COSSIGNY

(Ici, Cossigny de Palma publie une série de lettres» fort curieuses et intéressantes, échangées avec le ministère de la

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marine, et prouvant que lui et son collègue, M. Broutîn, tous deux délégués extraordinaires des colons auprès de la métropole, de 1789 à 1793, ont combattu les mesures draconiennes édictées contre les colonies).

T Février — Organisation d'un tribunal de commerce à nie de France,

14 Février.— Création, à l'Ile de France, d'une commission de sûreté publique par l'assemblée coloniale.

Organisation d'une justice de paix au Port- Nord-Ouest de l'Ile de France.

SO Février — -Règlements concernant les agents de change à nie de France.

Février. — Ile de France, Mesures contre les prisonniers de guerre qui sèment le désordre et la méfiance dans la colonie.

Déportation, de l'Ile de France, de certains perturbateurs de Perdre public.

20 Mars.— Nouvelle disette de vivres à l'Ile de France. Le 16 pluviôse, l'Assemblée Coloniale, par un décret, rationne la population à six onces de pain par tête et par jour.

li et 17 Avril.-- «Ile de France. Loi sur les accaparements.

Les spéculateurs se livraient à un commerce honteux.

9 ATril. — L'assemblée coloniale de Pile de France décrète que tout individu, des deux sexes, est obligé de porter la cocarde tricolore.

9 ATrll. — Promulgation, à l'Ile de France, de la loi de l'Assemblée Législative du 10 septembre 1792, qui supprime les préfets apostoliques dans les colonies.

Ile de France. L'assemblée coloniale adopte le décret de la Convention Nationale du 20 septembre 1793, qui met en réquisition tous les objets propres à la construction, à Tarmemeot et à l'équipement des frégates.

f O Avril. — Promulgation, dans la colonie, du décret de la Convention Nationale du 5 octobre 1792, qui fixe l'ère des Français au 22 septembre 1792, date de la fondation de la République française, et l'abolition de l'ère vulgaire.

Adoption à l'Ile de France du calendrier républicain.

Promulgation, à l'Ile de France, du décret qui stipule que le millésime des monnaies doit être conforme au nouveau calendrier.

Ile de France. Vente obligatoire, au profit de la République, des croix de Saint-Louis et de tous les bijoux offerts en dons patriotiques.

il ATril. — Arrestation et enlèvement de M. le général Duplessis, gouverneur de Bourbon, par vingt cinq Sans-culottes^ accompagnés de deux commissaires de la Chaumière de Tlle

U94 (anite) 379

de France, arrivés sur le bot la Minerve, parti de Port Louis,

la veille.

Le corps de garde destiné à protéger ce gouverneur s'était joint à ces brigands. Ce coup de main a lieu vers dix heures du soir, quelques moments après le souper de M. Duplessis, auquel assistait M/Joseph de Villèle, qui était venu porter au gouverneur des lettres de M. de Saint Félix. M. de Villèle s'échappe par une des portes de derrière de l'hôtel du gouvernement, et peutvà la faveur de la nuit, et en répondant aux patrouilles par le mot de " citoyen," gagner les hauteurs de Sainte Marie.

Plusieurs autres arrestations ont Heu dans les mêmes conditions.

Voici les noms, cités par divers historiens, des personnes saisies et conduites à bord de la Mifierve.

MM. Tyrol, commissaire délégué, Tessan, Vigoureux, l'ayoUes, Marcenay, Brunot, Navailles, Montmorin, Grangier.

Le vice-amiral de Saint-Félix, MM. de Villèle, Desorchères et Catoyan ne sont pas arrêtés ; ils ne sont pas non plus conduits à Port Louis par la Minerve. M. de Saint-Félix se trouvait, en ce moment, sur les hauteurs de Saint- André, chez M. Desorchères ; Catoyan n*avait pas encore offert ses services à de Saint-Félix, et ne l'avait pas encore trahi, et M. de Villèle était caché. La relation de ces événements est racontée avec des détails très attachants dans, le tome 1er (chapitre III) des Mémoires de M. de Villèle, qui viennent de paraître. (Paris, Perrin et Cie, 1888).

M. de Saint-Félix, qui avait été mis hors la loi par l'assemblée coloniale de l'île Bourbon, se livre à la garde nationale de Saint-André, le 22 mai ; il est conduit à Saint-Denis, et embarqué pour le Port Louis quelques jours après. M. de Villèle avait demandé l'autorisation de le suivre, et cette faveur lui a été refusée. Il subit quelques jours de prison, à Saint-Denis, et est relâché après une instruction qui reconnaît sa loyauté. M. Desorchères, qui avait caché chez lui et dans les montagnes, M. de Saint-Félix, subit une année de prison à Saint-Denis, et est relâché quand on apprend la chute de Robespierre. Quant à Catoyan, il ne reparaît plus dans la chronique.

Les Mémoires de M. de Villèle, ancien ministre de la Restauration, sont très intéressants, pour nous, dans la partie qui concerne nos deux colonies.

Quand MM. Duplessis et les autres criminels arrivèrent à Port Louis, ils furent incarcérés à la Tour, en attendant le '* jugement du peuple.*'

M. de Villèle n'est arrivé à l'Ile de France qu'après la mise en liberté de M. Duplessis.

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Avril. — ^Dans le courant du mois d'avril^ les Sans culottes de l'Ile de France et ceux de la Réunion font frapper une médaille commémorative de leurs exploits à Saint Denis, avec Finscription suivante:

'' République Française. Eéunion des Sans-culottes. 15 ger- *' minai 1794."

Et de l'autre côté de la médaille était dessiné l'arbre de la Liberté.

30 Avril.— Le titre de Ministre de la marine est supprimé. Il est remplacé par celui de Commissaire. M. d'Albazade continue à en remplir les fonctioDs jusqu'au 30 juin 1795.

9S Avril. — Ile de France. Création du jury criminel révolutionnaire d'instruction.

La commission nommée pour juger les prisonniers de la Tour, se trouvant incompétente, refuse de siéger.

1er mai. — Ile de France* Promulgation du décret de la Convention Nationale du 19 vendémiaire An I, qui déclare le gouvernement de la France Bévolutionnaire provisoire jusqu'à la paix.

10 Alai.— *Ile de France. Le port et la ville du Nord Ouest reçoivent les noms de port et ville '* de la Montagne." Le canton et le port du Sud Est sont dénommés : '^ de la Fraternité."

11 Mal. — Dans im projet d'organisation intérieure de la colonie de l'Ile de France, l'assemblée coloniale décide que la population doit être la seule base pour l'élection des députés à l'assemblée coloniale. C'est le suffrage universel. Elle décide encore qu'aucune dépense ne peut être ordonnancée si elle n'est autorisée par un arrêté de l'assemblée.

22 Mai. — (3 Prairial An II.) L'assemblée coloniale prend i^n arrêté qui ordonne que les esclaves condamnés au dernier supplice soient pendus.

Jain. — Ile de France. On apprend que la Convention Na« tionale abolit l'esclavage dans toutes les colonies françaises, sans indemnité, et immédiatement.

(Décret du 16 pluviôse An IL— 4 février 1794).

On apprend également, à l'Ile de France, le plan de Burnel^ un des agents du Directoire, par une indiscrétion d'un de ses amis.

Le décret du 16 pluviôse An II (4 février 1794), est sanctionné le 22 germinal suivant (11 avril). Il est ainsi conçu.

^'La Convention Nationale déclare que l'esclavage des nègres '^ dans toutes les colonies est abolie. En conséquence elle ^' décrète que tous les hommes, sans distinction de couleur, '^ domiciliés dans les colonies, sont citoyens français et joui- '^ ront de tous les droits assurés par la constitution.

1704 (suite) 881

" Elle renvoie au comité de Salut Public pour lui faire " incessamment un rapport sur les mesures à prendre pour " assurerJ'exécution du présent décret.

" 22 Germinal An II etc., etc., etc.,

** (Signé) Buchot, président par intérim.

" (Contre signé) Gohier; scellé, du sceau de la République."

La France est donc la première nation qui ait proclamé l'abolition de l'esclavage. Si le droit sacré de l'indemnité avait été reconnu, il aurait fallu trouver six cents millions de francs pour le satisfaire. En I79é, c'était demander l'impossible. L'empire avait d'autres dépenses à faire et les gouvernements qui lui ont succédé ont également reculé devant cette somme. .. Il a fallu l'exemple de l'Angleterre (1835, et puis la révolution de 1848) pour que la France se décidât à mettre à exécution le décret du 16 pluviôse An II, mais avec une indemnité.

S Août. — ^' L'assemblée coloniale de l'île de la Réunion ^' vote une loi qui suspend la traite des noirs dans cette colo* '' nie."— (Maillard).

— Arrivée à l'Ile de France^et venant de Batavia, sur le navire parlementaire hollandais le Scagen^cdupitaLine Craay, des restes de l'expédition de la Recherche et de V Espérance^ sous la conduite du lieutenant de vaisseau Willauraez.

Les deux corvettes sont restées saisies à Java, contre toutes les conventions internationales en ce qui concerne les missions scientifiques.

— Arrivée à Tlle de France, et venant de Batavia, de Labil* lardière, naturaliste de l'expédition de d'Entrecasteaux.

Labillardière, Riche, Legrand, Laignel, Pérou, l'abbé Ventenat, tous, faisant partie de la mission d'Entrecasteaux, arrivent à l'Ile de France sous la conduite de Willaumez. ( Voir 1778, Willaumez).

Labillardière quitte Tlle de France le 20 novembre 1795, sur la Minei^e ; Malartic confie le commandement de cette corvette au citoyen Laignel.

Labillardière (Jacques Julien de) est né à Alençon, le 23 octobre 1765. Il se destine de bonne heure à la botanique, et fait ses études à Montpellier sous la direction de Gouan. Il voyage en Angleterre, en France et en Syrie. 11 demande à faire partie de l'expédition de Bruny d'Entrecasteaux, envoyée à la recherche de Lapérouse. Il rapporte de ce voyage des documents précieux pour la science.

Dans le cours de son voyage^ Labillardière sauve la vie à Biobe, son collègue, qui s'était égaré sur une île peuplée de sauvages. Uiche est sur le point d'être abandohné ; Labillardière insiste pour retarder le départ, et fait opérer de

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nouvelles recherches de son ami, que l'on finit par retrouver.

Après la mort de d'Ëntrecasteaux, la mission est retenue prisonnière à Java ; Labillardière voit ses belles collections confisquées par les Hollandais, puis saisies par les Anglais, et envoyées en Angleterre. Mais Banks, son collègue à Londres, les lui restitue sans les déflorer, ne voulant pas profiter de ses découvertes.

Le nom de Labillardière a été donné à un arbuste de la nouvelle Hollande, et à un cap des îles d'Ëntrecasteaux.

Il entre à l'Académie en 1802, et laisse de nombreux ouvrages. Il meurt à Paris le 8 janvier 1834.

8 Août.— Arrivée à l'Ile de France, et venant de Batavia, de Riche, médecin et naturaliste de l'expédition de d'Ëntrecasteaux. Il quitte l'Ile de France sur la Minerve^ le 20 novembre 1795, avec Labillardière, son compagnon et son collègue de la même mission.

Riche (Claude Antoine Gaspard), est né à Chamelet, en Beaujolais, en 1762. Il fait partie de l'expédition de d'Ëntrecasteaux, comme il est dit ci-dessus.

De retour eu France, en 1797, Riche succombe, la même année, à Mont d'Or, en Auvergne, des suites de ses fatigues, et du chagrin que lui cause la perte des précieuses collections qu'il avait rassemblées pendant les six années qu'il avait passées aux Indes et aux îles. Comme celles de Labillardière, elles avaient été consfisquées à tfava, par les Hollandais, lorsque la mission y relâcha, pleine de confiance dans le respect qu*auraient dû avoir, pour elles et les explorateurs scîenti* fiques, les autorités de cette colonie. Ses collections, comme celles de Labillardière, sont restituées à la France, mais bien après la mort de Riche.

Ses papiers, sauvés par Rossel, capitaine de pavillon de d'Ëntrecasteaux, ont servi, en grande partie, à la rédaction du voyage de d'Ëntrecasteaux.

Riche a laissé des mémoires, et des ouvrages sur la médecine, etc.

Certains historiens prétendent que c'est Riche qui a introduit à l'Ile de France Tarbre-à-pain, en 1797 ! Mais, cette année est celle de sa mort en France !

L^arbre-à-pain, découvert par Commerson, à Taïti, en 1768, a été introduit à l'Ile de France par Willaumez et de Se rcey en 1797 (voir 1778).

16 Août — L'assemblée coloniale de l*Ile de France ordonne que M. de Saint- Félix, officier, sera traduit devant le lury révolutionnaire d'instruction.

39 AoAt^Un navire américain, parti de Bordeaux le 18

1T»4 (sniie) 383

avril, et arrivé ce jour au Port-Nord-Ouest de l'Ile de France, annonce le décret, de la Convention Nationale du 16 pluviôse An II (4 février 1794). Les paquets contenant ce décret ne sont arrivés qu'en novembre 1795,,

Les agents sopt arrivés à Tlle de France le 18 juin 1796, sur la division de Sercey.

6 i!}eptembre — L'assemblée coloniale de Pile de France prend un arrêté qui rapporte la loi du 23 avril 1794, créant un tribunal criminel révolutionnaire.

11 Septembre. — L'assemblée coloniale proclame que la République Française est reconnue en guerre avec les vingt deux peuples dénommés dans le rapport de Barrére à la Convention,, du 23 fructidor An IL L'Ile de France se prépare à les combattre.

Déjà, le 1er février 1793, l'Europe, indignée du crime du 21 janvier, et poussée par TAngleterre, s'était coalisée pour écraser la République dans son œuf.

Le monde a vu ce qui était sorti de cet œuf; un aigle qui a terrorisé l'Europe coalisée pendant quinze ans, que la trahison seule a pu abattre, et dont la disparition a profité à l'Angleterre seule.

. 20 Septembre.-— L'assemblée coloniale de l'Ile de France prohibe la traite des esclaves de Madagascar. .

22 Septembre. — ^' Le calendrier républicain a été employé " officiellement à l'île de la Réunion du 22 septembre 1794 '* au 2 germinal An XIV (23 mars 1806), époque où a été *' rétabli le calendrier grégorien dans toutes les colonies. " •—(Maillard).

A l'Ile de France, il a été rétabli le 1er avril 1806.

Septembre.— Renaud, qui commande la station à la place de M. de Saint Félix, apprend, à Rodrigue, que deux vaisseaux anglais viennent de quitter cette île pour aller croiser au vent de l'Ile de France, et arrêter toute communication avec la terre. Les Anglais, en quittant Rodrigue, avaient fait brûler tous les canots ou pirogues qui pouvaient divulguer leur présence dans cette île. Rodrigue, en efifet, devait être le centre d'une opération formidable contre l'Ile de France. Les troupes anglaises devaient être commandées par le général Meadows^ ami de Pitt ; la flotte était sous les ordres du commodore Newcome ; ce dernier avait déjà détaché le Diomède et le Centurion pour le motif cité plus haut. Nous verrons comment Kenaud en débarrassa la colonie.

Renaud, après avoir fait réparer la Prudente et la Cybèle^ paît en croisière en 1795. Il prend à Tennerai neuf navires de tout tonnage«

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L'histoire coloniale perd la trace de Benaud depuis 1796.

Octobre. — Malgré la guerre, on constate en ce moment à nie de France une reprise dans le mouvement des affaires commerciales. La confiance semble renaître ; de nouvelles usines à sucre s'élèvent dans les campagnes. Les corsaires don* uent beaucoup d animation sur la place ; il semble que l'abandon dans lequel la métropole laisse la colonie redouble Tardeur et l'énergie de ses habitants.

il Octobre. — L'assemblée coloniale de l'Ile de France prend un arrêté qui défend de vendre les piastres aux étrangers.

S8 Octobre. — Des quatre vaisseaux que le gouvernement anglais décide d'envoyer à l'Ile de France pour y établir un blocus en attendant l'expédition qui se prépare dans l'Inde pour s'emparer de cette colonie, deux seulement y arrivent : le Diomède, capitaine Smith, de 4i canons, et le Centurion, capitaine Samuel Osborne, de 50 canons.

