Mém. de Rochefort

toile de Rouenide 800 aujnei de France, est im demy fardeau.

On ne laisse pas néanmoins de charger quelques marchandises dans les galions ; ce sont les profits des capitaines» des matelots, et mesme du géuéral, encore que le roy le défende expressément.

Ce fut ce qui servit de prétexte au président de la Gontratacion, pour celte grande saisie qull fit au mois de juin 1678^ de toutes les marchandises que Ton avoit chargées dans les navires du roy*.

Quelquefois tous ces vaisseaux de guerre sont si embarrassés de marchandises, que, si la moindre escadre les attaquoit en mer, il leur faudroit plus de trois jours pour mettre leurs canons en estât.

Officiers et autres gens qui sont dans les galions.

Le général qui commande à toute Tarmée; —capitaines de navire ; — alferes (lieutenants) ; — sergents ; — enseignes ; — premier chef d'escadre; — quatre autres chefs d'escadre ordinaires; — ajudanses, qui sont officiers réformez, pour donner les ordres; — chef d'escouade ou de compagnie; — un sergent-major, sans le conseil duquel le général ne peut rien faire ny entreprendre; — marchands de plate ; un dans chaque galion pour recevoir l'argent du roy et des particuliers; -— un juge qui va toujours dans l'amiral, qui sert à réglet- tous les différends qui peuvent arriver entre les marchands, soit sur mer ou lorsqu'il est à terre, et qui a le pouvoir de substituer un autre dans les effets de ceux qui meurent pendant le voyage.

H y a ehcoreutt autre officier qu'on appelle veedor, autrement examinateur. — Le roy donne ces deux offices gratuitenient.

Tous les officiers subalternes dessus les galions, mais princip^iemei^t les trois premiers, payent au général une certaine somme pour ayoir ces charges, qui sont, enseignes, sergents^ chef d'escouade» On se sert ordinairement de ces gens-cy, pqur la réception et le transport de l'argent.

1. I4 Ckwtrataeion était ua tribuiul établi i Cadix pour les «âairog commMCttlM dM dtiix Inées.

Le GouTierne (ce nom s'applique aussi bien à l'officier qu'au navire qu'il commande) n'a point de capitaine dans son navire; il l'est luy mesme de l'équipage et des soldats et commande à toute l'infanterie des galions.

L'amiral a 200 mousquetaires. — 100 matelots.— 60 canonniers. — 30 gourmistis^ jeunes gens» à instruire. — 30 garçons pour nettoyer le navire. — Et environ 200 passagers. — De sorte qu'en tout on fait estât qu'il y a toujours environ 700 hommes dans ce premier navire.

Il y a presque autant de monde dans le vice-amiral et dans la Gouvierne.

Dans chacun des autres cinq galions il y a environ quatre ou cinq cents hommes, tant officiers que passagers.

Le roy fait toujours embarquer quatre gentilshommes pour remplir la place des capitaines qui peuvent mourir pendant le voyage, qu'on appelle capitaines entretenus.

Huit autres gentilshommes, qu'on appelle chevaliers entretenus : ceux-cy sont pour apprendre l'art de la navigation. Les uns et les autres ont un ducat de paye par jour, que le roy leur donne jusquesàce qu'ils soyent pourvus de quelque charge".

Quelque temps avant le départ des galions et des flottes pour la Nouvelle-Espagne, le président de la Gontratacion, qui réside actuellement à Séville, descend à Cadix pour donner ses ordres et pour les dépescher.

Il va aussy,à leur arrivée, pour les recevoir afin de régistrer l'argent et les marchandises qu'ils rapportent des Indes. Autrefois c'estoit seulement un des juges de la Gontratacion, chacun à son tour, mais depuis quelque temps ce sont les présidents eux-mesmes.

Il y a ordinairement un juge de la Gontratacion à Cadix pour avertir cette chambre de ce qui se passe concernant le