I7SO

Janvier. — Le gouvernement français, ayant connaissance des projets de l'Angleterre sur l'Ile de France, fait armer, à Lorient, une expédition composé de VAjax^ de 64 canons, de \ Eléphant de 30 canons, du Frotée de 64, et de la frégate la Charmante. On avait levé huit cents hommes, et douze trans- . ports devaient porter le matériel et les vivres nécessaires. Des préparatifs aussi mesquins devaient nécessairement être insuffisants. A peine sortis, le Protée et trois transports sont enlevés par une escadre anglaise de cinq vaisseaux.

Le capitaine du Chilleau, du Frotée^ se sacrifie pour sauver le reste du convoi. 11 se fait envelopper par les cinq vaisseaux en leur résistant pendant deux heures. Il se couvre de gloire. Son vaisseau est tellement abîmé que l'ennemi est obligé de le prendre à la remorque. M. Duchemin de Cheneville commandait les troupes, et M. le chevalier de Ternay, l'escadre.

M* de Tronjoly était à ce moment commandant en chef de l'escadre de la mer des Indes.

20 Janvier. — M. de Souillac est confirmé gouverneur général des iles de France et de Bourbon. Sa nomination est enregistrée le é juillet 1781.

IT AtHI. — ^Un des premiers corsaires qui sortent de File de France, conformément à l'autorisation royale du 24 juin 1778 sur les armements en course, est le célèbre Deschiens (Kérulvay). Le 17 avril 1780, il quitte le Port Louis, Ile de France, sur la Philippine^ portant 10 canons, dont deux de 12, et un équipage sans grande valeur, et à moitié composé d'africains.

Il touche à Bourbon ; quitte cette colonie le 28 ; relâche aux Seychelles ; en repart le 22 mai ; se rend aux Maldives, et à Nicobar» et, enfin, se dirige vers l'est.

Le 28 juin, Ueschiens, en une demi-heure, s'empare de trois navires anglais, variant de éOO à 150 tonneaux, et armés de canons»

nSO (sniie) 265

Le 28, un autre bâtiment anglais est pris à Tabordage par deux canots de la Philippine portant 13 hommes chacun.

Jjg 29 juin, la Philippine est séparée de ses trois principales prises, et se trouve seule, n'ayant plus que 60 hommes à bord.

Le 7 juillet, elle s'empare d'un navire anglais de 800^ tonneaux portant 16 canons, et 90 hommes d'équipage.

Le 13 novembre Deschiens rentre à Port Louis avec les prises la Concorde, le Prince^ la Catherine et \ Espérance ; uue palle anglaise avait été rançonnée dix mille roupies. Le tout est vendu un million six cent soixante dix mille livres tournois^

En 1782, il s'empare du Salé, qui porte une riche cargaison.

Dans la même année, Deschiens est tué sur la côte d'Afrique dans un combat contre deux vaisseaux anglais. Il com* mandait le Modeste, et avait pour second Dutertre, qui peut se déhâler de ces deux vaisseaux.

Le nom du brave Deschiens était en admiration à l'Ile de France. Il fit tant de mal aux Anglais que ces derniers Tavaient surnommé " le chien enragé J^

10 iWal. — Ile de France. Arrêt de règlement qui naturalise Marie Elisabeth Sabbabadie Betty, madécass.e, en reconnaissance des services rendus par son mari aux Français à Madagascar.

Août. — Première arrivée à l'Ile de France de M. Motais de Narbonne, en qualité de commissaire de la marine.

M. Motais de Narbonne a passé la plus grande partie de son existence dans nos deux colonies.

Voici ses états de services (sauf les détails) tels qu'ils se trouvent aux Archives de la marine.

Motais de Narbonne (Augustin François) est né à Brest, le 22 septembre 1747.

Son père était receveur général des fermes de Bretagne,

Le jeune de Narbonne est nommé commis de la marine en 1763, (1er juillet), et reste à ce poste jusqu'au 31 décembre

11 est envoyé, avec ce grade, à l'île Bourbon, 1er janvier 1771, et le 8 août 1775, il est fait sous-commissaire.

Il quitte Bourbon, en congé, ea 1778. Pris par les Anglais le 5 septembre, il est bientôt relâché et se trouve à Paris le 30 juin 1779.

M. de Crémont fait le plus grand éloge de M, Motais de Narbonne. Il dit, dans une de ses dépêches au ministre : *' Ce " fonctionnaire a pu mettre à jour la comptabité de l'île Bour- " bon de 1767 à 1777 ; cette comptabilité se monte à plus « de vingt millions,.,"

26e lySO (snite)

Mv Motais de Narbonne est nommé, le 28 novembre 1779, commissaire de la marine et des colonies pour l'Ile de France. Il quitte Brest, et arrive à son poste en août 1780.

En octobre 1781, il est envoyé dans l'Inde en qualité de commissaire ordonnateur de l'armée et des possessions françaises : il sert sous Duchemin et de Bussy, jusqu'au 5 juin 1784. Il revient alors à l'Ile de Prance.

Le 20 août de la même année, il est nommé ordonnateur à Bourbon. Il y reste jusqu'au 4 octobre 1785.

Le 5 du même mois, soit le lendemain, il prend les fonctions de commissaire général ordonnateur des deux colonies, remplaçant M. Ange Monneron nommé pour remplacer M. Chevreau, mais qui n'a pas accepté ce poste.

M. Motais de Narbonne, confirmé dans ses fonctions, les exerce jusqu'au 17 août 1789, époque où il remet le service à M. Du Puy, après 22 ans de service aux colonies.

Nommé commissaire général ordonnateur à la Guyanne, il demande un congé, et rentre en France, où il arrive le 26 février 1890, sniYAstrée.

Il n'accepte pas ce poste ; mais il demande un congé illimité, et retourne à Bourbon en 1791.

M. Motais de Narbonne est admis à la retraite le 16 juilet 1817, avec une pension dérisoire de mille deux cent quatre vingt dix sept livres, par an, après 27 ans, 11 mois, et 26 jours de service !

Il meurt à l'île Bourbon le 14 janvier 1827. Le roi l'avait nommé chevalier de Saint Louis et de la Légion d'Honneur en

Un de ses fils était juge à Bourbon.

Le nom de M, Motais de Narbonne est un des plus honorables de deux colonies.

23 Août. — Départ de l'Ile de France des deux corsaires le Salomofiy capitaine Dubignon^ et la Sainte Amie^ capitaine Chaudeuil. Ils s'einparent, le 5 octobre suivant, par le travers de Cochin, du grand navire le Marchmid de Bombay j revenant de Bassorah.

Il reviennent immédiatement à l'Ile de France avec cette belle prise, qui est vendue un million cinq cent mille livres tournois, pour le compte de M. Paul Darifat.

Septembre. — Le chevalier d'Orves était commandant des forces maritimes dans l'Inde avant le départ de de Tronjoly, qui n'eut lieu qu'en avril 1781 ; de Tronjoly, après son dernier retour de l'Iode n'avait qu'un commandement purement nominal.

Le chevalier Thomas d'Orves était capitaine de frégate en l771j et commandait la Belle-Poule à Saint-Domingue.

1790 (snite) 267

Il est à la Martinique en 1776 .

Capitaine de vaisseau en 1778, il commandait, à Brest, r Orient et V Artésien.

Il se trouve, en 1780, à l'Ile de France, prenant la succession de de Tronjoly dans le commandement des forces maritimes de l'Orient. Il quitte l'Ile de France le 4 octobre de cette année, et, arrivé à Pondichéry, il se met en relation avec Hyder-Aly. 11 rentre à l'Ile de France le 1er avril 1781, ramenant quelques prises.

Le chevalier d'Orves ne veut recevoir aucun ordre, ni même un conseil de M. de Souillac. Ce dernier désirait voir M. d'Orves rester dans l'Inde. Il aurait reçu des vivres de notre allié Hyder-Aly.

Mais M. d'Orves opposait l'ordre du ministre de rester à Port-Louis. Cet ordre datait de six mois, et M. de Souillac étjit sur les lieux et prenait les responsabilités. Il s'agissait d'aller s'emparer de Gondalour, et M. D'Orves ne voulait pas obéir aux ordres du gouverneur de l'Ile de France. M. D'Orves attendait Suffren qui devait être son lieutenant*

A l'arrivée de Suflfren, M. D'Orves commandant en chef, quitte l'Ile de France,avec les deux escadres le 7 décembre 1881.

M. D'Orves avait été nommé chef d'escadre le 12 janvier 1782 ; mais, il succombe en mer le 9 février suivant ; Suffren prend le commandement général des forces maritimes au delà dii Cap de Bonne-Espérance.

» et lO Septembre. — Les Anglais, ayant manqué à la foi jurée par le traité de Madras de 1767 avec Hayder-A.li, ce dernier les attaque et défait le général Munro à Perambakam.

AO Septembre — Hayder-Âli bat le colonel Saillie dans le Circar de Gantour.

Septembre. — Hayder-Ali pressé la France de lui envoyer des secours, car le moment est venu d'anéantir la puissance anglaise dans l'Inde.

Louis XVI, trompé sur la véritable situation de Tlnde, n'envoie à nie de France qu'une escadre commandée par Duchemin de Chenneville,qui trouve les îles de France et de Bourbon "suffisamment protégées " par l'escadre de l'amiral chevalier d'Orves. Duchemin succède à de Tronjoly. Il a sous son commandement six vaisseaux, une frégate et deux corvettes ; plus, un des plus beaux régiments de France destiné aux deux coloaies.

Le capitaine anglais Popham s'empare de la forteresse de la ville Gondalour.

4 Octobre.— L'amiral D'Orves, qui relève de Tronjoly, quitte l'Ile France avec la flotte de Duchemin et le régiment venu de France, et se dirige sur la côte de Coromandel.

268 iV«»0 (suite)

14 Octobre* — Le maréchal de Cas tries est ministre de la mariue jusqu'au 23 août 1787.

4 Décembre. — Naissance, à Paris, de Prosper d'Epinay. Il fut avocat et homme politique ; puis procureur général pendant vingt deux ans sous la domination anglaise à Tile Maurice. (Voir le supplément de Larousse pour 1890).

15 Décembre. — Mort, à Boston, de M. lé chevalier d'Ârzac de Ternay, ancien gouverneur général des îles de Erance et de Bourbon. Il est enlevé de la fièvre, en quelques jours, au moment de prendre une part active à la guerre d'Amérique.

Le mtMcadier commence à être cultivé à l'île Bourbon.

Ile de France. Première récolte de raisins provenant de vignes plantées au Chanip*Delort. On recueille quatre barriques de mauvais vin, le premier fabriqué dans la colonie. On ignore le nom de ce fabricant.

M. Dumas, ancien gouverneur des îles de France et de Bourbon, est nommé maréchal de camp. Il avait reçu de nombreuses gratifications et une pension de retraite. Il vivait encore en 1792 ; mais sa pension avait été réduite par le nouveau gouvernement de la France.

Cossigny de Palma découvre chez certaines espèces d'essence de nie de France des propriétés électriques ; il attribue à ces essences les explosions répétées des moulins à poudre de la colonie car ces moulins étaient faits en bois du pays. Il raconte le fait suivant dans ses Moyens d^ amélioration des colonies etc. :

^' Le tonnerre, étant tombé sur un moulin à café de ^^ l'habitation de M. Dubuisson, y causa des désordres dans

la charpente. M. David (le gouverneur d'alors) étant allé

voir son ami le lendemain, M. Dubuisson voulut démontrer " l'effet du tonnerre ; mais, en touchant une»des pièces de bois ^^ il fut frappé d'une violente commotion ; son bras enfla, et il *' en fut malade. Cette secousse fit sur M. Dubuisson l'effet •* de celle d'une bouteille de Leyde."

Cossigny de Palma propose à l'administration de l'Ile de France de créer une plantation de cinq cent mille bois-noirs dans les réserves du bord de la mer, depuis la Pointe aux Canonniers jusqu'à la Baie du Tombeau*

L'administration accepte d'en faire un essai et lui adjoint M. de Céré.

Cossigny, ayant perdu la somme de quarante mille livres daofi la plantation des premiers cent mille pieds de ces bois-

ce

nsi (suite) 26d

noirs, pendant les années 1781, 1782 et 1783, se désiste de son mandat. Beaucoup de ces plants sont transportés a Monplaisir et en ville.

Ces arbres devaient, en outre d'autres besoins, servir à l'éducation et à la multiplication des troupeaux, et ainsi^ empêcher la colonie d'être tributaire de Madagascar pour la nourriture de ses habitants ou pour les travaux des champs.

M. de Lagrenée, résident à Pondichéry, envoie à M. Cossiguy de Palma Vitchojpalon, palmier à faire des paniers, ainsi que le caly^ un arbrisseau qui a beaucoup de propriétés.

85 Janvier. — L'amiral d'Orves, avec cinq vaisseaux, arrive sur la côte de Coromandel, près de Gondalour.

lO Février. — D'Orves communique avec Hayder-Ali, qui tient l'armée anglaise, commandée par sir Eyre Coote, resserrée entre lui et la mer. Hayder-Ali requiert de d'Orves l'envoi du régiment européen qui se trouve sur son escadre pour anéantir les Anglais. Mais D'Orves, ne comprenant pas la situation, refuse Passistance réclamée par Hayder-Ali. L'armée anglaise est sauvée, grâce à l'indolence et l'incapacité de d'Orves.

15 Février. — En dépit des protestations d'Hayder Ali, D'Orves fait voile pour l'Ile de France, ramenant ses forces sans en avoir su en tirer parti.

L'armée anglaise est ravitaillée de Madras. Le 1er juillet Hayder-àli combat Coote, et est défait à Chilambram.

Hayder-Ali tient néanmoins sa position, et la lutte contre les Anglais sera continuée jusqu'à sa mort, et reprise par son fils Tippoo-Saëb.

Mars.— " Un édit du mois de mars de cette année ^' supprime tous les papiers-monnaie et les bons de caisse qui " circulent aux îles de France et de Bourbon, et les convertit *' en récépissés du trésor colonial, payables en quatre années " par le trésorier général de la marine." — (G. Azéma.)

1er Mars. — Le ministre de Maurepas, après avoir persiflé tous ceux qui le conseillaient de prendre immédiatement des mesures énergiques contre les Anglais dans l'Inde, se décide, enfin, à envoyer une escadre. Il a fallu la pression des Hollandais, qui prenaient à leurs frais la dépense des forces françaises du Cap de Bonne Espérance, pour décider le gouvernement français à envoyer cette escadre dans l'Inde, Elle est confiée à M. de Suffren.

29 Mars. — Suffren quitte Brest avec son escadre ; elle est accompagnée de la flotte du comte de Grasse, destinée pour r Amérique. Les deux capitaines se séparent aux environs des Açores.

!• Airril. — Suffren combat dans la baie de la Fraya, à

270 1781 (snite)

Sant-Yago, l'escadre anglaise, envoyée, sous les ordres du Commodore Johnstone, pour s'emparer du Cap de Bonne- Espérance. (*)

Johnstone, après le départ de Suffren, répare ses avaries et continue sa route sur le Cap. Mais, apprenant que Suffren, qui l'avait devancé, avait laissé une force suHisunte pour la défense de cette colonie, il revient sur ses pas, s'empare de quelques navires de commerce hollandais aux environs, et retourne en Angleterre avec les vaisseaux le Romney et le Jiqnter; le reste de son escadre va se mettre aux ordres de l'amiral Hughes dans l'Inde.

Au combat de la Fraya, en date de ce jour, les Français ont eu 99 tués et 208 blessés. Parmi les officiers tués on compte :

M. de Trémignon, capitaine de vaisseau ; il est remplacé par Morard de Galles.

M. de Cardaillac, capitaine de vaisseau ; il est remplacé par de la Boixière, qui, liii-mêrae, est remplacé au* Cap par Pas de Beaulieu.

Levary-Leroy, capitaine de brûlot ;

Le TioUay, lieutenant de frégate ;

De Chazou, officier d'infanterie ;

De Mauny, volontaire.

Parmi les officiers blessés :

Le chevalier Justin Bonaventure ; Morard de Galles ; Morel de Mores ; de Villeneuve ; Huon de Kermadec ; Baron de Rocbemon ; Dapché ; de Vigny ; de Cosnoal ; le chevalier d'Amphermet ; Giloux; Morfoace ; et Idgemold, officier suédois.

4 Juillet. — M. Chevreau (Etienne Claude) qui avait été commissaire de la marine à l'Ile de France en 1769, est nommé intendant général en 1781.

En 1760, M. Chevreau est conseiller au conseil supérieur de Pondichéry.

Commissaire de la marine en 1769 à l'Ile de France.

Il épouse Mademoiselle Noblet de Penhoët, le 6 décembre

Il est chargé d'une inspection dans l'Inde en 1776, et visite, avec M de Bellecombe, les établissements de Benyowski à Madagascar.

Ils arrive à Pondichéry en qualité d'ordonnateur en 1777. Après la capitulation de cette ville en 1778, il revient à l'Ile de France avec les membres du conseil supérieur, et d'autres Français,, sur le navire parlementaire anglais le Succesa^ capitaine Penwick.

(*) Voir pins loia le récii de ce combat.

lySl (suite) 271

M. Chevreau reste à Tlle de France jusqu'au 19 avril 1 780. A cette date, il part pour la France, ignorant qu'il avait été nommé intendant. Il quitte donc la colonie sur le navire le JPrince de Kaunitz^ laissant sa femme à l'Ile de France.

Il arrive à Brest, et revient immédiatement à l'Ile de France en 1781.

M. Chevreau remplace M. Foucault comme intendant général. Dès son arrivée, il veut installer un tribunal spécial pour surveiller les approvisionnements généraux de la colonie, et juger les délinquants. 3iais le procureur général de Vineux proteste contre cette juridiction, que le roi seul peut établir^ (21 janvier 1783).

M. Chevreau avait éprouvé de grandes pertes.

Sa femme en allant le rejoindre à Pondichéry, en 1776, avait fait naufrage aux Maldives, et y avait perdu toute la fortune de sa famille. Plus tard, en se rendant en France, elle tombe souffrante au Cap et est obligée d'y rester pendant, plus d'une année.

îSuflFren, ému de tant de malheurs immérités, demande au ministre un secours pour M. Chevreau. Mais ce secours n'est pas accordé. Ce refus, après sa ruine, cause à M. Chevreau un grand chagrin, qui aflFecte considérablement son moral.

Il est rappelé le 29 juillet 1785, et quitte la colonie le 16 octobre suivant.

11 est mandé au ministère dès son arrivée En sortant des bureaux, il court, affolé, se jeter dans la Seine Î...11 avait trente-cinq années de service.

M. Chevreau est remplacé comme intendant à l'Ile de France par M. Motais de Narbonne.

14 Juillet.— Abolition de la taxe intérieure de 1761 et de 1775 sur les café^. (Ile die Frauce).

Il Août. —Abolition de la question judiciaire à l'Ile de France.

Septembre. — M. Forval de Gfenville, colon de l'Ile de France, s'embarque sur \ Hélène .^ pour tenter encore de découvrir Vîle Joan de Lishoa II avait passé avec M. de Souillac tm traité^ en date du 15 septembre 1781, pa?* lequel il lui est accordé, pendant dix ans, de cultiver et dexploiler^ à son seul profit ^ les terres de Joan de Lisboa.

Il revient à l'Ile de France, en Janvier 1782, sans avoir rien trouvé.

De 1786 à 1787, on continuait encore à ne parler, du Cap de Bonne Espérance à Goa, que de cette célèbre île fantôme I

14 Septembre.— Fixations des intérêts légaux à 12 0[0 au lieu de 18 o[o, à l'Ile de France^

272 nSl (suite)

25 Oetôbre.-^Âmvée à Port-Louis (Ile de France,) du commandant de Suflfren.

Pierre André de Suflfren Saint-Torpez, est né au château de Saint Cannât, en Provence, le 17 juillet 1729 (certains historiens disent le 13 juillet 1726, et de SainUTropez) 11 est le troisième fils (de six enfants) de Paul de Suffren, marquis de Saint-Totpez, marié à Demoiselle Bruni de La Tour d'Aiguë.

Il entre au service de la marine en octobre 1743. Il est embarqué sur le Solide^ de 74 canons, et assiste au combat de ce vaisseau contre le Northumberland.

Il est transféré en 1744 sur la Pauline^ et assiste, à la Martinique, à un autre combat où il se dévoile par son courage et son sang-froid. Puis, il passe sur le Trident^ capitaine d'Ëstoumel.

Nommé enseigne de vaisseau en 1747, il se trouve sur le Monarque^ faisant partie de l'escadre de M. d'Etauduère, qui, avec huit vaisseaux, escorte un convoi de deux cent cinquante navires. Cette escadre rencontre la flotte de l'amiral anglais Hawk, de dix neuf vaisseaux. Après un combat à outrance, le Monarque est pris.