Ces vaisseaux, partis de l'Inde, et arrivés à Rodrigue, leur point de ralliement, empêchent, depuis plusieurs mois déjà, toute communication des habitants de l'Ile de France avec l'extérieur. Cette situation est intolérable. La petite escadre qui se trouve en rade de Port Louis, ne représente pas les 94i canons des deux vaisseaux ennemis ; aussi ce n'est qu'avec difficulté que Malartic consent à son départ. Mais il s'agit de lever le blocus à n'importe quel prix. Toute la jeunesse de l'Ile de France se dispute l'honneur de s'enrôler à bord de l'escadrille coloniale, qui se compose : lo. de la Oî/bèle^ frégate de 18 canons, commandée par Pierre Julien Tréhouart ; (*) 2o. du petit brick de l'état, le Coureur, commandant de Garaud ; (t) 3o. de la Prudente, corvette de 12 canons, portant le guidon du commandant en chef, Jean Marie Renaud 4o. le corsaire colonial le Jean-Bart^ de 6 canons, commandé par le brave capitaine Loiseau, mais qui sert d'arrière garde, conformément aux ordres de Renaud.

(*) Pierre Julien Tréiiouart, né à Tlle de Fiance, le 25 septembre ITSi), est mort à Toulon, le 9 mai 1804, chef de divisioB^ commandant le vaisseau le Neptmie, Il est cousin de Julien Pierre Tréhouart, de Saint*Malo, qui avait épousé Thérèse Le Breton de la Vieuville.

(t) C'est à tort que le colonel anglais Malleson dit que ce brick s'appelait le Gouirier, La simple réflexion aurait dû lui faire comprendre qu'on ne nomme pas un navire de guerre le Courrier, ce qui ne signifiie rien, surtout à cette époque, mais bien le Gcnireury nom très approprié aux devoirs de ce petit navire armé en guerre. D'ailleurs, Cunat (pages 4,0 et suivantes de sa Vie de 8u7Xouf), dit bien le Coureur, comme Berger- Dnjonet. Ces deux auteurs, témoins des événements de leur temps, doivent j^ieas le savoir que M. Malleeos*

1794 (saite) 385

Le Jea/nrBart n'est autre que la Rosalie^ qui a été débaptisée; enfin, la goélette coloniale Sans- Culotte^ contenant les munitions. Ces deux derniers navires avaient à leur bord une partie des hommes qui étaient destinés à Tabordage,

En tout, 42 canons contre 94.

Cinquante soldats du lOlème de ligne sont embarqués sur lescadrille ; ils étaient commandés par les lieutenants de vaisseau Legrand et Willaumez, qui avaient fait partie de fétat-major de d'Entrecasteaux, sur la Recherche et VEspé* rancCy destinées à la recherche de Lapérouse.

M. Lamotte-Duportail, malouin, se trouvait également sur la dernière corvette.

La petite escadre coloniale, partie de Port-Louis le 19 octobre, ne peut rejoindre les deux vaisseaux anglais que le 12, au vent de l'île, entre Flacq et le Grand- Port.

A trois heures et demie du soir, un combat sanglant s'engage.

L'escadre française est abîmée par les gros canons anglais. Renaud est blessé ; son capitaine de pavillon Flouët est tué ; Hochard, officier, est tué, ainsi que Salambier. Lehyr, commandant en second de la Cyhèle est tué à son poste de comiat.

Les deux vaisseaux anglais re'çoivent, dans leurs mâtures i dans leurs gouvernails, des avaries tellement graves, qu'ils lont obligés de quitter le champ de bataille pendant la nuit, ils retournent dans l'Inde.

Il ne reparaissent plus. C'est le résultat que Ton veut ateindre.

La Cybèle compte, tués et blessés 81 hommes.

La Prudente 43 do.

Le Coureur 7 do.

Jj^JeanBart 2 do.

Total... 136 hommes.

À leur retour à Port-Louis, les équipages soqt acclamés. Les colons souscrivent, en masse, une somme de deux cent soixante mille livres pour secourir les familles des morts.

Le général Malartic, en vertu de ses pouvoirs, élève au (rade de capitaine les lieutenants de vaisseau Tréhouart et le Garaud. Le lieutenant de vaisseau Willaumea (plus tard rice-amiral) reçoit le commandement de la corvette le Léger^ ^ur rentrer en France.

Plusieurs historiens fixent au 22 octobre 1795 la date de ce combat. C'est une erreur d année,

386 1V»4 (suite)

Octobre.^— L'assemblée coloniale de Tlle de France aboi la traite des noirs de tous les pays.

IVoTembre. — L'assemblée coloniale de File de Franc défend de vendre aux étrangers les matières d'or ou d argen de quelque nature qu'elles soient.

— On apprend, à l'Ile de France, la chute de Robespien et des Jacobins, survenue le 28 juillet dernier.

L'assemblée coloniale secoue le joug des Chaumières ; el! fait fermer leurs portes, et procède à l'arrestation immédiat de trente des meneurs les plus dangereux.

La guillotine est détruite après avoir fonctionné sur us pauvre brebis.

Les prisonniers de la tour sont élargis sur le champ.

15 Décembre. — L'assemblée coloniale de l'Ile de Franc prend un arrêté qui stipule que tout possesseur de brai es tenu d'en faire la- déclaration.

— Lebrun, un fameux corsaire, est né à l'île Bourbon. Apre plusieurs captures dans le golfe du Bengale, il échouo, avec so navire WJulie^ sur la côte de Maharah. Treize hommes seul( ment peuvent se sauver. Ils construisent une embarcatio] avec les débris du navire. Ils sont découverts par une jonqu indienne de huit canons, qui envoie un canot armé contre euj Lebrun et ses hommes les combattent, et s'en rendent maîtrei puis ils se dirigent sur la jonque, dont ils s'emparent à l'aboi dage.

Une goëlette anglaise, au bruit de la canonnade, vient sot tenir la jonque^ mais trop tard, Lebrun dirige si bien ses cou^ qu'un boulet brise le gouvernail de la goëlette anglaise, (loi Lebrun et ses treize braves, s'emparent également à l'aborda^

Lebrun revient à Bourbon le IJt janvier 1795. '

La constitution de F An III assimile les colonies aux partements de la France. Les colonies de l'Ile de France, liéunion (Bourbon), Madagascar, les Seychelles et Rodri forment un seul département.

-— Les Anglais s'emparent de la colonie du Cap de Bon Espérance sur les Hollandais.

lO Février. — La Convention Nationale déclare que habitants des îles de France et de la Uéunion ont bien mél de la pafrie. » .

Mars. — Destruction, par M. B. Fleuriot aîné, des chefs la bande d'assassins connue à l'île de France sous le nom bande de Jean Louis.

lyOB (sait») 887

* Avril —L'assemblée coloniale de Tlle de France prend un arrêté qui ordonne que le navire le SomS' Culotte soit réarmé sous le nom à* Adolphe.

lO Mars. —Préliminaires du traité entre la France et la Hollande.

C'est sous son ministère, en novembre, que M. Truguet détache complètement la Hollande de l'Angleterre, et sauve la toarine française qu'il avait à cœur de reconstituer. '

Villaret-Joyeuse veut attaquer vigoureusement les Anglais dans l'Inde. Mais Hoche, plus influent, veut, de son côté, s'emparer de l'Irlande, Il fait remplacer Villajet-Joyeuse par Morard de Galle. On sait comment aboutit cette expédition rirlande, et le tort que cette tentative causa aux colonies.

1er Juillet. — M. Redon de Beaupréau est commissaire» remplissant les fonctions de ministre de la marine, jusqu'au 6 novembre 1795.

9 Jaillet. — L'assemblée coloniale de Tlle de France décrète que tous ceux dont l'industrie tendra à vivifier le commerce mériteront bien de la patrie.

18 Août. — L'assemblée coloniale de l'Ile de France arrête que le navire nommé Vidée sera réarmé sous le nom di^ Illusion.

15 Aoùt.«— Adoption à l'Ile de France du décret de la Convention Nationale du 9 fructidor An II relatif aux sansculot tides.

31 Septembre. — Arrivée à l'Ile de France des paquets officiels contenant le décret du 16 Pluviôse An II, (4 février 1794), au sujet de l'abolition de l'esclavage.

La commission de 'sûreté publique prend sur elle de saisir les correspondances qui se trouvent sur le vaisseau porteur du décret. Elle découvre, parmi ces correspondances, des excitations à la révolte et au pillage, même provenant des députés coloniaux.

•* Périssent les colonies plutôt qu'un principe ! " répètent ces députés, qui sont prudemment éloignés de leur pays. Mais la commission de sûreté publique prend courageusement sous sa responsabilité d'arrêter, au moins provisoirement, l'exécution de ce décret jusqu'à l'arrivée des agents et des renforts qui sont annoncés pour la protection de la colonie.

S58 Septembre.— L'assemblée coloniale de l'Ile de France arrête que le commencement de l'An IV est fixé au 23 septembre au lieu du 22.

35 Septembre.— L'assemblée coloniale de l'Ile de France ^wête que les registres de l'état-civil tenus par le clergé dans les sacristies seront déposés aux municipalités. 4 IVoTembre. — Le Directoire succède à la Convention»

S8S 1705 (6mie)

(13 brumaire an IV). 11 est composé de cinq membres, et assisté du conseil des Cinq Cents, et du conseil des Anciens. II est renversé par Bonaparte, le 18 brumaire an VI IL (10 novembre 1799).

5 tVovembre. — Par arrêté de l'assemblée coloniale de nie de France, la ville de Port-Nord-Ouest reprend cette dénomination.

7 IVovembre. — M. Truguet, nommé au ministère de la marine, reprend le titre de ministre. II reste en fonctions jusqu'au 18 août 1797.

IVoTembre. — Les paquets saisis par la commission de sûreté publique, et décachetés sur son ordre, étaient adressés à tous les clubs de la colonie, et aux troupes.

Ils contenaient, outre une copie du décret du 16 Pluviôse, des lettres écrites par les députés de la colonie eux-mêmes ; elles se terminent par ces excitations : .

'^.. Braves citoyens, nous vous envoyons le décret du 16 " Pluviôse, ce monument de la générosité française, hâtez- *' vous de le mettre à exécution. Nous pensons bien que les " propriétaires et les riches s'y opposeront, ..Eh bien !... courez *' alors sur les riches et sur les propriétaires, comme sur les " ennemis de la chose publique..."

L'assemblée coloniale, un moment émue de la mesure prise par la commission de sûreté publique, reconnaît que cette commission a sauvé la colonie.

JauTler. — Le ministre de la marine Truguet propose à J. F, Charpentier de Cossigny de Palma d'aller remplacer, à nie de France, M. de Céré, directeur du Jardin National de Monplaisir. Cossigny refuse, en disant au ministre que ce serait une grande injustice, et que '^ ce serait mal payer les ser- " vices de ce citoyen qui a droit à la reconnaissance publique."

Ce refus indispose le ministre et les bureaux contre M. de Cossigny.

— Arrivée à l'Ile de France de Jean Dutertre.

Jean Dutertre, est un des marins les plus audacieux et les plus célèbres qui soient venus à l'Ile de France. Il est né à Lorient. Il s'embarque fort jeune. Sa navigation ne nous intéresse guère jusqu'à son arrivée dans notre colonie.

Il s'y trouve quand arrive Robert Surcouf, sur le Cartier. qu'il commandait après avoir quitté VBmilie.

Dutertre prend le commandement de V Emilie ^ et part en croisière.

IT96 (raife) S8d

Il revient à Tlle de Prance et arme le Malartic, de 12 calons, avec 110 hommes d'équipage. 11 se rend dans le golfe du Bengale: Au nord de Madras, il s'empare d'un galion du nabab d'Arcot, la Surprise^ puis de quatre bâtiments de la compagnie des Indes. Il avait, avant ces prises, capturé le navire hollandais le Haabat\ il- s'empare enfin de deux autres navires delà compagnie.

Duterlre a commandé les corsaires suivants :

Le Modeste^ la. Bonne- CuisineM Malartic, le X-, le Gobe- Mouches

Il est chargé de conduire des officiers français aux environs de Surale Attaqué par des navires anglais, il reçoit une balle qui lui traverse le corps. Il est pris, et soigné ; puis envoyé en Europe. En relâche à Sainte Hélène, il voit un navire américain en destination pour l'Ile de France. 11 s'affale à la mer sans bruit, et gagne ce navire pendant la nuit, au moment de l'appareillage. Recueilli comme épave, il revient à l'Ile de France.

Il part en croisière sur le Malm^tic ; rencontre la frégate anglaise le Phénix. Il est encore pris, et, cette fois conduit en Angleterre. Relâché après la paix d'Amiens, 27 mars 1802, il reprend sa navigation de corsaire dans le golte du Bengale. Dans une croisière avet un de ses amis, Courson, il capture quatorze navires anglais, et jette la consternation dans l'Inde.

Après cette croisière, qui commencée en 1804 finit en 1805, Dutertre entre dans la marine impériale.

On le voit, etl 1806, lieutenant sur la Fiémontaise^ et faisant la campagne de cette frégate avec le brave Epron. .

Dutertre meurt en 1811.

— Surcouf s'empare des bâtiments anglais la Diane et le Triton.

S Février.— Avant le départ de la division de Sercey, le ministre Truguet prévient les agents Baco et Burnel que le décret du 16 pluviôse est connu à File de France. Le citoyen Thorenne l'avait déjà mis à exécution. Le ministre écrit aux agents :

"... J'espère que l'exemple du citoyen Thorenne aura été *' suivi par quelques autres citoyens, et que vous trouverez " tpus les esprits disposés à obéir à la loi...''

4 Mars. — La division de Sercey quitte la France. Les préparatifs du départ sont fort longs. On accuse les colons d'avoir dans les administrations maritimes des amis qui usent de leur influence pour retarder le plus possible le départ des agents ! Il est un fait certain, c'est qu'il a fallu deux années avant que le décret n'arrivât à l'Ile de France.

390 1796 (suite)

16 Alarfi. — Arrivée de Canton à l'Ile de France^ de de Guignes. (Voir son voyage à Pékin, à Manille et à l'Ile de France, publié en 1808). Ce voyage a lieu de 1784 à 1801. De Guignes est résident de France en Chine, attaché au ministère des relations extérieures, correspondant de la première et de la troisième classe de l'Institut. Il reste à l'Ile de France jusqu'au 17 juillet 1796, et part pour Manille. Il revient à Tlle de France le 1er mai 1797 ; il y séjourne trois années jusqu'à son départ pour France où il arrive le 4 août 1801, après une absence de. 17 ans.

Pendant son séjour à l'Ile de France, il a été reçu à Bagatelle, à Moka, dans l'intimité de M. Blanc, grand père maternel d'Adrien d'Epinay ; M. Blanc avait été son collègue quand il était consul général à Saint Jean d'Acre en 1784.

De Guignes (Chrétien Louis Joseph), fils de Joseph de Guignes, savant orientaliste (1721-1800), est né à Paris en 1759. Sinologue distingué, il fut consul de France à Canton en 1784.

Il alla à Pékin avec une ambassade hollandaise en 1794. Il séjourna quatorze ans en Chine et trois à l'Ile de France, dans le cours de ses voyages.

De Guignes introduit le manguier à. l'Ile de France en 1797. Il meurt en 1845.

5 Mai.»— Le général Malartic écrit au ministre pour demander sa retraite. Il donne pour raison qu'il est âgé de soixante cinq ans, qu'il a vingt cinq ans de service, quatre blessures, dont deux très graves, dont il se ressent par moment ; il dit, également, que " sa mémoire se perd, et que sa vue s'affaiblit. " Tout en se plaignant de son affaiblissement général, il demande '• à rentrer dans l'armée active plutôt que de rester à l'Ile de France !"

£n même temps que le général Malartic demande au ministre sa retraite, M. Du Puy, intendant général, adresse la même supplique. Il dit que" ses faculités intellectuelles sont épuisées ; " qu'il est hors d'état d'administrer comme il le désire, et que •^ l'intérêt même de la République exige qu'il lui soit donné *' un successeur." Ces deux demandes de retraite, formulées au moment de l'arrivée des agents du Directoire, font dire, plus tard, à ces mêmes agents, que les colons avaient abusé de l'état mental de ces deux administrateurs pour leur arracher un acte de révolte contre des ordres supérieurs .

G Juin. — L'assemblée coloniale prend un arrêté qui ordonne que le dépôt des duplicata des chartes coloniales atira lieu au secrétariat du directoire de la colonie, et non à Tintendance, où ils sont dirigés depuis 1776 (voir 1777).

IT06 (snite) 391

18 Jiilo.— Arrivée, . à l'Ile de France, de la division du contre-amiral de Sercey. Elle porte deux mille deux cents hommes de troupes qui sont destinés à forcer, s'il est nécessaire, l'exécution du décret du 16 Pluviôse An II. La division se compose de quatre frégates. M. de Sercey a son guidon sur la Forte. Les troupes sont commandées par le général Magallon de l^morlière. A bord delà Forte se trouve, comme novice, Garneray, qui doit, plus tard, faire partie des croisières et des combats de Surcouf, et d'autres corsaires, dont il a laissé des récits intéressants et émouvants. Garneray, à son retour en France, fut peintre de marine, et illustra les volumes de la France Maritime.

