Le PèreLabat cite dix espèces de sucres

1" Sucre brut ou Moscouade.

V Sucre passé ou cassonade grise.

3" Sucre terré ou cassonade blanche.

4" Sucre raffiné, pilé ou en pain.

5' Sucre royal.

6' Sucre tappé (sic).

7*" Sucre candi.

8* Sucre de sirop fin.

9° Sucre de gros sirop.

10" Sucre d'écume.

On peut comparer avec le mémoire de l'intendant cette partie intéressante de l'ouvrage du père Labat, t. III, p. 297 et suivantes.

2. On dut à Timpulsion de l'intendant Patoulet la création à la Martini-

et blanchir les sucres, ont cessé de faire du sucre brut pour feire du sucre terré. On prétend que cette nouveauté a eu (Son commencement à la Guadeloupe, et comme, dans la suite du tems, l'on a reconnu qu'il y avoit beaucoup plus d'avantage pour les sucriers à faire des sucres terrez que des bruts, insensiblement les habitans se sont adonnez à faire des sucres terrez, et cette nouvelle manière a tellement prévalu que présentement presque tous les habitans se trou^ vent avoir fait leurs establissemens pour terrer leurs sucres, et il n'y a que ceux qui n'ont pas le moyen de faire ces establissemens, et qui recueillent des cannes qui ne sont pas propres pour le sucre terré, qui ont continué à faire des sucres bruts. Depuis l'introduction de la fabrique des sucres terrez, les trois raffineries dont il est parlé cy dessus n'ont plus travaillé et ont esté entièrement anéanties.

Cet usage nouveau des sucres terrez donne lieu à la question de sçavoir,si il est plus avantageux aux intérests du Roy et au bien de l'État de faire des sucres terrez, que de faire des sucres bruts; et comme l'on doit s'attacher au party le plus avantageux, parce que les colonies ne sont establies que pour rendre de l'utilité, il s'en suit que si l'on trouve un plus grand avantage au sucre terré, il est à propos d'en continuer l'establissement et de l'authoriser.

Pour expliquer cette question, je n'entreprendray point de dire comment se fait le sucre brut et le sucre terré, afin d'estre moins dififus en me renfermant dans les seules cihconstances qui sont essentielles. Je diray setilement que les establissemens pour le sucre terré sont d'une dépense considérable à cause du nombre de chaudières, de formes et de pots qu'il y faut, et à cause qu'il faut aussy de plus grands

que de ces trois grandes raffineries : « L'expérience , écrivait-il à Seîgnea lay , a fait connaître dès le commencement de leur travail le bon succès a des avantages que je m'estois proposés de ces établisseraens. Les mara chandises de France, qui valoient auparavant cent livres de sucre, se « donnoieut à quarante ; les sucres se vendoient six francs , six livres et « demi et sept francs le cent, au lieu d'un écu; les lettres de change es- « toient en usage; on voyoit bastir partout et on en espéroit plusieurs « grands avantages, lorsque l'imposition establie de quatre francs par cha- « Clin quintal de sucre raffiné aux isles est venue renverser toutes les belles a espérances qu'on avoit conceues de l'heureux commencement (ie ces étaa. blissemens dont la ruine totale est sans ressource. {Mémoire de la conduite que fay estimé devoir tenir atuc isles.. . tO janvier 16S3.)

magasins que pour des sucres bruts outre une estnve dont on ne sçauroit se passer ; il fout aussy de plus grands soins; il y a plus de travail et il se foit une plus grande consonunatioD de bois pour les sucres terrez que pour les bruts.

Mais on ne s'estonnera point que les habitants se soient engagez à cette augmentation de soins et de dépenses, pour faire des sucres terrez, qu«ind on sçaura que la fabrique da sucres bruts ne leur fournissoit pas de quoy subsister; ils estoient tous chargez de debtes, dont ils ne pouvoient se libérer, et leur crédit estoit si ruiné, que leurs billets estoioit descriez à un point, que pas un des négocians n'en Touloit prendre.