Suflfren, fait prisonnier, est conduit en Angleterre. Il est échangé peu de temps après, et revient à Brest.

Le 18 octobre 1748, à la Paix d'Aix-la-Chapelle, Suflfren part pour Malte. Admis parmi les chevaliers de l'ordre de Saint-Jean de Jérusalem, il entreprend les voyages saints exigés par les règlements, et revient à Toulon en 1754. Pendant sa campagne de l'Inde, il reçoit le titre de BailliAKi\^ l'ordre de Malte. C'est ainsi que lui reste ce titre de Éailli^ sous lequel il sera connu pai la postérité.

La guerre avec l'Angleterre recommence en 1755 ; Suflfren est embarqué sur la flotte, de 18 vaisseaux, du comte Dubois de La Mothe, destinée pour le Canada, et armée à Brest. Suflfren passe sur le DauphinrSot/al. Ce vaisseau, séparé de la flotte, est rencontré et chassé par la flotte anglaise ; il peut s'échapper et rentre à Brest.

Nommé lieutenant de vaisseau en 1766, Suffren passe sur VOrphée^ de l'escadre du marquis de La Galissonnière. Il assiste à la prise de Port-Mahon.

Il est • embarqué sur YOcéan^ en 1759, faisant partie de l'escadre de M. de Laclue, composée de sept vaisseaux. Elle est rencontrée par une flotte anglaise de quatorze vaisseaux. M. de Laclue se réfugie dans le port neutre de Laços. Mais les Anglais violent la neutralité portugaise, et attaquent les vais- ^eau3^ français sous les forts. Trois sont pris ; deux se jettent

lïSI (sniie) 273

à la côte et se brûlent, et deux seulement peuvent rejoindre la France.

Suffren, fait prisonnier pour la seconde fois, peut encore revenir à Toulon en octobre de la même année.

En 1764, il a le commandement du Caméléon^ dans la Méditerranée. Puis il commande le Singe^ de' Tescadre de Duchaffaut.

Nommé capitaine de frégate en 1767, il prend le commandement de^Z7mo7^, de Tescadre de M. de Breugnon, et se rend au Maroc. Suffren navigue dans la Méditerranée pendant cinq ans à la poursuite des pirates barbaresques, et retourne à Malte. A cette époque il est gradé, dans Tordre, au titre do commandeu7\

Suffren est nommé capitaine de vaisseau en juin 1772. De retour à Toulon, il prend le commandement de la Mignonne^ et fait une croisière dans le Levant ; puis une autre croisière d'évolutions sous les ordres du comte Duchaffaut.

Hevenu à Toulon en 1776, il passe sur YAlomène^ s^s les ordres du comte de Barras, puis prend le commandement du Fantasque en 1778,

Le 13 avril de cette année, Suffren part avec le. comte d'Estaing pour l'Amérique- Il a pour mission d'aller attaquer cinq frégates anglaises à Nevvport. A peine eut-il tiré quelques coups de canon, que les Anglais échouent et brûlent leurs frégates. Suffren va réjoindre d'Estaing à la Martinique. 11 assiste, le 6 juillet 1779, au combat de la' Grenade, et voit fuir Tamiral Byron avec huit vaisseaux désemparés. Suffren est chargé de faire lever le siège de Savannah, avec trois vaisseaux et deux frégates. Après avoir réussi, il retourne à Brest où il arrive au mois de novembre 1779.

En avril 1780, il commande le Zélé^ Il se trouve dans la flotte comhinée de France et d'Espagne qui, à la hauteur du cap Saint-Vincent, s'empare d'un convoi anglais composé de soixante navires, escorté d'un vaisseau et de deux frégates.

Après cette campagne, l'escadre revient à Brest se ravitailler, en février 1781.

Le gouvernement français apprend que l'Angleterre veut s'emparer du Cap de Bonne Espérance, qui, à cette époque, est la clef de la route de Tlnde. La Hollande signe un traité avec la France dans le but de protéger ses colonies en Orient. En môme temps, oq apprend le départ de la flotte de Jobnstone» pour mettre ce projet à exécution.

Les Anglais s'étaient déjà emparés de Négapatan, et des comptoirs hollandais à Sumatra. Dans cette conjoncture, les états-généraux remettent à la Fiance le soin de défendre le Cap*.

274 1T91 (aaito)

Le ministère français oppose à Johnstone le commandant de Suffren.

Nommé chef de l'expédition, il quitte Brest le 22 mars 1781, en même temps que la flotte destinée pour l'Amérique et commandée par le comte de Grasse. Il se sépare de cet amiral à Madère^ et continue sa route pour le Cap.

L'escadre française est composée de cinq vaisseaux et de sept transports.

C'es vaisseaux sont :

Le Séro8y 74 canons, commandant Suflfren

h'Annibalj 74 — de Tréraignon, tué à la Praya

UAî'téaieUf 64 — de (-ardaillac, tué à la Praya

Le Sphinx, 64 — du Chillêau

Le Vengeur^ 64 — de Forbin

Les sept transports, convoyés par la frégate la Fortune, contenaient le régiment de Pondichéry. Cette escadre s'est modifiée en quittant l'Ile de France pour l'Inde, comme on le verra plus loin Çf au Extraits divers du journal de bord du Bcdlli de Suffren, 24 novembre 1781.)

Le Commodore Johnstone avait quitté Spithead le 13 mars 1781, avec ordre d'attaquer les possessions hollandaises du Cap. La flotte était composée de cinq vaisseaux, cinq frégates, trois corvettes, un brûlot, et trente bâtiments chargés de troupes. Ces derniers transports étaient armés de 24 à 36 pièces do canons, chacun selon son tonnage.

Arrivé à Santiago, une des îles du Càp Vert, Johnstone décide de s'y ravitailler, et entre dans le port de La Praya au commencement d'avril.

Ud des vaisseaux de l'escadre de Suffren, V Artésien, capitaine de Cardaillac, destiné à suivre de Grasse en Amérique, n'avait pas reçu les vivres nécessaires pour aller jusqu'au Cap. Pierre René Servais Bouvet de Maîsoneuve se trouve sur T^rtésien. Suffren décide que ce vaisseau irait se ravitailler à la Praya ; mais, ne voulant pas l'abandonner, il le suit avec toute l'escadre.

Le 16 avril, il y découvre la flotte anglaise dé Johnstone. Il la combat au mouillage. Mais la forte brise qui règne ne permettant pas aux vaisseaux français de manœuvrer si près de terre, Suffren gagne le large, et appelle l'ennemi au combat. Ce dernier, après un simulacre de ralliement, regagne son mouillage devant la contenance de l'escadre française. Suffren se rapproche de terre, et, après avoir canonné la flotte anglaise pendant quelques heures, lui fait des avaries, s'em pare de son brûlot ; mais il reçoit également de graves avaries, combattant contre une flotte double de la sienne. Dans ce com

ITSI (suite) 275

bat, MM. de Trémîgnon et Cardaillac sont tués. Cbrdaillac, est remplacé par la Boixière, qui est lui-même remplacé par Pas de Beaulieu. Il continue sa route, et il jette l'ancre devant Table-Bay le 21 juin. Le convoi le xallie au bout de quelques jours. C'est pendant cette traversée de la Praya au Cap^ que rfuffren procède à l'opération périlleuse d'abattre le Séros en pleine mer pour réparer sa coque.

Après s'être ravitaillé, et avoir réparé ses avaries, Suffreo, dont l'escadre s*est accrue des corvettes la Consolante^ et la Fifie, capitaine de Saint-Félix, quitte le Cap le 28 août. Il arrive à l'Ile de Frafkce le 25 octobre. Il y trouve six vaisseaux, trois frégates et quelques corvettes. Il y rencontre également le malheureux amiral d'Orves, sous les ordres duquel il doit servir, et qui venait de perdre la plus belle occasion qu'ait eue les Français de reconquérir celte Inde qu*ils devaient perdre à tout jamais, malgré leur héroïsme, et à cause de rindolence et l'incapacité d'un chef mal choisi.

(Nous suivrons, à partir de ce moment les événements, de la campagne de l'Inde selon leurs dates.)

Extraits divers du Journal de bord de SuflFren :

" 24 octobre^ mercredi :

" ...A sept heures |, (soir) relevé l'île Ronde à O.N.O.J ouest. Tiré des fusées pour que le convoi se rallie à nous....

^'' Jeudiy 25. — Mouillé à Port-Louis, à onze heures 4 du matin, par le travers de 1 île aux Tonneliers.

** Liste des bâtiments de guerre qui se trouvent alors mouillés dans le port :

** Lorient, 7 1 canons, commandant Thomas D'Orves.

*' Le Séros^ 71, de SufFren.

* 'VAnnibai, 74, Morart de Galles. (*)

'' Le Brillant, 61, de Tronielin. •

'' Le Vengeur^ 61, de Forbin.

** Le Sphinx, 61, du Chilleau.

" H Artésien^ 64, Pas de Beaulieu.(t)

" Le Bizar?*e^ 61, de la Landelle.

*' Le Sévère, 64, de Pallière.

^^ VAJaa:, 61, Bouvet..

*" Le Flatmnand, 50, de Maurville,

" La Fourvoyeuse, 40 de Cuverville.

(^) Morart de Galles époaaa mademoiselle Maadare, M. Poaget de St André épousa Tautre sœur, eb Mngon, la troisième gœnr, dont il eut i^ladame de la Martellière.

t Fas do Beaulica époasa mademoiselle Bolgerd de la Hurie. Ma* dame Pas de Beaolieu, deveone reuve, époasa M. Dopuy, comte de Tempire.

276 lV9i (suite)

ce

^La Fine, 36, de St. Félix. (♦) \jà Sylphide^ 14, dé Tromelin,

** La Bellone, 18, de Lusignan.

** La Subfile, 26, de Salvert.

** Le Diligent, 12, Mari.

" Le Vengeur et XArténen, qui s'étaient départis de nous ^^ le 7 du -mois, sont arrivés à ce port ayant gagné sur nous " onze jours de traversée."

*\..1781, novembre, 21, mercredi : — La frégate la Bellone, de 36 canons, commandée par M. de Cillart, capitaine de vaisseau, et venant d'Europe, a mouillé en rade. Elle conduisait un convoi parti de Lorient, et destiné pour l'Ile de France. M ais, à son atterrage au Cap de Bonne Espérance, elle a trouvé un vaisseau anglais de 51 canons qui a dispersé le convoi.

**...La Bellmie a porté quinzp cent mille piastres.

" Jeudi, 22 novembre : La frégate la Consolante est arrivée. .

. " 1781, Jeudi, 29 iiovembre: — Le Diligent ^ corvette du roi, commandée par M. Mari,lieutenant de frégate, est arrivé de l'île de Ceyian. Nous avons su que tout était dans lé même état à la côte de Coromandel ; que Hyder-Ali-Khan, toujours dans le Carnate,nous attendait avec impatience.'

*' Le brûlot h Pulvériseur, faisant partie de l'escadre, et commande, par M. Joyeuse, capitaine de brûlot, est venu mouiller ^ rade.

** Vendrdi^ 30 — Tiré le premier coup de canon de partance dans l'après-midi. Embarqué un détachement du Régiment d'Austrasie.

'* Jeudi 6 décembre : Tous les vaisseaux de l'escadre étant prêts, il a été décide que nouS appareillerons aujourd'hui... Nous avions sur l'escadre et sur les bâtiments du convoi 3,500 hommes de troupes : du Régiment d'Australie, dun bataillon de celui de ïlle de France, la légion étrangère de Lauzun, les volontaires de Bourbon, embarqués sur la flûte les Dons-Amis, et l'artillerie, le tout commandé par le comte DucheAiin, maréchal de camp et destiné pour la côte de Coromandel, où ces troupes devaient agir de concert avec Hyder-Ali contre l'ennemi commun. Le projet du général D'Orves est de s'y rendre par la route indiquée par le comte de Grenier, capitaine de vais* seau, et que plusieurs bâtiments particuliers avaient tentée avec succès. Cette route, qu'aucune escadre n'avait encore suine,

* M. (!• St Félix époasa nne créole do l'Ile de France, IkHademoiDelle Qureaw de Penboët,

IVSI (suite) 277

devait nous conduire plas promptement, et nous faire éviter les gros vents et la grosse mer de la route usitée. M. le marquis de Fleury, major-général de l'armée, et M. le chevalier d'Ëspioassy étaient embarqués sur notre vaisseau...

" Vendredi, 7 décembre : A six heures du matin, le général a fait signal à la flotte de mettre sous voiles..."

(Elle se compose, en tout, dé 11 vaisseaux, 3 frégates, 3 corvettes, 9 bâtiments de transports et un brûlot.)

2S Octobre— -«Lorsque Suffren mouille sur la rade de Port-Louis, à cette date, il y trouve l'escadre de d'Orves, et parmi les vaisseaux de cette escadre, la frégate la Fourvoyeuse commandée par le capitaine Cuvelier de Cuverville.

Ce marin, qui fut plus tard contre-amiral, mérite une mention particulière.

Cuverville est né en 1739.

£n 1755, il entre dans la marine.

Il est garde-marine en 1756, sur le Tonnant capitaine de Beaufremont.

Il assiste à plusieurs combats en 1760. Il est nommé enseigne de vaisseau le 15 janvier 1762 ; lieutenant de vaisseau le 27 mars 1772 ; chef de brigade le 1er avril 1775 ; capitaine de frégate en 1777, et prend le commandement de Y Inconstante.

En 1781, il fait la campagne de l'Inde sous SuflFren. Il commande, dans rinde, le Ila/niand, puis le Vengeur. Il se couvre de gloire, et donne l'exemple de la discipline en toute occasion.

Suffren lavait surnommé " mon fidèle ".

De Cuverville ramène le Vengeur à Saint-Paul, de Bourbon, en mars I78é Son vaisseau y est condamné.

Il se rend à Tlle de France ; puis retourne en France, dans la même année.

Il est nommée chevalier de Saint Louis, avec une pension de six cents livres.

Il meurt à Quintin, dans le département des Côtes du Nord, à Page de 80 ans, soit en 1819.

Cuverville laisse dans la marine le souvenir le plus pur. Arrivée, à l'Ile de France, de Pierre René Servais Bouvet de Maisonneuve 11 était lieutenant sur le vaisseau \ Artésien^ faisant partie de l'escadre de Suffren. \à Artésien avait vaillamment combattu à la Praya, et avait eu son capitaine, M. de Cardaillac, tué à son banc de quart. M. de Cardaillac avait été remplacé par son second, M. de la Boixière. Mais, Suffren, arrivé au Cap, n'est pas satisfait de ce commandant. 11 le fait remplacer par M, Pas de BçaulieU;» un Malouio, ami

278 1T81 (Buîie)

inthne dé Bouvet, et que ce dernier ne devait pas quitter pen dant toute la campagne.

Pierre René Servais Bouvet de Maisonneuve est né à Saint Servan. le 10 avril 1750, de Pierre Louis Bouvet, ingénieur de la marine, et de Madeleine Lefèvre.

Disons tout de suite, afin de faciliter au lecteur ses recherches

. ausujetdes Bouvet, que Pierre René Servais est lepère de Pierre

Henri François Etienne, qui est né au quartier de Saint

Benoit, à Tlle Bourbon, et qui fut contre-amiral, comme nous

le verrons plus loin.

En 1764, soit à quatorze ans, Pierre René est embarqué SUT Y JSole^ commandé par le brave capitaine Guyomard, et fait un voyage à Terre-Neuve. Peu après, il part pour la Martinique, sur V Argonaute; puis, se rend dans l'Inde sur la Cérès; il est fait lieutenant en 1774, et sVmbarque sur le *Salomon. Il touche à nie Bourbon. Le Salomon jette l'ancre sur la rade du quartier de Saint Benoit. Pierre René Bouvet se marie, dans ce quartier, avec mademoiselle Marie Etiennette Périer d'Hauterive, fille d'un ancien employé de la Compagnie des Indes. Il fait un voyage à Pondichéry ; revient à Bourbon. Il lui naît un fils le 28 novembre 1775. 11 part seul pour Saint Malo, se faire recevoir capitaine au long cours.

A la déclaration de la guerre, Bouvet passe dans la marine militaire.

Le 28 mai 1778, il est lieutenant sur la Belle Poule, frégate de 26 canons, commandée par Chadeau de la Clocheterie.

La France préparait une descente en angleterre.

La Clocheterie est chargé, avec la Belle Poule^ la Licorne, VSirondelle et le Coureur, d'aller reconnaître les forces ennemies.

La petite escadre quitte Brest le 15 juin 1778

Le 17, la Belle JPoule^ rencontre, par le travers du Cap Lizard^ la frégate anglaise VXréthuse de 28 canons, capitaine Marshall, Ce capitaine dit à La Clocheterie d'aller rejoindre l'escadre anglaise qui est à quatre lieues... La Clocheterie lui répond que le roi de France seul peut lui donner un ordre... Un combat sanglant s'engage : la Belle Poule perd cent deux hommes, dont son second Green de Saint Marsault. La Clocheterie est blessé à la tête^ et à la jambe ; le lieutenant La Bioche de Eerandraon a un bras cassé. Bouvet est blessé. On avait déjà tiré huit cent cinquante coups de canon. Â onze heures et demie, on voit YAréthuse fuir, et se diriger vers son escadre. Ne pouvant poursuivre son ennemi sans être sûrement pris, La Clocheterie regagne la rade de Brest Après cette action^ La Clocheterie «st fait capitaine de vaisseau^ et Bouvet

ce

irai (mite) 379

lieutenant de frégate, La générosité royale 8*étend sur toutes les familles des hommes tués pendant ce combat.

La Licorne et le Coureur tombent au milieu de l'escadre anglaise, et sont pris. V Hirondelle peut rallier firest«

Bouvet, resté sur la Belle Poule assiste, au combat le 27 juillet 1778.

Puis il passe sur le Triton^ commandé par La Clocheterie.

En 1779, il embarque sur V Actif , commandé par le cheva« lier La (?ardonnie.

En août 1780 F ilc^ê/* s'empare d'un bâtiment de 700 tonneaux, dont le commandement est confié à Bouvet.

Le 31 janvier 1781, Bouvet est fait capitaine de brûlot

Fendant ce temps (en 1780), Madame Bouvet et son fils, qui venaient en France, sont pris par un corsaire àuglais et conduits à Liverpool. .

'^ Le 24 mars 1782, dit M. Eugène Fabre, Jean Baptiste '- Bouvet, (un frère de celui dont il est question daus la présente

notice) est tué sur le corsaire le JBoisgelm dont il est capitaine. Il fut rapporté à sa famille par les. marins vainqueurs ^^ du Boisgelin. £d apercevant le funèbre cortège. Madame ^' Bouvet, d'un courage égal à celui de ses enfants, s'avança au ** devant du corps inanimé de son fils, en disant à ceux qui se ** pressaient autour d'elle : " Ouvrez les portes à deux battants ; ^^ Jamais tant d'honneur -n^ est entré dans notre maison '^

En décembre 1780, la Hollande ne veut pas s'allier à l'Angleterre contre la France, malgré Tinjonction du cabinet de St. James ; celui-ci rappelle son ambassadeur, de la Haye. Dès le mois de février 1781, l'amiral Kodney s'empare des possessions hollandaises aux Antilles. Il rentrait en Angleterre avec un riche convoi des dépouilles bataves, quand il est rencontré, à l'entrée* de la Manche, par Lamotte- Piquet, qui Tenlève ainsi que son convoL

La France, considérant de son intérêt de protéger les colonies bataves dans les mers orientales, et surtout le *Cap de Honne-Ëspérance, se décide à envoyer une escadre et des troupes dans les mers de l'Inde. L'escadre est confiée à Suffren (voir plus haut.)

Bouvet, capitaine de brûlot, embarque comme second sur Y Artésien, capitaine de Cardaillac. {Voir Suffren 1781).

Le 16 avril 1781, Bouvet assiste au combat de la Fraya. L'escadre arrive au Cap le 21 juin, et à l'Ile de France le 26 octobre 1781.

Le 1er novembre 1781, à l'Ile de France, Pas de Beaulieu prend le commandement de la frégate la Subtile^ de 24 canons, et réclame pour lieutenant son brave compatriote Bouvet,

280 IVSI (suite)

Le 7 décembre 1781, 1 escadre, sous le commandement supérieur de d'Orves, quitte Tlle de France pour l'Inde.

Le colonel Duchemin commande le petit corps de trois mille cinq cents hommes, embarqués sur neuf transports.