La Forte conduit à l'Ile de France les deux agents du Directoire, Baco et Burnel, chargés par le pouvoir exécutif de faire exécuter le décret du 16 Pluviôse An II (4 février 1794), qui abolit l'esclavage dans les colonies, purement et simplement«

TiCS historiens de l'Ile de France prétendent que ces deux hommes sont " réputés pour leur cupidité, leur immoralité, et leur haine contre les colons."

Quoi qu'il en soit, ces deux hommes sont convaincus qu'ils

viennent faire le bonheur des colons par patriotisme, ...

par humanité, mais sans indemnité."

Ils possèdent des pouvoirs discrétionnaires, et peuvent mettre le pays à feu et à sang. Le lecteur les jugera tout à l'heure.

Pierre César Charles Guillaume, marquis de Sercey, est né le 26 avril 1753 au château du Jeu, paroisse de la Comellesous-Beuvray, près d'Autun.

Il entre dans la marine en 1766, à 13 ans,comme volontaire. En 1778. le 30 novembre, soit à vingt cinq ans, il remplace, comme commandant delà Belle- Poule^ M. de La Clocheterie. Il revient à Brest le 21 décembre avec trois prises. Il commande en 1779 le cotre le Sam-pareiL En 1780, il est pris sur la côte de Saint-Domingue. Relâché sur parole, il est bientôt échangé, et reprend du service.

Il commande le Serpent, puis la Levrette. Il assiste à différents combats en Amérique. La I/evrette^ chargée de porter des dépêches en France, est surprise par une tempête, et se perd anx Açores. Sercey sauve les dépêches.

Il est second sur la Nymphe qui, avec Y Arr^hitrite^ s'empare du vaisseau anglais VArgo^ en 1783.

Il commande la Surveillante en 1790.

Il commande la station de Terre-Neuve en 1792.

En 1793, il commande une division chargée d'escorter un convoi à Saint-Domingue.

392 1T96 (aaiie)

Puis, il passe sur YFole.

En 1793 il sauve, lors de l'incendie du Cap Français, à Saint-Domingue, des milliers de colons, avec leurs richesses, qu'il transporte dans la Cheesapeake. Ces colons reçoivent la plus généreuse hospitalité à Washington.

Lorsque de Sercey aràve à Brest, le 26 novembre 1793, YJEole est désarmé. Lui-même est arrêté, le 12 décembre, comme noble, conduit à Paris, et enfermé au Luxembourg. Il ne dût son salut qu'à la mort de Robespierre.

Il est réintégré dans son grade, le 30 juin 1795 ; à la fin de cette même année, il est créé contre-amiral.

Le ministre, vice-amiral Truguet, le choisit pour commander l'escadre de l'Inde.

Cette escadrç est composée de quatre frégates :

La Forte^ de 30 canons de 24 en batterie, et de 30 caronades sur le pont. Elle portait le guidon de l'amiral. Elle avait à son bord cinq cent mille francs pour la colonie de l'Ile de France ;

La Bégénérée^ capitaine Willaumez (voir 1778) ;

La VertUy capitaine Lhermitte (voir 1796);

La Semé, armée en flûte, commannée par le lieutenant Bigot ; mais armée en guerre à l'Ile de France, et commandée alors par le capitaine Latour.

L'escadre appareille de l'île d'Aix le 4 mars 1796, et, après bien des contrariétés, arrive à l'Ile de France le 18 juin. Elle fait quelques riches prises en route. Elle conduit à l'Ile de France les deux commissaires dont il est question plus haut. Deux corvettes devaient faire partie de cette expédition ; mais leur mauvaise marche leur fait perdre de vue les quatre frégates. Une de ces corvettes, \dk Bonne- Citoyenne^ commandée par le lieutenant de vaisseau chevalier Louis Charles Mahé de Labourdonnais, est capturée, le 21 mars, par un vaisseau et trois frégates anglaises.

Elle est conduite en Angleterre. Huit de ses matelots condamnés à la déportation par l'autorité anglaise, après trois tentatives infructueuses, ont réussi à s'échapper en s'emparant du navire anglais, qui était chargé de les conduire à Botany-Bay.

Sercey trouve à l'Ile de France les fréo^ates la Prudente^ capitaine Beaulieu, puis Magon, et la Cyhèle.

Il quitte le Port- Nord-Ouest le 14 juillet 1796, et arrive à Bourbon, où on lui oflFre tout, excepté l'argent et les marins dont il avait besoin.

Cependant, n'ayant pas d'éclaireur,^ il requiert le petit corsaire VAlerte^ capitaine Drieus, de Saint-Malo. Drieux, très-

lise (suite) . 898

brave et très-ardent (on le retrouvera sur la Oonfia}iee\ au lieu d'éclairer la division, se met à faire la course; Il s'empare de quelques navires, mais il est pris lui-même par un vaisseau anglais. L'ennemi saisit les papiers de Drieux et connaît les projets de Sercey.

L'amiral, inquiet de ne pas retrouver son éclaireur aux points des rendez-vous, continue néanmoins sa croisière.

Il arrive à Ceylan.

II détache la Prudente capitaine Magon, et la Régénérée^ capitaine Willaumez, vers Tranquebar. Ces deux frégates saccagent et brûlent tout ce qu'elles rencontrent, et rallient lamiral. C'est à ce moment que les Anglais profitent des papiers saisis sur V Alerte. Comme, alors, ils étaient démunis de forces dans le golfe, ils font parvenir à de Sercey de faux rapports, qui, tous, lui annoncent qu'une très forte escadre de vaisseaux le recherche.

De Sercey ne tombe pas tout à fait dans le piège ; cependant il se dirige sur Malacca.

Il y détruit pour vingt cinq millions de francs de valeurs anglaises de toute nature, de celles, surtout, qu'il ne pouvait pas garder à son bord ou diriger sur l'Ile de France.

Le 8 septembre 1796, Sercey livre, avec ses quatre frégates, un glorieux combat à deux vaisseaux anglais de 74, V Arrogant et le Victorieux. Le premier prend feu, et peut cependant gagner Penang, suivi du Victorieux. Sercey ne peut les poursuivre à cause de ses avaries, et de la supériorité de marche des vaisseaux ennemis ; ensuite il savait que quatre frégates anglaises étaient à Penang, et c'eût été trop risquer d'aller les combattre sous le feu des batteries de terre, et sans port de refuge pour sa division. Les Anglais ont trouvé ce combat tellement honteux pour eux que leurs deux capitaines ont subi un jugement sévère.

L'un d'eux, celui de V Arrogant^ n'a échappé à une condamnation à mort que parce que sa femme lui a porté du poison dans sa prison. Cette femme se trouvait à bord avec son mari, et c^est à dater de cet événement que l'amirauté anglaise a décidé que les femmes ne devaient jamais plus accompagner leurs maris sur les vaisseaux de guerre.

Sercey eut à regretter la perte, énorme pour sa division, de soixante hommes, et celle d'un officier plein d'avenir, M. Latour, capitaine de la Seine, Il eut cent blessés. Son équipage se conduisit admirablement. On cite des faits inouïs d'héroïsme pendant ce combat. Les archives de la mariae en contiennent des pages entières. Lhermitte, avec sa Vertu^ se couvrit de gloire, combattant seul, pendant un bon moment, contre les deux vaisseaux.

894 Iffie (inite)

Le division va faire de Teau et des provisions à l'île de Roy.

Ayant appris, par des papiers saisis sur le Triton^ les projets des Anglais sur Batavia, Sercey se dirige sur cette colonie hollandaise ; il y arrive le 19 novembre 1796, et la sauve des Anglais 11 y reçoit des secours inespérés de toute espèce, et un ravitaillement pour une campagne.

Il repart pour sa croisière, le 28 janvier 1797. Au détroit de Baly , il aperçoit six gros navires chargés qu'il chasse pendant 24 heures. Mais U Forte est démâtée par un coup de vent ; Sercey rallie File de France où il arrive vers la fin de

Il annonce aux autorités de l'Ile de France que la régence de Batavia est très satisfaite du 12e bataillon français qu'on lui avait envoyée, et surtout de son commandant Rochefort. Elle demande les autres secours promis.

A ce même moment, Tippo-Saëb réclamait les secours que nie de France lui avait promis. Il avait envoyé dans cette colonie un Français, le sieur Dubuc, avec quelques autres officiers à sa solde ; puis, une ôorte d'ambassade qui devait rester secrète, mais que Malartic eut le tort de divulguer en la recevant officiellement. (Janvier 1798). Cette soi-disant ambassade fut ramenée dans l'Inde, avec un secours dérisoire, par . Lhermitte, à qui Sercey avait donné lô commandement de la Preneuse.

A ce moment, de Sercey a des démêlés avec l'assemblée coloniale qui avait décidé que sa division devait quitter l'Ile de France, " car elle y consommait trop de vivres ! '* Sercey, parvient, après de longs débats, à faire comprendre à l'assemblée, d'abord, qu'il n'avait pas d'injonctions à recevoir d'elle, ensuite, que lom d'être à charge à la colonie, sa division avait pour six mois de vivres à son bord, enfin que c'est elle, au contraire, qui a ravitaillé, qui ravitaille encore, et qui ravitaillera de nouveau la colonie.

11 lui avait porté sept cent mille piastres (3,500,000 fr.) et quatre millions de livres de riz, etc.

L'assemblée n'insiste pas.

C'est à ce moment qu'arrivent à l'Ile de France les deux vaisseaux espagnols venant des Philippines, et portant des valeurs de plus de vingt millions de francs. Leurs capitaines offrent trois cent mille francs à la colonie si elle consent à faire accompagner leurs vaisseaux par deux frégates françaises. La Vertu^ capitaine Magon, et la Régénérée, capitaine Willaumez, ayant un besoin urgent de grandes réparations, Sercey consent, à contre cœur^ cependant^ à s'en séparer. Le convoi

IVe6 (suite) ad5

quitte nie de France le 22 janvier 1798. Le voyage s'accomplit heureusement, sauf un combat de la Régénérée contre une frégate anglaise qui lui échappe. Les deux vaisseaux espagnols sont déposés aux Canaries, et les deux frégates françaises arrivent à Rochefort le 4 septembre.

Au moment où de Sercey se sépare d'une partie de ses forces, il apprend (ce dont il se doutatit) que les Anglais avaient expédié une flotte contre IMlede France.

Mais une tempête la surprend dans le golfe du Bengale, détruit plusieurs vaisseaux, et fait manquer l'expédition.

A ce même moment, l'assemblée coloniale réclame de l'amiral de Sercey un autre sacrifice, celui de se séparer de nouveau d'une de ses frégates pour reconduire en France une partie des soldats révoltés qui ne voulaient pas aller à Batavia, âercey leur donne la frégate la Sehie^ capitaine fiigot, qui quitte l'Ile de France le 3 avril 1798.

Le 29 juin, la Seine est rencontrée sur les côtes de Frauce par trois frégates anglaises.

Elle soutient un combat vraiment héroïque qui dure 47 heures ! Elle réduit les -frégates anglaises à un tel état que rùne d'elles, la Tique est brûlée.

La Seine perd 200 hommes, dont 150 tués.

Elle ne se rend pas.

Elle ne cesse forcément son feu qu'après avoir eu la gloire d'envoyer les derniers coups de canon.

Les deux autres frégates anglaises étaient le Jason et le Ha-

het.

L'amiral de Sercey ne voyant pas arriver à l'Ile de France la petite escadre hollandaise qu'on attendait pour Java, et avec laquelle il devait coopérer, voulut combiner ses faibles res^urces avec celles des Espagnols, pour porter un grand coup au commerce anglais.

11 veut s'emparer du convoi de Chine.

11 envoie Lherm itte à Manille, avec la Prefieuse et le Bmle^gueule^ commandant Bruneau. Lhermitte reçoit le meilleur accueil dans cette Colonie.

Puis, de Sercey expédie la JPrudente, et la Forte sous le commandement du capitaine Kavenel en croisière, avec ordre de rallier Java, à moins de nécessité absolue de revenir à rile de France. Mais, contrairement à ces instructions, le commandant Ravenel au lieu de patienter à Batavia, revient à rile de France, et y arrive quatre jours seulement après le départ de l'amiral. Sur le point de repartir pour le rejoindre, le commandant Ravenel reçoit d€s ordres de l'assemblée coloniale pour une autre mission ; cette assemblée fait ainsi

à96 IVM (suite)

manquer la campagne contre le convoi de Chine ; la mission donnée par l'assemblée à ces deux frégates leur est fatale.

La Forte est prise par la Sybille^ à l'embouchure du Gange, à cause de la négligence de son capitaine, M, Beaulieu, qui est tué pendant l'actiou. Quant à la Prudente^ vendue au commerce, et armée en course, elle est capturée sur le Banc des Aiguilles.

Lhermittealtendait toujours à Manille les frégates et l'amiral. 11 apprend que le convoi de Chine va passer, escorté par un vaisseau et une frégate. Il va à sa rencontre avec deux vaisseaux espagnols et deux frégates. Mais, les deux vaisseaux espagnols n'obéissant pas, le convoi peut échapper,

fciercey ne peut cacher son indignation aux autorités de l'Ile de Prance. 11 demande au ministre son rappel

Revenu à l'Ile de France, depuis le 9 mai 1799, Sercey y attt^^nd des instructions ou des renforts. Mais on avait d'autres affaires sur les bras dans la Métropole. Sercey expédie Lhermitte dans le canal Mozambique (3 août), avec la FrC" netcse. Nous verrons ailleurs la relation de cette croisière héroïque, mais fatale au brave Lhermitte.

A son retour en France, vers la fin de 1802, de Sercey reçoit du premier consul le meilleur accueil. Ce dernier veut lui donner un commandement, mais de Sercey demande qu'on lui laisse le choix de ses capitaines. Sur le refus de Decrès de lui accorder cette faveur, de Sercey .prend sa retraite.

De Sercey revient à l'ile de France le'29 janvier 1805, sur le navire américain le Oommerce, capitaine Clarke. 11 était porteur des dépêches du ministre et des aigles de la Légion d'Honneur pour les officiers des deux colonies que l'empereur voulait récompenser.

En 1810, lors de l'attaque des Anglais sur l'île de France, de Sercey vivait au milieu de sa famille. Sur l'appel de Decaen, il prend le commandement du sud de l'île.

Il revient en France après la capitulation de l'Ile de France. Il vivait de sa retraite après 40 années de services eflfectifs, lorsque les derniers désastres de FEmpire réveillèrent son patriotisme. Mais c'était trop tard.

De Sercey, en 1814, est appelé à se rendre en Angleterre pour traiter do l'échange des prisonniers. En peu de temps, il réussit à envoyer dans leur patrie environ quatre vingt mille Français.

Il est nommé vice-amiral le 28 mai 1814.

Le 18 août, il est fait grand officier de la Légion d'Honneur.

Jin 1816, il est créé commandeur de Saint Louis, et grand croix en 1820.

1196 (smte) 397

Le vice-amiral de Sercey meurt à Paris le 10 août 1836,

De Sercey est un des marins qui s'est le plus dévoué à la colonie de Vile de France. 11 a abandonné à celte île, qui lui était devenue chère par son mariage avec une créole, les parts des prises nombreuses qu'il y a conduites. (*) 11 a suivi, dans cette circonstance, le bel exemple d'un de ses prédécesseurs, le noble et illustre d'Estaing.

IH Juin — Arrivée, à l'Ile de France.du général Ma gallon, comte de Lamorlière, sur la division de Sercey. Il commande les troupes embarquées sur cette division. 11 voyage avec les deux agents du Directoire, Baco et Burnel, et il peut les étudier à son aise pendant la traversée. On verra ses appréciations plus loin.

François Louis Magallon, comte de Lamorlière, (par héritage) est né le 28 octobre 1754, à Tlsle Adam, près de Pontoise.

A l'âge de quinze ans, il est déjà sous-lieutenant au régiment de Bourgogne.

De 1770 à 1772, il sert en Corse sous les comtes de Vaux et de M arbeuf .

En I79ds après avoir passé par tous les grades, il est général.

11 se trouve à Bennes en 1795 chef d'état-major des armées de l'Est. Il doit partir pour l'Inde, comme général de division, sous les ordres du général Aubert Duhayet. Mais cette expédition est retardée.

En 1796, il est chargé de conduire à l'Ile de France les troupes embarquées sur la division de Sercey.