Us ont comme dans leurs sucres bruts une p^rte manifestei tant pour les sirops qui en sortoient, pendant oue lesfiMro estoient en purge, estant obligez de jeter et cTabutfjpMwr ces sirops en pure perte, que sur les deschets qoi m Umvoient dans le transport de ces sucres en franoe» ifol ton! justement estimez à 25 pour 100. Ces deschets. Joints eosenh ble, leur causoient une perte du tiers de leurs matièras et davantage, et ils y perdoient en même tems le tiers du travail de leurs nègres et de leurs bestiaux, ce qui lenr causoit un grand préjudice.

Les habitans, convaincus du tort que leur faisoient ces grandes diminutions, ont appris un moyen de fabriquer leurs sucres, de manière que non-seulement ils n'y souffriroient aucun deschet, mais aussy que Tespèce dont ils le feroient leur seroit bien plus profitable que l'espèce du sucre brut; c'est le secret de terrer et blanchir les sucres, comme on le pratique à Cayenne, à Surinam et au Brésil; les plus entreprenans l'ont essayé ; ils y ont reiissy à leur profit, et tous les habitans qui ont veu ces exemples ont fait un effort pour parvenir à faire les establissemens nécessaires pour terrer et blanchir les sucres, et la pluspart doivent encore les frais qu'ils ont faits pour ces establissemens.

Les avantages qu'ils trouvent dans la fabrique des sucres terrés sont :

En premier Heu, qu'ils ne perdent rien de la matière qui se tire des cannes de sucre, estant toute employée utilement.

Secondement, qu'il ne se trouve aucun deschet sur leurs sucres dans le transport ; après qu'ils sont arrivez en France, il n'y en doit point avoir.

Et troisièmement que l'espèce des sucres terrés bons et

marchands rend plus à proportion que l'espèce des sucres bruts de bonne qualité.

A l'égard du premier et second de ces avantages, ce sont des faits avérez et connus; ainsy il n'y faut pas d'autres preuves.

Je passe au troisième, et je dis qu'il est notoire dansl'isle que le prix du sucre brut sur les lieux est réglé avantageusement estant mis sur le pié de 4 livres 10 sous le 100; que le prix du sucre terré bon et marchand est réglé modérément estant mis à 22 livres 10 sous le 100. Ces prix ainsy establys, il est certain que ce qui rend 100 livres du sucre brut rend 66 livres un tiers de sucre terré, et néanlmoins ehez les habitans qui entendent fort bien à faire le sucre Uarré, ainsy ce qui ne rendoit à l'habitant en sucre brut que AJ&fres 10 sous, luy rend 15 livres en sucre terré. Cette différatiee. au profit de l'habitant est manifeste et certaine, et il la trouve en convertissant loyalement son sucre en sucre terré M te faisant bon, loyal et marchand, et cela, sans aucun desébet, après la confection des sucres. Voilà une augmentation de profit bien considérable.

Après avoir fait voir le profit des habitans dans la fabrique du sucre terré, je dois faire connaître l'avantage qui s'y rencontre pour l'interest du Roy.

Les droits du Roy pour l'entrée en France des sucres terrez et blanchis sont fixés à 8 francs le 100, et ceux des sucres brut à 4 livres. Si sur ce fondement il n'entroit dans le royaume par chaque année que les deux tiers en sucres terrez de la totalité des sucres bruts qui avoient coutume d'y entrer, les droits du Roy s'en trouveroient augmentez seulement du tiers en sus, et pour le prouver :

Trois millions de sucres brut payent de droits d'entrée à raison de 4 livres le 100, la somme de 120 000 livres et deux millions de livres de sucres terrez à 8 livres le 100, payent de droit 180000 livres. Celte augmentation est évidente; mais si nous ajoutons à cela la diminution, qui se trouve dans le transport des sucres bruts par un deschet du quart desdits sucres, estant arrivez en France, comme les droits ne se payent que suivant le poids des sucres njis et portés en France , on veiTa clairement que trois millions de sucre brut chargez à TAmérique, ne rendant, estant en France que 2 250000 livres, desdits sucres, les droits qui en seront payés au Roy ne se monteront qu'à 90000 livres, au

lieu que cette même matière, dont au a fait à rAmérique

trois millions de sucre brut, y ayant esté convertie en mzm terrez, qui seroienl portez en France sans deschet, elqi rendroient au Roy pour les droits 160 000 livres, ce qui (ai une augmentation des trois quarts aux droits du Roy surltt sucres des isles, estant fabriquez en sucres terrez, ce quifeîi voir aussy, qu'eu esgard aux deschets sur le sucre brut, i entre presque autant de sucre terré en France qu'il y en mtroil de brut.