Le 22 janvier 1782, on s empare d'un vaisseau anglais de 50 canons, VHannibaly que Ton baptise de suite le FetU- AtmibaL

D'Orves meurt avant d'arriver à Ceylan. Suffren prend le commandement de l'escadre. Pas de Beaulieu passe sur la jolie frégate le JSellone, doublée en ctiivre (s^v.p.) ; Bouvet ne le quitte pas en qualité de premier lieutenant.

(Je renvoie le lecteur aux événements de la campagne de Suffren, selon Içurs dates, dans ce livre).

Sur l'escadre de Sufi^ren se trouve Joseph René Bouvet de Précourt, qui commande VAjax. Il est. débarqué très souffrant après le combat de Négapatam et meurt à Trinquemalé le 6 octobre 1782.

Nous avons laissé Pierre René Servais Bouvet de Maisonneuve, nommé au commandement de la corvette la Fortune par Suffren, à Trinquemalé, et envoyé, de cette place, en France, le 12 avril 1783, par le bailli, afin de porter ses dépêches au ministre et les paquets de l'escadre.

Bouvet apprend, en mer, par un navire anglais, les préliminaires de la paix signés le. 9 février 1783.

Il se dirige sur Lorient, où il arrive le 24 août 1783.

Le 1er janvier 1786, l'emploi de capitaine de brûlot ayant été suppriipé, Bouvet est nommé lieutenant de vaisseau, et appelé au commandement de la flûte le Nécessaire, à Brest.»

£n janvier 1787, le Nécessaire se rend à Lorient ; puis, il est expédié dans Tlnde avec des troupes et des approvisionnements. Bouvet amène avec lui son fils aîné, Pierre, né à Saint Benoit, île Bourbon, en novembre 1775.

Le 22 mai 1789, ce bâtiment est de retour à Lorient.

Le 20 juin 1789, Bouvet reçoit la croix de chevalier de Saint Louis.

Ea 1791, il embarque sur le vaisseaux le Tourville. En 1792, il a le commandement de la frégate VAréikuse^ de l'escadre deTruguet, dans la Méditerranée.

Bouvet adhère complèt^naent aux idées de la Révolution ; aussi, il fait partie de cette escadre de la Méditerranée ^^ dont " la mission est de propager en Italie les idées nouvelles *.>^' Mais les illusions sont de courte durée.

UAréthme est désignée pour la division de Latouche^ Tréville qui a pour mission d'opérer contre Naples, après 'insulte faite à l'ambassadeui: français.

I1«I (suite) 281

Le 15 décembre 1792, Latouche-Tréville force l'entrée de la baie de Naples.

Il obtient du roi Ferdinand IV toutes les satisfactions exigées, et quitte cette place le 17.

UAréthme prend part aux opérations malheureuses contre la Sardaigne, en février 1793, et rallie Toulon le 5 mars.

Bouvet y trouve son brevet de capitaine de vaisseau envoyé par le savant Monge, alors ministre de la marine.

11 quitte le commandement de YAréthubèe^ et devient capi- * taine de pavillon de Latouche-Tréville sur le vaisseau de cent dix canons, le Commerce de Marseille.

Latouche-Tréville est mandé à Paris.

La révolution éclate à Toulon.

La flotte anglo-espagnole bloque cette place.

Le contre-amiral TrogofE reçoit Tordre, malgré son premier refus, de prendre le commandement des forces navales. Il porte son pavillon sur le Commence de Marseille.

Bouvet reçoit le . commandement d'une division, dans la ligne d embossage, et porte son pavillon sur le Patriote.

TrogoflF meurt à Porto • Fer rajo. 11 est remplacé parle contreamiral Saint-Julien. Le désordre se met dans l'armée navale. La flotte anglaise entre dans la rade de Toulon. Saint-Julien prend la fuite. Les Anglais s'emparent des forts.

La division Bouvet obtient de rallier les ports de l'océan.

Toulon est assiégé par les forces anglo-espagnoles. Elles sont refoulées dans la nuit du 17 décembre 1793.

En se retirant, elles brûlent les vaisseaux et incendient une partie de l'arsenal.

Seuls les vaisseaux qui ont arboré le pavillon blanc sont respectés par l'ennemi.

Le 20 décembre, la Terreur est établie à Toulon, et Téchafaud achève l'œuvre de l'étranger, La vengeance contre les royalistes est terrible.

A cette époque on appelait les vaisseaux qui naviguaient dans la Méditerranée, et par extension, les marins attachés à cette, navigation^ les levantais ; ceux de l'Atlantique étaient dénommés les ponantais Ces deux locutions, levantais et ponantais, viennent de l'histoire de la ville de Gènes. (Voir 13ouillet, à la note Gènes). Les marins français du siècle dernier ont adopté ces deux expressions pour distinguer ceux d'entre eux employés sur chacune des deux mers. De là est née une rivalité, au lieu d'une distinction.

Les levaotais, qui ne naviguaient que dans leur mer intérieure menaient une existence moins dure que les ponantais qui couraient le monde, et n e revoyaient leur patrie qu'après des années.

882 âfSâ (suite)

Eb obtenant des amiraux anglais et espagnol Hood et Langara l'autorisation d'appareiller de Toulon pour Brest, avec armes et munitions et avec un sauf-conduit, Bouvet s'était prévalu de sa qualité de panentaia. Cependant, sa division avait été précédée de quatre vaisseaux anglais... Le but de cette division anglaise était de veiller Bouvet à son passage devant Carthagène^ route ordinaire pour se rendre au détroit de Gibraltar, et s'emparer de sa petite division. Mais Bouvet, de- * vinant le piège, se dirige sur l'Afrique, longe la côte jusqu'au Maroc, et passe le détroit pendant la Quit, sans être aperçu.. • Il arrive à Brest le 13 octobre 1793 ; une de ses frégates gagne Lorient et l'autre Rochefort.

Dès que le Patriote et Y Entreprenant ont jeté l'ancre à Brest, les états-majors sont arrêtés, et conduits au château de Brest. C'est la récompense que Bouvet reçoit du nouveau régime pour avoir sauvé sa division et ses hommes. * Les détenus sont au nombre de soixante. Parmi les noms de ces braves officiers, on en trouve qui sont connus dans nos deux colonies, s'ils n'ont aucune parenté entre eux :

Ce sont messieurs/ pardon, les citoyens : Puren ; Le Bou bennec, Blandin, Moreau, Prévost de Lacroix, Louvet» Drieux, Guingant, Pierre Bouvet fils, de L'Ecluse, Lafond» Landry, Brunet, Dubuisson, Lecoat, Macé, Mayol, Man' cel, Guyomard, Sénéchal, Jacquelin, Leissegue, Forchet» Giraud, Morin, Toulcc etc.. etc.,

Jean-Bon-Saint-Ândré et Bréard, représentants du peuple, étaient à Lorient à ce moment.

Les officiers des frégates qui sont allées mouiller à Lorient et à Kochefort sont arrêtés et expédiés à Paris ; ils sont immédiatement jugés, condamnés et exécutés sur l'ordre de Fouquier- Tinville. Des aspirants, des maîtres d'équipages, des chefs de pièces, paient de leur vie l'obéissance à leurs chefs ! La rage de la vengeance stupide est poussée à un tel point que, non seulement on change les noms des vaisseaux, mais on en veut même à leur hois I

Bouvet et quelques uns de ses compagnons trouvaient à Brest quelques défenseurs, car les Brestois ont montré de Pindépendance en face de la Terreur ; les prisonniers peuvent faire imprimer à la hâte quelques pièces justificatives.

Elles ne servent qu'à irriter davantage leurs accusateurs qui les destinent cependant à être jugés par le tribunal révolutionnaire de Brest, présidé par Victor Hugues.

Madame Bouvet vient de Saint Malo, réjoindre son mari et son fils à Brest. Elle peut, en se déguisant, leur faire passer des vivras nourrissants dans leur prisou^

1791 (suite) S8S

Les prisonniers de Brest, après des lenteurs que leurs amis calculent^ et après la chute de Robespierre, sont transférés à Paris, où ils arrivent le 15 détembre 1794.

Ils sont mis en liberté provisoire le 31 décembre. » Le 4 janvier 1795 la Convention Nationale leur alloue un secours sur la solde qui leur est due. .

Enfin le 3 mars suivant, ils sont réintégrés dans leurs grades.

Madan.e Bouvet^ qui avait suivi son mari et son fils, de Brest à Paris, repart pour Saint-Malo après leur mise en liberté définitive.

Elle est accompagnée de son fils aîné, Pierre.

Bouvet père reste à Paris pour s'entretenir avec le ministre d'un projet d'expédition contrôle Cap de Bonne- Kspéran^e, expédition dont il doit avoir le commandement. Atteint subitement d'une fièvre maligne, il meurt, le 15 mars 1795, dans un hôtel de la rue " Honoré " (car tous leç saints sont encore supprimés).

Bouvet, laisse, outre son fils aîné Pierre, que nous retrouvons plus loin, deux autres garçons et une fille.

25 Octobre. — Dès son arrivée à l'Ile de France, Suffren est Irappé du mauvais vouloir et de l'indiscipline qui régnent parmi les capitaines et les officiers de l'escadre de l'amiral D'Orves. Il en accuse le séjour trop prolongé des marins à terre. Suffren se plaint de ce relâchement, non seulement dans ses rapports au ministre, mais encore dans sa correspondance intime..

27 Octobre. — M. de Souillac, capitaine et gouverneur des îles de France et de Bourbon, vient visiter l'escadre de Suffren. Il est salué, par chaque vaisseau, de vingt et un coups de canon.

89 Octobre. — Arrivée à l'Ile de France de Monseigneur Chambovet (André), préfet apostolique des deux îles, nommé par la cour d e Rome le 17 juillet 1779

5 Décembre. — Avant de quitter l'Ile de France, Suffren écrit à sa plus chère amie Madame de Seillans, comtesse d'Alais :... " Le public d'icy m'a accueilli parfaitement, " mais la jalousie des marins qui sont à l'Ile de France depuis " cinq ans sans avoir rien fait, ne m'a pas produit le même *' accueil. Je te parle à cœur ouvert, ma chère amie ; ce pays- " ci amollit ; il y a une quantité de jolies femmes, et une façon *' de vivre fort agréable,

'• ... Notre campagne dans l'Inde peut être très longue. " Si on y a du succès, on doit n'en plus revenir ; ...fuir sur- '^ tout cette Ile de France qui ressemble beaucoup à celle

284 1V81 (suite)

^' de Calypso,...OD aurait besoin d'un Mentor ...je sers pour " faire la guerre, et non ma cour aux femmes de Tlle de " France.

7 Décembre. — ^^ Départ des volontaires de Bourbon pour << la guerre des Indes (sous de SufEren) ; ils s'embarquent sur , ^^ la flûte les Bom-AmiSy. et ne rentre qu'après la paix, le 18 " décembre 1783. (Maillaud)

M. de Souillac avait été informé des projets de la métropole avant l'arrivée du marquis de. Bussy. Il avait Tordre de concentrer à l'Ile de France une flotte respectable, et des renforts d'hommes en proportion de l'action à tenter dans l'Inde. Avant l'arrivée de Suffren, il avait organisé un corps de 2,868 combattants bien disciplinés. Mais, il a la malheureuse inspiration de confier le commandement de cette force à Duchemin. Ce fut un choi:^ déplorable. Duchemin, homme sans énergie morale et physique, n'était pas à la hauteur de la situation. Si cette petite division avait été mise directement sous les ordres de Suffren, les événements auraient pu être définitivement favorables à la France.

La flotte quitte le Port-Louis de l'Ile de France, ce jour 7 décembre. Elle est composée de douze vaisseaux, trois frégates trois corvettes, un brûlot, et neuf transports*

Suffren conseille d'aller directement à Madras. Mais d'Orves n'est pas de cet avis ; il veut temporiser. Il se dirige sur Trinquemalé. Avant d'y arriver, il meurt en mer le 9 février

Suffren prend le commandement de l'escadre, et se dirige sur Madras.

Le 21 janvier, Suffren avait capturé, avec le Héros, le vaisseau anglais de 50 canons, VHannibal^ capitaine Christy. Ce Taisseau est réuni à la flotte sous le nom de Petit Annibal.

Suffren apprend, par l'état major anglais, que de grands secours sont dirigés de l'Angleterre sur l'Inde.

£n passant devant Pondichéry, il débarque le lieutenantcolonel de Canaples, avec ordre de rejoindre Hayder-Ali, et des instructions d'avertir le sultan de son arrivée et de ses projets.

Décembre. — La France veut tenter de frapper un dernier coup dans l'Inde, avec l'alliance de Hayder-Ali. Mais, elle avait, en 1780, perdu, sous. d'Orves, une occasion qu'elle ne retrouvera pas sous de Bussy.

Le marquis de Bussy avait déjà pris sa retraite, quand, à l'âge de soixante quatre ans, après vingt années de repos dans le luxe, étant usé et goutteux, après une carrière glorieuse sur le continent, il fut choisi par le roi pour une nouvelle

nSl (snite) 283

gueirre d'outre-mer, dans un pays où le climat seul devait le rendre incapable, à son âge, d'actions énergiques. De Bussy avait séjourné dans llnde de 1754 à 1760.

Il quitte Cadix en décembre 1781, avec deux vaisseaux, trois transports, et un convoi de matériel considérable.

Avant dWiver au Cap, il est attaqué par plusieurs croiseurs anglais. Son convoi est dispersé. Il ne rallie, au Cap, que deux transports contenant l'artillerie et une partie des troupes.

Départ définitif de M. Jong de Boisquenay, vivement regretté par tous ceux qui l'ont connu à l'Ile de France. Il avait placé ses épargnes avec M. Paul Darifat, et a été complètement ruiné.

M. de Souville, gouverneur de Bourbon, s'oppose énergique ment à l'émigration (qui lui est cependant ordonnée par 1ininistre) des travailleurs de cette colonie pour l'Ile de Francee

JanTter.— C'est dans le cours de cette année que parais sent à Philadelphie les Mémoires de Tii/rgot. On y lit que ce ministre était sur le point de faire déclarer les îles de France et de. Bourbon âes ports 7ieutr es qui auraient servi d'entrepôts à tout le commerce Je l'Orient.

De Cossigny de Palraa introduit à l'Ile de France la canne , •à sucre dite canne blanche ou de Batavia ; elle est originaire de Taîti.

Consftruction de la Chaussée (entre la mer et le Jardin de la Compagnie,) en passage régulier. Ce travail est dû à MM. de Souiîlac et Chevreau. (Port-Louis, Ile de France.)

O Janvier. — Règlements pour la propagation et la conservation des plantations du bois-noir^ à l'Ile dé France.

Il JauTler. — Les Anglais s'emparent de Pondicbéry ; ils gardent cette ville jusqu'au 18 février, soit la veille de l'arrivée de Suffren, qui, le 17, avait battu la flotte de Hughes devant Sadras et qui arrive le 19 devant Pondicbéry.

SufiFren apprend, à Pondicbéry, que la veille on avait aperçu la flotte anglaise fnyant en désordre flans le sud, vers Trinquemalé.

Pondicbéry n'ayant pas arboré le pavillon français, Suffren cependant s'y arrête un moment et peut s'assurer de ce qui s'y passe. Manquant d'eau et de vivres frais, il se rend à Forto- Novo.

Les équipages y découvrent la hrède^ et s'en nourrissent arec plaisir*

286 lîSS (stiîie)

I& Février.*— Suffren arrive devant Madras. ïl y trouve la flotte anglaise composée de onze vaisseaux et de deux frégates sous 'le commandement de Sir Edwards Hughes. Il mouille devant le fort Saint-George II forme son escadre en ligne de bataille, et réunit tous ces capitaines à bord du Héros, M. Périer de Salvert, commandant de la Fine^ conseille d'attaquer la flotte anglaise, même sans la protection du fsu de la place. Mais Sufiren accompagnait un certain nombre de transports ayant à leur bord un petit corps d'armée. On décide donc d'aller, avant toute action, le débarquer à Porto-Novo ; dans ce but, Sufifren l'accompagne avec son escadre. Il lève l'ancre ; il est suivi par la flotte anglaise. Pendant la nuit, cette dernière sépare l'escadre française de ses transports. Le 16, au jour,. Sufifren l'aperçoit dans le sud, et la rallie sous toutes voiles. Le 17 février, la flotte anglaise lâche sa proie, et accepte le combat. Il dure de trois heures et demie à sept heures du fioir; une seule division française a pu donner. La flotte anglaise abîmée, après avoir perdu un vaisseau et beaucoup de monde, se retire pendant la nuit,lecommodore anglais jugeant à propos d'aller se réparer à Trinquemalé, et y attendre les renforts annoncés, avant d'entreprendre une action plus décisive. Ce combat porte le nom de batmlle de Sadras parcequ'il a eu lieU devant le petit comptoir de ce nom au sud de Madras. Sufifren gagne Porto Novo. Il y débarque les troupes, • négocie, le 22 mars, une alliance avec Hyder-Ali, et le lendemain, après avoir rafraîchi ses équipages, réparé ses avaries* et étant rejoint par un vaisseau et trois frégates, il fait voiles au sud en protégeant quelques transports qu'il dirige sur nie de France.

La Bellone^ capitaine Pas de Beaulieu, rallie l'escadre à Porto-Novo, après avoir fait quatorze prises dans le nord du golfe, parmi lesquelles une corvette de dix huit canons.

1« Février. — Dans la nuit du 15 au 16 février, l'escadre de Sufifren est séparée de ses transports. Le transport français le Lauriston perd son temps à amariner un bâtiment j^ario^. 11 est rejoint par un vaisseau anglais, et il est pris. Il avait à son bord la majeure partie de l'artillerie, et un détachement de Lauzun.

La frégate anglaise le Seahoraej qui attaque la flûte les Bons^Amis, capitaine Granières, est obligée de quitter la place. Granières laisse la frégate l'approcher à portée de pistolet, et les volontaires de Bourbon font le reste. Le Seahorse perd son petit mât de hune ; tous ses hommes eu évidence sont atteints par le feu de la mousqueterie. Deux ^es prises françaises sont reprises sur Tennemi*

IVS» (smie) 387

Il Février. — *' A la bataille navale de Sadras (de ce jour) ^' les Anglais ont 400 morts et 700 blessés.

^^ Les Français n'ont que 30 hommes tués et cent blessés.

"11 est certain que si Sufifren eut été obéi par Y Artésien, " le Sévère et YAJaa:, Tescadre anglaise était perdue, ^t la " gueire finie dans Tlnde... " (D'Houdetot.) *

I© Février. — Après le combat de Sadras, Suffren arrive devant Pondichéry, et met en panne. Il trouve cette " petite " république " gouvernée anarchiquement par l'ancien greffier '^ du conseil. Ce greffier, dont malheureusement le nom nous ^^ est inconnu, s'était arrogé une autorité arbitraire depuis " l'évacuation de cette malheureuse ville par les Anglais..."

Suffren apprend que l'escadre anglaise, abîmée, fuit dans le sud* Il a le regret de ne l'avoir pas anéantie, et cela à cause de l'inhabileté de quelques-uns de ses capitaines. L'amiral Hughes gagne Trinquemalé, où Suffren le retrouvera bientôt.

S^ Février — Dès que Hyder-Ali apprend que Suffren est à Porto-Novo,ily dirige vingt mille hommes pour protéger son débarquement. Avec ces troupes se trouve M. Lalé, commandant le détachement français à la solde du Nabab. On apprend la mort de M. de Puismerin, qui était également au service d'Hyder-Ali:

28 Févri* r. — D'Houdetot, qui a suivi Suffren dans l'Inde, est chargé du débarquement des troupes à Porto-Novo et de l'investissement et de la capitulation de Gondeloor.

2S Hars. — Suffren conclut avec ^yder-Ali une alliance défensive et offensive.

9 ATrlI. — h% Sévère^ à^ l'escadre de Suffren, aperçoit la flotte de Sir Edward Hughes se dirigeant sur Trinquemalé ; d'abord, il signale six voiles ; puis le Sphynx^ signale quatorze voiles.

10 AtHI.— L'éclaireur la Fiiie' s'empare, devant les deux flottes, d'un senault anglais qui conduit à Madras le secrétaire de lord Macarthenay, gouverneur Je cette ville. On peut saisir les dépêches avant que le capitaine anglais ne les jette à l'eau. Elles contiennent un projet d'alliance des Anglais avec le roi de Ceylan.

iS ATril. — Suffren rejoint la flotte de Sir Edwards Hughes dans les eaux de Trinquemalé. A midi et demi l'action commence, puis devient générale.