Pendant la traversée, il a des démêlés avec les deux agents du Directoire au sujet de leur compétence à l'Ile de France; les agents lui font des avancés, Magallon les repousse. Il est dénoncé par eux, ainsi que Malartic et de Sercey, pour avoir désobéi aux ordres du pouvoir exécutif, et pour avoir fait cause commune avec la réaction coloniale. Ces dénonciations ne l'empêchent pas de remplacer le général Malartic, le 28 juin 1800, et de gouverner la colonie jusqu'à l'arrivée du général Decaen, le 25 septembre 1803,

Le général Magallon de Lamorlière est un militaire excessivement distingué. Il est aimé et estimé de tout le monde à nie de France ; il laisse dans l'histoire de cette colonie le souvenir le plus honorable.

(*) Le contre-amiral de Sercey a épnnsé, à l'Tle de Fraoce, mademoi' Belle Cailiauz d'Hauterive^ Sa petite iiile, née de Sereej, madame de Batler, est aujonrd'bai dame d'bonnenr de 3. A. R. la comtesse de ^^~

398 1196 (suite)

Il a, en 1801, quelques démêlés avec rassemblée coloniale au sujet de certains pouvoirs que cette assemblée veut usurper ; mais le service n'en souffre pas.

Nous suivrons maintenant les événements à leurs ' dates jusqu'à l'arrivée de Decaen (1803).

Le général Magallon reste sous les ordres de Decaen ; il est envoyé à Bourbon en qualité de lieutenant général. 11 y reste jusqu'en 1805. Il revient alors à l'Ile de France d'où il part pour France, en mars 1805, sur le navire américain Elisa, capitaine Hatch.

Ce navire échappe quatre fois aux croisières anglaises, et arrive à Pouillac.

Magallon, à son retour en France, est nommé commandant de la quinzième division militaire II est mis à la retraite en 1815, et meurt à Passy, près de Paris, en 1825.

— **Baco de la Chapelle, selon une biographie, était procureur *' du roi à Nantes, lorsqu'il fut envoyé aux: Etats Généraux en " 1789, En 1792, il était maire de Nantes, qu'il sut défendre '• contre tous les efforts des Vendéens. Dénoncé conime fédé- " raliste, il fut mis en prison à l'Abbaye. Persécuté par ^' Legendre et Carrier, il ne dut sa liberté qu'au 9 thermidor. " A son retour de sa mission à l'Ile de France, il fut directeur " de l'Opéra. Nommé, en août 1799, agent aux Iles-du-Vent, " aux appointements de trois mille francs par mois, il était " parti de Rochefort le 17 novembre de cette même année.

" Le 26 octobre 1800, on lui envoya une lettre, à la récep- ** tion de laquelle il devait cesser ses fonctions. L'année sui- " vante, il mourut à la Basse-Terre, Guadeloupe.

^^ Baco, selon le général Magallon, était un partisan zélé ** de la K évolution, homme de bien, et incapable d'une action " lâche.

" lie 14 frimaire An V (4 décembre 1796), cet agent avait ** écrit une lettre qui fut imprimée dans le Moniteur. Il ren- " dait compte des événements de l'Ile de France à l'arrivée " de lui et de son collègue dans cette colonie."

Cette lettre, très longue, ne peut avoir place ici. Elle est fort intéressante, et surtout très-instructive ; on peut la trouver aux archives de la marine ou dans la collection du Moniteur de cette époque.

— Etienne Laurent Pierre Burnel est le fils d'un magistrat de Cayenne.

Le général Magallon le juge ainsi :

"...Burnel était un homme caustique, ayant peu de moralité " et de délicatesse, mp-is infiniment d'esprit."

Burnel arrive pour la première fois, à Tlle de France, le 16

1T98 (aaite) 399

novembre 1790. Le 1er janvier 1701, il y fonde un journal qu'il rédige pendant dix-buit mois. Oette feuille, républicaine, bien entendu, considère la nouvelle constitution comme le *^ palladium des libertés publiques "

£n 1791 l'assemblée coloniale offre à Burnel d'être son secrétaire. Il accepte.

La même année, TÂssembléë Coloniale de Pondichéry lui offre d'être son correspondant général. Cette invitation est conçue dans les termes les plus flatteurs. Burnel a comme collaborateur, Villaret- Joyeuse, capitaine d'artilleriç, '^homme, '^ dit-il, que j'aurais bien de la peine à croire méchant ou " improbe."

£n 1792, le conseil de Mahé (Inde) a un procès résultant de la diversité d'opinions entre ses membres. .

Son correspondant à l'Ile de France, le citoyen Vanmerbeck, un des hommes les plus probes de la colonie, charge Burnel de cette affaire.

Burnel exerce comme avocat au barreau de Port-Louis. Il a pour collègue plusieurs des membres de cette même assemblée coloniale qui doivent le chasser plus tard de la colonie; Il a même collaboré, et logé avec un de ses collègues jusqu'au moment de son départ de la colonie, le 2é mars 1794. A ce moment, Burnel était membre du directoire colonial. Il avait annoncé son départ, publiquement, depuis plusieurs mois déjà. Il quitte la colonie sans dettes. Le navire qui le conduit en France est pris par les Anglais. Il est fait prisonnier, et perd tout ce qu'il possède.

Lorsque Burnel arrive à l'Ile de France sur la division de Sercey, il prétend avoir été reçu chaleureusement par ses anciens collègues ; '^ ceux des membres qui me connaissaient vinrent m'embrasser et me féliciter."

A son retour en France, sur le Moineau^ qui devait le conduire aux Philippines, ainsi que Baco, Burnel écrit un long mémoire pour sa défense. Ce mémoire, excessivement curieux, se trouve aux Archives de la marine. Il se termine ainsi :

'^ Puissent tous les maux que je désire à la colonie ( de *' l'Ile de France) retomber sur ma tête ! Puisse cette île *^ charmante, peuplée d'une foule d'honnêtes gens, de pères de ^^ famille respectables, être heureuse et raisonnable ! Mais ^' puisse aussi l'esclavage affreux qui la souille être aboli pour ** jamais !

'^ Que les neuf commissaires qui nous ont vus de près disent ' *^ s^ils me regardent comme un homme de sang, comme Ten- '* nemi des colons."

Burnel était de très-bonne foi ; mais s'il ne comprenait

40a llrfHl (Boite)

nullement le principe de * l'indemnité, c'est qu'il n'y était pas intéressé ; car il nie carrément, dans son rapport, que cette indemnité soit due.

Il a laissé un travail très intéressant intitulé : ^' Essai sur les colonies orientales. **

18 Juin. — Arrivée à l'Ile de France du capitaine L'Hermitte, (certains historiens écrivent Lhermite) commandant la frégate la Vertu^ faisant partie de la division du contre- amiral de Sercey.

L'Hermitte ( Jean Marthe Adrien) est né à Coutances, (Manche) le 29 septembre 1766. Il est le troisième fils d'un conseiller du roi au baillage et présidial du Cotentin à Coutances.

En 1780, à l'âge de 14 ans, il s'engage comme volontaire. Dès ce jeune âge, il fait partie d'un détachement pour enlever un corsaire, et il est cité pour son courage.

Il est embarqué sur le Northtcmberland^ et se trouve aux combats livrés aux amiraux anglais Hood, Graves et Hodney ; il assiste à la prise de Saint Christophe.

On le voit, en 1783, sur la Pintade ; puis il passe dans la marine marchande.

Il est sous-lieutenant sur le vaisseau V Achille en 1787, et sert en Amérique jusqu'en 1792.

Il est lieutenant de vaisseau, et second, à bord de la Résolue^ en 1793, quand cette frégate s'empare de la frégate la Tamise^ dans la Manche. On lui donne le commandement de cette prise avec laquelle il détruit 60 navires du commerce sur les côtes d'Angleterre.

Le 1er juin 1794, la Tamise, avec Villaret, assiste à un autre combat contre plusieurs vaisseaux anglais, et rentre à Brest démâté.

L'Hermitte a le commandement de la Seine en 1795 ; il est envoyé en croisière sur les côtes d'Irlande avec la Galathée^ et les bricks le Seguin et le Souffleur. Il détruit en six mois, plus de 80 navires du commerce. Puis, avec la Seine, la Gala^ thée et la Républicaine^ il se rend en Suède et en Norvège.

Il rapporte en France une grande quantité de grains.

En 1796, en qualité de capitaine de frégate, il commande la Vertu faisant partie de la division de Seroey, et arrive à nie de France le 18 juin de cette même année.

Le 8 septembre 1796, la division de Sercey composée de quatre frégates, livre, dans le détroit de Malacca, un combat glorieux contre deux vaisseaux anglais de 74. (Voir de Sercey), L'Hermitte s'y couvre de gloire.

A son retour i l'Ile de France, L'Hermitte prend le corn*

llroe (anîte) 401

mandement de la frégate la Preneuse^ qu'il rend si célèbre dans l'Inde que les Anglais désignent une escadre spéciale pour la capturer et la détruire, sans pitié.

Le 8 mars 1798, L'Hermitte est chargé de conduire à Man- ' galore la légendaire " ambassade " de Tippo-Saëb, dont il est question ailleurs.

En route, il détruit deux navires anglais de la compagnie, le Woodcot et le Raymond.

Il arrive le 4 avril à Mangalore, et en repart le même jour ; il va rejoindre Tarairal de Sercey sur les côtes de Java.

Il le rallie à Batavia. Deux frégates, sous le commandement des capitiaines L'Hermitte et Bruneau, se rendent à Soubraya ; de là, elles vont croiser dans les détroits et daûs l'archipel de la Chine. Elles détruisent, en trois mois, 40 bâtiments anglais, L'Hermitte et Bruneau reviennent à Manille où l'on attend la Prudente et la Forte. Nous avons vu ce que l'assemblée coloniale de l'Ile dé France s'était permis de faire de ces deux frégates, et comment la petite division de Sercey n'a pu capturer, faute de ces deux frégates, le convoi de Chine qu'elle surveillait.

Elle retourne à Java ; Tamiral de Sercey porte son guidon sur la Preneuse.

Les deux frégates rallient l'Ile de France. Aux atterrages de l'Ile, le 9 mai, elles rencontrent une escadre anglaise composée de trois vaisseaux, une frégate et un brick. Malgré l'infériorité des forces, les deux frégates soutiennent un combat de quatre heures, et parviennent à entrer dans la baie de la B*ivière Noire. On débarque des canons à terre, et, avec les secours arrivés, on canonne les vaisseaux anglais qui regagnent le large.

En août 1799, la Preneuse, sous le commandement de L'Hermitte, est envoyée en croisière dans le canal Mozambique. Le but de cette croisière était de chercher si Ton pouvait communiquer avec les Hollandais du Graaf-Reynets.. Mais les Anglais surveillaient, avec une force imposante, toute tentative de ce côté, comme on le verra plus loin.

Le 4 septembre 1799, à la chute du jour, L'Hermitte entre

dans la baie deLagoa. Il y reneontre une division anglaise

jîomposée de deux vaisseaux de 50 canons, deux bricks et un

cutter, qui, avec une batterie de terre, canonneht là Preneuse

pendant une partie de la nuit.

Ne pouvant soutenir une lutte par trop inégale, et entourée de brûlots, la Preneuse profite de la brise de terre, et repart pour sa croisière dans le canal.

Peu de temps après^ elle rencontre, dans les eaux du Cap

403] If lie (snite) T

le vaisseau anglais de 74, le Jupiter^ enyoyé du Cap pour la capturer. Elle engage avec lui une lutte héroïque pendant une tempête. Le vaisseau ennemi, ayant reçu de la Frenetise une bordée dans ses cuivres, pendant un roulis, et faisant de l'eau, prend la fuite sous toutes voiles.

L'Hermitte ne peut le rejoindre. Voyant son équipage abî*" mé par le scorbut, et sa frégate ayant besoin de grandes réparations, il juge que sa mission est manquée par force majeure^ et rallie l'Ile de France.

Aux atterrages du Grand Port, il rencontre un vaisseau an-* glais de 74, qui le poursuit. Se voyant atteint, et même rejoint par un autre vaisseau ennemi de même force, il longe la terre, et passe entre le Coin de Mire et la grande terre, afin d'arriver au mouillage sous la protection des batteries de la côte. Les deux vaisseaux anglais, le Tremendour et ÏAdamant sont sous le commandement. du contre-amiral Pelew.

Après avoir dépassé la Pointe-aux-Canonniers, le calme se fait. Drossée par les courants, la Freneuae cherche à entrer dans la baie du Tombeau ; mais, elle échoue sur les récifs de la passe. Là, elle est canonnée par les deux vaisseaux qui l'ont rejointe, et tombe sur le flanc.

Après avoir envoyé à terre ses malades et ses blessés, et ne pouvant plus lutter, L'Hermitte amène son pavillon. Il est conduit, avec son état-major, sur le vaisseau YAdamant, Commodore Hotham. Abîmé par la maladie et les fatigues, il y est reçu avec beaucoup d'égards.

Quelques jours après, L'Hermitte et son état-major, sauf un officier pour constater la prise, sont renvoyés à terre sur promesse de ne pas servir pendant les présentes hostilités^ et sont échangés contre des prisonniers.

La France Maritime, dans son quatrième volume, page 183, contient une biographie de L'Hermitte.

A bord de la Preneuse se trouve, en qualité de timonier, Gax*neray, le lutur peintre de marine^ qui a illustré la plupart des volumes de la France Maritime, et qui laisse, dans ses Voyages, aventures et combats, un récit émouvant de cette campagne de la Freneuse, et du séjour de L'Hermitte à l'Ile de France avant son retour en France.

Il y arrive en octobre 1801. Le premier consul le mande^ et lui témoigne sa haute estime

L'Hermitte commaûde le* Brutus en 1802 ; mais, le futur empereur donne à ce vaisseau le nom de V Impétueux, 11 commande ensuite V Alexandre, puis le Vengeur, vaisseau à trois ponts. Il y est capitaine de pavillon et chef d'état-major de l'amiral Truguet.

nBeimiUO 408

Dans une belle lettre datée le 25 mars 1802, après une injustice commise à son égard, L'Hermitte rappelle au ministre Decrès tous ses services.

Six mois après, il est nommé capitaine de vaisseau de première classe.

Le 31 décembre 1805, L'Hermitte commande une croisière composée du vaisseau le ItéguluSy des frégates la Cyhèle et le Président^ de deux grands bricks, le Surveillant et le ZHligent. Cette croisière qui parcourt les côtes d'Afrique et d'Amérique, jusqu'au Brésil^ est une des plus belles de ces temps de guerre maritime. Dans un an, la division prend ou détruit cinquante bâtiments ennemis évalués à dix millions de francs. Elle se renforce de trois frégates prises sur l'ennemi, etc.

En 1807, L'ffermitte est fait contre-amiral, et créé baron de l'empire.

L'Hermitte eut, le 2 juin 1809, la triste mission de requérir devant un conseil de guerre, les peines prévues par les lois maritimes contre les capitaines : Clément La Roncière, Lafon, La CaUle et Proteau, faisant partie de la division du contreamiral Allemand, commandant à l'île d'Âix, et qui avaient laissé brûler leurs vaisseaux par des machines infernales que leur avaient lancées les Anglais.

L'Hermitte est nommé préfet maritime à Toulon, le 4 juin

Il prend le commandement d'une flotte composée de 12 vaisseaux et de 14 frégates, le 18 janvier 1812, et chasse une flotte anglaise qui inquiétait des convois sur la côte du Var.

il reçoit la croix de Saint-Louis, en 1814 ; Louis 'XVIII l'envoie chercher la duchesse d'Orléans à Messine. Il met son pavillon sur la Ville de Marseille, et ramène en France le duc d'Orléans, le futur Louis Philippe 1er.

Après cette mission, L'Hermitte est fait commandeur de la liégion d* Honneur.

L'He]:mitte se ressentit toute sa vie des effets de son empoisonnement à l'Ile de France, (voir Garneray). Il demande 6a retraite en 1815.

Les marins l'avaient surnommé L*Hermittie-Ie-Brave.

Vers 1840, les colons de l'Ile de France de la génération de 1810, aimaient encore à raconter, en famille, les hauts faits de cet illustre marin. Avec celui de Duperré, son nom est un des plus populaires de notre colonie ; ils resteront populaires jusqu'à ce que le pays soit tout-à-fait anglomanisé.

L'Hermitte meurt au Plessis^Piquet, près de Paris, le 28 août 1826.

4M. IT96 (suite)

L'Hermitte, dès qu'il eût été rendu sur promesse de ne pas servir jusqu'à la paix, après l'affaire de la Preneuse^ se retira dans le quartier des Pamplemousses, à l'Ile de France, en uu endroit appelé le Piton ; il habitait une maison de campagne qui lui avait été offerte par souscription. Il y resta deux ans, soit, jusqu'à la paix d'Amiens. Plus tard, cette maison fut achetée par un ancien aspirant de la Prenetise^ devenu négociant à Port-Louis ; puis elle fut transportée à Port-Louis, et élevée à l'angle de la rue de la Petite-Montagne, en face de l'endroit où se trouvait, en 1850, un établissement de pompes à incendie.