Ce que je dis des deschets d'un quart sur le sucre brut un fait manifestement connu, et le calcul que je fais droits des sucres bruts et des droits des sucres terrez est W contestable; par conséquent il est aysé de connoistre %m les droits du Roy se trouvent beaucoup augmentez parla fabrique des sucres terrez, et en cela celte fabrique peut être considérée comme avantageuse aux intérests de Sa Mi jesté.

Il faut voir présentement, comme elle est avantageuse bien de TÉtat; et en cela je renferme tout ce qui regarde It^ marchands des villes de France qui ont icy un conniieroe estably, l'entretien de la navigation françoise et du concouJï des vaissccmx en ces isles et raugmcntation de la coloaie; ce sont trois points qu'il faut nécessairement concilier pour en tirer l'utilité.

On ne doit point s'arrester à considérer le commerce de la Martinique sur le pied qu'il est aujourd*huy, d'autant qu'il est tout à fait interrompu par la guerre. Nous avons icy plusieurs petits corsaires, qui prennent nombre de bâlimens Ânglois, cbargez de niarcbandises propres pour les isles, et ces corsaires les arment icy, où ces marchandises se débitent aux habitans par les flibuslîars et armateurs à un prix médiocre, en sorte que rhabilant y trouve mieux soa compte et n'a plus besoin de ces mêmes denrées qui sont envoyées de France et qui sont à un plus haut prix. Il viiint de ces denrées par les prises, presque autant qu'il en faut pour la consommation de Tisle, et elles consistent en farines, lard et bœuf salé, toutes sortes de poisson salé, beurre, fromage, chandelle, bierre» cydre, vins d'Espagne et vins du Rhin, étoffes, toiles, soulîers, bas, selïes pour chevaux et autres în^rédiens; et [lendant que les habitans trouvenl di^ ces denrées dans les prises, les mômes qui viennent rlr France ne sont pn^ i egardées ; elles demeurent à pc

ceux qui les envoyent ou qui les apportent, ou qui les font ▼enîr; cela fait bien voir que le commerce de France est entièrement interrompu par ce manque de débit des denrées de France, ce qui ne sera pas de même, quand il faudra que les habitans tirent de France toutes leurs fournitures.

Cependant on ne doit pas se plaindre des secours que donnent icy les prises dans le tems présent de la guerre, car sans cela il seroit fort à craindre qu'il ne vinst pas icy un assez grand nombre de vaisseaux de France, pour fournir aux besoins de la colonie, particulièrement dans les années que le Roy fait de grands armemens par mer, et on courrait risque d'y estre dans une grande nécessité de vivres et autres denrées, veu qu'il s'y en consomme beaucoup.

Mais, sans s'arrester davantage aux raisons qui causent présentement l'interruption du commerce de France en cette isle, je passeray à ce que je dois dire des suites que pourra avoir la fabrique du sucre terré à l'égard des marchands, de la navigation et de la colonie.

Je sçay que la fabrique des sucres bruts qui estoient envoyez en France, donnoit lieu d'y entretenir quelques raffineries, qui se trouvent anéanties par la fabrique des sucres terrez establie dans ces isles.

Je sçaîs aussy que le transport des sucres bruts fait plus d'encombrement dans les vaisseaux que celuy des sucres terrez, et que sur cela l'on pourra dire que faisant subsister la fabrique des sucres bruts, on donnera matière à un plus grand concours de vaisseaux dans les isles.

