ou, en y ajoutant

la correction indiquée par les épreuves de Robiks ,' qui est environ d’un dixième , on

(a) Nouv. prînc. , traduc. de Dupuy, pag. 5i6.

{Il) Tables du tir, etc. , par Lomisakd , p.^g. 33.

Sixième remarque, 53

aura 868 pieds pour vitessé initiale moyenne de chacun de ces boulets , vitesse presque deux fois aussi grande que celle de 480* pieds, communiquée à un seul boulet du même calibre par 12 onces de poudre, et qui cependant est plus que ^flisante pour faire traverser à celui-ci un massif de bois de chêne épais de 22 pouces. J’entends même 2 2 pouces français , parce que notre calibre de 24 étant plus fort que celui anglais, et 12 onces de

poudre poids de marc plus pesantes que 12 onces CLifoirdupois^ , il y aurait nécessairement dans la quantité de bois traversée une certaine compensation. Ainsi donc trois boulels de 24 , lancés par 8 livres de poudre et tirés presque à bout portant contre la mu-

raille dun vaisseau , auraient beaucoup plus que la .force nécessaire pouj^ la traverser , ayant chacun une vitesse presque deux fois aussi grande que celle qui sufüt et au-delà à un bpulet de même calibre, lancé par. 12 onces de poudre, pour traverser un massif de bois • de chêne épais de 22 pouces. On peut croire même que la charge d’un canon de 24 , fùtélle seulement de 6 livres de poudre, au lieu de 8 , trois boulets lancés par cette chargé auraient ' encore beaucoup plus que la force

requise pour lra\<fcrser la muraille d’un vaisseau , surtout à la liattteur de la seconde batteçje don trgis ponts ou d’un 8 o, hauteur correspondante à celle où se trouvent places les, canons du calibre de 34 ; car la vitesse initiale moyenne de chacun de ces trois boulets

serait représentée par — — = 701 , ou

avec, la correction d’un dixième , de 8 o 4 pieds par seconde.

2°. Il resuite d’une ex^rience exécutée par HuxTOxj le 10 septembrè 1785, avec un canon portant des boulèts qui pesaient un peu plus, d’une livre, que ces boulets lancés par 2 onces de poudre seulement , ont pénétré de plus de 7 pouces dans uti gros bloc foriné avec la racine d’un orme , et placé à 79 pouces de. la bouche du cknon (a). La vitesse initiale de cés boulets n’est p^* énoncée ';' mais quelle qu’elle fût , il est assuré qu’elle aurait tout au plus été aussi grande que celle de trois boujetÿ de même calibre lalicés par trois fois autant dé poudre ou par 6 onces. Car indépendamment qu’il y aurait toujours eu le même rap;^rt entre lé poids des charges et celui .des mobiles , nous avons déjà reconnu

. Tracts Qo ^n^llU9n3atic^^l and phiJosophical subjecu, etc. , totn. 3 t 38. “ '

que la dilatation du flqide élastique doit être plus considérallle , toute proportion gardée , à mesure que la combustion s’opère sur de plus grandes quantités de poudre. Cependant tout boulet d’une livre susceptible de s’enfoncer de plus de 7 pouces dans un gros bloc formé par la racine d’un orme , possède une plus grande force qu’aucune balle de fusil , fût - elle d'un calibre nn peu supérieur aux nôtres , et lancée par des charges de poudre plus • considérables que celles que nous enij)loyons. Cette assertion est prouvée par diverses expériences exécutées en Angleterre («), en Italie (û) , et en Allemagne (c). D’un autre côté , des expériences faites à Brest , aux mois . de juillet et d’août 1786, prouvent que les balles de nos fusils de munition , avec leurs charges de poudre accoutumées et tirées de et f)0 toises de dist^j|l^ , possèdent plus que la force nécessaire pour traverser les bastingages les plus épais qui se trouvent généralement à bord des bàtiniens [d). Or, trois

, (a) Noiiv. princ. d’artil. , trad. 'de L»MnARD , pag 5 oa. —

' Trad. deDuPUY, pag. 289. — The sea-giimier’s vade-mecimi , etc, pag. 173.