18 Juia. — Voici quelques renseignements, très résumés, pris dans. le livre de M. d'Unienville, et un peu partout, au sujet du débarquement des commissaires, et de leur départ de la colonie :

*^ Après des pourparlers entre les trois membres délégués de l'assemblée coloniale. et les deux agents, il est décidé que le débarquement aura lieu, ce jour, à cinq heures du soir . Une embarcation se détache de la Forte ; elle contient, outre les deux agents et leurs secrétaires, le général Magallon et le contre amiral de Sercey. Cette embarcation est suivie de deux chaloupes pleines de troupes.

'^ La population et la garde' nationale en armes remplissent les quais,

** M. Magon, officier de la marine, se porte en avant dans un bateau, et donne le signal de ne pas approcher, car la garde nationale est décidée à repousser les agents à coups de fusils.

*' M. de Sercey ordonne de lever les rames.

*' Sur la demande de Burnel, M. Alagon va parlementer avec lui ; mais Burnel le retient dans son embarcation.

<^ M. Barbier, autre officier de la marine, se dirige vers le s agents et renouvelle l'avis de ne pas approcher. On veut le faire monter, également, dans l'embarcation officielle ; il refuse, et s'éloigne.

" Enfin, un troisième bateau, monté par plusieurs membres de l'assemblée coloniale, accoste l'embarcation des agents^ et, après les avoir rassurés, les accompagne au rivage.

'^ Au nûlieu des clameurs de la foule, les agents se rendent directement à l'assemblée coloniale ; ils annoncent qu'ils vont la dissoudre sur le champ, et que leur intention est d'enrôler, d'office, tous les jeunes gens afin de les incorporer dans l'armée de l'Inde.

^' Un membre de l'assemblée, M. Descroiziiles, menace les agents d'un soulèvement général de la colonie contre eu;x*

1996 («niie) 405

^* Après un tumulte épouvantable^ les agents finissent par consentir à la nomination d'une commission de neuf membres pour s'entendre avec eux au sujet de l'exécution des ordres de la métropole.

'* Malgré leur attitude inconvenante envers le gouverneur Malartic, le général les invite à venir loger à l'hôtel du gouvernement/'

D'après Yoïart, page 85, et George Azéma, page 196, Baco et Burnel se seraient, d'abord, rendus à la Réunion ; ils n'auraient pu débarquer à Saint- Denis, parce que des ordres formels s'y opposaient, et que la garde nationale était décidée à empêcher leur débarquement ; ce qui ferait donc supposer que la division de Sercey avait rel&ché à Saint Denis, avant d'arriver à l'Ile de France.

L'auteur anonyme de Y Histoire abrégée de Vile Bourbon par un professeur d'histoire, (1883) prétend, au contraire, que les deux commissaires Baco et Burnel ne sont nullement venus à Bourbon, (page 95).

Maillard nie également qu'ils se soient présentés sur la rade de Saint Denis, ou dans toute autre partie de l'île.

Ce qu'il y a de certain, c'est que la division de Sercey est arrivée directement de France à l'Ile de France,

19 Juin. — Les agents Baco et Burnel passent la garnison en revue, au Champ de Mars.

Il règne une grande excitation dans la ville. Les habitants des campagnes commencent à rallier le Port- Nord-Ouest.

20 Juin. — La colonie se soulève en masse contre les agents et leurs projets.

Les délégués de tous les quartiers, sont déjà arrivés en ville.

Les agents, affolés, cherchent à se retirer dans les casernes au milieu de leurs troupes : ils crient qu'ils vont faire " pendre le général Malartic à la grille du gouvernement."

Mais, revenus de leur première frayeur, ils se contentent de demander un renfort de soldats pour garder leur personne.

21 Juin. — Les neuf délégués de l'assemblée coloniale tiennent une conférence.

A la lecture des instructions discrétionnaires* données aux agents, rindignation s'empare de tous les membres de l'assemblée, qui déclare que la mission des agents est ^' regorgement de la population."

83 Juin. -—Dès que la foule apprend la déclaration de l'assemblée coloniale, elle se rue dans l'hôtel du gouvernement. Dn des assistants, M. Poilvert, tente de tuet Baco avec

406 1«MI (Bnîte)

un pistolet ; le coup ne part pas. B^^o ^^^^ ^^ servir de son sabre, mais on l'arrête. La foule se précipite partout en hurlant : " A bord, à bord, les agents ! "

Les commissaires de l'assemblée et les membres de la municipalité protègent Baco et Bumel ; mais, en même temps, ils leur signifient l'ordre de se rendre immédiatement sur la corvette le Momeau afin d'échapper à un massacre. Les agents cèdent, et s'embarquent.

Le peuple s'empare des batteries pendant que les délégués conduisent les agents à bord.

Le général Malartic est porté en triomphe.

L'ordre d'appareiller est donné à la corvette le Momefm

Des désordres ont lieu aux casernes. Ils sont réprimés grâces au sang-froid et à l'énergie du général Daginconrt.

Malartic promet aux troupes une forte paie, et, dans ce but, il crée l'impôt dit du trentv/ple^ qui consiste à imposer trente fois la capitation unique des esclaves.

Quelques désordres dans la ville sont bientôt réprimés.

Les agents, d'abord dirigés sur les îles {Philippines, retournent en France en passant par Madagascar.

Ils essaient) à leur arrivée, de venger leur déconvenue ; mais, les idées ont changé.

Ils acceptent d'ailleurs des emplois lucratifs qui les con« soient facilement dans la suite.

Stt JuId. — Il existe aux archives du ministère de la marine beaucoup de détails sur la mission de Baco et de Burnel à l'Ile de France. Parmi tant de notes, on trouve l'opinion, d'un colon de l'Ile de France, qui se termine ainsi :

^^ La mission des agents était connue dans l'Inde long- ^ temps avant leur arrivée. Le ministère britannique avait '* annoncé au parlement la destruction des colonies des îles de ^ France et de Bourbon, sans qu'il eut besoin, pour cela, de *' faire aucune expédition. Un parlementaire anglais s'est trouvé '^ à point nommé, dans le port de l'Ile de France lorsque les ^ agents y ont abordé. Tant de circonstances réunies s'expli- ** quent assez clairement."

On n'a jamais pu savoir le nom du colon qui a écrit ces lignes. . Mais ces faits expliquent très-clairement que l'espionnage anglais était déjà bien organisé au siècle dernier.

8 Juillet. — Un emprunt, par souscriptions, payable en denrées pour l'exportation, est ouvert dans la colonie de l'Ile de France.

Quand on apprend à l'Ile de la Réunion que les deux agents Baco et Bumel sont bien réellement renvoyés de l'Ile de France, les habitants de cette cokmie pleins d'enthousiasme, envoieDt

ITM (raite) 407

deux députés, messieurs Ozoux et Saiù|p-Croix ^^ féliciter les patriotes de Tlle-Sœur. "

il AoAt. — Ile de France. Les piastres constituant les prises de la frégate la Preneme et du corsaire le Coureur^ sont partagées conformément aux règlements.

8V Août — Le général Magallon, dans son rapport du 10 fructidor An IV, écrit au ministre que ** des mesures moins ** rapides que celles voulues par le décret auraient été accueil- " lies avec respect par les colons."

Il propose, pour l'affranchissement des esclaves, un délai de cinq années et des mesures qu'il croit convenables, et qui depuis, ont été, en grande partie, adoptées par les Anglais.

Les Annales Maritimes de 1832, page 121, citent, au sujet de la mission de Baco et de Bumel, cette opinion.

*' M. Du Puy se concerta avec M. de Sercey, avec les '^ principaux personnages de Pile, et notamment, avec M. de '* Marbois qui exerçait dans la colonie les fonctions de pre* ** mier président Ils prirent l'énergique résolution de forcer tes '* commissaires à se rembarquer^ et la colonie, qui eut éprouvé " le même sort que Saint-Domingue, en fut préservée."

(Voir en Octobre 1802, l'bpinion de l'amiral de Sercey).

— Envoi de l'Ile de France, d'une frégate et d'une corvette pour détruire, dans la baie le Lagoa> un fortin portugais qui tyrannisait les navires de commerce français.

Déeembre. — '^ On a évalué à la somme de cent cinquante ** millions de francs les prises introduites, dans le Port-Louis, Ile de France, depuis le commencement de la guerre en 1793. Suivant le rapport des Anglais eux-mêmes, les bâti- ^' ments de guerre et les corsaires, depuis la guerre jusqu'à la " fin de 1795, leur avaient pris plus de trois mille navires *' marcbands."

— Introduction de la pomme de terre à l'Ile de France ; on n'a pas pu savoir par quelle personne.

— Dans le courant de 1796 (je n'ai pu découvrir le mois et la date) meurt Raynal (Guillaume Thomas François), plus connu sous le nom de Fabbé Raynal ; il était philosophe et écrivain. Il a publié une Eîstoire philosophique et politique des établissements et du commerce des européens dans les -deux Indes.

L'édition qui a servi aux présentes notes est de 1780, dix volumes in-8o. (Genève chez Jean Léonard Pellet). Elle contient le portrait de l'auteur, gravure de de Launay, d'après un dessin de Cochin.

Cet ouvrage obtient un grand succès ; cependant, pour nos jours, il est rempli de hors^d'cMYres et de décfaunationiï qui

408 1996 (sniie)

sont de Diderot, et qiy^ souvent, excitent le rire. Le 31 mai 1791, dans une très belle lettre adressée au président de V Assemblée; Raynal renie les principes philosophiques de toute sa vie.

Son ouvrage contient quelques renseignements intéressants, et» souvent, très justes sur l'Ile de France.

Raynal est né à Saint -Gêniez, dans TAveyron, en 1713.

nm

mars. — Les habitants hollandais du Crraaf Reynet adressent au gouverneur de l'Ile de France une demande de secours contre l'envahissement des Anglais sur leur territoire.

H Mars. — Le contre-amiral de Sercey adresse au ministre un rapport sur le combat du Victorieux et de V Arrogant.

âer Itial. — Départ de Tlle de France du corsaire Y Apollon, armé de 16 canons, et commandé par Jean François Uodoul. • Hodoul est né à la Ciotat.

Il arrive le 18 à Lapé (côte Malabo re) ; il s'empare d'un trois mâts sous pavillon anglais ; c'était Y Misa, ancien navire français, de 350 tonneaux.

V Apollon aperçoit, le 14 mai, un navire qui sombre. Il l'aborde et sauve sept africains abandonnés par un équipage anglais.

Le 17» il s'empare d'un petit navire anglais.

Le 20, par le travers de Coringuy, il s'empare du Macré* On trouve sur ce navire un coifre renfermant une grande quan* tité de perles de toutes grosseurs.

là Apollon s'empare, le 15 septembre, du Bader^Bux^ allant de Moka à Surate, avec une certaine quantité d'or et de perles.

Regagnant l'Ile de France, Y Apollon, prend à l'abordage le navire anglais le Laurel, capitaine Fuggo, avec une riche cargaison. Cette fois, l'équipage de Y Apollon est tellement réduit qu'on est obligé de mettre aux fers l'équipage du LaureL

On s'empare du Trayalle^ le 9 novembre.

Le même jour, on s'empare du Saringtony et quelques jours après o:i arrive à l'Ile de France avec toutes ces prises.

Hodoul débarque de Y Apollon, et achète Y Uni, dont il prend le com nandement.

Il quitte 1' le de France vers le 15 mai 1800, et arrive aux Seycbelles le 28. 11 s'empare du corsaire anglais la Henriette, de 8 canons.

Le 11 juillet, il s'empare du navire anglais Y Hélène^ ^\ avait quatre vingt mille piastres à bord«

U9V (suite) 409

Le 4 août, il prend un autre navire anglais.

Hodoul,avec V TIn% parcourt la mer Rouge, le golfe Persique, la côte Malabare, la côte Coromandel, les brasses du Gange, Sumatra, Java, l'archipel des mers de l'Inde et de la Chine.

Après des courses aussi nombreuses, qui lui avaient rapporté quelque aisance, Hod^oul se fixe aux îles Seychelles, où il crée une famille qui existe encore.

Ce marin, aussi généreux que brave, meurt aux îles Seychelles, sa seconde patrie, le 5 janvier 1835, après avoir fait le bien autour de lui.

Mal. — On supprime, à l'Ile de France, l'escadron de ca-^ Valérie coloniale,

5 Juillet — Emission, à l'Ile de France, d'une certaine quantité de petits billets ou bons du trésor.

13 Juillet — Le roi de Ceylan offre à la France les ports de son île, si la France veut l'affranchir du joug des Anglais. Mais comme les Anglais suscitent alots à la France des ennemis sur le continent afin de l'occuper sur terre, cette offre du roi de Ceylan est renvoyée à;.. plus tard. Il en est de même de toutes les conquêtes des Anglais dans les colonies. La guerre continentale, et, surtout le manque d'esprit politique et de persévérance chez les Français, ont été les causes de la réussite des Anglais dans leur politique coloniale, et de la perte des colonies de la France,

IS AoùÉ* — Ile de France, L'assemblée' coloniale arrête que les gros sotis auront cours forcé à raison de vingt cinq livres chacun en papier monnaie. Cette mesure est abrogée deux jours après.

19 Août— M. Preville Pelay est ministre de la marine, jusqu'au 26 avril 1798.

9H Octobre.— Le roi de Pégu demande au gouverneur de 111e de France un secours de vingt mille fusils, et d'autres armes et munitions en même proportion.

— De Guignes introduit à l'Ile de France le manguier, originaire de Goa.

— Un maître pilote propose au gouverneur Malartic de couler, au moyen d'un bateau sous marin, les navires anglais qui bloquent le Port Nord Ouest. Malartic trouve ce moyen déloyal. De même, Montaudevert propose de les brûler au moyen d'une chemise soufrée, à condition que la colonie garantisse une pension à sa femme. On le traite de fou.

— C'est dans le courant de cette année qu'a lieu l'introduction à l'Ile de France par Willaumez, capitaine de la frégate la Mégénérée^ faisant partie de la division de Sercey, de l'arbreà-pain, venant de Java. (Voir Willaumez, 1778).

ÂO DUT (foite)

Commerson a découvert cet arbre à Taïti en 1768 ; Sonnerat a pu, également» l'avoir découvert en 1770 ; maïs il a été introduit à Tlle de France par WiHaumez, d'après Péron, un des savants de l'expédition de d'Entrecasteaux. Cet arbre n*a pu être introduit dans la colonie par Riche en Ï797, comme l'affirment certains auteurs, puisque cette même année 1797 est la date de Ja mort de Riche, en France.

80 Juillet. — Le contre-amiral de Sercey écrit au général Malartic : " L'Angleterre n'aura jamais de sûreté pour ses pos- ^ sessions de l'Inde, tant qu'elle ne sera pas maîtresse de l'Ile ** de France... L'année dernière, l'ordre de la prendre avait ^^ été donné à Elphistone ; mais il ne s'est pas trouvé assez ** fort pour l'exécuter immédiatement."

IT JanTler. — Arrivée à l'Ile de France de deux agents de TippooSaëb, en mission officieuse et secrète, à seule fin de s'assurer si la colonie de l'Ile de France peut fournir quelques secours au sultan, qui soutient, contre les Anglais, une guerre acharnée.

Ils sont accompagnés d'un sieur Debay, français, inter-

Îrête au service de Tippob-Saëb. Ce Debay était un des lorlogers que le gouvernement français avait envoyés, en 1789| dans l'Inde avec les ambassadeurs du sultan, afin de réparer et de remonter les montres et les pendules qu'on leur avait données.

Ces agents sont conduits à l'Ile de France par le capitaine Ripaud de Montaudevert, qui, depuis le commencement de 1797, se trouve au camp de Tippoo-Saëb. Il quitte Mangalor avec les agents, le 3 décembre 1797.

Ripaud de Montaudevert, officier du corsaire YAppolon, commandait une petite prise anglaise. II était arrivé à Mangalor le 5 février 1797. Il se rend, peu après son arrivée, au camp de Tippoo-Saëb, et se fait passer, auprès du sultan, pour un envoyé officiel de la République Française. Tippoo-Saëb le comble de présents, comme il l'avait fait pour Pierre Mobneron qui s'était présenté à lui dans les mêmes conditions, peu de temps auparavant.

Le sultan charge Ripaud de Montaudevert de conduire ses deux agents à l'Ile de France.