Deux vaisseaux anglais, le Monmouth et le Superb sont hors de combat. La bataille dure pendant cinq heures et douze minutes. Les Français perdent deux cents hommes et cinq officiers tués ; plus^ deux cent vingt blessés, dont deux afficiers, ^

288 I78S (suite) -

Au soir, une tempête sépare les combattants. Suffren jette l'ancre sur la côte. Au jour, il défie la flotte anglaise qui n'accepte pas le' combat ; il ne peut la rallier parce qu'elle s'était rapprochée beaucoup trop de la côte, et s'était mise sous la protection d'un banc de corail. Suffren se dirige dans le sud, et l*amiïal Hughes entre dans le port de Trinquemalé.

Cette bataille porte le nom de JProvedien.

Id AwriL — Au combat de Provedien (Ceylan)les Français perdent les officiers suivants : MM. de Bourdeilles, de Bielke, Lannorchionna (officier suédois), de Koehemon, de Cuèrs, Le Vasseur de Séligny, et de Barance. Parmi les blessés : MM. de Cillart, de Galles, Gouler, Pastrascour, d'Aigremoot.

Les africains que SuflFren avait pris à l'Ile de France se sont fort bien battus.

Les Anglais eurent neuf cents hommes tués ou blessés,

18 Avril. — Dans la nuit du 12 au 13 avril, les vaisseaux français et anglais sont mouillés près de la côte, après la bataille de Provedien, îlot de la côte orientale de Ceylao, et qui donne son nom à cette bataille. Ils se trouvent placés les uns auprès des autces, sans se reconnaître.

La frégate la Fme^ chargée de remorquer le Héros, manque Topération au milieu d'un fort grain. Elle rencontre Y Orient qui lui hèle de se . méfier du vaisseau qui la suit car il est anglais. Mais la Fhie ne peut faire son mouvement d'évitage, aborde le vaisseau anglais Ylsis de cinquante canons, et se trouve accrochée à lui par ses ancres.

M. de Salvert, dont les équipages sont frais, perd, dans la circonstance une occasion unique de s'emparer de ce vaisseau. Il aurait fallu à sa place un marin de la trempe de Surcouf. L'équipage du vaisseau anglais est tellement fatigué, que plusieurs matelots français peuvent pénétrer sur Ylsis par les abords. Ils reviiennent sur la Fifie avec des sacs qu'ils enlèvent du vaisseau anglais sans même être reconnus.

Le capitaine anglais voyant l'irrésolution inouïe des Français leur crie (en français) : '* Si vous tirez un seul coup de feu, je ** vous coule !" Or, il lui était impossible de le faire. M. de Salvert a la faiblesse de lui répondre qu'il n'a nulle intention d'attaquer. Plusieurs prisonniers anglais qui se trouvent sur la Fine peuvent sauter sur le vaisseau anglais. '

Celui-ci fait tous ses efforts pour se dégager. Enfin, dans un grain, le vent, soufflant avec violence dans les voiles des deux navires orientées en sens contraire, les dégagent ; M. de Salvert s'était scmvé dans une embarcation, et attendait, au large^ le dénouement de vette scène...

nSS (snite) 289

Dès qu'il voit les deux navires séparés, il vient reprendre le commaD dément de son navire, et va. rejoindre l'escadre.

Le second de la Fine^ Sebire de Beauchêne, pressé par M. de Salvert de le suivre dans son embarcation, avait refusé en disant que son devoir le retenait sur son navire.

La conduite de M. de Salvert a été diversement jugée dans cette circonstance. Mais un capitaine ne doit quitter son navire que le dernier !

i4 Avril. — Suffren expédie à l'Ile de France la flûte les ^ons Atnis (le bataillon des volontaires de Bourbon reste sur Tescadre), et le Londoh^ une prise anglaise. Ces navires appareillent devant rgnnemi qui est impuissant à les arrêter. Ils portentà rile de France des prisonniers anglais,que l'amiral Hughes refusent d'échanger, et le député de Madras chargé de négocier un traité d'alliance avec le roi de Ceylan (voir 10 avril précédent). On apprend par les dépêches saisies que ce monarque refuse l'alliance avec les Anglais.

19 ATril. — Après avoir réparé les avaries de la flotte, tant bien que mal, Suffren appareille, se présente sous divers ordres de bataille, et offre le combat à l'ennemi, en le prolongeant sur différents bords. '* Ce spectacle, dit un témoin, est réellement " imposant. L'escadre avance eo bel ordre, fait avec précision " toutes ses évolutions, et, conduite par un chef intrépide *' qui inspirait à chacun l'ardeur et le patrioitsme dont il est lui-même inspiré, défie au combat lescadre anglaise, qui paraissait acculée, sans faire d'autres mouvements que d'écarter ses frégates, en se préparant à s'embosser.

*' Le banc de corail derrière lequel elle était retranchée

apportait un obstacle invincible à l'approche de l'escadre de Suffren. Le pavillon frapçais qui, depuis nombre d'années n'avait paru dans ces mers que pour éprouver des revers,

*' flottait ici avec dignité et orgueil

" Le général, (Suffren) voyant Hughes insensible aux invi- " tations qu'il lui faisait de venir se mesurer en pleine mer,

" prit le parti de faire route dans le sud "

ail Avril. — La frégate la Fine est expédiée en éclaireur, La corvette le Chasseur part i»our Tlle de France. liC brûlot le Fidvériseur^ venant de Galles, rallie l'escadre, et porte des nouvelles de l'Ile de France et des dépêches de France que M. de Souillac envoie à Suffren. Ces dépêches sont confiées à un officier du vaisseau le Flamand, resté à l'Ile de France, et qui rallie l'escadre sur un navire hollandais, lequel le dépose à Galles. Les dépêches étaient arrivées le 20 janvier à l'Ile de France.

34 A¥ril.— Suffren écrit au ministre à cette date :

290 il«i (suiie)

" Je ne puis, concevoir la fuite des Anglais pendant trois *' jours, tux qui sont, vraiment, aussi forts que nous."

85 Avril. — SufTren se dirige sur Batacola, comptoir hollandais, à nie de Ceylan, qui est un sûr abri. Il y est rejoint par la Sylphide^ le Trois-Anm, le Maurepas et un brûlot venant de Galles.

88 Avril.— -De Bussy quitte le Cap de Bonne Espérance avec les vaisseaux suivants : Le Saint-Michel^ V Illustre, le cotre le Lézard, et deux vaisseaux de transport le Neptune^ Royal et le Marquis de Gastri^s.

29 Avril. — îSuffren reçoit trop lard les ordres de France lui enjoignant de retourner à l'Ile de France. Il écrit au ministre :

"... Si je quittais la côte peu après un combat, M. Hughes, " que j'ai battu le 17 février et le 12 avril, ne manquerait pas " de dire que j'ai été battu moi-même, "

30 itvrii. — Sufïren se prouve au mouillage de Batacola, à Ceylan, à vingt lieues de Trinquémalé où Tamiral Hughes, depuis le 22, ravitaille sa flotte. 11 reçoit de Paris l'ordre de se rendre à l'Ile de France afin d'escorter de Bussy qui devait partir pour l'Inde. Les dépêches lui sont portées par le jeune Vîllaret-Joyeuse.

SufFren prend sur lui de ne pas obéir aux ordres du ministre Il est approuvé par M. de Souillac, qui donne ses raisons dans, ses dépêches.

Suffren reste à Batacola jusqu'au 3 juin, à la grande désolation de l'escadre qui aspirait au retour vers '' les plaisirs de la belle Ile de France,*' cette île surnommée par Suffren la Cythcre de l'Océan Indien, et après laquelle soupiraient les marins qui n'avaient nul souci des intérêts de leur nation.

O Mtti. — La frégate la Fine est détachée de l'escadre de Suffren pour. aller croiser dans le sud de Batacola.

1er Juin. — Nommé par le roi, le 11 novembre 1781, commandant général des forces de terre et de mer au de là du Cap de Bonne- Espérance, M. le marquis de Bussy arrive ce jour à l'Ile de France.

Bussy de Castelnau (Charles Joseph Pâtissier, marquis de) est né près de Soissons, en 1*718. 11 meurt à Pondichéry. en 1785, à l'âge de 67 ans.

Il a une carrière brillante en Europe, et une première fois dans l'Inde, où il acquiert une fortune considérable, qu'il sacrifie pour les intérêts français dans ce pays, lorsque la métropole l'abandonne à ses propres ressources. Sa campagne de 1782-1783, dans l'Inde, est déplorable, comme on le verra daBS la suite.

ly^S (suite) â91

Bussy^ pressé par le roi, avait accepté cette mission suprême par pur patriotisme ; il se sentait vieux, et il était impotent. Il avait trop présumé de son courage et de ses forces physiques.

Bussy attend à Tlle de France M, de Reynier qui commande le convoi.

Du 29 juillet au 12 août, dix sept navires de ce convoi étaient arrivés au Port-Louis, Le reste y arrive du 15 au 18 septembre ; soit : quatre vaisseaux de guerre, une flûte, quatre transports.; et une prise marchande.

A peine arrivé, de Bussy avait expédié à Suffren le Saint- Michel et X Illustre^ avec M. d'Aymar. Ces vaisseaux sont arrivés à temps pour assister à la bataille de Trînquémalé, du 3 septembre.

13 liai. — La frégate la Fine découvre cinq vaisseaux dans le sud-est. Ces vaisseaux prennent le large à rapproche d'une partie de l'escadre. Ce qui fait voir qu'ils sont des ennemis.

IGmai. — Arrivée des bâtiments attendus de Galles, et destinés au ravitaillement de la flotte de Suffren. Ils sont précédés de la Fine. La frégate la Bellone et la corvette la Sylphide rallient la flotte. On distribue sur chaque vaisseau les hommes, ainsi que des munitions et des vivres* La Bellone s'était emparée du Carter. Bouvet le conduit à Pointe de Galles, où ce navire anglais est vendu six cent mille francs au profit de l'escadre.

Jep Juin. — Suffren donne l'ordre de lever les tentes à Batacola et de se tenir prêt à appareiller. Tous les hommes valides sont embarqués.

9 Juin — L'armée de Sir Eyre Coote est enveloppée à Amie par Hyder-Ali, assisté de Typpo et de Lally. Au moment où elle va être prise et anéantie, Duchemin refuse de coopérer, malgré les instances réitérées de Hyder-Ali.

Sir Coote peut regagner Madras.

3 Juin — Sufl^ren, avec toute l'escadre, lève l'ancre, et quitte le mouillage de Batacola. Elle se dirige au nord en deux colonnes, celle du général au vent. A dix heures du soir, elle est par le travers de Trinquéraalé. La Fine prend connaissance de l'escadre anglaise ; au jour, on avait dépassé Trinquémalé, et on aperçoit la côte de Coromandel.

4 Juin. — *' L'escadre (de Suffren) était partie de l'Ile "de France avec vingt mille livres, (livres tournois). C'est avec " cette faible somme qu'elle entreprit sa glorieuse campagne. " Elle vécut deux ans aux dépens de l'ennemi. Dans la liqui- ^^ dation qui eut lieu après la guerre» au ministère de la marine,.

âd2 ftSe (suite)

" ses prises furent évaluées quatre millions netif cent vingt " trois mille cinq cent quinze livres.

" La plupart provenaieot des captures faites par les frégates " la Fine et \sl Èellone.'' — (Eugène Kabre.)

e Juin. — Les éclaireurs de la flotte de Suffreo reconnaissent plusieurs vaisseaux ennemis. SufTren jette Tancre à Tranquebar, à huit heures du soir.

il Juin. — Suffren trouve à Tranquebar trois bâtiments hollandais venant de Batavia, et chargés de vivres, de Targeut et du matériel naval pour l'escadre française.

7 Juin. — En croisant en éclaireurs, la Fine et la Bellone s'emparent de deux flûtes anglaises. Une d'elles la Bésolution avait fait partie de l'expédition de Cook autour du monde.

lO Juln.^-Hyder-Ali reçoit avec enthousiasme les nouvelles des succès de Suffren sur la flotte anglaise ; il jure l'extermination des ennemis sur terre. Il dépêche M. Piveron de Morlat, l'agent français dans ses armées,, pour féliciter Suffren.

19 Juin. — Hyder-Aly envoie à Suffren, à Gondalour, cinq cents bœufs et des provisions ; les Hollandais lui font parvenir du riz, de l'arak, du biscuit, de la toile, et une forte somme en argent, dont il se sert pour acheter du matériel et des munitions de bord.

Ses croiseurs font de riches prises qui ravitaillent la flotte.

tH Juin.*— La FinCy commandant Périer de Salvert, s'empare du Yarmouth, de 14 canons ; puis, de la Fortitude^ de 24 canons, contenant pour huit cents tonneaux de marchandises diverses.

20 Juin. — Suffren, avec douze vaisseaux et quatre frégates, arrive à Gondelour (Kadalur). L'armée de terre, se trouvant à Porto-Novo s'était emparée de Gondelour, mais avait laissé dans le sud Négapatam, place plus importante, que les Anglais avait prise sur les Hollandais.

M. Dubostel est nommé gouverneur de Gondalour ; il y établit des hôpitaux.

!SI Juin» — Suffren arrive à Gondelour. Il apprend la conduite inqualifiable de Duchemin à l'égard de Hyder-AH. Il décide de s'emparer de Négapatam, et, dans ce but, il embarque une division de deux mille trois cent cinquante hommes sur ses transports.

!S2 Juin. — La Bellone est devant Négapatam, Bouvet, avec les chaloupes de la frégate, s'empare d'Un navire et de plusieurs chelingues, sous les canons des forts.

25 Juin. — La\B^Z^OM^, ayant' aperçu l'escadre anglaise, rallie Gondalour où se trouve Suffren.

IMS (snite) 293

8 Joillet.— Suffren quitte Gondalour le 3 juillet, pour aller à la rencontre de l'amiral Hughes.

4 Juillet. — La Bellane apprend à Suffren que Tescadre de l'amiral Hughes se trouve devant Tranquebar.

ft Juillet.— Suffren met sous voiles, et se dirige dans le sud. La Mne signale Tescadre anglaise devant Negapatam. L'escadre française y arrive pendant la nuit.

O Juillet. — L'escadre anglaise devant Négapatam lève Tancre, et rejoint celle de Sûffren, — Bataille db Négapatam. Commencée à sept heures du matin à Tavant-garde, elle devient générale à 10 heures f . L'escadre anglaise avait l'avantage du vent, lorsque, vers une heure, un changement subit de la brise met le désordre dans les deux escadres ; Suflfren sait en profiter. L'amiral Hugues, après des pertes sérieuses» abandonne le champ de bataille, et rentre à Négapatam, tandis que Suffren jette l'ancre à Karical.

Suffren, plus mécontent que jamais de son état-major, renvoie au ministre trois de ses capitaines de vaisseau.

M. de Saint-Félix passe au commandement de YArtésien^ et M. de CuverviDe à celui du Vengeur. M. Pas de Beaulieu commande le Brillant^ et Mr Périer de Salvert, le Flanumd. Le capitaine Cillart, du Sévère, avait amené ; mais l'équipage, encouragé par les officiers auxiliaires Dieu et Bosco, l'oblige à re-hisser le pavillon.

Pierre René Servais Bouvet passé avec du Chilleau sur le Sphynx. Son oncle, Joseph René Bouvet de Précourt, vieux et malade, ne pouvant continuer la campagne, cède le commandement de XAjax au lieutenant de Beaumont-Le-Maître. Il a été mal secondé par ses officiers au combat de Négapatam. Joseph René Bouvet de Précourt est le père du vice-amiral François Joseph Bouvet de Précourt, et l'oncle de Pierre René Servais Bouvet de Maisonneuve, dont le fils Pierre Bouvet se tirouva au combat du Grand-Port et fiit contre-amiral.

L'escadre française, au combat de Négapatam, compte onze vaisseaux portant 706 canons.

L'escadre anglaise, également de onze vaisseaux, porte 740 canons.

]JAjax (français), désemparé avant le combat, ne peut y prendre part. Ce qui donne le même nombre de vaisseaux de chaque côté, mais le nombre des canonsy et surtout le calibre des canons, est de beaucoup supérieur du côté des Anglais.

Noms des officiei*s français tués au combat de Négapatam ; De Beine, Duvivier, Mélicourt et Levasseur.

Blessés; du Chilleau, de Trébuzet, d'Origny, La Salle, Beaulieu, Lafond, Eermélec, de la Bejnière, MalherbCi

2M IV82 (suite)

de Gènes, Dordelin, Daniel, Lamartelière, Montalembert, de Creux, Lejuge, Pouniac de Sonnerie.

1 Juillet. — Le combat de N égapatam coûte à l'escadre de Suffren cinq cents hommes, tués ou blessés, dont beaucoup d'officiers, comme on le voit.

L'amiral Hughes rallie Madras pour faire réparer ses vaisseaux. Mais, quoique laissant le champ libre à Suffren, il a sauvé Négapatam.

Suffreu reçoit un parlementaire anglais qui lui réclame, au nom de l'amiral Hughes, le vaisseau le Sévère qui, disait-il, avait amené pendant le combat du 6.

SuflFren lui répond que si, à sa connaissance, le Sévère avait amené, il serait allé le reprendre.

" Mais, ajoute-t-il, si l'amiral Hughes y tient, il peut venir " chercher ce vaisseau lui-même."

L'incident n'eut pas de suite.

Le vaisseau le Sévère, capitaine le chevalier de Cillart, pris entre deux feux par les Anglais, avait, en effet, amené pendant un moment. Mais, le second du Sévère, un lieutenant auxiliaire, M. Dieu, ordonne de hisser le pavillon à sa place, avec l'assentiment de tout 1 état major. Le feu du Sévère fut si bien conduit que les deux vaisseaux ennemis lâchèrent.

Ce qui fit dire à l'escadre, quelques jours après, que Pamiral Hughes aurait pu prendre le Sévère j mais que Dieu ne Va pas voulu.

Parmi les commandants qui se sont mal conduits au. combat de Négapatam, et qui ont empêché Suffren d'anéantir la flotte anglaise, on cite les noms suivants : Bidé de Maurville, qui fiit détenu à la forteresse de Port-Louis (France), Forbin, qui fut détenu au château du Pont-Saint-Esprit.

D'autres ne furent que suspendus de leurs fonctions-

8 Juillet. — SuflFren mouille à Karikal après le combat de Négapatam. 11 observe l'ennemi. Mais celui-ci restant dans l'inaction, il va à Grondalour procéder aux grandes réparations de son escadre.

15 Juillet.— Suffren est obligé d'abattre des maisons à Grondalour pour avoir les bois nécessaires à son escadre. Ses capitaines le pressent de retourner dans le bon port de Vite de France.

Suffren leur répond : ^^ Je veux gagner mon bon port dans " rinde ; sinon, je ne veux pas d'autre port que l'océan

20 Juillet. — Suffren forme le projet de tenter une action sur Trinquémalé, à Ceylan, afin d'avoir un port de refuge et de ravitaillement à l'abri de toute surprise ennemie. L'escadre est en état de reprendre la jner^ et se dirige vers Gondalour.

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1T99 (flnite) 29«

26 Juillet.—- Suffren a une entrevue avec Hyder-Ali, a|ix environs de Gondalour. Le nabab s'était porté au devant de Suffren en trois jours, des environs d'Ami, à trente lieues dé Gondalour, avec une armée de cent vingt mille hommes.

*' L'entrevue fixée au 26, SuflFren descend à terre avec les *' commandants de vaisseaux de Pallieras, de Saint Félix, '* de Ouverville, de Salvert et de Beaulieu. Le chevalier de

Pierrevert, son neveu, commandant de la Bellone^ et MM. de

Moissac, major, et Ravenel, intendant général de l'escadre.

Il part de Gondalour, escorté par un bataillon de cipayes, et

se rend à Mangicoupau, chez Duchemin, où se trouve un

détachement de cavalerie française servant près d'Hyder, et *^ commandé par M. Bouthenot, pour accompagner le général ''* Suffren au câmp du nabab. Goulam-Alikan, seigneur maure, '^ un des grands chefs de cavalerie d' Hyder-Ali, s'y rend aussi

avec un autre officier de la maison du prince, qu'il avait

envoyé au devant du général pour le complimenter et le *' conduire au camp.

'* ...Après un quart d'heure d'entretien, on se met en mar- ^^ che ; elle était ouverte par le détachement de cavalerie '* française ; la compagnie des grenadiers du régiment d'Ans- ^^ trasie venait ensuite. Le commandant était dans son palan- ^' quin, Goulam-Alikan à côté de lui, sur une même ligne. *' Tous les officiers de la suite du général marchaient après, *' également portés dans des palanquins ; la cavalerie maure ^^ marchait sur les ailes ; les .cipayes formaient une haie de ** chaque côté pour maintenir l'ordre, le cortège était fermé *' par la compagnie des grenadiers de l'Ile de France.