Les personnes interressées aux raffineries de France tombent véritablement dans une perte par la destruction de leurs raffineries, mais il ne se trouvera jamais qu'eux seuls qui y perdent, et même il ne leur manquera pas d'autres moyens pour se relever de ces pertes; que si l'on balance la perte que feroienl toutes les 'colonies françoises, si on les réduisoit à faire du sucre brut pour fournir de la matière aux raffineries de France, on verra tous les sujets du Roy establis rians les colonies, qui n'ont d'autres ressources pour vivre que leur travail des sucres, réduits à la nécessité, pour procurer du bien à douze ou quinze personnes, qui peuvent faire aller des raffineries en France et qui peuvent s'en passer. Si donc l'on balance la perte des raffineries de France avec la mine des colonies françoises, comme il le faut faire à cet

égard, l'alteniative estant cettaiiie^ je suis peiâuadé qu'il ïCj aura personne, qui ne soit du seiiliment de sacriCer les rafli* neriesde France pour sauver les colonies rrançoiscs; et de plus, les habitans des coloaies ne peuvent-ils pas représenter avec quelque justice, que les cannes de sucre qu'ils font venir de la terre quHIs cul li vent, estant leur propre bien, et le fruit de leur travail. Us ont plus de raison d'en vouloir tirer du profit, que n'en auroient des personnes qui sont en France dans leurs maisons fort à leur ayse, de vouloir s'attirer tout le profit du travail des habitans Aà$ colonies, les laissant dans la mi^ï^re et dans la nécessité outre toutes les peines qu'ils se donnent, et les risques auxquels ils sont continuellement exposez; cela mérite quelque considération.

Je passe à l'entretien de la navigation de France et à ce • que l'on peut soupçonner que Testablissenient de la fabrique de sucre terré diminuera le concours des vaisseaux françois dans les isles.

C'est une vérité constante que les en pi laines des vaisseaux marchands françois ont le plus contnbué à Teslablisseinenl des sucres terrez; il y a trois ou quatre ans qu'ils ne voulotent que ces sucres, et ne daignoient pas se charger de sucres bruts, en sorte que l'habitant avec quantité de sucre brut dans ses magasins n'entrouvoit aucun débit, et ne pouvoit pas trouver de quoy vivre et de quoy faire subsister ses nègres. Cet attachement des capitaines de vaisseaux marchands à prendre des sucres terrez préférablement aux bruts, fait voir qu'ils y trouvoient mieux leur compte ; et en effet, siFunfait moins de volume et cause moins d'encombrement, d'un autre costé il donne autant de profit et le transport en est plus commode, car ne payant le fret du sucre terré qu'un denier plus que celuy du sucre brut, par exemple à huit deniers la livre de celuy cy et 9 deniers l'autre, le vaisseau ne tirera que 6 deniers pour une livre de sucre brut qu'il aura embarqué à cause de la diminution d'un quart sur ledit sucre, et il tirera 9 deniers pour une livre du sucre terré, et estant le tiers de ces 9 deniers pour un tiers qu'il aura embarqué de moins en sucre terré, il se trouvera le même profit que s'il avoit embarqué tout sucre brut, de sorte que les vaisseaux marchands, sans estre si encombrez et sans avoir l'embarras des deschets, feront un aussy grand gain dans le transport des. sucres terrez, quoiqu'ils n'en chargent

ifÊtxm tiers moins qu'ils n'auroient pris de sucre brut, et ils oaTiguent bien plus commodément et bien plus seurement*

Sur ce que je viens de dire, on pourroit tirer une conséquence qui est, que puisque les sucres terrez font beaucoup moins d'encombrement que les bruts, parce que ceux-là sont en plus petite quantité , si on remplit les vaisseaux de ces sucres terrez autant que l'on avoit coutume de les remplir de sucres bruts, il faudra beaucoup moins de vaisseaux pour le transport des sucres terrez, qui se feront, qu'il n'en falloit pour le transport des sucres bruts. Ce raisonnement, quoiqu'en apparence vraysemblable, n'est pas juste par rapport au commerce des vaisseaux marchands en ce pays cy.