(b) Ësame délia polvere, ou la trad. , § 189.

(</} Proces-verbal manuscrit de ces expériences.

RÈGLES DE POIIVTAGE ,

Loulets (l’une livre , lancés par 6 onces de poudre, étant animés chacun d’une plus grande quantité de mouvement que les halles susdites, et pouvant s’enfoncer davantage dans un corps solide, traverseront à plus forte raison avec une extrême facilité toute espèce de bastingage usité. Les boulets d’une livré sont au reste les plus petits qu’on emploie à bord des na- ^ vires fiançais ; ce sont ceux des pierriers.

Donc aussi les boulets des auü'es bouches à feu, dont aucun ne pèse moins que 4 livres , peuvent être tirés avec succès trois à la fois contre les bastingages , et même ccMitre la muraille des gaillards , qui a rarement plus de 8 à lo pouces d’épaisseur. Le brig français l’Ekdy- Miow , armé de canons de 8 très - coiu'ts et très -légers, ayant abordé le brig anglais le Pilot, bâtiment d’une forte construction, se trouva avoir l^Lossoir en contact avec la hanche de celui-ci Ties hommes qui servaient ’ le canon le plus en avant, le seul alors qui pût se diriger contre l’ennemi , le chargèrent à plusieurs reprises avec trois et quatre pro- , jectiles , et même une fois ils l’emplirent pi es- <pie jusqu’à la bouche , ce qui fit hésiter le •servant qui devait y mettre le*feu à remplir cette fonction. Cependant il .s’ÿ décida ; et

M Laurent, lieutenant en pied du navire, de qui je tiens ce fait, pense que le ravage produit par ce coup fut très-grand. Je diiai encore, en faveur des projectiles* tires ainsi plusieurs à la fois et à bout portant, que, n’ayant pas le temps de s’écarter beaucoup l’un de l’autre, ils frappent presque sur un même point , et que leurs chocs réunis favorisent non -seulement leurs immersions, mais en outre cpntribuent à ce qu’ils enlèvent de la muraille qu’ils traversent de très-grands éclats. Ils doivent être considérés , en quelque, sorte , comme ne formant qu’un seul projectile d’un volume et d’une masse double , triple , ou quadruple , du volume et de la masse primitive , et qui , lancé par la même quantité de poudre , doit produire des résultats plus considérables , ainsi que Hutton l’a prouvé par des expériences et démontré par le calcul [a).

Mais, malgré lôs faits que je viens de citer en faveur des pièces chargées avec plusieurs projectiles , je sens qu’on peut m’objecter que presque tous les vaisseaux , après un combat , ont dans la coque , et même dans la mature , des boulets qui s’y sont logés sans avoir eu la force de traverser tout-à-fait. Une infinité de (fl) jNouv. exp. d’artil. de. , png. 4-

58 RÈGLES DE POIINTAaE,

causes contribuent à cette circonstance. Les canonniers , lorsque les pièces sont échauffées , salies et humectées intérieurement , voyant qu’elles rtfculent ' avec violence , sont assez dans l’usage de abondamment les gar-

gousses , quoique souvent elles l’aient déjà été dans les soutes [a). L’augmentation du recul, causée par l’augmentation de ténacité des charges , leur fait imaginer , comme autrefois à la plupart des auteurs d’artillerie ( nt^is je croîs à un «seul aujourd’hui) , que la force impulsive est accrue ( ^ ) , tandis qu’il est prouvé , au

(a) Dictionnaire de marine, etc., par Al'biv , pag. i 83 . Amsterdam, lySG. ■ — A new naval history , etc., by John Entick, pag. XXXIX. London , lySG. — InStruccion sobre piinterias, etc., pag. 6?,. — Tables de porte'es, etc. , pag. loi et 1Ô9. — The sea-gnnner’s vade-mecum , ' etc. , pag. 174 et 200. — Mémoire manuscrit sur le service de l’artil. à bord des frégates J attribué à M. Mourcues, lieutenant colonel d’artillerie de la'marine. — etc. , etc.