'^ A l'entrée du général dans le camp, toutes les troupes du na- '' bab se trouvèrent sous les armes et en bataille, chacun devant *' son campement ; les tambours battent aux champs." — (X )

Suffren est introduit avec sa suite par les hérauts qui l'annoncent à haute voix. Le nabab se lève, vient donner l'accolade au général, et salue son état major. Il le fait asseoir à sa droite.

L'entrevue dure trois heures ; on ne parle pas d'affaires ; mais on se. fait mutuellement de fort riches cadeaux.

Pendant que Suffren se trouve au camp de Hyder-Ali, il apprend l'arrivée de de Bussy à l'Ile de France, Cette nouvelle est apportée par M. de Launay, chargé d'une lettre de de Bussy et du portrait du roi pour Hyder-Âli.

Suffren apprend, également, la capture par la Fine et la Bellone, d'un ?aavire de guerre anglais conduisant à Négapatam le colonel Horn, qui allait rejoindre l'armée du sud.

M. de Launay était arrivé à Fointe-de-Galies avec l'avant-

296 1782 (suite)

garde de l'escadre de de Bussy, sous le commandement de M. d* Aymar.

De Bussy avait quitté Cadix en décembre 1781, avec deux vaisseaux, trois transports, et un fort convoi d'hommes et de matériel. Attaqué avant son arrivée au Cap par des croiseurs anglais, il perd un transport. Apprenant que les Anglais allaient attaquer le Cap avec six mille hommes, Bussy y laisse une partie de son convoi. Il apprend à rile de France les succès de SufiFren dans l'Inde, et reprend courage. C'est à ce moment que, de concert avec M. de Souillac, il détache, sous M. d'Aymar, deux vaisseaux, une frégate, et neuf transports avec huit cents hommes et du matériel pour l'escadre de Suffren ; il fait annoncer qu'il va arriver lui-même avec le gros de l'escadre. Il attend des renforts que le marquis de Soulanges doit amener de Brest. C'est cette division d'Aymar dont Suffren apprend l'arrivée à Galles au moment de son entrevue avec Hyder-Ali.

2V Juillet. — Hyder-Ali traite, à son camp, près de Gondalour, SufiFren et son état-major.

Suflfren, qui avait couché au camp du nabab, se rend chez le prince avec M. Pivron^ chargé par M. de Souillac des afiTaires de sa nation à cette cour. MM. de Bonthenot et Despinassy, commandant- en chef de l'artillerie des vaisseaux de SufiTren, assistent au gala, en se joignant à l'état- major de la veille.

9H Juillet. — SufiFren et Hyder-Ali se retirent, pendant toute cette journée, sous une tente particulière, et y traitent des afiFaires de la guerre.

SufiFren règle avec le prince la manière dont seront traitées les troupes françaises jusqu'à l'arrivée de M. de Bussy.

99 Juillet. — SufiFren se sépare d'Hyder-Ali, ce guerrier extraordinaire, qu'il ne doit plus revoir ! 11 se rend directement à son bord, où il reçoit la visite des principaux chefs du nabab.

Août. — Edit du roi relatif aux anoblissements qui peuvent avoir lieu dans la colonie de l'Ile de France.

SufiFren, après avoir adressé un salut royal à Hyder-Ali, quitte Gondalour pour Batacola. Il cherche à faire sa jonction avec d'Aymar.

M. d'Aymar commandait le Saint Michel^ et M. de Bruyère, V Illustre ; ces deux vaisseaux accompagnent les huit transports qui viennent de l'Ile de France, et attendent les ordres de SufiFren à Pointe de Galles. Ils sont accompagnés de la frégate la Fortune et du cotre le Lézard*

9 Août.— L'escadre de SufiFren mouille à Batacola. Elle y (Touve la Consolante^ frégate qui avait rejoint les transports,

IT83 raaito) 297

et qui annonce l'arrivée du cotre le Lézard^ portant les dépêches.

Il Août — Les frégates la Friponne et la Résolue^ commandées par MM. de Blanchon et de Saint- Jean, s'emparent, dans le golfe du Bengale, de deux corvettes anglaises et d un corsaire, The Queen.

19 Août. — Mort de Duchemin près de Gondalour. Il est remplacé par le brave comte d'OflFelize, colonel du régiment d'Austrasie, qui ne prend que provisoirement, hélas ! le commandement de l'armée, car il est remplacé, le 16 mars 1783, par le vieux et impotent de Bussy.

D'Ofîelize est un militaire d'une grande capacité ; il aurait, certes, remporté de grands avantages sur les Anglais s'il eut conservé le commandement supérieur. Il avait déjà réparé les fautes de Duchemin. Chargé de protéger Gondalour et ses environs, il s'était emparé de Tessionin.

13 Août. — Lu Bellone rallie l'escadre à Batacola. Elle avait été surprise le 9 par le Coventry^ frégate anglaise, qui la cribla de mitraille en la croisant. Le capitaine chevalier de Pierrevert, neveu de Suffren, est tué.

14 Août. — Suffren confie à M. Pas de Beaulieu, capitaine du vaisseau le Brillant^ le commandement de la Bellone^ dont la mission très importante, celle d'éclairer l'escadre, réclame un marin énergique et intelligent.

29 Août. — Arrivée à Batacola du cutter le Lézard^ commandé par l'enseigne de vaisseau M. de Saint-George. Il porte au général ses paquets. Le roi approuve la conduite de Suffren à la Praya. Il lui annonce l'arrivée d'un convoi sous les ordres de M, de Pejmier, commandant une division de quatre vaisseaux, et une frégate. M. de Bussy se trouve sur cette division-

C'est à Batacola, et parmi les dépêches du ministre, que Suffren, qui était commandeur de l'Ordre de Malte, reçoit les insignes de bailli que lui adresse le grand-maître de l'Ordre.

31 Août. — Arrivée à Batacola de la division d'Aymard. Elle est composée des deux vaisseaux, le Saint-Michel et Vlllustre, escortant cinq transports français et deux hollandais. La corvette la Fortune la précède.

23 Août. — Suffren donne l'ordre à l'escadre de se tenir prête à appareiller. Il se rend à bord des vaisseaux nouvellement arrivés, et fait répartir sur la flotte les troupes et les munitions fraîches ; il donne à chaque vaisseau ses ordres de marche et de combat,

8st Août. — L'escadre appareille de Batacola. laLConaolante reste au mouillage. Suffren va faire le siège de Trinquemalé,

298 198» (suite)

24 Août. — L'escadre, précédée du Lézard pour reconnaître la baie, mouille devant les forts de Trinquemalé, à la pointe Saie.

35 Août — Suffren force l'entrée de la baie de Trinqué malé, sous le feu d'un fort auquel on ne répond pas.

26 Août. — Les troupes de débarquement devant Trinquélé se composent d'une compagnie de volontaires de l'Ile de France, d'un bataillon du régiment de T lie de France, d'un détachement du régiment d'Austrasie, d'un des volontaires étrangers de Lauzun, des volontaires de Bourbon, d'une compagnie d'artillerie, de six cents cipayes et des Africains des vaisseaux ; en tout 2,300 hommes.

Dès la pointe du jour, Sufiren était à terre avec M. Dagoust, lieutenant colonel des volontaires de Lauzun ; M le chevalier Desrois, commandant du génie ; M. Fontaine, commandant de l'artillerie. Les volontaires de l*Ile de France étaient sous les ordres de M. Dupas, lieutenant de vaisseau.

Suffren fait construire des batteries pour bombarder la

})artie orientale du fort de Trinquemalé. Ces travaux durent es 27 et 28 août. Le 29, à 6 heures du matin le feu est ouvert, et il continue jusqu'au soir du 29. Le lendemain, 30^ le feu recommence de grand matin* A neuf heures, Suâren somme la place de se rendre ; la brèche était loin d'être ouverte. Après un long débat, le commandant de la ville, le capitaine Macdowel, voyant que toute résistance était inutile, consent à rendre la place, à la condition que lui et ses troupes seront transportés à Madras, libres de servir pendant la guerre. Ces conditions acceptées, Sufiren prend possession d'une des portes de la ville, à six heures du soir.

Trinquemalé capitule le 31 août. La ville est occupée par les Français le 1er septembre. Le 2, l'escadre de Sir Edwards Hughes paraît devant la place.

1er Bileptembre.— *A la prise de Trinquemalé, Suffren ne perd que trente hommes, tant tués que blessés.

Suffren rapporte son succès aux leçons qu'il a reçus de d'Ëstaing.

Il écrit au ministre : ^^ Si le comte d'Ëstaing ne m'avait '' point employé sur terre en Amérique, je n'aurais point su " comment m'y prendre pour assiéger Trinquemalé "

3 Septembre. — La garnison laissée dans Trinquemalé se compose du troisième bataillon de l'Ile de France, de quatre cents cipayes et de cinq cents Malais, sous le commandement de M. Desrois.

S »epteinbre.~Combat naval de Trinquemalé.

Suffren, malgré l'avis de la plupart de ses capitaines, va»

1T8S (gaiie) 29»

avec Tescadre, au devant de celle de Tamiral Hughes. Un combat acharné a lieu. A quatre heures, après une heure et demie de lutte, Tescadre française, obéissant mal au commandement, et profitant mal du vent, ce qui est cause qu'une division ne peut donner, semble avoir le dessous ; mais, à 5 heures |, après une saute de vent, elle reprend l'avantage,' et plusieurs vaisseaux ennemis sont mis hors de combat. A ce moment, il ne reste plus de boulets à bord du vaisseau de Suffren, qui, . néanmoins, tire à poudre. A huit heures du soir, Hughes laisse porter vent arrière, et quitte le champ de bataille.

Suffren a, de nouveau, à se plaindre de ses capitaines, entre autres, de M. de Tromelin, de Saint Félix, de La Lande Ile, de MaurviUe, de Kersanson, de Galles, de Gillart, dont quelques nos sont débarqués à l'Ile de France.

Suffren met à Tordre du jour de l'escadre la brillante conduite de M. de Bruyères de Cbalabre, capitaine de X Illustre.

L'escadre française, après avoir réparé ses avaries, quitte Trinquemalé le 30 septembre, et arrive à Gondalour le 4 octobre.

Le 15 octobre, Suffren quitte Gondalour pour aller hivemei: à Achem, où il arrive le 1er novembre.

Voici les noms des officiers tués et blessés à la bataille navale de Trinquemalé. — Tués: MM. de Péan, de Voutron, de Saint Légier, de la Grandière. — Blessés: MM. de Bruyères, d'Aukarlo (suédois), de Cardiguan, de Beaupoil. Amielh, Dulac, Bousquet, de la Grandière, de La Tour-Godis, et Séguin.

L'amiral Hughes, dans son rapport à son gouvernement sur cette affaire, avoue que quatre de ses vaisseaux ayant reçu des boulets au dessous de la flottaison, et faisant beaucoup d'eau, avaient juste le temps d'arriver à Madras, où il mouille le 9. Il avait perdu neuf officiers, dont deux capitaines de vaisseau.

Le capitaine du Sphynx^ M. du Chilleau, s'était laissé entraîner dans la cabale dirigée par Tromelin contre Suffren. Mais, il avait pour second le brave Bouvet (père de Pierre), Pendant le combat. Bouvet montre à du Chilleau le Héros démâté, et canonné par trois vaisseaux ennemis ; il lui dit : ^^ Voilà "^notrè poste, voilà le chemin de l'honneur ! " Du Chilleau lui serre la main, et lui répond : " Tu as raison, ami, et tu *' vas voir comment je sais réparer le temps perdu."

Il dégage Suffren, et a l'honneur de remorquer le Héros.

^ {Septembre. — En louvoyant pour rentrer dans la baie de Trinquemalé, le vaisseau l' Orient se perd sur la Pointe Sale.

il Septembre.— L'escadre de Suffren se trouve réunie dans la baie de Trinquemalé, et répare ses avaries* Après

800 tfnm (umte)

qudques jours, elle part pour Gondalour, où elle rencontre les renforts amenés par d'Aymar.

En passant devant* Négapatam, quelques embarcatioiis conduites par Tofficier Latour-du-Pin incendient un corsaire anglais qui s'était jeté à la côte.

1er Octobre — Suffren part pour Âchem (sur la côte de Sumatra) le 1er octobre, et y arrive le 1er novembre.

S5 Octobre. «-La corvette leChdSseur^vvL rejoindre l'escadre de SufPren à Achem. Elle arrive de llle de France, et annonce l'arrivée prochaine de de Bussy, avec 3 vaisseaux, 1 frégate, et 32 navires portant 2600 hommes, des munitions et des vivres pour une campagne.

14 Novembre, w- M. Delaleuprésente à la cour les premiers suppléments de son code delégislation coloniale (Ilede France).

S Déceoibre. — M. Delosmes des Dodins est nommé procureur général au conseil supérieur de File de France, en îabsence de M. de Vineux^

I Décembre. — Hyder-Ali meurt le 7 décembre 1782, à huit heures et demie du matin, d'un cancer dans le dos. Il en souffrait depuis plusieurs années.

Hyder-Ali est né en 1725, sous le nom de Hyder-Naïk, à Bondicote, près de Bedmore. Il était d'une basse extraction, et n'est arrivé au pouvoir que par des actes criminels. A 25 ans, il prend le nom de Hyder-Aly, quitte une existence aventureuse, et entre au service des princes indiens en guerre contre l'Anglais, à qui il voue une haine qui dure toute la vie.

II est impossible, dans ce recueil, de faire une notice biographique, môme très-résumée, de ce guerrier extraordinaire. Son nom est cité souvent où ! il se trouve mêlé aux actions des Fiançais dans l'Inde. C*e8t tout ce que ce livre peut dire de Hyder-Ali.

Il avait pris le titre de roi de Canara, de Courga^ prince de Bedmore ; après la prise des îles Maldives, il ajoute à ses titres celui de roi des îles de la mer des Indes.

Sa mort contribue à arranger les affaires des Anglais dans l'Inde. C'était la crainte qu'ils avaient de lui qui les avait poussés à conclure, avec empressement, la paix qui n'a été définitivement signée qu'en 1783.

Son fils, Tippo-Saëb lui succède.

Quoique ayant été vaincu comme son père, l'histoire impartiale les citera comme les seuls qui aient résisté, souvent avec succès, contre les conquérants de leur pays, quand les autres princes de leur race ont lâchement vendu leur indépendance et leur sol aux Européens. (Voir, 12 janvier 1783, la cause réele de la mort du grand guerrier Hyder-Ali»}

Èlt92 (snite) 801

So Décembre. — SirSren apprend, à Achem, les tristes évènemeDts qui ont précédé et suivi l'arrivée de de Bussy à l'Ile de France, l'état de maladie de ce général et l'affreuse épidémie qui a décimé son escadre et ses troupes à l'Ile de France. Déçu de son projet de s'emparer de Madras avec les secours portés par de Bussy, il quitte Achem, le 20 décembre, après avoir réparé les avaries de l'escadre, et avoir fait reposer ses équipages.

21 Décembre. -*Suflfren, en quittant Achem, fait route vers la côte Coromandel, et atterrit au nord^ à Ganjam. Faute de bateaux pouvaot fraochir la barre, il ne peut opérer le débarquement, et se contente d'intercepter les ravitaillements de l'ennemi.

Oécembre. — Le capitaine Lally (neveu de Lally-ToUendal ), commande un corps de troupe qui défait les Anglais dans le Carnatic.

De Bussy, arrivé à l'Ile de France en juin, ne peut quitter cette colonie qu'en décembre.

...Une a£freuse épidémie régnait à bord de ses vaisseaux. Le nombre des malade^ passait 2,800. Les vaisseaux étaient ^' empestés au point que ceux qui les nettoyaient tombaient malades et que beaucoup succombaient. Faute de bras pour nettoyer X Alexandre^ on le coula ! (Ce vaisseau était com- ** mandé par le chevalier Dubucq, qui, en 1814, fut nommé '' gouverneur de la Martinique).

'' En quatre mois on perdit 429 soldats et matelots, et 106 ^* africains. A l'hôpital 150 infirmiers gagnèrent la maladie, " plusieurs en moururent. La ville de Port-Louis offrait un " horrible spectacle (d'après les dépêches au ministre). Des '^ cochons allaient dans le cimetière, jusque là resté sans " clôture ; ils déterraient les corps, et traînaient dans les rues ** des lambeaux de cadavres. Cette peste retarda de six mois " l'expédition de l'Inde et fit perdre un tiers des forces qui y ^' étaient destinées. Enfin, la maladie cessa ses ravages, et de " Bussy annonça que son intention était de partir avec son " convoi dans lemois dedécembre." — {Archives de la marine.) En effet, de Bussy quitte l'Ile de France le 18 décembre 1782, avec M. de Peynier. Il est escorté par les vaisseaux le Fendant^ ï Argonaute, le Hay^di^ la frégate la Cléopâtre et 32 bâtiments de transport.

Les Anglais avaient dépensé depuis sept ans, soit de 1776 à 1782, la somme énorme de cent millions de livres sterlinjg (deux milliards cinq cents millions de francs) pour la marine et la guerre. Le chômage de leur commerce leur avait fait perdre cinquante millions de cette même momiaie» et les colo*

a» ITS2 (suite)

nies en devaient autant à la métropole ; enfin, dans la seule année 1778, ils avaient perdu cinq cent cinquante neuf vaisseaux de tout ordre, qui représentaient la somme de cinquante millions de livres sterling !

Janvier.-— Dès les premiers- jours de janvier, Pas de Beaulieu, avec la Bellone et \Annibal fait beaucoup de mal au commerce anglais à l'embouchure du Gange.

Suffren ne peut s'emparer de Ganjam faute d'embarcations plates pour franchir la barre. Mais les vaisseaux peuvent s'approvisionner de vivres frais.

12 Janvier. — La frégate anglaise Coventry^ la même qui avait surpris la Bellone, où le capitaine Pierrervert, neveu de Suffren trouva la mort, se fait prendre en venant, la nuit, mouiller au milieu de l'escadre française, sur la côte de Coromandel. Cette frégate armée de 30 pièces, est commandée par le capitaine Wolseley, neveu de l'amiral Hughes, (étrange coïncidence). Le commandement du Coventry est donné au lieutenant d'Herly, officier distingua. Pour ses débuts il s'empare de trois vaisseaux de la compagnie anglaise.

"...Les prisonniers du Coventry apprennent aux Français la mort de Hyder-Ali, survenu le 7 décembre, aux environs d'Arcate.

"... Nous avons ^u quelle était la fortune de cet usurpateur ; " attaché aux Français, grand guerrier, mais encore plus grand

politique, ennemi acharné des Anglais, il fut le seul des

princes de cette partie de l'Asie qui ne plia pas sous le " joug, ou qui n'acheta pas la tranquille jouissance de sa ** puissance par des sacrifices humUiants. Il passa sa vie à les ^' combattre, et nouveau Mithridate, ses derniers regards ont •' vu fuir les Anglais."— (X.)

Hyder-Ali souffrait depuis deux ans d'un cancer dans le dos, mais la superstition religieuse qui était sa force dans son royaume, l'avait empêché de consentir à une opération que les médecins français jugeaient depuis longtemps nécessaire mais qui fut faite trop tard.

ier Février. — La nouvelle de la mort d'Hyder-Ali détermine Suffren à rallier Gondalour plus tôt qu'il n'en avait l'intention. 11 y arrive le 1er février.

En arrivant au mouillage de Gondalour, le vaisseau le Bizarre, commandé par M. Tréhouret (ou Tréhouart) se perd par une fausse manœuvre.

98 Février. — Après une longue traversée, et contrarié par les vents, Suffren arrive à Trinquémalé^ après avoir détaché

1968 (snite) V)3

des croiseurs dans le golfe du Bengale. A son arrivée devant la baie de Trinquémalé, il aperçoit l'escadre de Hughes, revenant de la côte Malabar, et qui continue sa route au nord. 2i5 Février. — SuflFren veut prévenir la division du golfe de l'arrivée de Tennemi en nombre. Il expédie la frégate la Nayade^ commandée par Villaret de Joyeuse pour cette mission périlleuse et délicate. A peine entré dans le golfe, la Nayade est rencontrée par le vaisseau le Sceptre de 64 canons. Après un combat à outrance, la Nayade ne pouvant plus naviguer, est prise.

10 Mars. — Arrivée à Trinquéraalé de l'escadre qui escorte le général de Bussy. Elle est composée de deux vaisseaux, d'une frégate, et de 32 transports, venant de l'Ile de France, sous le commandement du capitaine Peynier, Les troupes sous le commandement de Bussy, se montent à 2,300 hommes.

19 Mars. — Arrivée à Porto -Novo du corps divisionnaire de 2,300 hommes sous le commandement de de Bussy.

Suffren écrit à son ami M, Belle, qui était en 1782 lieutenant de vaisseau chargé du détail général de la flotte, une lettre confidentielle relative au combat de Trinquémalé (3 septembre 1782) Cette lettre fort intéressante, est trop longue pour être reproduite ici : mon frère Prosper se réserve de la publier dans son travail siir l'Ile de France.