Il n'est pas possible de raconter ici tous les incidents excessivement curieux qui ont précédé, accompagné et suivi ce voyage. Il s'en trouve une relation au ministère de la marine.

nos (suite) ^1

Il suffit de dire que Ripaud de Montaudevert fut très dur à son bord pour ces pauvres agents.

Cepeudant, le fait suivant mérite d'être rapporté.

Au moment du départ de Mangalor. un turc s'embarque claudestinement sur le navire de Ripaud de Montaudevert. Il se nomme Talamas, il est fils d'un drogman de Constantinople ; il cherche aventure, et croit devoir trouver sa mine ou tout au moins son filon à l'Ile de France. Il est d'une stature colossale, et porte une barbe en proportion.

Débarqué à l'Ile de France, il donne, sans s'en douter le moins du mondé, de vives inquiétudes aux membres de l'assemblée coloniale, à la commission de sûreté publique, enfin à toute la population. Un mauvais plaisant (car il y en a eu à cette époque, comme de nos jours) fait courir le bruit que ce Talamas est " un agent secret du Directoire, arrivé par voie ** de caravane d'Egypte, pour mettre à exécution le décret du ** 16 Pluviôse an II."

Sa grande barbe indiquait clairement ses intentions homicides.

il n'en faut pas davantage pour affoler toutes les autoritési surtout les officiers municipaux.

Le juge de paix et sa suite vont mettre les scellés sur les vêtements et les rares papiers de Talamas, au grand ébahissement de ce pauvre diable. On trouve, à n'en pas douter, un air de mystère à ses réponses.

Cependant, né découvrant pas assez de preuves pour l'incarcérer, on le place sous la surveillance de la haute police, c'est-à-dire qu'on le fait filer comme un vil escroc. Ses papiers saisis, on s'aperçoit qu'ils sont écrits en langue persane ; ils ne peuvent pas être traduits dans la colonie faute d'interprète, ce qui excite davantage les soupçons contre ce malheureux.

Talamas, instruit, à la fin, de tant de soupçons qui pèsent sur lui réussit, à force de démonstrations et de gestes, à faire admettre qu'il n'ttst nullement un agent du Directoire dont il ignore complètement l'existence, et qu'il se moque du décret comme d'une guigne.

La municipalité n'en a jamais été bien sûre.

Talamas, cependant, désireux de rentrer au plus tôt dans rinde et de quitter une colonie qui lui est si peu hospitalière, propose aux autorités un ^^ plan pour aider Tippoo*Saëb à battre les Anglais."

Le plan a dû, certes, être agréé d'emblée, puisqu'on a mis sur le champ à la disposition de Talamas un corsaire pour le reconduire à Mangalore.

4lâ 1998 (smto)

Talamas ne demandait même pas un tel honneur ; un simple navire de commerce lui aurait suffi.

A son arrivée dans l'Inde il a fait le serment solennel, devant des témoins officiels, qu'il ne mettrait jamais plus les pieds à l'Ile de France.

Les deux agents que Tippoo-Saëb envoie à l'Ile de France ne sont donc pas des ambassadeurs, comme dit la légende ; ils n'ont aucune mission officielle. Ils demandent, au contraire, à garder l'incognito et à se laisser considérer comme de simples négociants, conformément aux instructions très sages qu'ils ont reçues. Le général Malartic ne veut pas comprendre cette politique. Il les reçoit avec grand bruit ; il les fait saluer de cent cinquante coups de canon ; le 29 janvier, il lance une proclamation, faisant un appel chaleureux aux colons, et surtout à la jeunesse de l'Ile de France, qui voudraient aller servir la France dans l'Inde.

Cette démonstration officielle fait, dans la suite, le plus grand tort à. la politique de Tippoo-Saëb, qui le prévoyait bien^ puisqu'il recommandait à ses agents l'incoguito et la prudence dans leurs démarches secrètes auprès des administrateurs de l'Ile de France. Aussi, les Anglais, instruits de tout ce tapage, réunissent au plus vite leurs forces, et s'empressent de marcher contre Tippoo-Saëb, avant l'arrivée des renforts français... quatre vingt six volontaires !

28 JaoTier. — Départ de l'Ile de France des frégates françaises là Vertu et la Régétiérée^ convoyant en Espagne deux vaisseaux de la compagnie royale des Philippines, chargés de marchandises de grande valeur.

80 JanTler. — lie de France. L'assemblée coloniale ne peut faire que des vœux pour Tippoo-Saëb, l'allié de la France, en présence de 1^ pénurie de la colonie.

8 Mars. — La frégate la Preneuse^ capitaine L'Hermitte, ramène dans l'Inde les agents de Tippoo-Saëb, et conduit à ce prince une avant-garde de quatre vingt six volontaires, commandés par M. Chapuis de Saint- Romain.

L'Ile de France fait preuve de bonne volonté. Mais Tippoo- Saëb trouve le secours bien maigre, même pour une avantgarde.

Et encore... Malartic, en lui envoyant ce renfort, lui pose des conditions !

3 Avril. — Ile de France. L'assemblée coloniale décide le général Malartic à envoyer à Batavia les secours demandés à plusieurs reprises par la régence. Ces secours se composen des deux bataillons des 107e et 108e de ligne, arrivés avec lest agents du Directoire.

ItdS (suite) «là

La veille au soir, les soldats reçoivent, dans leurs casernes, une lettre ainsi conçue :

" Braves, on veut vous envoyer à Batavia p( ur périr. Re- '' fusez. La colonie veut transiger avec les Anglais, et veut " se défaire de vous. Vous qui voulez la défendre, résistez à " la séduction de vos chefs ! vous imiterez les soldats de *' Dumouiier qui, par leur désobéissance à leur général, ont " affermi la République.

" Baignez-vous dans le sang ! Ce n*est que par le sang que '* la constitution doit s'établir à l'Ile de France ! Depuis assez " longtemps les riches jouissent de la fortune ; elle doit passer " entre vos mains ; la nation vous en donne la propriété, ainsi " qu'elle le fait a\ec vos camarades en France. ..'*

Cette lettre a pour auteur, dit la chronique, un sieur Macé, naturaliste de son métier, mais agent secret dû Directoire Exécutif de France. Ce qu'il y a de certain, c'est qu'il est logé à l'intendance^ aux frais du gouvernement, et ce n'est guère la place d'un naturaliste-amateur.

Cette lettre produit l'effet désiré. La troupe se déclare en pleine mutinerie ; elle s'empare des fusils, canons et munitions.

La population s'alarme. Le é avril, on bat la générale. Tout . le monde prend les armes, les gardes nationaux des campagnes accourent en ville.

La troupe, barricadée dans les casernes, peut rési ster longtemps, et, si elle se croit victorieuse, la colonie est menacée de tous les malheurs.

Après bien des pourparlers» cependant, Malartîc propose aux soldats insurgés de partir, non pour Batavia, mais pour France avec armes, bagages, et couleurs déployées. Cette proposition est acceptée et exécutée immédiatement. Les deux bataillons sont embarques sur la Seine qui est prête à les recevoir, et qui appareille le soir même.

Le sieur Macé a nié^ la paternité de la lettre adressée aux* troupes pour les exciter à la révolte et au pillage. 11 a prétendu qu'elle était l'œuvre de la réaction pour arriver à une répression exemplaire. On voit que ce système n'est pas une invention des partis politiques de nos jours. On ne peut admettre cette excuse, d'autant plus que le sieur Macé, le 24 ventcse An VI (14 mars 1798), avait adressé au Directoire un *' rapport secret sur nie de France, ses habitants, ses mœurs, etc. '' Il dénonce les administrateurs, et en tête le général Malartic, comme les ^' auteurs de tous les maux delà colonie ". Ce factum, inouï de nos jours, comme curiosité et comme intérêt historique, se trouve aux archives du ministère ' de la marine.

414 1V09 (suite)

26 Avril. — Bruix est ministre de la marine, jusqu'au 1er juillet 1799.

H Juln.-^Ile de France. Organisation des gardes nationales dans les campagnes.

— Le même jour, formation d'une compagnie de gardes-nationaux soldés pour la ville.

24 Thermidor An VII. (16 août). .Rapport du capitaine

Gauthier, qui a en vain cherché l'Ile Saint-Jean de Lisboa. La légende existait donc depuis plus d'un siècle : beaucoup de cartes désignaient sa position -.exacte !

Cette fois, on commence à croire que la plaisanterie dure

trop.

28 Août.-^Ue de France. L'assemblée coloniale vote une

pension annuelle de trois mille livres, argent de France, à Madame Montlezun-Pardiac, fille de Mahé de Labourdonnais. 2f* Octobre. — L'assemblée coloniale de l'Ile de France décide une émission d'une certaine quantité de papier-monnaie de la valeur d'une piastre.

4 Novembre.— Nouveaux troubles au Port-Nord-Ouest de l'Ile de France. Un exalté du nom de Bernardin se met à la tête d'un groupe d'agitateurs qui, profitant d'une proclamation dugouvemeur, suivie d'une adresse de dévouement aux autorités métropolitaines, fait battre la générale dans toutes les parties de la ville. Les révoltés, au nombre de cinq cents, attaquent une compagnie d'une vingtaine de jeunes artilleurs, et en blessent deux. Puis, ils s'enfuient à l'arrivée de la population armée accourue des quartiers voisins.

L'assemblée coloniale, présidée par M. Jourmel, prononce elle-même sa dissolution sur la demande du gouverneur, afin de ramener l'ordre et la tranquilité.

Mais le soir, les insurgés enhardis, se rendent maîtres de la ville, et se maintiennent pendant deux jours.

M, Du Puy, intendant général, part pour la France. Il

est remplacé, le jour suivant, par M. de Chanvalon, ordonnateur, revenu de Bourbon depuis quelque temps.

5 Koveiiibre.-»M. de Chanvalon, ordonnateur à Bourbon et qui se trouve à l'Ile de France depuis peu de temps, remplace M. Du Puy, comme ordonnateur-général; M, Du Puy a quitté la colonie la veille. C'est la troisième fois que M, de Chanvalon vient exercer des fonctions à l'Ile de France.

Thibault de Chanvalon (Jean Baptiste) est né à^ la Martinique le 6 février 1761. Son père, ancien intendant à Cayenne, avait épousé Mademoiselle de Saint-Félix.

A 17 ans, il entre dans l'administration de la marine à Bochefort.

IV08 (suite) 415

Il part pour les Antilles en 1769, sur le Parham, en qualité d'écrivain.

Il est embarqué, en décembre 1770 sur la flûte le Gros- Ventre qui porte des troupes à Tlle de France.

Il suit, en 1771, de Kerguelen, sur le même navire, aux terres australes.

Il revient à llle de France en 1774.

Fortement recommandé par M. Maillard-Dumesle^ de Chan» valon est nommé écrivain en 1775, sous commissaire en 1776 et commissaire en 1777.

Il remplace provisoirement M. Mellis en 1784,

Il est nommé ordonnateur à Bourbon en 1785.

Le gouverneur d'Entrecasteaux, en août 1788, demande au ministre de relever M. de Chan valon de ses fonctions d'ordonpateur à Bourbon.

Le ministre fait droit à cette demande en envoyant M. de Chanvalon en qualité de commissaire-général à Plie de France en 1789.

Le gouverneur de llle de France se plaint, lui aussi, de M. de Chanvalon, qui est renvoyé, en 1794, à Bourbon comme ordonnateur.

Bref, il revient à Tlle de France en 1798, comme ordonnateur-général, pour remplacer M. Du Puy. '

On peut dire que voilà un fonctionnaire à qui les plaintes ont fait du bien.

M. de Chanvalon se trouve à Bourbon en 1799 lorsque cette colonie cherche à secouer le joug de la métropole, en proclamant son indépendance^ un soir au théâtre.

De nouvelles plaintes ayant été adressées au général Decaen sur le compte de M. de Chanvalon, le 1er décembre 1805 le général le suspend de ses fonctions, mais lui laisse un traitement de douze mille francs. Le général Magallon est alors gouverneur particulier de l'Ile Bourbon.

M. de Chanvalon, profondémeYit irrité, passe aux Anglais le 8 juillet 1810, et accepte d'eux une haute fonction administrative.

Cette fonction est supprimée bientôt, et M, de Chanvalon accepte du gouvernement anglais une pension de cinq cents livres sterling. (11 novembre 1811).

Cette pension lui est retirée en avril 1815, lorsque la colonie de Bourbon est rendue à la France,

M. de Chanvalon a le courage de demander au nouveau gouvernement français de reprendre sa place d'ordonnateur à Bourbon (17 novembre 1817.) Le ministre lui répond, le 30 avril 1818, " que cette place est bupprimée."

416 If 98 (suite)

Eu 1819, M. de Chanvalon demande des titres honorifiques et des croix, celle de la légion d'honneur. 11 demande une place de notaire, de commissaire-priseur, etc., etc.

Fortement recommandé par les de Villèle, les Desbasayns, et même par le maréchal de Beurnonville, il -obtient une pension de retraite de 2,400 francs, et la croix de la légion d'honneur.

Ses vœux sont accomplis*

7 IVovembre. — Les insurgés du 4, se voyant, le matin du 7, cernés par un immense concours d'habitants armés, accourus de tous les quartiers de l'ile, se soumettent sans répandre le sang. ^\ ais les chefs ont pris la fuite. On en arrête un certain nombre qui sont condamnés à être expulsés. Ils sont embarqués sur la Nathalie^ qui part pour la France.

8 Xovembre. — L'aviso la Nathalie qui conduit les insurgés du 4 novembre en France, est débaptisé ; il porte le nom d^Hippolyte un des prénoms du général Malartic. Il est pris, en route, par le navire anglais Swalloïc^ qui avait un équipage noir. Les prisonniers français (ex-insurgés) se révoltent, et s'emparent du Swallow Ils font passer sur ïllippolytey les Anglais qu'ils expédient à la Barbade. Ayant peu de vivres, les nouveaux propriétaires du Swallow vont relâcher à ( ayenne, où ils arrivent le 14 février 1799. Ils y rencontrent, comme gouverneur, ou plutôt comme agent du Directoire, Burnel. lis quittent Cayenne avec des recommandations de Burnel, et arrivés à Paris, ils présentent au Conseil des cinq cents un ntémoire explicatif des événements qui se sont passés à l'Ile de France en novembre 1798. Le conseil renvoie la pétition au Directoire, qui demande un rapport.

Ce rapport, fort long, mais excessivement curieux et intéressant pour l'histoire de la colonie, reste dans les cartons. Evidemment, il ne conclut pas en faveur de l'assemblée coloniale et des administrateurs de l'Ile de France.

lO Novembre. — La tranquillité renaît peu à peu à l'Ile de France.

— Ile de France. Apparition d'une croisière anglaise composée de trois vaisseaux, d'une frégate et d'une corvette.

Les frégates la preneuse et le Bride Gueule, revenant de Batavia et chassées par l'ennemi, se réfugient dans la baie de la Rivière Noire (Ile de France). Secourus par ordre de l'assemblée coloniale, et par le dévouement des colons, elles forcent la division anglaise à se retirer.

Mais c'est une maigre compensation de la pette de la Forte et de celle de la Prudente^ perte due à des ordres donnés par cette même assemblée coloniale, malgré les instructions! forinelles du contre-amiral de Sercey.

1V98 (snite) 417

16 Noveiiibre. — (25 brumaire) Les assemblées primaires se réunissent pour savoir quelle sera la nouvelle constitution coloniale. (Ile de France).

Décembre. — Ange d^Houdetot quitte la colonie pour la France. Il emmène sa femme et ses dix eûfants (trois garçons et sept filles.)

21 Décembre. — Ile de France. Les assemblées primaires ayant décidé qu'il y aura une nouvelle assemblée coloniale pour remplacer celle qui a été illégalement dissoute, la nouvelle assemblée coloniale, composée seulement de 21 membres, se réunit, ce jour, pour la première fois.

Dès son installation, elle décrète que les agitateurs venant de Fîle de la Réunion ne seront pas reçus à l'Ile de France.

Elle décide aussi que l'administration fera acheter un autre emplacement afin d'y transférer provisoirement le collège colonial*

IfOO

Extrait d'une lettre 3e Joseph François Charpentier de Cossigny de Falma à Lacépède, membre de l'institut :

" Paris, le 21 Nivôse an VII de la République Française *' une et indivisible.

*' Citoyen,

*' Entretenant correspondance avec feu mon ami Rader- ** maker, conseiller des Indes et gendre du général de Batavia, '• depuis l'année 1762 jusqu'à mon départ, arrivé plus de " vingt ans après, je lui ai adressé beaucoup d'envois de '* plantes et de graines diverses, et j'en ai reçu d'autres en " retour.