{b) Hydrographie, etc. , par le P.*Fouemf.r, pag. i 34 - Paris, iG 53 . — El perfecto artihcial, bombardiero yartillcro, etc. por Don Sébastian Ferkandes de Medrano, pag. 91. Amberes, 1723. — Mém. d’artil. , par Sdrirey de So.nt-Remi, tom. 2 , pag. 63 , 3 *. édit. — Méra. de l’acad. roy. des sciences de Paris , pag. 83 , année 1716. — An easy introduction topratical gunnery, etc. by F. Holi.iday , pag. I 25 . London , 175G. — Tractado de artilheria,etc. , traducido porTEXEin.A Reb^lo, tom. I , pag. 25 . Lisboa , 1 792. — Tables de portées etc. , page. lOB. — etc. , etc.

SIXIÈME REMARQUE. 5g

contrait^ , que la poudre s’enflamme avec d’autant liioins de promptitude et d’efflcacité que l’air est plus raréfié par la chaleur ou par quelque autre cause , dans l’emplacement où s’opère la déflagi'ation («). Les canonniers néanmoins , agissant d’après leur manière d(? voir , ne laissent pas que de mettre plusieurs projectiles dans les pièces , et parfois un trop grand nombre'. D’une autre part , les gargousses, soit qu’elles aient été saignées ou non , peuvent se trouver avariées , avant contracté de l’humidité dans les soutes et les magasins , ou l)ien ayant été môuillées par un coup de mer au moment d’ctrc employées (^).. D’autres fois les •

(<j) Esame délia polvcre , ou la traduction p.nr le vicomte de Flavigny, § 35 , 44 j 6i et 72. — Le bombardier français, par Bf.lidor, pa". xxxin , agi et suiv. — Théorie ncuv. sur le inécan. de l’artil. , par Dulago , § 3 q. Paris, I 74 '- — An universal dictionary of the marine , etc. , by W. Falco.nfr , ou mot Range. London, 17^9. — Tralado de artilleria , etc. , por -Don Tomas de Morla, tom. i , pag. 70. — The britisli and freiich mariner’s eticyclopaedia , etc. , pag. .267. London , f8o 2. — etc. , etc.

{b) Ilist. de l’acad. roy, des srienc. de Paris , pa'g. 10 , année 1726. — Mém. d’artil. , par .SL'RUfl-:Y nr. Saint-Rf.îii, loin. 2 , pag. 33 i , 3 e. édit. —A supplément to the pratical ser.-gnnncr’s companion , etc , by R. WAnnixoTON, pag. 97. London, 1781. — Réflex. milit. et polit., par le marquis de Sakta-Cruz,

chargeurs , n’ayant pas enfoncé suffisamment le projectile, il y a au-devant de la gargousse un espace vide , susceptible de faire crever les pièces , parce que l’inertie du mobile n’étant pas vaincue par degrés ou par le dégagement successif du fluide élastique , elle offre au choc de ce fluide un obstacle trop subit , trop violent, qui occasione une réaction dangereuse contre les parois avoisinantes {a). A l’égard des mines , qu’il s’agit de faire éclater en tout sens, un vide semblable dans \e fourneaii'ue saurait être qu’avantageux, du moins jusqu’à

tora. 5 , pag. aSy , trad. de M. de Vep.gy. Paris, lySS. — Nouv. princ. d’artil. etc. , trad. de Lombard , pag. loy. — Ta- Lies du tir, etc. , pag. 3o. — Tratado de artilleria , ett. por Don Tomas de Morla , toin. i , pag. 5g ; et tom. 3 , pag. 38g. — The sea-giinuer’s vade-mecum, etc., pag. lyGetaoo. — etc., etc.