(M. Boîle était le père du capitaine de VAmphitrite^ qui en 1840, ramena à l'Ile Maurice les restes d'Adrien d'Epiuay.)

11 ATrf I. — Arrivée de Suffren à Trinquémalé.

Bouvet est nommé par Suffren capitaine de la corvette la Fortune.

12 A%Yil. — Suffren donne Tordre à Bouvet de partir pour la France sur la Fortune avec les dépêches pour le ministre et les paquets de Tescadre. Le même jour la Fortune appareille.(*)

19 Mal. — Promulgation, à l'Ile de France, des préliminaires d'un traite de Paix signé le 9 février 1783, entre la France et l'Angleterre. La France abandonne ses colonies, et surtout l'Ile de France, à leurs propres ressources. Cependant des fonds .relativement considérables sont encore envoyés à l'Ile de France est en 1783. A la reddition des comptes, o» s'aperçoit d^un grand désordre dans les dépenses. M. l'intendant Chevreau est rappelé à Paris. Ce fonctionnaire, au moment de se justifier, pris d'une fièvre chaude,se jette dans la Seine, et se noie.(1785.)

Accaparement des grains et des vivres à l'Ile de France ; mesures sévères prises pour éviter une disette et des désordres.

24 Mal. — L'escadre anglaise, qui avait quitté Madras le 1er mai, arrive devant Trinquémalé. Trouvant l'escadre de

(•) Voir psga 280«

m I1§8 (Bûite)

Suffren en nombre, et protégée par les batteries de terre, elle s'arrête, puis continue sa route au sud. Suffren expédie à de Bussy, à Gondalour, le Fendant et deux frégates accompagnant deux flûtes hollandaises chargées de munitions. L'escadre de Hughes reparaît quelques jours après devant Trinquémalé, voyant la contenance de Suffren elle continue sa route.

H Juin. — Suffren quitte Trinquémalé ; et arrive le 14 en vue de Gondalour, au secours de Bussy.

Î8 Juin, — Le général anglais Stuart, qui a succédé à Coote, met le siège devant Gondalour.

Bataille de Kadalur (en français, Gondalour.)

"...... Alors, d'Houdetot rentre en ligne, et, le 13 juin, a

*' lieu la bataille de Gondalour. Elle est engagée par les An- " glais qui, la veille, reçoivent un renfort de 800 Européens de " leur escadre. L'armée française, par suite de maladies est ** réduite à 2,300 européens et à 5,000 cipayes, dont 3,500 de l'armée de Tippo-Saïb. On se bat depuis quatre heures " et demie du matin jusqu'à une heure de l'après-midi. Au " premier coup de canon, les 3,500 cipayes de Tippo-Saëb, que " Bussy avait portés sur une rizière, prennent la fuite sans " qu'il soit possible de les rallier. Deux pièces de 18 avaient " cependant été placées en avant de leur gauche pour les sou- '^ tenir ; elles sont dans un poste dont la défense est confiée à '* M. Bint, lieutenant colonel d'infanterie.

*' L'action est vive, et, malgré la fuite des cipayes,. les

" Français font merveille. Il est juste de dire que de Bussy se

" montre digne de son ancienne réputation en restant cons-

" tamment dans l'endroit le plus exposé. Il faut dire aussi que

'* Messieurs de Sénarmont, d'Albigeac, d'Herville, de Boissieu,

" d'Hoffelize, d'Houdetot et d'autres officiers donnent les

" preuves multipliées de la plus brillante valeur.

'* A neuf heures et demie on croit l'affaire finie.

" L'on fait quitter au régiment d'Austrasie sa place de

" bataille, et prendre celle qu'il occupait la veille. De sorte

*' que le vicomte d'Houdetot qui, dans l'ordre de bataille, était

** au centre, reste en l'air pour soutenir le poste avancé de'

" Bint. A neuf heures trois quarts la canonnade recommence.

" A dix heures le poste est enlevé, Bint tué, et d'Houdetot se

" voit entouré par quatre colonnes, chacune trois fois plus

" forte que la sienne. Néanmoins, il fait une résistance assez

" grande pour les ralentir, et donner le temps à la brigade

'^ d'Austrasie, colonel d'Offelize, de venir le dégager. Elle est

'' ainsi composée : le régiment d'Austrasie, un bataillon de

" Royal-Roussillon, cent cinquante hommes du régiment

^^ de liamaxk, et les volontaires de Bourbon et de Lauzun,

ltS3 (saite) 308

*' Quand d'Houdetot voit ces braves s'ébranler pour cbar- '• ger, il s'écrie : Bas le feu, à la baïonnette ! En même temps '* il s'élance avec une vigueur irrésistible sur la colonne qui " l'avait coupé, et il est si bien secondé par Austrasie, qu'en '• un instant tout ce qui se trouve devant eux est abattu et *' exterminé. Nos soldats reprennent trois pièces de canons qui avaient été enlevés. Le choc a été si violent que le 109me régiment anglais, qui avait la tête de la colonne, a été écrasé. Le soir, il n'avait plus que cinquante huit hom- '' mes sous les armes ! D'Houdetot perd plus du tiers de son " monde en tués ou blessés ; il faillit lui-même mourir au " milieu de son triomphe. Epuisé de fatigue, et suffoqué par " l'intolérable chaleur d'un soleil dévorant, il tombe sans con- '* naissance. Il va être infailliblement pris ou tué lorsqu-un de " ses africains l'emporte hors du champ de bataille. Un soldat " qui l'aide dans cet acte de courageux dévouement est tué *" de trois coups de fusil. Le cafre, plus heureux, porte seul '* jusqu'à Gondalour son brave commandant, qui le récompense " de cette belle action en lui donnant aussitôt la liberté.

*' L'admirable conduite de d'Houdetot dans cette affaire lui " valut d'être nommé, le 1er décembre, brigadier des armées " du roi. 1 1 est, en même temps, gratifié d'une pension^ qu'il " ne toucha jamais.

. '* La perte des Français est :

458 européens tués ou blessés dont 30 officiers. 800 indigènes.

1,258 hommes en tout.

*' Les Anglais ont perdu :

" 900 européens,, dont 63 officiers, et

^' 2,000 indigènes,

*^ Les Anglais soutenus par leur escadre qui bloque le port ' de Gondalour, parviennent à serrer de près les Français qui ' ne se trouvant pas en nombre suffisant pour tenir la cara- ' pagne, se renferment dans la ville. Mais Suflfren paraît; ' Gondalour est dégagé. Peu après (29 juin) la nouvelle de ' la paix arrive, et met fin aux hostilités. Les Anglais recon-

* naissent eux-mêmes que Stuart était perdu sans cette sus-

* pension des hostilités," — (X.)

14 Juin.-»— Arrivée à Gondalour de l'escadre de l'amiral Hughes, supérieur de trois vaisseaux à celle de Suff'ren. Elle avait devancé celle de Suflren.

A sa vue, Suff'ren passe à bord de la frégate la Cléapâtre

306 1988 (inlie)

capitaine de Rosily, et veut combattre une frégate anglaise qai s'était avancée pour reconnaître. La frégate ennemie rallie son escadre.

16 Juin. — Uescadre de Hughes lève Tancre et va au devant de Suflfren.'Mais ce dernier trouve l'heure trop avancée pour livrer un combat. Le6 deux escadres passent la nuit à louvoyer. Au jour, SuflFren, ayant tourné l'ennemi, se trouve mouillé devant Gondalour. Il communique avec de Bussy. Puis, SuflFren appareille, et force de voiles pour atteindre Fennemi. Celui-ci, ayant l'avantage de la marche, refuse le combat.

SO Juin. — Suffiren après avoir embarqué à Gondalour mille hommes sur son escadre, passe sur sa frégate, lève l'ancre et va oflFrir le combat à Sir Hughes, dont l'escadre était devenue bien supérieure à la sieore. 11 se rapproche tellement, que l'amiral anglais ne peut plus refuser le combat.

Après une action acharnée, qui dure de 4 à 7 heures du soir, l'amiral anglais se voit, de nouveau, obligé de quitter les eaux de Gondalour et de rallier Madras. SuflFren a donc atteint son but en éloignant l'escadre ennemie de Gondalour. Il peut maintenant, combiner ses forces avec celles de la place. Il entre triomphalement dans la ville.

Mort de M. Périer de Salvert, tué à son banc de quart sur le Flamand^ au combat de Gondalour.

Outre la perte de M. de Salvert, au combat de Gondalour, SuflFren eut à regretter celles de MM. Dupas delà Mancelière, de Robinot, Dieu, et l'Isselée.

Parmi les blessés :

MM. Dumoulin, de Saint-Félix, de Ravenel, de Pouniac, de Bounevie, de Than, Groignard, de Gonardin, de Villioume d'Egmont, de Lesquin, Flantin, de Lesseigues.

*l Juin. — Suffren attend en vain l'ennemi pour achever le combat. Mais Hughes qui, déjà, le 20, voyait que deux heures de combat de plus, son escadre était perdue, ne reparaît plus, et gagne Madras.

28 Juin. — SuflTren, non seulement, rend à la place de Gondalour les mille hommes qu'il lui avait empruntés, mais encore lui donne un renfort de 2,400 marins. A terre, SuflFren et ses hommes se trouvent sous le commandement du vieux de Bussy. Malgré les supplications de SuflTren, de d'OflFelize, de d'Houdetot, et de tout l'état-major, de prendre l'oflFensive contre l'armée anglaise assiégeante, commandée par Stuart, de fiussy rejette leurs conseils. Suflfren, dégoûté, retourne sur ^es vaisseaux.

1)83 (suite) 307

Le 26 juin, de Bussy se décide à faire une sortie commandée par- le chevalier Dumas. Stuart, qui a pu reprendre Toffensive, repousse les sorties, et se tient dans ses retranchements. Au moment où de Bussy allait ordonner une sortie générale, le 29 juin, on apprend les préliminaires de la paix, et une suspension d'armes a eu lieu le 3 septembre. Pendant cette sortie, commandée par Dumas, les Anglais font des prisonniers, et parmi eux se trouve le sergent Bernadotte, le futur roî de Suède.

Juin. — ^' Au déclin du jour une frégate anglaise la " Medeay est aperçue portant pavillon parlementaire... Lord 'VMacarthenay et Sir Edward Hughes font proposer à '* MM. de Suffren et de Bussy de cesser les hostilités. Des '• avis certains, venus par la caravane (d'Egypte) leur appren- '* nent que les préliminaires de la paix ont été signés à Ver- " sailles le 9 février de cette année.

'• Le gouverneur de Madras connaissait cette nouvelle bien ^' avant^ les derniers combats, mais les Anglais croyaient *• anéantir, avant de promulguer la paix, la puissance fran- *' çaise dans l'Inde."

SufiFren consent à une suspension d'armes jusqu'à l'arrivée (les nouvelles officielles ; mais le vieux de Bussy refuse de l'accepter ; btuart en fait autant, de son côté. De sorte que ces deux combattants se regardent pendant plusieurs jours, en se tirant, de temps à autre, quelques coups de canon pour faire voir au monde qu'ils existent encore.

Juillel. — Après que les hostilités eurent cessé l'escadre française dans l'Inde est réduite à cinq vaisseaux et deux frégates, sous le commandement de M. Peynier.

a Septembre. — On apprend dans l'Inde, par la Suroeillante^ venant directement; d'Europe, la nouvelle du traité de paix de Versailles du 9 février.

Les hostilités sont suspendues définitivement.

5 tlctobre.— Le bailli de Suffren quitte Gondalour et le théâtre de ses exploits, le 5 octobre 1783. Il se rend à l'Ile de France.

Les Anglais ont demandé la paix à temps, et, comme on dirait de nos jours, au moment psychologique. Ils la connaissait dans l'Inde depuis environ deux mois. Ils avaient reçu des instructions de frapper un grand coup avant d'en divulguer la nouvelle. Mais, buffren était là, on devait en finir.

Il KoTeuibre. — Mardi, — Retour à Tlle de France du bailli de 8uiîren après sa campagne de l'Inde. Extraits de bUD journal de bord : —

È08 âlfSS (suite)

**...Au jour vu l'île Ronde à O.S.O., à quatre lieues. Nous avons arrivé dessus.

^'' 12 Novembre, mercredi : — "...Le vent nous a permis d'entrer à la voile, et à quatre heures, nous avons mouillé devant nie aux Tonneliers où l'on nous a amarrés... A quatre heures et demie, M. le vicomte de Souillac, gouverneur, est venu à bord avec l'intendant, et plusieurs autres officiers et personnes de la colonie, à cinq heures, il est retourné à terre, et a été salué de trois cris de Vive le rai ! et de quinze coups de canon.

^^ A cinq heures et demie, le général (Suffren)est descendu à terre. 11 a été salué, en débarquant, de 21 coups de canon par la place. Il a été reçu par le gouverneuri les officiers de la pjamison, des habitants et un monde infini, qui firent retentir Tair des cris de Vive le rai ! Vive Siiffren ! La musique du régimePât Ta conduit, ainsi que tout le monde, jusqu'au gouvernement, où il a soupe.

"Après le souper, toutes les dames de la ville sont venues lui faire une visite, et lui ont donné ime sérénade.

^* Le lendemain, il a pris une maison à terre.

^' 18 Novembre, mardi : — Le gouverneur a donné une fête à M. de Suffren, à laquelle était invitée toute la colonie ; on a tiré un feu d'artifice —

" 29 Novembre, samedi : Départ de l'Ile de France... A onze heures et demie, nous avons mis sous voiles avec la Cléapâtre et fait route pour le Cap de Bonne Espérance;.., Mis le cap à OjN.O., vent à l'E.S.Ei., petit frais. A onze heures ^ embarqué toutes les embarcations, et mis le cap à 1' O.S.O., à minuit..

... Journal de bord du Bailli de Suffren dans l'Inde, publié par Henri Moris, avec préface de M. le vice-amiral Jurien de la Gravière, membre de l'Académie Française et de l'Académie des Sciences. — Paris, chez Challamel, 1888."

12 Novembre. — Une députation du conseil supérieur de nie de France va complimenter le Bailli de Suffren à son arrivée de l'Inde.

89 IVorembre. — Une députation du conseil supérieur de l'Ile de France se rend auprès du bailli de Suffren, à Toccasion de son départ de la colonie pour rentrer en France.

28 Décembre. — Du Cap de Bonne Espérance Suffren écrit à la comtesse d'Alais : '*... Depuis ma lettre écrite, chère amie, j'ai passé aux îles, où j'ai été seize jours. Je te ferai tourner la tête si je racontais la façon dont on m'a reçu... Les bons Hollandais m'ont reçu ici comme un libérateur., « Mais^

1V9S (mite) 809

parmi les hommages qui m'ont le plus flatté, '^ il n'y en a '^ point qui m'ont fait plus de plaisir que l'estime et la <* considération que m'ont témoignées les Anglais qui se trou- " vent ici..."

SI Décembre* — La paix définitive du 3 septembre 1783, qui stipule l'indépendance américaine, cause un tort immense à Vinfluence française dans l'Inde. Si, au lieu de signer cette paix, la France eût envoyé quelques vaisseaux et quelques milliers d'hommes à Suffren et à Tippo-Saëb, l'Inde était perdue pour les Anglais, et l'on retrouvait en Asie un nouveau "Canada.

L'Amérique n'en eût pas moins consolidé son indépendance par elle-même, dans la suite.

Les Anglais reconnaissent eux-mêmes que l'armée de Stuart devant Gondalour était perdue si les hostilités avaient continué quelques mois encore, et cette armée était le dernier rempart de leur puissance dans l'Inde.

En 1793, lorsque la France avait l'Europe entière contre elle, les Etats-Unis restèrent neutres !

De nos jours, les Italiens font mieux ; ils deviennent nos ennemis, s'allient à ceux qui ont humilié la France, laquelle a créé leur indépendance.

Après la paix, il y a trois régiments à l'Ile de France :

Celui de l'Ile de France, celui de l'île Bourbon, et celui de Pondichéry. En 1785 et 1786, les deux premiers vont tenir garnison à Pondichéry, tandis que celui de Pondichéry reste à l'Ile de France.

Des plants de muscadiers sont transportés de l'Ile de France à la Guyane, et réussissent fort bien.

William Pitt, monte au pouvoir comme premier ministre de TAngleterre, à l'âge de 24 ans. Il fait passer en 1784, un bill relatif à l'Inde.

Janvier.-r^Cossigny de Palma demande la création d'un établissement de léproserie à l'Ile de France. Quoique cette maladie ne soit encore que relativement rare, à cette époque, aux îles de France et de fiour bon, elle doit s'y propager néces* sairement, selon lui, par les relations de ces îles avec l'Inde, la Chinef et autres pays de l'Orient où elle est très répandue.

On peut voir de nos jours (1890) que Cossigny ne se trompait pas.Mais Cossigny ne pensait pas au choléra, à la variole, à la fièvre et à d'autres maladies contagieuses, qui infestant notre colonie et qui toutes, nous sont importées de Flude, v .

810 1T§4 (suite)

Un très violent ouragan frappe les deux colonies. A "Bourbon, le vent souffle du nord avec violence ; à l'Ile de France, ses effets sont désastreux. Depuis onze ans, (1773) la colonie n'avait pas souffert de ces ouragans,

1er Janvier. — Après la signature de la paix, il y avait en garnison à l'Ile de France :

lo. Le régiment de l'Ile de Franco ;

2o. Le régiment de Pondichéry ;

3o. Un régiment d'artillerie ;

4o. La troisième légion des volontaires étrangers de la marine ;

Une quantité de sous-lieutenants, à la suite et des " cadets gentilshommes.

Voici la composition civile et militaire des deux colonies, extraite de ** VEiat des colonies pour Vannée 1784 impn^ mé d* ordre de M. le mm^échal de Castries^ ministre et secrétaire d^Etat au département de la marine :"

Gouverneur général des îles de France et de Bourbon : M. le vicomte de Souillac, capitaine de vaisseau t (*) *

M. le vicomte d'Houdetot, colonel, maréchal des logis.t(î)

M. de Canaples, lieutenant-colonel, aide-maréchal des logis.

M. de Montigny, colonel.

Régiment de l'Ile de France :

(Nous ne citerons que les noms qui peuvent intéresser les familles de nos colonies.)

Colonel : M. de Chenneville t

Lieutenant colonel : M. de Cossigny f

Major, M. de Thomé.

Quartier maître trésorier, M. Herchenroder.

Chefs de bataillon, M. Ligeac, etc*

Aides-majors, M. de Bacqueville, M, La Hausse, etc.

Sous aides-majors, M. de lourris, etc.

Porte drapeau, MM. Vamey, Gourlacq, Sauville, La Roque.

A la suite : MM. Boucher, Dumesnil, etc.

Capitaines, MM. de Pelletier, Sanglier, Gauthier, de Poilly, de Butler, de Vieilt, Durohne, Montbel, Mesnard, Fontenay, La Gracinière, Boucîherville, Grandcourt, Les Pervanches, etc.

Lieutenants, La Piconnerie, Le Roy, Gillot^Desply, Alary, Dubucq, Montagu, Guibert, Brousse de La Borde, Langlade, etc., etc.

Sous lieutenants, MM. de Rhune, La Louvière, Péan, de Froberville, Périchou de Beauplan, Languillart, etc , etc.

Ce signe f vent dire décoré de la croix de Saint-Louis« %) M. I9 vioomta d'Hoadetot épcasa Mademoiselle de Géré.

IVM (suite) ~ 311

Régiment de Pondichéry :

Colonel, M. de Fleury. f (*)

Lieutenant, M* le marquis de Montredon fi ©* chevalier de Malte.

Major, M, de Mars.

Aides-majors, Kerjean, M. de Galaup.

Sous-aides majors, M.de Surville, M. de Mameville.

Capitaines, MM. Mallet, Aubert, Larcher etc.

Lieutenants, BouUac, JBourelly, Clérensac, Maisonneuve, Durup.

Sous-lieutenants, de Gaillande ; Beausir, de Bellecombe, Esnouf, Plaid eau, Martin, Caradec, de Villeneuve, Richeville, Palmas, Barbier, Desveaux, Laval, Grenier,de La Salle, Pellegrin, La Motte, du Portail, Des?eaux, etc.

Troisième légion des volontaires étrangers de la marine :

Colonel, M. d'Agoult, porte drapeau. M. Chanterenne.

Capitaines, de la Martellière, La Renaudie etc.

Lieutenants, Rambaud, Thénin etc.,

Sous lieutenants, de Montfort, de Quincy, Parisot, La 6 laine d'Auzon, etc.

