AUTRES TRAVAUX

£t ce n'est pas tout. Concevons encore que les améliorations au régime des communications par eau marchent de front avec l'ouverture des chemins en fer , de sorte que tout puissant cours d'eau soit rendu navigable directement par des travaux opérés dans son lit ou indirectement par le creusement d'un canal latéral;

Concevons que des milliers de bateaux à vapeur sillonnent la Méditerranée dans tous les sens, de Sébastopol à Gibraltar , de. Carthagène à Smyme , de Venise à Alexandrie ; que d'autres remontent les grands fleuves qui l'alimcfntent , et parcourant ses rives dentelées, fouillent tous les coînsde l'Archipel grec , de l'Adriatique , de la mer Noire , de la Baltique , de la mer Caspienne et des golfe» Arabique et Persique ;

Concevons que sur tout le territoire méditerranéen l'agriculture soit rendue florissante , et que , particulièrement à cet effet , les nombreux canaux d'irrigation et de dessèchement qu'elle réclame soient ouverts sans plus de retard ; que la richesse minérale soit exploitée conformément à un grand plan

d'ensemble , que des fabriques de toute sorte façonnent les produits nécessaires au bien-être de l'homme.

Supposons enfin un vaste système de banques qui répande un chyle salutaire dans toutes les veines de ce corps à la dévorante activité, aux articulations innombrables.

Admettons pour un instant que cette création gigantesque soit entièrement réalisée demain , et demandons-nous si, au milieu de tant de prospérité , il pourrait se trouver un cabinet qui, saisi d'une fièvre belliqueuse^ songeât sérieusement à arracher les peuples à leur activité féconde , pour les lancer dans une carrière de sang et de destruction ; si alors il existerait des capitalistes qui , effrayés d'un avenir incertain » resserrassent leurs capitaux , et des popidations affamées qu'on pût décider à l'émeute.