(fl) Hydrographie , etc. , par le P. Fourmer , pag. i38. Paris, 1643. — ^ Dell’ uso delle armi da fuoco, ou la trad. par M. de Saint-Aubait , § 38. — Bibliothèque britannique , rtc. , n°. 82, pag. aa. — Me'm. sur la fabric. des armes portatives de guerre, par M. Cotty, pag. 5y. Paris , 1806. — Essai sur la chasse au fusil , etc. , page 54. Paris , iy8a. — De la défense des places fortes, etc. , parM. Carnot, pag. 56i , 3^. édit, — Mémo^al de l’officier du génie, etc. , tom. 1 , pag. 28. Paris ,.

■ i8o3. — Instruction sur le serv. de l’artil. , etc, par M. Hu- LOT, pag. Paris, i8i3- — Observations et instructions , etc. , par un capitaine de la marine. roy. , trad. de' l’anglais , par M. Y.-M.-G. Laolena-n. Paru, i8i5. — etc. , etc.

SIXIÈME REMARQUE. 6 r

certaines limites , ainsi que l’ont prouvé un assez grand nombre d’expériences [a). Mais, dans toutes les épreuves faites avec des canons d’un certaincalibre, et des mortiers de diverses ^pèces , un vide entre la poudre et les mobiles a toujours nui à la force de projection {b).

I lloBiNs seul , qui , sans en déduire le motif ,

(a) Mémorial «le l’ofl’ic. clu génie, etc. , tora. r , pag. 3 i et suiv. — 'Trailéde fortif. souterraine, e*e. , par M. C.-L. Gii.lot, pag. 7 5 . Paris , i 8 o 5 . — AiJo-niém. etc., toni. ?., pag. G4G, 4 '. édit. — Méin. de finstitiil , toin. 3 , sect. math, et phvsi. — ^E.ssais sur quelques parties de l’artil. el des fortif., par le général comte Cii'*''''''' ( Chasski.ol'p) , pag. iy 8 et suiv. Milan , i 8 ii. — etc.', elc.

(i) Traité des feux d’artifice pour le spectacle , etc', par

M. F ( Frezier) , pag. aGi. Paris, i 747 - — Tractado de

aBlillieria , etc. ^ traducido por Texeir.\ Rebello, tom. i , pag. 22 , 23 et 142 ; tom. 2 , pag. 35 et 36 . — Mémorial de l’Oflic. du génie , tom. i , pag. 34 - — Rcch. sur les meilleurs elf ‘l< à obtenir de l’artil. , etc. , par le général la MARTii.i.irr,E, tom. I , pag. log et i loj tom. 2, pag. 829. — Le mouvement igné, considéré principalement dans la charge d’une pièce «l’artil. , etc. , par L. C. D. G. ( Peyre ) , pag. 178. — Réllex. sur la fabric. en général des bouches à feu , etc. , par le général L.v MARTtLi.iÈhE , pag. 83 , 2'. édit. — Septième Mém. sur la poudreà canon , par M. Proust ; Journal de phys. , dechim., et d’hist. naturelle, mai, 1812, pag. 384 suiv. — Huitième Mém. iif.. Journal id. janvier, 181 3 , pag. 338 et 349. — Pros* pectus du Mémorial d’artil. de la marine , par M. Coupe , page 86. Toulon , t 8 i 5 . — Handbuch fiir oflîciere, etc. , table i4*. du i'«. volume. — etc. , etc. . •

RÈGLES DE POKVTAGE,

laissait d’ordinaire un espace d’environ un poui.e et demi entre les balles et leuis charges , trouva , en les éloignant davantage , encore les unes des autres, et, à ce qu’il paraît , jusqu’à la distance de deux pieds , rjfe les vitesses initiales en étaient toujours au^ • mentées de plus en plus («). Mais l’espace vide , dans les expériences faites avec des canons et des mortiers , n’ayant jamais été , à beaucoup près , aussi grand proportionnellement que dans celles de Rosi ns , on ne doit pas regarder qu’il y ait contradiction entre les unes et les autres.

