LEE

iSTadt Cds rte!

DD 0 ea OA me QE

I fit beaucoup de vent pendant la nuit, mais 7 sep. il venait du nord, et les glaces restèrent staüonnaires. Vers le matin, nous réussimes à avancer de manière à avoir un pied d'eau de plus, ce qui nous permit de continuer à recharger le vaisseau. A l’aide de la glace que nous avions en proue, nous gagnâmes un autre pied, et enfin nous nous trouvâmes sur dix pieds d'eau. C'était une profondeur suflisante pour que nous pussions achever de recharger le vaisseau. Toutes ces opérations nous occupèrent deux jours. Le thermomètre était remonté de 5°, et il tomba encore de la neige.

Il n’y eut que peu de changement dans les sept. temps et dans le vent. Nous continuâmes à recharger le vaisseau, et nous coupâmes quelques parties de glace devant la proue, pour que rien ne s’opposät à la premiere tentative que nous ferions. Le lendemain n'offrit ni changement ni » «pt. intérét. Nous coupèmes encore de la glace, et le navire avança de quelques pieds. Tout ce que nous en avions retiré fut rapporté et mis en

place. Le jour suivant ne nous fit pas gagner un 10 sept.

seul pied. Sur la terre, les lacs n'étaient pas encore gelés, quoiqu'il y eût de la glace sur les mares d'eau.

e vent passa au sud, mais il ne as aSseZ 44 «opt, Le tp 1, il ne fut pas assez

fort pour mettre en mouvement les grosses glaces. L'eau entre l'ile et le continent était couverte d'une glace mince nouvellement for-

M ERTET

ZT en A ds 2 DEL