Cela seroit vray si, dans ces isles cy, il ne se faisoit pas de consommations de denrées de France, et s'il falloit y envoyer des vaisseaux vuides pour en tirer des marchandises qui y croissent et les porter en France. Sur ce pié, il est certain que de six vaisseaux qu'il auroit fallu pour les sucres bruts, il n'en faudroit plus que quatre pour les sucres terrez, ce qui feroit une diminution du tiers des vaisseaux qui auroient esté employez au commerce de ces isles; mais il n'en est pas ainsy de cette isle puisqu'il s'y fait une très-grande consommation des denrées de France, et elle est telle qu'il faut autant de vaisseaux pour les apporter et les contenir qu'il en faut pour porter d'icy en France tous les sucres bruts qui se peuvent faire dans cette isle, cela s'est toujours trouvé de même, et tous les navires qui ont transporté des sucres bruts d'icy en France, sont toujours venus chargez des denrées de France et en cela les vaisseaux qui ont fait ces voyages ont toujours profité sur l'entrée et la sortie, ce qui rend les voyages des isles avantageux pour les vaisseaux marchands.

Puisqu'il se fera toujours dans cette isle une très-grande consommation des denrées de France dont le débit y sera avantageux, il est certain qu'il s'y trouvera toujours beaucoup de vaisseaux qui y eu apporteront et qui trouveront du profit à en faire le transport ; ainsy les concours des vaisseaux se trouve asseuré de cette part, et il l'est encore par la sûreté du profit dans leurs retours en sucre terrez. Car si un vaisseau venoit tout à firet, quand il ne prendroit que les deux tiers de sa charge en sucre terré, il gaigneroit autant, suivant que je l'ay fait voir cy-dessus, qu'en prenant sa charge entière en sucre brut.

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briquez^ qu'à ceux qui les avoient négociez, et c'est la raison pour laquelle les capitaines marchands, qui négocioient dans cette isle, ne vouloient point charger de sucres bruts, et ne les regardoient pas, comme je l'ai desja dit cy-dessus, et qu'ils ne vouloient que des sucres terrez.

En effet, les sucres terrez sont marchandises de débit; tous négociants en France peuvent les acheter et en trouver le débit. Or il est certain qu'une marchandise qui est propre et qui convient à toutes sortes de négociants, aura un cours bien plus avantageux qu'une autre, qui ne peut estre vendue qu'à dix ou douze personnes; par conséquent les vaisseaux trouveront toujours plus leurs avantages au sucre terré qu'au sucre brut, et l'on connoistra môme par la suite que celte nouvelle fabrique attirera plus de vaisseaux aux isles qu'il ne s'y en est jamais veu.

Les personnes que leur inlerest particulier engage à parler et à solliciter pour tascher d'attirer des ordres dans cette îsle de restreindre les habitants dans l'obligation de ne faire que des sucres bruts, citent sur cela ce qui se pratique à la Barbade et autres Isles Angloises, et rapportent des exemples, qui, outre qu'ils ne sont point conformes à ce qui se pratique journellement dans les dites Isles Angloises, n'ont aucun rapport à Testât des Isles Prançoises ; et sans reprendre ce que l'on a pu avancer là-dessus, je diray en peu de mots qu'il est permis aux habitants de la Barbade de faire leurs sucres comme ils veulent, pouvant faire librement ou des sucres bruts ou des sucres terrez, et môme raffinez; ils en font de l'un et de l'autre , et ceux d'entre eux qui font des sucres bruts y trouvent beaucoup dé profits, parce que leurs sucres bruts se vendent sur les lieux jusqu'à 18 francs le 0/0, et en Angleterre jusqu'à 40 à 45 francs le 0/0; ils n'y sont point portez aux raffineries, ils sont vendus aux marchands qui les débitent au public dans cette mesme espèce, s'en consommant beaucoup de celte qualité en Angleterre, et le grand profit que les habitants de la Barbade y trouvent est cause que plusieurs d'entre eux continuent à en faire.

Au surplus, les habitants de la Barbade ont des noirs au* tant qu'ils en veulent, et ne les payent que depuis 50 jusqu'à 200 francs pièce; ils ont les denrées d'Europe à très grand marché, et ils sont tous puissamment riches.

Quel est donc le rapport de cet état avec Téitat de la Marti**

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