Diario ofieial, 22 août 1912, n

M. Diaz Lemos» qui donne les 23 kilomètres construits comme étant € en service* >*

Le chemin de fer du Pacifique (ou du Cauca) destiné à réunir le port de Buenaventura (12.000 habitants) à la ville de Cali (35.000 habitants), capitale du département d'El Valle.

Les travaux de cette ligne ont marché assez rapidement : 134 kilomètres ont déjà été livrés au gouvernemenl; 120 kilomètres de rails ont été posés. La Compagnie espérait inaugurer en 1912 la station de La Gumbre> le point le plus haut de la ligne, terminer la voie jusqu'à Cali et la livrer à l'exploitation en juillet 1913*. Malheureusement à la fin d'octobre 1912, une crue exceptionnelle du rio Dagua a délruit de grandes parties de la voie ferrée, ce qui a obligé la Compagnie à consacrer tous les éléments, dont elle disposait aux travaux de reconstruction de la voie et Ta par suite empêchée de pousser aussi activement qu'elle l'aurait voulu l'achèvement de la ligne à Cali.

La Compagnie n'a pas donné de bénéfices, ce qui n'est pas étonnant dans cette période de formation ; mais ses pertes vont en diminuant. Elles ont été de $ 127.S22,62 en 1910, et seulement 75.981,08 en 1911. Pendant Tannée 1912, le trafic a été de