Les projectiles dont la vitesse est diminuée par une ou plusiems des causes qui ont été précédemment déduites, peuvent ensuite n’arrivtr au but qu’après avoir fait beaucoup de ricochets et avoir traversé la sommité de vagues élevées. D’autres projectiles , quoique tirés seuls , avec des charges de poudre entières , et sans avoir fait beaucoup de ricocliets désavantageux , peuvent avoir été tirés de si loin qu'ils frappent avec peu de force. Mais le cas ôîi l’on atteint le but, à une très-grande distance , n’est pas le plus

(fl) Nouv. princ. d’art, etc. , trad. de Dlpüy , pag. 288 et iniv. J ou la trad. de IvOYrBARD, pag. aSi et siiiv. ’

ordinaire. 11 suffit, au demeurant , des autres causes que je viens d énoncer pour expliquer, en partie, comment il arrive que tous les Loulèls ne traversent pas entièrement la muraille et les mats des bùtimens. Si d’ailleurs on observait avec soin ces boulets qui ne produisent pas tout l’effet désirable , ou verrait presque toujours qu’ils sont d’uu faible calibre , ou qu’ils ont rencontré des parties dans le navire of frant une résistance considérable , soit à cause d’une courbe placée* derrière ces parties , soit à cause de chenilles ou de cercles en fer qu’ils ont eu à couper , soit enfin parce qu’ils ont frappé obliquement la surface des corps exposés à leur choc. J’ai eu fréquemment l’occasion de faire des lemarques de cette nature : notamment eu i8i4j*à bord du vaiSsAu le Romulus , me trouvant en compaj^nie de M. Marestier , officier du génie maiilime. Quelques jours auparavant , ce vaisseau avait été horriblément maltraité et avait failli d’èlre enlevé presque dans la rade de Toulon. L’escadre française n’avait fait aucun mouvement pour protéger sa rentrée.

Elle était mal armée, mais plus nombreuse que celle ennemie; et l’on pouvait cmnpter que le vent, qui était du large, aurait poussé

dans le fond de la rade tout na vire ami ou ennemi qui aurait été dégréé («).

Dans X Essai sur VArt du Tir h la rner , je me suis appliqué à détailler les principales attentions que nécessite le bon emploi des charges avec double et triple projectile, sur lequel les officiers doivent veiller avec assiduité, surtout dans l’état actuel des choses [b). Ils tiendront pour certain que, tirés de trèsprès et perpendiculairement aux sprfaces ajustées , deux ou trois boulets avec des charges d’une bonne poudre et pesant le tiers ou le quart d’un de ces boulets , auront en général toute la force requise pour traverser la muraille d’un vaisseau , s’ils sont de gros calibres , et les bastingages , s’ils sont de calibres inférieurs.

Examinons maintenant si le tir âvec deux et trois projectiles , si avantageux contre un navire ennemi, expose rarllllerie à d’aussi grands dangers que l’avance M. Texier de

(a) Cazcvnets de tous 1rs b'ilimens de guerre se trouvant en rade de Toulon , lei3 février i8i4-

{h) Méin. manuscrit sur le service de l’arlil. a bord des fré. . gates, attribué à M. Mourglf. , lieutenant colonel d’artillcric et deTa marine.

Norbec , et s’il n’exlste aucun moyen de prévenir toute espèce d’accident.

Je vais d’abord transcrire des Tableaux d’expériences sur la ténacité des charges ou l’adhérence qu’elles contractent contre les parois de l’àme des pièces : les expériences furent exécutées avec des canons de fer par M.

Texier de Norbec, et avec des canons de bronze , par M. le chevalier d’Aboville ; les unes à Toulon en 1785, les autres à Strasbourg en 1 784 i et elles ont été rapportées par M. Texier de Norbec, dans ses Recherches sur V Artillerie («).

( a ) Tom. I , pag. laa.

Expériences avec des canons en fer , sur la ténacité ou l' adhérence de charges , retirées horizontalement par moyen d’une corde.

Expériences semblables avec des canons en bronze. — Avant de commencer ces expériences, on a passé un écouvillon mouillé dans les pièces.