" Je ne citerai ici que les deux espèces de cannes à sttcre " de Batavia, que je lui avais demandées ; l'une propre aux " terres vieilles et sèches ; l'autre, propre aux terres neuves *^ et humides, beaucoup plus productives que celles que nous *' cultivions dans les îles de France et de la Réunion, qui *' feront un jour la richesse de ces colonies, et que je regarde " comme l'acquisition la plus importante que l'on pouvait " faire pour ces îles, dans le genre des végétaux. Je les ai " multipliées, et je les ai distribuées avant mon départ de la " colonie, en 1789. Certes, le jardin colonial n'a pas été on- ** blié dans mes distributions. J'en appelle au témoignage du

citoyen Géré lui-même, trop loyal pour me démentir, et à " celui de toute la colonie, pour qui ce fait est notoire. J'ai *' envoyé, en 1788 et en 1789^ des mêmes cannes à Cayeune^

4ld |y09 (suite)

** à Saint-Domingue et à la Martinique. J*ai reçu, en France " une lettre de remercîments des deux administrateurs en chef " de Cayenne, à ce sujet, par les mains du citoyen de Vaîvres, *^ pour lors intendant général des colonies. Le citoyen Martin, ** directeur du jardin colonial à Cayenne, les a multipliées " dans cette colonie, où elles prospèrent, et sait très bien que " cette acquisition est due à ma prévoyance. Ces cannes n'ex- ^^ istaient pas encore au jardin national de Tlle de France " lorsque j'en ai fait Tenvoi à Cayenne et dans les Antilles.

" J'étais le seul habitant de Vile de France qui eti ^^ possédât jnsqu^en 1789."

S4 Avril. — M, Mayeur est autorisé à faire imprimer le journal la Chronique Coloniale^ politique et littéraire, des îles de France et de la Réunion.

4 Mal. — Tippo-Saëb est tué sur les murs de Séringapatam. Il reçoit une balle de mousquet et trois coups de baïonnette. Il est âgé de cinquante ans. L'armée anglaise, commandée par Harris, et secondée par celle de Stuart, avait imposé les conditions les plus dures à TippoSaëb, qui préféra risquer sa vie. Le commandant Chapuis de Saint- Komain, à la tête de ses volontaires, se trouve dans cette ville, et se couvre de gloire. Des historiens prétendent que Tippo-Saëb fut pris, et jeté dans un cachot au milieu de crocodilles ; c'est douteux. Les Anglais ont fait courir cette légende pour frapper les populations de terreur, Tippo-Saëb a été tué sans qu'on sût qui il était.

Tippo-Saëb, fils de Hyder-Ali, est né en 1749. Il fait ses premières armes sous les ordres de son père en l769,--*rannée de la naissance de Napoléon. 11 succède à son père à l'âge de 34 ans, (1783). Il prend le titre de sultan de Mysore.

2 Juillet — M. Bourdon est ministre de la marine jusqu'au 22 septembre de la même année.

35 Août. — Ile de France. Les gardes chargés de surveiller les batteries sont si négligents que les Anglais enlèvent pendant la nuit un navire hambourgeois mouillé entre le Fort Blanc et l'Jle aux Tonreliers.

— Le corsaire VAmphitrite, capitaine Malroux, quitte l'Ile de France pour une croisière dans la mer Uouge. Son but est de s'emparer des navires qui, chaque année, portent à la Mecque les riches offrandes des Arabes de la côte Malabare.

— ^ La France Maritime (MM. Ed. Corbière et Garntray) raconte les scènes émouvantes de la prise de la Perle^ vaisseau contenant trois lacks de roupies (750,000 francs) par VAm^ phitrite avec Je Trinquenmlé ; Tincendie et l'explosion de

IVSe ^aaiie) 419

ce dernier navire qui entraine dans les flots YAmphitrUe et son brave capitaine Malroux.

Voici une lettre de M. John Carmlington, officier de la IPerUi qui, au moment du combat, était prisonnier sur VAwr phitrite. Elle se trouve dans le Moniteur du 29 Thermidor an VIIL

'' Mascate, le 24 octobre 1799.

^^ Le 1er octobre nous sortîmes de la rivière de Bassorah ^- dans l'intention de nous rendre à Bombay. Le 7, à 9 heures ^' du soir nous fûmes attaqués par YAmphitrite, capitaine " Malroux, de l'Ile de France. Le corsaire était monté de 18 '* canons^ dont deux caronades de 48, deux pierriers de 8 et '^ 10 de 6. Il avait environ 180 hommes d'équipage. La " Ferle, moins forte, fut prise après un court combat. Nous ^' avions à bord trois lacks de roupies, 40 chevaux, cinq mille " saumons de cuivre, etc. Le corsaire allait quitter sa croisière, ^' quand, le 10 au soir, nous rencontrâmes le vaisseau de S. .'^ M. le Trmquemalé^ capitaine Rowe, monté de 12 canons '* de 24, mais mal fourni d'hommes. Le 11, il y eut un com- " mencement d'action. Le 12, le Trinquemalé, soutenu par " la Cbmè^^, petit schooner de 8 canons, tint le combat " contre la Ferle. A dix heures, le corsaire YAmphitnte et " le Trinquemalé s'accrochèrent, lorsque, par un fatal acci- ^* dent, le Trinquemalé sauta. Tout ce qui était à bord périt, ^' excepté uu marin anglais, Thomas Dawson, et un lasous^ '' L'explosion fut si forte, que le bordage de la batterie du " corsaire fut emporté.

^' J'étais dans les entreponts, dans le carré de la grande " cale, lieu destiné aux blessés. Ils y arrivèret en foule, of- " frant un tableau impossible à décrire. Tout à coup, l'eau " se précipite en torrents. Le vaisseau semblait être brisé. " Après mille peines, je sautai dans la mer. Après avoir nagé " quelque temps, je retournai la tête, le navire était englouti. " Les canots de la Perle vinrent nous retirer de l'eau. L'offi- '' cier français qui commandait la Perle^ entendant dire qu'il ^^ y avait quelques Anglais à l'eau, donna ordre aux canots de " retourner à notre recherche ; et Ton nous prit à bord, moi " et Thomas Dawson. Le 15, arrivé à Mascate pour y faire ^' de l'eau, l'officier français eut la bonté de me donner la ^' liberté ; on me mit à terre, le 24, jour où la Perle fit '^ voile."

Malroux était un des corsaires les plus réputés de l'Ile de France.

SI Septembre. — A la nouvelle qu'un des députés du lé brumaize avait reçu les faveurs du corps législatif de France,

420 lî»» (snîte)

les agitateurs, à Tlle de France relèvent la tête, et . trament de nouveaux complots.

L'assejnblée coloniale, décidée à maintenir Tordre et la paix à tout prix, prend l'arrêté du 6e jour complémentaire de l'an VII (21 septembre 1799) par lequel sont puais de mort les fauteurs de conspiration.

Les agitateurs ne voulant pas désarmer, le maire et la commission de sûreté publique prennent des mesures énergiques.

28 Septembre. — Le 1er Vendémiaire an VII, sous le prétexte de l'apparition d'une escadre anglaise devant le Port- Nord- Ouest, les amis de l'ordre prennent les armes. En quelques heures, trente perturbateurs les plus connus sont arrêtés, et mis sous les verrous. Dans la suite, on en arrête d'autres, qui au nombre de cinquante cinq sont embarqués sur le JS/^le' Gueule, et transportés en France.

8T Septembre. — L'assemblée coloniale de l'Ile de France décrète que tout individu, civil ou militaire, qui fera battre la. générale sans un ordre supérieur, sera, puni de mort.

Octobre. — Le directoire exécutif de France, voulant faire exécuter le décret du 16 Pluviôse an II, fait rédiger des instructions pour de nouveaux agents qu'il veut envoyer à l'Ile de France.

Ce projet n'a pas de suite pour des raisons restées incon-

Boes.

Les îles de France et de la Réunion sont donc indépendantes jusqu'à l'arrivée du général Décaen (1803>

îMllVovembre.— M. Forfait est ministre de la marine, jusqu'au 1er oct^bj-e 1801, date de la nomination de Decrès.

— D'Houdetot remet au Directoire des mémoires sur l'Inde et un plan de campagne pour y reprendre une situation prépondérante.

"••. H ny à'Qm de temps à perdre^' dit-il.

On laisse son plan dans les cartons, et Tippo Saëb succombe.

"..4 C'en est fait de toutes nos possessions orientales, écrit " alors d'Houdetot au ministre, si l'on n'envoie promptement •* des secours à l'Ile de France.

Bonaparte, après la paix de Lunéville, lit le mémoire de d'Houdetot ; il en est très frappé.

"... Si la guerre continue, disait d'Houdetot en terminant, *^ ce n'est que dans l'Inde que l'on peut forcer les Anglais à *' demander la paix ; sur mer la lutte devient trop inégale."

C'est la lecture de ces mémoires qui poussa plus tard l'empereur à ordonner à Décrès d'envoyer des secours sérieux à l'île de France ; mais Décrès n'obéit pas*

fSOO 421

Janvier. — On apprend à Vile de France que le 12 frimaire an VIII (3 décembre 1799) les agitateurs de l'île de la Réunion ont arboré le drapeau de l'indépendance.

Le général Malartîc envoie dans cette colonie deux commissaires de l'asBemblée coloniale munis de ses pleins pouvoirs.

Ces commissaires, arrivés à la Réunion, ne cachent pas le but de leur mission.

Le président commissaire, dans une séance publique de plus de quinze cents personnes, attaque ouvertement le projet d'indépendance.

Consternée de son audace et de son courage, l'assemblée, après une séance de plus de cinq heures, repousse, à une grande majorité, tout projet d'indépendance.

La mission des commissaires étant terminée, ils songent à retourner à l'Ile de France. Ils ont à peine quitté la Héunion, qu'ils sont rapi)elés, de nuit, par un petit navire qui leur annonce qu'une croisière anglaise se trouve devant l'Ile de France.

Cette croisière, composée du Tremendons et de YAdamant, chacun de 74 canons, n'a pour mission que de veiller . et de détruire la Preneuse, commandée par l'intrépide L'Hermitte.

(Je renvoie le lecteur au récit véridique et émouvant de la croisière de L'Hermitte sur la côte d'Afrique, fait par Garneray, dans les Récits et combats dans les mers de Vlfide, etc )

1 Janvier. — Naufrage du Bnile-Gueulei au passage du Eaz, à Brest. Sur 206 hommes à bord, 38 ' seulement sont sauvés, dont 12 des 55 déportés de l'Ile de France. Car, il y a eu cinquante-cinq déportés, et non pas quarante-six selon quelques historiens. Les noms de ces cinquante-cinq individus sont inscrits aux archives du ministère de marine.

— **...Le citoyen Joseph Hubert, créole et colon de Tîle de ** la Réunion, agriculteur consommé, botaniste et • minéralo- " giste, associé correspondant de la Société Académique des ** Sciences de Paris, est celui qui a le plus contribué aux " succès Aïs girofliers établis dans cette colonie. La récolte " de l'An VIII (1800) s'est élevée à plus de soixante-dix " milliers (de livres) de clous, et celle de l'An IX, à quatre " vingt milliers, quantité qui excède beaucoup la consomma- ** tion annuelle de la France." (en 1800.)

Le giroflier a été introduit à l'île Bourbon, en 1772, de l'Ile de France, sans doute.

— *'... Quoique les assignats (de France) qui, pendant la Ré- '* volution, ont été si utiles à la France,et si funestes aux créan- *• ciers, n'aient point passé les mers, l'Ile de France a, cependant^

422 ISOO (anite)

^^ éprouvé les effets ruineux d'un système de papier-monnaie ** dont rémission a été portée encore plus loin, proportion- " neliement à l'étendue et à la population de l'île, que les as- *' signais en France. Il en est résulté le bouleversement de '^ beaucoup de fortunes ; la plupart des colons propriétaires '* sont débiteurs, et paraissent hors d'état de s'acquitter.

^' La piastre estimée à cent dix ou huit sols, ayant valu, ^' dans la colonie, dix mille livres en papier, porte le louis " d'or à un peu plus de quarante-quatre mille livres... et Ton ** sait qu'en France, il n'a valu que dix mille livres, au taux *' le plus haut." — (Cossigny.)

— " Parmi les nombreuses espèces de poivre cultivées à Tlle " de France, se trouve \q poivre^long ^ dont les fruits sont très '* piquants au goût. Il y a une espèce indigène à l'Ile de France ^^ et à l'île de Bourbon ; les habitants, de toutes les classes, en

consomment journellement, on le nomme piment enragé ;

il est petit, oblong, rouge et très-piquant. Beaucoup d^oiseaux

en sont très friands, surtout les niartina. Quand les poules en *^ mangent, elles deviennent plus fécondes. Ce poivre est nul " pour le commerce." — (Cossigny.)

Féfrier. — Les deux commissaires. qui avaient été envoyés à la Kéunion pour calmer les indépendants, peuvent atterrir à l'Ile de France. Leur succès cause une grande joie.

Cependant huit jours se sont à peine écoulés que le général Malartic reçoit, de la Réunion, des dépêches alarmantes. Le gouverneur de cette colonie lui annonce que les indé« pendants ont relevé la tête. Ils sont excités par le parti royaliste qui leur persuade que bientôt la royauté sera rétablie au plus grand bonheur de toute la communauté.

Le général Malartic réunit l'assemblée coloniale et lui fait part de sa détermination de se rendre immédiatement à la Réunion afin d'y rétablir l'ordre, et surtout, les liens de cette colonie avec la métropole, dût-il y laisser la vie.

Il exige que trois membres de l'assemblée l'accompagnent, et parmi eux l'ancien président commissaire.

Malgré son grand âge, les dangers de la guerre et la saison des ouragans, le courageux et vénérable Malartic s'embarque, le 3 pluviôse An IX, sur la goélette la Sophie, capitaine Bégué, avec les trois délégués de l'assemblée et deux aidesde-camp. Il part accompagné des regrets et des souhaits de toute la population accourue sur les quais.

Arrivé le lendemain à Saint- Denis, Malartic, placé sous la sauvegarde des jeunes créoles de l'artillerie, fait convoquer, pour le jour suivant, l'assemblée coloniale. Cette assemblée est présidée par M* de Yilèlle, un royaliste (le futur ministre).

I800 (aaitè) 423

Le président, dans un discours très modéré, souhaite la bienvenue au général, qui répond en donnant des assurances de son dévouement aux deux colonies ; il termine en acclamant la République. A ce mot, on répond dans l'auditoire par le cri . de Yive le roi ! La lutte commence.

Les indépendants semblent avoir la majorité peureux, et déjà Malartic est incertain, lorsque le président-commissaire délégué de l'assemblée coloniale de l'Ile de France

prend la parole.

Dans un discours chaleureux, il repousse toute pensée de séparation des deux îles de la mère-patrie. Continuellement interrompu, il ramène l'auditoire à son sujet. En dernier lieu, la majorité se rendant aux vrais sentiments de patriotisme, se prononce contre tout projet de scission, et un arrêté confirmatif de celui du 15 frimaire An XII est pris immédiatement.

Le général Malartic heureux d'avoir réussi dans son entreprise, visite les quartiers du vent de l'Ile. Ce n'est qu'une succession d^ovations qui l'accueillent jusqu'à Sainte-Rose, où l'attend la Sophie. q}x\ doit le ramener à l'Ile de France. Il s'embarque le 16 pluvoise, et arrive le lendemain soir à Port- Nord-Ouest, la veille d'un ouragan.

6 Févrler«-*Furieux ouragan à l'Ile de France, il 'abat de très-gros arbres. 11 est ressenti à l'Ile Bourbon par des

vents violents du N. 0.

26 Février. — Ile de France. L'assemblée coloniale fait publier un arrêté (du 4 ventôse An VIII) relativement à la lèpre. Promulgation de règlements pour arrêter la propagation de cette maladie.

29 Avril. — (8 germinal An VIII). L'assemblée coloniale de l'Ile de France prend un arrêté qui établit provisoirement un Tribunal de Révision^ sorte de cour de cassation, pour statuer sur les formes des jugements en matière criminelle, et même pour s'assurer si ces jugements sont conformes

à la loi.

MaU — Départ de l'Ile de France du corsaire VAdèle^ petit brick, commandé par Nicolas Surcouf, frère de Robert.

Il fait plusieurs prises qui aflFaiblissent son équipage. Rencontré par le brick de guerre anglais V Albatros^ il veut le . prendra à l'abordage, mais ne peut y réussir. Il est pris, et conduit au Bengale.