Colonel Artillerie, Despinassy. t

Capitaines, Fontaine, Des vaux, Perticot, La Ferrie re etc. '

Lieutenants, Aubert, Deribés, de Jossigny, Joyeuse, La Hausse, Ducray, Maingard, Despinassy, Rivière, Le Hec, Froment, Des vaux, Trublet etc.

Génie royal :

Ingénieur en chef, Desroyes.

Ingénieur en second, De La Martijiière.

Lieutenants, de Jossigny, Parant de Grandcourt, Malavois.

Officiers du port, Ducios-Guyot, capitaine de brûlot, Pierre Perrot, lieutenant de frégate.

Inspecteur général, M. Le vicomte de Conway.

Cadets gentilshommes, MM Parizet, de la Porte, Lacroix, Danglardt, Guyot de Lespart, Got de laRozière, Trouchet de Benauville etc., etc.

Dans l'administration civile, on voit les noms suivants, selon les grades: de .Chanvalon, Motais de Narbonne, Le Yasseur, Lejuge, Sonnerat, Le Blanc, Viny, Bernard, de Spéville, Beaujendre, Cailleau, Béquet, de Chazal, de Laleu, Jocet, Barry de Richeville, de Virieux, Magon, Lousteau, Brunet, Lavergne, Gouly, etc.

Dans Tadrainistration de l'île Bourbon, on trouve, les noms suivants : M. de Sou ville, f, capitaine de vaisseau, comman-

(*) Co signe t veat diro déooré do lu |roiz de Saiat-Lonû.

312 1T84 (saite)

dant particulier. MM. Mottetde la Fontaine, du Tremblay, de Lahogue, de la Nux, Périchon de Vaudeuil, Azéraa, Pajot, d'Eljchevery, Lefebure,. de Mars, Motet etc., etc., etc.

15 Janvier. — Le chevalier de Fresne (Camille Charles) est nommé colonel du régiment de Bourbon.

M. le chevalier de Fresne, ayant été pendant trois mois gouverneur par intérim de l'Ile de France, en l'absence de M. de Souillac, parti pour l'Inde, a droit à une mention particulière.

11 est né à Lyon le 26 février 1741.

11 entre comme enseigne dans le régiment de Lyonnais le 1er mars 1757. Il est promu, la même année, au grade de lieutenant, et fait la campagne de Hanovre.

Il est fait aide-major en 1767.

Il est nommé capitaine des chasseurs au régiment du Maine en 1778, et major du régiment royal comtois le 8 avril 1779.

11 est embarqué pour les Iles du Vent (Amérique) en janvier

En 1782, il se trouve à la prise de Saint-Eustache et de Saint-Christophe.

Il est nommé lieutenant colonel du régiment d'Âuxerrois le 27 novembre 1782, puis commandant des troupes à Saint Vincent.

Enfin,en 1784, il est nommé colonel du régiment de Bourbon.

M. de Fresne, comme on l'a vu, gouverne l'Ile de France du 4 avril 1785 au 28 juin suivant. Il est remplacé par M. de Fleuri, colonel du régiment de Pondichéry,

En I78è, M. de Fresne épouse, à Pondichéry, Mademoiselle de Salminiac, fille du capitaine de port de cette ville. " M. de Fresne revient à l'Ile de France sous M. de Malartic, mais, sa vue s'affaibiissant, il est obligé de se retirer du service actif.

M. de Fresne, militaire très distingué, a été un administrateur très sage. I] laisse les meilleurs souvenirs dans Thistoirc coloniale des deux iles.

Mars. — Faillite Paul Darifat.

M. Paul Darifat, gentilhomme doué d'une grande intelligence, ambitieux, fut d'abord militaire, puis il se fit commerçant à l'Ile de France, et se lança dans de grandes spéculations. il gagna des sommes considérables ; il* fit des avances à l'administration. C'est grâce aux fonds avancés par lui à Bussy que celui-ci put partir pour l'Inde, et envoyer à Suifren quatre cents Africains qu'il réclamait pour sa flotte. Paul Darifat obtint trois millions des messieurs Monneron, Dayot, Pitot frères et Le^ougard, Bref, il fit une faillite de quinze millions^

IT84 (snite) St3

et fut obligé de quitter la colonie. Madame veuve Reaé Magoa y perdit cinq cent mille francs. C'est de Madame Magon que madame Le Breton de la Vieuville acheta la propriété de Bellemare, au canton des Quatre Cocos.

se Mars.— SufFren arrive à Toulon après une campagne de trois années.

Il est reçu avec enthousiasme.

Les Etats de Provence font frapper une médaille, à son effigie d'un côté, et Tinscription suivante de l'autre :

'' Le Cap protégé. THnquemali pris. Gondelour délivré, jyinde défendue. Six combats glorieux.

^' Les Mats de Provence ont décerné cette médaille Van MBCGLXXXIV:'

4 Avril. — Suffren est nommé vice-amiral. Le roi fait pein dre des tableaux représentant ses combats, et les lui offre en cadeau.

I« Avril. — M. Pierre Perrot est nommé capitaine de Port en remplacement de M. Duclos Guyot.

Pierre Perrot est né à Tile de Frauice le 12 avril 1742 A l'âge de dix ans, en 1762, il est embarqué ; en 1757, il reçoit un grade, et navigue jusqu'en 1764.

Il passe au service du roi en 1769, et commande, comme lieutenant, la flûte la Garonne. Ce navire fait naufrage pendant l'ouragan de 1772.

Il est embarqué cette même année, sur le vaisseau \ Indien ; puis, nommé capitaine de la corvette V Etoile du Tnatin, puis de l'Opiniâtre

Il part pour France, en 1774, sur V Africain^ et est nommé lieutenant de frégate.

11 revient à l'Ile de France sur le Sévère^ en 1775, et en 1777,* il est nommé provisoirement lieutenant de port par M. de Temay. Il est confirmé à ce poste par le roi, en 1779. Il est nommé capitaine de port en 1784. Il finit sa carrière dans ces modestes fonctions. Les règlements lui accordent une pension de retraite dérisoire de 480 livres. Il meurt en 1^06.

Pierre Perrot avait épousé Mademoiselle Esfher Pitois. A la mort de l'honorable Pierre Perrot, le général Decaen, touché de la position de sa veuve, à laquelle les règlements n'accordent que la moitié de la pension de son mari, soit 240 livres par an, ordonne de son autorité de continuer la pension entière de son mari à madame veuve Pierre Perrot.

Il est bon, quelquefois, d'avoir dans les colonies, des chefs qui savent appliquer la justice au lieu de la lettre des régie* ments.

314 IT84 (suite)

21 Avril-— Nomination de M. le chevalier de Fresne, colonel du régiment de Bourbon.

5 Juillet. — Ile de France. Projet d'acquisition de Templacenient où se trojive actuellement la Loge La Triple Espérance par les francs-maçons de Tépoque.

5 Août. — M.deSouillac reçoit sa commission de gouverneur général de tous les établissements français à l'est du Cap de Bonne Espérance.

2ë Août. — M. Le Brasseur est nommé, par le roi, commissaire général des colonies, spécialement chargé de l'inspection des îles de France et de Bourbon.

M. Le Brasseur est un des fonctionnaires les plus remarquables envoyés dans les colonies.

Le Brasseur (Joseph Alexandre) est né en 1740,

SSon père était un des régisseurs des domaines royaux.

Le Brasseur, en 1772, écrivain à Brest, est embarqué sur la frégate la Folle.

Il est nommé élève le 23 mars l774i.

En 1775, il est envoyé à Gorée comme ordonnateur (novembre).

Messieurs de Bellecombe et Chevreau, en tournée d'inspection, le visitent en 1776. Ils sont très-satisfaits de son adminis tration et le proposent pour de l'avancement.

Il demande un congé pour cause de maladie, et quitte Gorée en 1778. '

Il remplace, à Saint-Dominique, comme intendant, M. de Vaivres, le 21 juin 1780. Mais sa santé ne pouvant supporter le climat de cette colonie, il rentre en France.

En 1784, il arrive à l'Ile de France, comme il est dit plus haut

M. Le Brasseur, dès le 16 mars 1785, est occupé, avec MM. de Souillac et Chevreau, à mettre les affaires coloniales en ordre. 11 y découvre facilement des abus invétérés, et travaille à les faire cesser. Nous ne pouvons entrer dans tous les détails de cette inspection où Ton découvre des faits inouïs. Dans un de ses rapports au ministre, on rencontre ce détail : 'Me " sieur Géré obtient la fourniture de la viande à quatorze sols, '' quand les autres fournisseurs l'avaient fournie à douze sols, *' ce qui produit à M. Céré une indemnité de soixante quatorze " mille livres que la faveur seule de M. Poivre a déterminée. "

Dans un autre rapport Le Brasseur annonce au ministre qu'un sieur Oury vend à l'administration du papier à écrire jusqu'à vingt deux livres la main !

M. Le Brasseur arrive aux complaisances de M. Clievreau pour M. Paul Darifat. Avant cette inspection ce négociant

I9S4 (snite) 315

avait fait faillite (en mars 1784), comme on le vx)it dans une note séparée. Cette catastrophe jette la consternation et la ruine dans la colonie. Mais, comme on dit de nos jours, elle donne un coup de balai nécessaire sur la place. Cette banqueroute est de deux cents pour cent au dessus du numéraire en circulation.

Le Brasseur, après^ une inspection sévère, qui lui fait des ennemis irréconciliables, quitte l'Ile de France le 18 novembre 1785, sur V Eclair^ et arrive à Brest le 16 mars 1786,

Il doit retourner à Tlle de France comme intendant général, mais rétat de sa santé ne le lui permet pas.

Le roi, en reconnaissance de ses services, le nomme conseiller en la cour des aides de Paris, et intendant général des fonds de la marine et des colonies.

Le décret du 29 décembre 1790 ayant supprimé les pensions, le ministère lui continue son traitement de retraite, à dater du 1er janvier 179L

Le Brasseur, en récompense d'une existence vouée, avec tant d'honneur, au service de sa patrie, périt sur Téchafaud en

Cet homme éminemment capable, honnête et courageux, n'a même pas un souvenir dans l'une ou l'autre de nos deux colonies ! *Son nom n'y est connu que de quelques bibliophiles !

16 Septembre. — Ile de France. M. de Virieux (Jean Marie Martin) est nommé substitut du procureur général du roi, et confirmé à ce poste, par le roi, le 10 octobre 1785.

5 Novembre. — Ile de France, Les francs-maçons font l'acquisition des terrain, maison et dépendance de remplacement Rolande, rue de la Corderie, et s'y installent solennellement, le 2 décembre suivant, sous la présidence de M. Bouvier Dumolard.

30 Novembre — Première arrivée à l'Ile de France de M. le chevalier Louis François de Fleuri, en qualité de colonel du régiment de Pondichéry. Il avait quitté Lorient le 3 juillet sur Y Eléphant.

M. de Fleuri (ou Fleury) a remplacé M. de Fresne, comme gouverneur par intérim de l'Ile de France, en Tabsence de M. de Souillac, parti pour l'Inde le 4 avril 1785. Il conserve ces fonctions du 28 juin 1785 jusqu'au retour de M. de Souillac, en novembre de la même année.

En 1767, M. de Fleuri était officier au régiment de Rouer-

gue.

Il passe aux colonies en octobre 1776 en qualité de capitaine ingénieur, et obtient de prendre du service, en congé , aux Etats-Unis*

81« 1794 (anîte)

II est major au régiment de Saintonge en 1780.

11 est nommé chevalier de Saint Louis en 1781, et se distingue au siège d*York.

Le 16 janvier 1784, il est nommé colonel du régiment de Pondichéry, et se trouve à l'Ile de France en 1785 où, l'attend son régiment, quand il remplace M. de Fresne, comme administrateur de cette colonie, ainsi qu'il est dit plus haut.

En 1790, il rentre en France sur la Driade, et, après avoir rendu des services au ministère de la marine, il prend 8a retraite. Il comptait dix campagnes de guerre, dont sept en Amérique comme officier supérieur.

M. de Fleuri a laissé dans l'histoire de l'Ile de France un souvenir très honorable.

Le ministère français forme une nouvelle compagnie des Indes orientales.

Les Iles de France et de Bourbon reçoivent, dans leurs ports de tous les navires marchands de France, qui ne veulent pas aller au delà, un à compte des droits de la compagnie ; de plus, elles ont le privilège de faire le commerce dans toute l'Inde, la Chine exceptée. La compagnie est engagée à fournir directement et annuellement à ces îles les marchandises d'Europe nécessaires à leur consommation, etc.

L'Ile de France, à cause de son port, devient un grand centré de commerce.

M. Hiriard (voir 1772) est contrôleur de la marine à l'Ile de France. Ce fonctionnaire, d'une intégrité parfaite, a la faiblesse de mettre sa confiance dans M. Paul Darifat, négociant à Port-Louis. Il est trompé pour une somme de près de deux cent mille livres; ce déficit est comblé par ses amis. Mais il est destitué. Il en serait mort de désespoir sans le dévouement de. ces mêmes amis.

M. Hiriard rétabli, part pour France sur Y Apollon, le 12 décembre I78é, afin de se justifier auprès du ministre.

Ce n'est qu'en décembre 1791 que le nouveau gouvernement envoie une commission à l'Ile de France. Cette commission doit, entre autres vérifications, examiner l'affaire de M. Hiriard. Ce dernier obtient un passage aux frais de l'Etat. Les commissaires reconnaissent qu'il a été très -imprudent, mais que son honneur n'en a pas été atteint. M. Hiriard est réhabilité, et réintégré dans ses fonctions de contrôleur général.

En 1803, M. Du Fuy fait le plus grand éloge de cet officier supérieur.

Le 25 janvier 1807, un décret le nomme sous-préfet à l'Ile de France.

M. Hiriard meurt à l'Ile de France, dans Texercice de ses

IYS4 (smie) 317

fonctions, le 4 septembre 1810, après avoir été le témoin de la gloire de Duperré, et sans avoir vu le changement de domination.

Jani^ier. — Deux ans après la signature du traité de paix de 1783, de Bussy, qui n'avait pas' encore quitté Pondichéry, y meurt, au moment où il se disposait à rentrer en France.

Le 31 juillet I787,le gouverneur de Pondichéry,M. Cossigny, fait l'exhumation des restes de de Bussy, et de ceux de Duchemin, mort lo 12 août 1782 ; ils sont placés dans des tombeaux érigés dans l'église paroissiale des capucins de Pondichéry.

"De Bussy, en récompense de ses services, avait reçu du roi une pension bien méritée de dix mille livres, réversible sur sa femme.

De Bussy était un des officiers les plus célèbres qui aient commandé dans l'Inde, Il y était arrivé comme sous-lieutenant d'infanterie. 11 a conquis tous ses grades par sa bravoure.

Quand les hostilités eurent cessé, à son premier voyage dans rinde, il s'adonna au commerce, et acquit une certaine fortune, qu'il sacrifia, plus tard, pour les intérêts de la patrie* Lorsque de Bussy revint dans l'Inde, en 1782, il était âgé de soixante quatre ans ; il était goutteux. II avait joui d'un repos bien gagné et bien mérité par une carrière glorieuse. Il ne fut donc pas à la hauteur de la situation, physiquement ni moralement, surtout auprès d'un génie de l'envergure de celui de Suffren, qui était sous ses ordres. Le choix de de Bussy 'comme commandant en chef des forces de terre et' de mer, de 1781 à 1783, dans l'Inde, a été déplorable sous tous les rapports, comme les événements l'ont prouvé. De même que Oupleix, de Bussy est considéré par les Anglais, comme un homme de génie. Il est évident, pour ceux qui connaissent Tesprit politique des Anglais, que leur opinion sur ces deux hommes est d'autant plus intéressée que, d'abord, ils peuvent s'enorgueillir de les avoir battus, ensuite que, les ayant battus^ ils ont créé leur puissance dans l'Inde sur le dos de ces deux guerriers. Or, il est bien plus évident encore, pour les Français, que si Dupleix et de Bussy, n'avaient jamais mis les pieds dans rinde, la tournure des événements auraient produit d'autres résultats que ceux dont a profité l'Angleterre, puisque ces résultats ne pouvaient être pires pour la France.

En 1760 (22 janvier) de Bussy, à la bataille de Wanderwash, (Inde), renversé de son cheval, est fait prisonnier par les Anglais. Biclaché sur parole, il retourne à Pondichéry, où il se livre aux affaires commerciales.

318 IV85 (soite)

Le 9 mars, il est nommé maréchal de camp.

Peu après, les Anglais le rappellent à Madras, et le renvoient en Europe.

Après la paix honteuse de 1763, de Bussy se trouve dégagé de sa promesse envers les Anglais de ne plus servir dans rinde après sa captivité de 1760.

19 Janvier. — M. Jean Baptiste Thibault de Chanvallon reçoit Tordre de passer à Bourbon comme ordonnateur.

È& Février. — Le roi, par édit du 28 août l78i, nomme une commission pour prendre connaissance de l'administration des îles de France et de Bourbon.

30 Mar». — M. de Fresne (lé chevalier) est appelé, au gouvernement général des deux îles pendant l'absence du vicomte de Souillac. Il avait été nommé le 15 février 1784, colonel du régiment de Tlle Bourbon, et était allé rejoindre son régiment dans cette île, la même année.

4 Avril. — Départ pour Pondichéry de M. le vicomte de Souillac, nommé chef d'escadre, et gouverneur général des établissements français au delà du Cap de Bonne Espérance, par commission royale du 15 août I78é. Il s'embarque sur le Subtile^ qui avait porté Tordre de rappel de MM. Chevreau et de Bussy. Il laisse le commandement par intérim, à M. de Fresnes, colonel du régiment de Bourbon, le plus ancien en grade ; mais, qui est remplacé par M. le chevalier de Fleury, colonel du régiment de Pondichéry, le 28 juin 1785.

Parny, le poète, part pour l'Inde sur la Subtile^ avec MM. de Souillac, d'Houdetot et autres.

14 Avril. — Arrêt du conseil d'état portant établissement d'une nouvelle compagnie des Indes. Le conseil supérieur de rile de France refuse d'enregistrer cet arrêt pour défaut de commandements

5 Juia. — Coup-de-vent du sud qui frappe à l'Ile de France, et douze heures après, à l'Ile Bourbon. Il est très singulier à cause de sa date. Lislet Geoffroy en a fait une description. Il dure vingt heures. Le baromètre est descendu à un minimum de 748 millimètres (nouvelle mesure).

SS Juia. — Départ de M. de Fresne pour Pondichéry avec son régiment de l'île Bourbon. L'année suivante, il épouse à Pondichéry, Mademoiselle de Solminiac. M. de Solminiac était capitaine de port à Pondichéry.

7 Juillet. — Beniowsky avait annoncé au ministre, en France, qu'il se considérait, désormais, comme dégagé de ses serments envers cette nation, après toutes les avanies dont il avait été abreuvé par les autorités de l'Ile de France. Il annonce qu'il va offrir ses services à l'Angleterre^ à rAutriche,

1185 (suite) 31à

et à l'Amérique. 11 arrive à Madagascar le 7 juillet 1785, sur Vlutrépide^ avec une riche cargaison, et une autorisation de l'empereur Joseph 1 1 de civiliser et de gouverner Madagascar pour le compte de sa nation.

Le jour raêrae de son arrivé, il est attaqué, et sa cargaison est pillée. *

2 l^ptembre. — Les habitants des colonies sont dans ' l'obligation de fournir les preuves de leur noblesse dans la métropole.

Octobre. — Le pont Bourgeois, rue Moka, est ainsi appelé du nom d'un crieur-public qui demeurait à côté. (Ile de France, Port-Louis).

Ile de France. Retrait du premier papier monnaie garanti par le gouvernement. Ce papier est remboursé à Paris, presque au pair, soit, à quelques livres près.

» Novembre.— Nomination de M. Focard de Fontefiguières à roifice de conseiller au conseil supérieur de l'Ile de France.

Retour de M. de Souillac à l'Ile de France.

Séjour à rile de France de M. Booze, botaniste honoraire (le l'empereur Joseph, d'Autriche. M. Booze est reçu par M. de Céré qui lui facilite ses recherches, pour sa collection de plantes, et leur expédition pour Vienne. Il est également accueilli par Cossigny de Palma, qui lui offre quantités de graines et de plants.

O Janvier.— Mort de Poivre, en Fran.ce.

9 Mal. — M. de Souillac, gouverneur de l'Ile de France, envoie la Louise, commandée par M. le vicomte de La Croix, s'opposer aux entreprises de Beniowsky à Madagascar. Il fait embarquer, daus ce but, un détachement du régiment de Pondichéry, sous les ordres de M. Larcher de Vermond, capitaine d'iutanterie. La Louise arrive à Foulpointe le 17 mai, et le 23, dans la baie d' Anjoncy. Le lendemain, Beniowsky se fait tuer sur un canon chargé à mitraille au moment où il allait y mettre le feu.

â8 Juin. — Monseigneur Darthé (Charles Joseph) est nommé, par la cour de Rome, préfet apostolique des Iles de France et de Boiurbon, et de Madagascar. Il arrive le 6 août

4k Août. — Premier tremblement de terre ressenti à l'Ile de France depuis qu'elle est habitée. Il a lieu le matin, à 6 heures 35 minutes. On éprouve deux secousses après avoir entendu une forte détonation.

19 Août— Le roi accorde à Ma Delaleu une pension de

320 1T86 (sttito)

mille livres en récompense de ses travaux^ sur la législation coloniale.

SI Septembre. — Arrêt du conseil d'état qui autorise la nouvelle compagnie des Indes à porter son capital à quarante millions^ et qui proroge la durée de son privilège à quinze années.

15 Décembre. — Ouragan à l'Ile de France. Il occasionne de grands dégâts.

Les établissements d'indigoterie sont en grande faveur à nie de France.

Fondation à l'Ile de France, dans le courant de cette année, d'une société littéraire sous le nom de " Société des rédacteurs du Journal des îles de France et de Bourbon'''

Lord Cornwallis est nommé gouverneur-général des Indes anglaises. Il réorganise l'administration, et contribue à augmenter la puissance de la compagnie.

Port-Louis. Ile de France. L'eau provenant du ruisseau du Pouce, par un canal, arrive à la fontaine en forme d'obélisque qui se trouve sur la place de l'église.

Cette eau a cessé de couler plus tard, et manquait pendant l'incendie de 1816.

La croix en pierre qui est placée devant cette fontaine est la seule qui, dans un endroit public, ait été respectée pendant la Révolution, non seulement en France^ mais encore dans toutes les colonies françaises.

Elle a été entourée d'une grille en for au moyen d'une souscription à la tête de laquelle se sont placés le père Laval et l'abbé Masuy.

Les deux pierres rondes placées à un pied au dessus du niveau du sol sont, ce qu'on appelait alors, le dépôt, c'est-àdire, l'endroit où l'on déposait les corps des personnes qui mouraient hors des limites déterminées où le clergé devait aller les prendre à domicile ; car le clergé, peu nombreux à cette époque, ne pouvait dépasser certaines limites de la ville pour aller chercher les corps, comme c'était l'usage alors.

16 Février,— Arrivée à l'Ile de France de la frégate 1'^^ trée^ sur laquelle se trouve M. le comte de Conway, gouverneur général des Indes. M. de Conway annonce le remplacement de M, de Souillac parle chevalier de Bruny-d'Entrecasteaux.

81 Mai. — Franchise accordée au Port N. O. à l'occasion de l'établissement d'une nouvelle compagnie des Indes. S2e Juin. — MM. de Souillac et Motais de Narbonne signent

IMT (suite) â2l

un acte de concession à M. Ignace Advîsse des Ruisseaux, qui veut aller, lui aussi, à la recherche Je l'île de Jean de Lisboa. Dans cet acte il est dit :

../^ A sou arrivée dans l'isle Jean de Lisboa, le sieur Des *' Ruisseaux en prendra possession au nom du roi Louis XVI. *' Il donnera à Tisle le nom de Tlsle de la Reine... "

a Juillet* — Ile de France. Arrêté du conseil supérieur qui permet aux avocats de plaider Tépée au côté,

Oq n'a jamais su pourquoi.

Juillet. — Les colons et les administrateurs de l'Ile de France offrent de grandes fêtes à M. de Conway pendant son séjour dans la colonie, en route pour l'Inde.

84 Août. — Le comte de Montmorin est ministre de la marine p. i., jusqu'au 22 septembre de cette même année.

38 Septembre. — M. de La Luzerne est ministre de la marine jusqu'au 24 octobre 1790.

22 Octobre.*— Arrivée à l'Ile de France du chevalier Joseph Antoine Reymond de Bruny* d'£ntrecasfeaux. Il est officiellement reconnu le 6 novembre en sa qualité de gouverneur des îles de France et de Bourbon.

D'Entrecasteaux est né à Aix en 1739. Il est parent du bailli de Snffiren. En 1783, il commande, sous les ordres de ce dernier, le vaisseau le Puissant.

Après avoir rempli quelques fonctions à Toulon, d'Entrecasteaux est envoyé dans l'Inde en qualité de commandant des forces.

Il se trouve, en 1786, aux Moluques, commandant la frégate la Résolution^ avec le comte de Kergarion.

Il arrive à l'Ile de France le 22 octobre 1787, comme gouverneur des deux îles

Il demande son rappel au commencement de 1789. Le 14 novembre de la même année il est remplacé par le comte de Conway, venant de l'Inde ; il arrive à Brest le 28 mars 1790, sur YAstrée.

D'Entrecasteaux commandait, à Brest, en juillet 1790, le vaisseau le Patriote. 11 était sous les ordres du comte Albert de Rioms, lequel, indigné des premiers actes de la Révolution, émigré à Coblentz.

Le voyage de d'Entrecasteaux à la recherche de Lapérouse fait le sujet d'une note subséquente.

A Novembre. — Le commerce de Pile de France donne une grande fête à M. de Souillac, au moment de son départ de la colonie*

322 lyss

I JaiiTier«— Ile de France. M. Delaleu offre à la cour le septième supplément de son code de législation coloniale.

Janvier. — Le gouverneur d'Entrecasteaux et M: Motais de Narbonne, intendant, réclament de la métropole le rétablissement du papier-monnaie qui a été supprimé en octobre 1785. Cette suppression, qui n'avait pas sa raison d'être, cause une grande gène dans la colonie.

La Société d'Agriculture de France décerne une médaille d'or à M. de Géré.

9 mars. — Naissance, à l'Ile de France, de François de Sales Hyppolite Déroullède, qui devint l'abbé Uéroulléde. 11 est fils de Edine Clair Déroullède, receveur général à l'Ile de France, puis notaire à l'île Maurice. (Voir dans le journal le Cernéen du 20 janvier 1838 une biographie de l'abbé Déroullède signée A.D.)

II fut le prédécesseur du père Laval.

Sa tombe se trouve au cimetière de Flacq.

20 Juillet. — D'Entrecasteaux écrit à M, de La Luzerne, ministre de la marine, qui lui annonce Tenvoi d'un régiment, que " si on voulait lui en envoyer deux et même trois, ce serait " suffiant pour combattre les Anglais da,ns l'Inde et conserver " rile de France." Mais son conseil n'est pas suivi.,.

O Aoûl. — M. l'abbé Durocher, Gabriel, est nommé vicepréfet apostolique à Madagascar, en vertu d'un bref du 3 décembre 1787.

26 Aoûl. — Le conseil supérieur réclame la préséance sur les chevaliers de Saint Louis, relativement à la distribution du pain bénit à l'église. (Ile de France).

3 Septt" mbre. — Grande réunion, en assemblée générale, des colons de l'Ile de France, av( c l'autorisation des administrateurs en chef du pays, à l'effet de leur adresser, pour être soumises au ministre et au roi, leurs représentations contre le privilège exclusif de la nouvelle Compagnie des Indes Orientales. Les colons demandent la liberté du commerce, dont la restriction porte le plus grand préjudice au développement de la colonie. Ils se plaignent, avec raison, que les intérêts de la colonie sont livrés aux opérations de banque et à l'agiotage de certains agents de la compagnie ; enfin, que l'honneur et le salut de la colonie dépendent de cette liberté.

C'es représentations sont favorablement accueillies. Par décret de l'assemblée nationale, du 3 avril 1790, sanctionné par proclamation royale du 2 mai suivant, le privilège exclusif et abusif de Ja compagnie des Indes est supprimé. Le commerce est rendu libre, à Test du Cap de Bonne Espérance^ à tout sujet français.

1988 (snite) 323

— '* La colonie de Tlle de France présente, par ses délégués, '' une adresse aux administrateurs en chef. Cette adresse " contient ses réclamations contre le privilège exclusif de la " nouvelle compagnie des Indes; elle prie les deux chefs de les *' faire parvenir aux pieds du trône.

** La colonie me charge, ensuite, par une procuration spé- " ciale, de plaider sa cause en France. Je fis imprimer, à Paris, " en 1790 (ceci est écrit en 1803), un mémoire en sa faveur. '^ Les directeurs de la compagnie y répondirent ; ils n'oppo- " sèrent aucune raison solide à celles que j'avais avancées. '* Cependant, je fis ime réplique pour prouver la futilité de " leurs réponses. Le décret qui abolit le privilège intervint, et '* termina toute discussion." — (Cossigny de Palma.)

(Extrait des Moyens d'amélioration des colonies^ vol : 3 page 232; 1803.)

8 Déeembre — Le bailli de Sufiren est tué par une main française II meurt en son hôtel de la rue de la Chaussée d'Antin, d'un coup d'épée qu'il reçut dans un duel avec le prince de Mirepoix, dit-on. Il était âgé de 62 ans.

SufTren avait ub tel embompoint que la plaie ne put saigner. Telle est la fin de cet illustre marin qui a vaincu les Anglais dans rinde, pendant deux ans, avec des vaisseaux non revêtus de cuivre, tnal outillés, sans argent, et ayant pour officiers des hommes braves... à leurs heures.

— MM. Chaigneau, Vannier et Dayot, Français de Pondichéry, sont élevés, en Cochinchine, à la dignité de mandarins de p»mpère classe.

L'évêque d'Adran, après une révolution en Cochinchine, avait donné asile à Tempereur détrôné. Ce dernier, en reconnaissance, avait' confié à l'évêque son fils aine, un enfant de 12 ans, pour un voyage en France. Le jeune homme fut présenté à Louis XVI, qui lui accorda un secours. Ce secours, envoyé à M. de Conway, gouverneur de Pondichéry, fut détourné de sa destination, comme on dirait de iios jours, par reflPet d'un virement.

L'évêque d'Adran, de retour à Pondichéry, ne trouvant plus le secours du roi, réussit à gagner à la cause • de l'empereur détrôné quelques braves officiers français, entre autres messieurs Chaigneau, Vannier et Dayot, qui partirent pour la Cochinchine, et parvinrent, au moyen d'efforts inouïs, à remettre l'empereur sur son trône. Ces officiers reçurent d'honorables récompenses, et le mandarinat de première classe.

Ce fut le comte de Rosily-Mesros qui fut chargé de reconduire en Cochinchine le jeune prince sur le vaisseau de 40 canons la Belle Méduse,

3» iras (mte)

Uempereur recouvra donc son trône, etc. (Le reste de l'histoire me mènerait trop loin pour mon livre de renseignements^)

Cependant, comme j'ai parlé de l'évêque d'Adran, je dois quelques détails sur son compte.

Voici ce qu'en dit une biographie :

" Pierre Joseph George Pigneau de Béhaise (*), fran- " ciscain connu sous le nom d'évêque d'Adran, naquit en 1741, " au bourg d'Origny, diocèse de Laon. 11 se dévoua, malgré *^ le vœu de ses parents, à la carrière périlleuse des missions " étrangères, et quitta la France secrètement en 1765. Api es *^ de graves contrariétés dans Tlnde, il fut, en 1770, nommé *• par le pape évêque d'Adrao, inpartibus, et coadjuteur de •' l'évêque de Camate, auquel il succéda, Tannée suivante, '• comme vicaire apostolique En 1774, il se rendit à Macao, *^ au Camboge, puis dans la Basse-Cochinchine.

L'évêque d'Adran n'a eu qu'un rêve après sa mission évangélique, celui de fonder un empire français en Cochinchine et au Tonquin. Il se rendit en France, en 1787, Sur le Malabar^ capitaine Fignatel, accompagnant le jeune prince qui lui avait été confié.

11 gagna à sa cause le roi et les ministres. Il fit signer un traité entre Louis XVI et l'empereur, représenté par son fils, à. Paris (28 novembre 1787).

Une expédition fut décidée.

Elle rencontra en M. de Conway, gouverneur de Pondichéry, une telle opposition, qu'elle échoua.

Ce fut alors, en 1788, que l'évêque d'Adran réunît ces quel ques braves Français, nommés plus haut, qui, par des efforts héroïques parvinrent à remettre sur son trône, à Saïgoo, l'empereur ami de la France.

L'empereur, reconnaissant les services rendus à sa cause par ces officiers français, éleva, comme je viens de le dire, au grade de mandarins de première classe messieurs Chaigneau, Vannier et Dayot.

L'évêque d'Adran resta l'ami et le conseiller intime de la cour de baïgon jusqu'à sa mort survenue, en octobre 1817.

Il fut le fondateur de l'influence française à la Cochinchine et au Tonquin.

1er Janvier.— Dans la nuit du 31 décembre 1788 au 1er janvier 1789, on essuie, à l'Ile de France, un violent ou-

(*) Un parent de l'évêqne d'Adran fat ambaasadear près da Saint* Siège ea 1879$ M« Lefèbvre de Béhaine.

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ragan qui dure 23 heures, pendant lesquelles il tombe lOé lignes d'eau ; le baromètre descend à 26 pouces 7, ^suivant la nouvelle mesure, à 719 millimètres, environ) : on eut à déplorer la perte de la frégate la Vénus, capitaine -Tanouam, auquel avaient été confiés une quinzaine de jeunes gens qui allaient achever leurs études en France. La frégate la Résolu^ tiofi heule rentra au port, dans un état afifreux.

5 Février. — Sur le refus de MM. Ange Monneron et Le Brasseur, M. Du Puy, conseiller au Chatelet de Paris, est nommé intendant général des îles de France et de Bourbon, en remplacement de M. Motais de Narbonne. Il arrive à l'Ile de France le 12 août, et il est reconnu le 17 du même mois en sa dite qualité.

M. Du Puy est créé comte sous l'empire.

Il épouse, à l'Ile de France, Madame Veuve Pas de Beaulieu, née Bolgerd de la Hune,

Du Puy (André Julien) est né à Brioude en 1753.

Il entre très jeune, dans la magistrature.

A l'âge de 22 ans, (1776) il est déjà conseiller au Chatelet de Paris.

Il est nommé, en 1789, intendant, comme il est dit cidessus*

1 1 reste dans les colonies de l'Ile de France et de Bourbon jusqu'au 5 novembre 1798.

Le premier consul l'emploie, en octobre 1801, aux négociations qui amènent la paix d'Amiens ; puis, il le nomme conseiller d'état*

On verra plus loin que M. Du Puy, en 1796, avant l'arrivée de Baco et de Burnel à l'Ile de France, demande sa retraite, ainsi que Malartic, pour cause de fatigues et d'infirmités.

Napoléon le nomme sénateur en 1806. Cette sinécure, il est vrai, n'augmente pas ses fatigues.

En 1815, Louis XVI II le nomme pair de France.

Ce repos, paraît-il, avait rétabli ses forces, car le 5 avril 1816, M. Du Puy accepte le poste de gouverneur des établissements français dans l'Inde.

Il est vrai d'ajouter que cette position n'est plus aussi importante ni aussi agitée qu'elle l'était du temps de Dupleix,iet même de ses prédécesseurs. M. Du Puy, d'une nature très conciliante, se montre accommodant avec les Anglais. Evidemment, à ce moment, on ne pouvait faire davantage. 11 reste dans rinde jusqu'en 1826, époque où il est remplacé par le neveu de M. de Villèle, M. le vicomte £ugène de Richemont des Bassayns*

326 lys» (anite)

M. le comte Du Puy est pair de France soub le gouvernement de 1830.

Il meurt à Paris, à 1 âge de 78 ans, le 7 janvier 1832, sans avoir guère fait parler de lui dans le monde politique et parlementaire.

Février.-* Ile de France. On commence à construire la salle de spectacle au Jardin de la Compagnie, à Tendroit de la maison, dite plus tard ^' Cbaline. " L'architecte en est M. Guérandelle.

9 Mars. — Ile Bourbon. Ouragan qui ravage les plantations.

II Mars. — Enlèvement, à main armée, à l'Ile Bourbon, de Mlle Constance de Roburent, fille de M. le chevalier de Roburent, honorable propriétaire de cette colonie. Cette affaire cause autant d'émotion à l'île Bourbon que l'assassinat de la famille Lehec à l'Ile de France. Cet acte est commis par deux jeunes gens, parents de la famille de Koburent, aidés par un père de famille. Ils étaient tous masqués.

La jeune fille a été retrouvée, plusieurs jours après l'enlèvement, dans une cave de la maison du père de famille ci-deasus indiqué et complice du crime Elle était à demi*morte.

Malgré les poursuites du père, celles du gouverneur de Bourbon, M . Cossigny^et du gouverneur de l'Ile de France, M. d'Ëntrecasteaux, eufin, malgré l'influence de la famille de Roburent, qui est puissante, l'affaire ne peut avoir de suites, et les coupables échappent aux galères !

2 Avril. — M. Delaleu est nommé second conseiller à la cour royale de l'Ile de France.

30 Avril. — Arrivée à l'Ile de France du voyageur Bartholomeo, carme déchaussé, revenant de l'Inde, sur la frégate Galypao. La relation de son voyage à l'Ile de France, écrite en anglais, contient des faits et des appréciations les plus burlesques, les plus comiques et les plus fantaisistes possible. Il paraît qu'elle est très amusante à parcourir. L'ouvrage est très rare.

19 Mal. — Lettres de naturalisation accordées à Betty (Marie Elisabeth Isabelle).

21 Mai — Les ordonnateurs de Pondichéry et dépendances sont placés sous les ordres des administrateurs de l'Ile de France.

Mal.—- Ile de France. Reprise des affaires dans la colonie par l'extension dans la production générale de l'île.

Juin. — Première arrivée à l'Ile de France de Robert Surcouf, sur Y Aurore^ capitaine Tardivet. 11 avait alors dixhuit ans et demi»

(flnite) 827

Charles Cunat a publié en 184f2, à Paris, une JSistoire de Mohert Surcouf^ capitaine de corsaire, d'après des documents authentiques.

Cet ouvrage, devenu excessivement rare atfjourd'hui, forme un volume de 300 pages, iD-12 ; il contient le portrait de Surcouf dessiné par Badin, d'après Dubasly, et des dessins du même Badin et de Morel-Fatio. Cunat fait précéder son livre d'un avant-propos daté de Saint-Malo, le 30 avril 1842. Cunat, marin lui-même, était contemporain et compatriote de Surcouf; il a fréquenté les mers témoins de ses exploits ( voir 1805 )• Il a vu Surcouf à l'Ile de France ; " il l'a rencontré, dans le golfe du Bengale, prome- " nant avec orgueil, à bord du Revenant j le pavillon tricolore, " et jetant, par sa présence, l'épouvante dans les comptoirs ^' britanniques, d'oii les bâtiments n'osaient plus sortir qu'es- " certes de vaisseaux de guerre..."

On peut ajouter que les compagnies d'assurances ne vou-» laient plus les assurer.

Cunat poursuit :

...*' Robert Surcouf, fils de Charles Joseph Ange Surcouf, " sieur de Boisgris, et de Rose Julienne Truchot, son épouse, naquit le 12 décembre 1773 à Saiot-Malo, la ville des hardis corsaires, baptisé le dit jour, réfère le registre, par le vénérable prêtre Morin, chanoine de ce diocèse ; son parrain fut " Charles Surcouf fils, son frère aîné, et sa marraine demoi- '^ selle Reine Perrée, dame Surcouf. On lui donna le nom de " son grand père Robert Surcouf, mari de Françoise Pitot.

^' A cette cérémonie assistaient Guillaumette de Porcon, sa " grand'mère maternelle, veuve de Nicolas Joseph Truchot, *' sieur de la Chesnais, capitaine des vaisseaux de la Compapagnie des Indes ; elle descendait, en droite ligne, de l'illustre Porcon de la Barbinais, grand oncle de Dugay- ** Trouin, et qui renouvela à Alger, sous Louis XIV, le •' sublime dévouement de Hegulus. Famille héroïque, à la? " quelle devait appartenir l'immortel Dugay-Trouin."

A l'âge de dix ans, la mère de Robert le destinait à la prêtrise. On l'avait mis au collège de Dinan entre les mains d'un ecclésiastique qui devait dompter son caractère déjà indomptable.

A l'âge de treize ans, sa famille ne pouvant le maîtriser, lui permit de s'embarquer. Il est confié au capitaine du petit brick le Séron, faisant le cabotage, et allant jusqu'en Portugal. Il quitte Saint-Malo, pour cette première navigation, le 3 août 1787, à l'âge de 13 ans et demi. Le 3 mars 1789» il s'embarqaei comme volontaire, sur le

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