Au commencement de 180é, Nicolas Surcouf commande la Caroline, de 14 canons. Il revient à l'Ile de France le 12 novembre 1804 avec les prises suivantes :

Le Momingfon de 600 tonneaus, 6 canons ; ce navire,

424 I800 (fluite)

repris par le JPhaëion^ a été définitivement repris par le brick Y Ile de France^ capitaine Fallonard (en«ore un hardi corsaire), et conduit au Port-Nord-Ouest

La Ca7'olme ramène le Stirling Casfle, de 700 tonneaux et la Fama, de 600 tonneaux.

Ce corsaire a fait beaucoup d'autres prises. 36 Juillet. — Le général Malartic est frappé d'une attaque d'àploplexie séreuse en se rendant à Féglise.

28 Juillet. — Le général Malartic meurt à deux heures de l'après-midi, à l'âge de soixante dix ans.

Grande coi^sternation dans toute la colonie.

Les affaires sont suspendues.

89 Juillet. — Le corps du général Malartic dûment embaumé, placé à découvert sur un char trainé par les sous-officiers de l'artillerie de la place, est porté et déposé à l'église paroissiale.

Au moment de sa mort, le gouverneur de Malartic avait pour aides-de-camp Messieurs La Nougarède, premier aidede-camp; de Seguin, second; d'Hervillier, troisième. M. Galichet, était secrétaire du gouverneur.

M. Tanish, peintre, est chargé de faire le portrait de Malartic. (C'est la copie de ce portrait qui se trouve actuellement à la Société des Arts et de Sciences de Vile Maurice.)

L'assemblée coloniale arrête qu'un monument funéraire sera élevé à la mémoire du général Malartic.

Le général Magallon Lamorlière, reconnu gouverneur par intérim par droit de grade et d'ancienneté, est reçu officiellement par l'assemblée coloniale, le 10 thermidor An IX, à neuf heures du matin.

16 Août. — Translation du corps du général Malartic de l'église au monument provisoire construit dans la partie orientale du Champ-de-Mars.

La croisière anglaise, s'approche de la rade, met en panne» pavillons en berne, et salue toutes les cérémonies en l'honneur de feu Malartic.

24 l^eptembre. — Ile de .France. L'assemblée coloniale signe une adresse au ministre des colonies pour obtenir des secours en argent. Le papier monnaie en circulation représente une valeur dépréciée de plus d'un milliard cinq cent millions de francs.

— 27 et 28 septembre 1800, et 1er janvier 1801.— Ile de France. L'assemblée coloniale, trouvant que l'administration de certains immeubles du clergé est préjudiciable aux intérêts de la commune générale, restitue à certains curés leur^ presbytères mais retire l'allocation pécuniaire qui leur était accordée.

1§00 (suite) 425

, 39 Septembre.— Parmi les nombreux corsaires qui, de rile de France, leur rendez-vous général, partent pour les mers de Tlnde, devenues les parages favoris de leurs convoitises et de leurs exploits, on peut citer Courson, de Saint- Malo, qui après avoir conduit plusieurs prises à Tlle de France, est capturé et amené en Angleterre.

Pinaud, de Nantes, prend le commandement de la Clarisse après Surcoût II fait également des prises. Il tombe entre les mains des Anglais. Il est embarqué avec six cents prisonniers sur le Prince vaisseau de la compagnie, escorté de cinq navires de guerre rentrant en Europe. Le 29 octobre 1801, l'escadre est assaillie par une tempête à la latitude de l'Ile de France. Elle se sépare- Pinaud s'entend avec ses compagnons d'infortune, se met à la tête d'une révolte, s'empare du Prince ; changeant de route pendant la nuit, il arrive à l'Ile de France le 20 novembre. Il fait plus tard une croisière sur le Subtile. '

Un autre corsaire se. nommait Cautence de V Eugénie.

Les pertes oocasionnées au commerce ennemi par ces corsaires sont énormes,

(Voir les autres corsaires, à la date de leur arrivée à l'Ile de France.)

80, Septembre. — Ile de France. Publication de règlements concernant l'administration des biens ayant appartenu au clergé.

6 Octobre. — Deux vaisseaux de la Compagnie des Indes, le Kent et la Queen^ navigant de conserve, se trouvent en relâche à San Salvador, au Brésil. Au mouillage, le feu se déclare sur la Qween. Le navire est dévoré par les flammes, et SO personnes périssent. Les autres, au nombre de 250» sont recueillies par le Kent. L'équipage de ce. dernier vaisseau se monte donc à 437 combattants ; il jauge 1,200 tonneaux, porte 28 canons de là en batteries, et 12 pièces de 9 sur le pont. Le capitaine Rivington, du Kent^ poursuit avec pleine sécurité sa route sur Calcutta, car il sait qu'aucun navire de guerre . français ne se trouve en ce moment dans le golfe du Bengale. Mais, il compte sans Surcouf.

Avant l'affaire du Kent^ Surcouf s'empare, pendant la nuit d'un vaisseau armé de la Compagnie. Le capitaine de ce vaisseau, arrivé sur la Confiance^ dit à Surcouf que s'il avait pu se douter à qui il avait affaire, il ne se sei'ait certainement pas rendu. Surcouf lui offre de le renvoyer à son bord, et d'attendre le jour, pour lui faire voir comment un Français peut s'emparer de son navire en plein soleil. Le capitaine anglais lui répond qu'il en a assez pour le moment.

Bècit de la prise du Kent ; extrait officiel du livre de bord

m iSOO (sntte)

de la Oanfianoêt tenu par M. Dumainei lieutenant : 14< et 15 Vendémiaire An IX. *

6 et 7 Octobre. — *^ Le vent de la partie du SiE., joli ^* frais ; le temps est à grains. A quatre heures du soir, le 6 î' octobre, on a pris un ris dans chaque hunier, et serré le per- *' roquet de fougue ; à 7 heures, sondé, et trouvé un fond de ♦* vase molle à 40 brasses.

^' Pendant la nuit, le tempo a régné à grains et pluie ; la *' mer grosse, le vent ne faisant que varier ; à minuit, la sonde ** a rapporté 28 6/10 de brasse, de fond de vase ; rien de *• remarquable jusqu'au jour. Le temps régnant à grains, et " l'atmosphère chargée. A 6 heures du matin, la vigie a crié ; *• Navire nous restant devant par le bossoir de bâbord. Au ^' même instant largué les ris, et fait de la toile pour le re- ^* connaître. A 6 heures |, nous étions assez prêt pour distin- " guer que c'était un gros vaisseau à trois mâts venant à notre ** rencontre. On a fait le branlebas, et disposé la batterie. A 7 ^^ heures, ce bâtiment a fait un signal à la tête de son petit ** mât de perroquet, et comme nous approchions toujours, on ♦' Ta parfaitement reconnu pour un vaisseau de la compagnie ♦' anglaise armé en guerre, et que nous avons jugé venir •• d'Europe. M. Surcouf l'a annoncé tel à son équipage, et a ** déclaré que son intention était de • l'attaquer, et de l'enlever *' à l'abordage ; il a promis le pillage, et fait une courte *' harangue pour exhorter tout le monde à faire son devoir. ** Le vaisseau, se trouvant alors par notre travers, a hissé le <' pavillon anglais, en nous tirant du canon, dont les boulets ^' nous ont fait peu dé dommages, ayant passé entre notre mâ> *' ture. L'ennemi courait bâbord amure sous toutes voiles, au *^plus près, et nous tribord amure, sous les huniers et ^' la misaine ; seulement, nous l'avonsi laissé tirer sans lui *^ riposter un seul coup de canon, sans mettre notre couleur, " l'intention du capitaine Surcouf n'étant pas de s'amuser à " Canonner avec un vaisseau du double plus fort que nous et qui paraissait avoir un fort calibre.

Un grain ayant donné avec pluie dans ce moment, et ^^ nécessitant de mettre nos armes à feu à l'abri, nous avons •* continué notre bordée tribord amures ; l'ennemi, se trou- *^ vaut dans nos eaux, a envoyé vent devant pour prendre les *^ mêmes amures, et nous donner chasse, croyant, sans doute, ** que nous cherchions à fuir ; en voulant nous intimider, en *' exécutant cette manœuvre, il nous a envoyé une volée à " laquelle nous n'avons point encore répondu.

*^A 7 heures f, le grain venant entièrement à se dissiper^ '< on s'est réarmé de nouveau pour Tabordage, et on a yiréj

ISOO (suite) 427

^' de bord, en laissant porter en dépendant sur le vaisseau " ennemi, dont nous essuyions le feu de toute son artillerie, ^' jusqu'à ce qu'étant parvenu à la portée du mousquet, nous *' avons commencé le nôtre qui a été bien serré et parfaitement *' dirigé ; notre adversaire, croyant que nous voulions lui pas- '* ser à poupe, pour le canonner dans cette position, a envoyé *' vent de vent ; mais, nous étant aperçu de ce mouvement, le '' capitaine Surcouf en a profité pour mettre la barre du gouver- *' nail sous le vent, et orientant vivement partout au plus " près du vent tribord. Cette manœuvre, exécutée avec la ** plus grande précision, nous l'avons longé de bout en bout; *' en filant sous sa batterie, et l'avons accroché avec d'autant •* plus de facilité qu'une de ses ancres, qui se trouvait au ^' mouillage, a pris dans un de nos sabords devant, et nous a '" tenu immobile. Dans cette position, la charge a battu, et au " même instant, près de cent hommes ont sauté à bord, et " successivement le reste de l'équipage du corsaire au nombre " de cent cinquante hommes. L'intrépidité française n'a e\h " qu'à se faire jour au milieu d'une multitude d'ennemis qui '' défendaient mal l'abordage, une grande partie d'eux ayant «' été sans doute terrorisée par notre témérité, et la mort de " leur brave capitaine Robert Kivington, tué sur son gaillard, ** au commencement de l'action, par l'éclat d'un obus de 36 '• jeté de notre grande hune à son bord.

" Dans moins de dix minutes, nous avons été maîtres de ce " vaisseau, nommé le Kent, appartenant à la compagnie *^ anglaise, venant de Londres, et allant à Bengale. Ce bâti- " ment, du port de plus de 1000 tonneaux, se trouve armé de *' vingt pièces de canon de 18 pouces en batterie ; six pièces " de neuf sur ses gaillards, une mousqueterie considérable *' était sur sa dunette, où nous avons trouvé 67 fusils, autant *« de sabres, 30 paires de pistolets, haches d'armes, espingoles, ^' lance d'abordage etc ; 337 hommes formaient son équipage, ** dont 200 hommes de troupes de ligne, parmi lesquels plu- " sieurs officiers de marque ; de ce nombre, le major-général ** St. John. Notre victoire assurée, on n'a rien négligé, autant '* que la circonstance le permettait, pour donner des soins aux " malheureux blessés au nombre de plus de trente, ainsi qu'à " plusieurs dames passagères qui se trouvaient à bord de ce " vaisseau, et dont Taffiiction (quelques unes qui avaient per- *' du leur père et leur mari dans cette affaire) était faite pour •* émouvoir la pitié et l'intérêt de toute âme sensible. Cepen- ** dant, la crainte d'une réaction de la part de nos prisonniers, «' qui étaient en grand nombre, nous a mis dans la nécessité «' d'en amarrer plusieurs, et tels qu'ils se présentaient sans au*

428 I800 («uUe)

" cune distinction. J'estime qu'une telle mesure était faite pour " affecter vivement l'homme bien né et sensible ; mais encore *^ est-il des circonstances supérieures, qui ne permettent pas " de rien négliger, justifient, ou autorisent, de pareilles me- " sures.

** Pour nous débarasser, nous avions envoyé déjà 50 à 60 " prisonniers à bord du corsaire, lorsque, à 10 heures | du " matin, on a aperçu un bâtiment qu'on a reconnu pour le " vaisseau arabe visité hier. Nous avons aussitôt fait route " avec le corsaire pour le rallier, et nous nous sommes disposés *' pour lui mettre les prisonniers à son bord. En conséquence, *' mis quatre bateaux à la mer pour effectuer ce transport.

" Du 15 (midi) au 16 vendémiaire.

^* Le temps variable et pluvieux par intervalle. " Toute '^ Taprès-midi, on s'est occupé d'expédier les prisonniers à bord ^' du vaisseau arabe ; on leur a laissé emporter leurs effets, et " aucuns n'ont été fouillés. Vers les cinq heures, le général '* St John et sa famille ont été également conduits à bord, '^ ainsi que plusieurs dames, et beaucoup de blessés qui ont *' demandé à être mis à bord de ce vaisseau.

** Deux chirurgiens passagers s'étant chargés de leur donner *^ des soins, on leur donne, en conséquence, un coffre de mé- *^ dicaments. A 6 heures, expédié le dernier bateau avec quel-* " ques officiers anglais, et une femme de couleur, pour se ^' rendre à bord du vaisseau arabe ; mais ce bâtiment ayant " profité de la nuit pour faire de la voile, le canot a manqué " son expédition, et est revenu à bord, vers 7 heures du soir, '* on Ta embarqué, et puis fait servir de toutes voiles pour nous *' élever de dessus la côte, nous trouvant par douze brasses et ''demi, ce qui nous mettait sous l'accord des bancs. On a ^' donné des matelas aux prisonniers blessés, et tous les se- *' cours nécessaires à leur situation. Ils se trouvaient au nom- '' bre de quinze, parmi lesquels trois officiers qu'on a fait '' mettre dans la dunette. Les deux chirurgiens anglais sont *^ restés à bord pour les soigner ; dans la nuit il est mort un '^ des soldats de la suite de ses blessures. Le temps a été calme ^* et fort chaude

** Au jour, nous avons vu un navire à deux mâts mouillé, '^ nous restant au N.N.O. et qui a appareillé aussitôt, " courant sur la terre, dont nous étions à trois lieues ; " nous avons sondé, et trouvé 13 brasses. Nous nous- sommes " préparés à mouiller. A neuf heures, la brise ayant fraîchi " du Nord Est à l'Est, nous avons forcé de voiles, gouvernant ♦♦ au Sud,

I800 (snitè) 429

*^ Du 16 au 17 courant.

** Beau temps ; petit frais de l'Est; faisons toute la voile *' possible pour nous éloigner de la côte. Pendant la nuit, *' quelques grenasses ; au jour, calme ; le corsaire nous a en- '* voyé quelques provisions, et j'ai reçu ordre de rester en second " au bord de la prise^ M. Drieux, second du corsaire, devant " la commander. Quatre autres ofl&ciers, trois lieutenants et *' un enseigne, ont eu ordre de rester à bord. On nous a formé " un équipage de 86 hommes, pour être en état de faire '* tête à une frégate en cas de rencontre ".

Le corsaire et la prise sont arrivés à Tile de France en no- '' vembre 1800.

13 Octobre. — On apprend à T Ile de France le coup d'état du 18 brumaire An VIII.

M. de Cossigny de Palma, ancien député de l'Ile de France, est nommé par le premier consul, directeur du moulin à poudre de cette colonie, et y arrive, ce jour, sur la corvette VAuro^^e.

(Voir Cossigny de Palma, 1760).

L'arrivée de ce fonctionnaire, que Ton croit, à tort, être un agent ayant une mission secrète, relativement au décret du 16 pluviôse An II, réveille des inquiétudes.

L'assemblée coloniale, affolée, appelle des délégués extra ordinaires des quartiers. Après une enquête minutieuse, ils reconnaissent que la mission de Cossigny de Palma, qui est leur compatriote, n'a rien d'alarmant.

Cependant, la municipalité de Port-Nord-Ouest, méfiante à l'excès, réclame le renvoi de Cossigny. Non satisfaite de la décision de l'Assemblée et du gouverneur qui lui refusent cette mesure inique, elle donne sa démission en masse.

— M. Gastarabide, architecte, est chargé de construire le monument destiné à recevoir définitivement les restes de Malartic.

— Ile de France ; Port-Nord-Ouest. En faisant des fouilles pour des constructions dans le Jardin de la Compagnie, on découvre des quantités d'ossements, et même des cercueils entiers. On a vu que cet endroit était un ancien cimetière.

— Ile de France. M. de Céré envoie à l'ile de la Réunion Vai/apmia du Brésil.

— Lord Momington, marquis de Wellesley, gouverneur général des Indes, est décidé à faire la conquête des îles de France et de Bourbon. Son frère cadet Arthur Wellesley, plus tard duc de Wellington, alors lieutenant colonel dans l'Inde, devait commander l'expédition. .Mais, il y eut quelques différends entre les deux frères, et rexpéditiou destinée à l'Ile de France est dirigée sur TEgypte,

Janvier.— La livre du clou de girofle ne se vendait, en Tan IX, à l'île de la Réunion, qu'une demi-piastre, ou 53 à E^é sols, argent de France. Elle a diminué en Tan X, parce que la récolte s'y est élevée à plus de quatre vingt mille livres.

— M. de Cossigny de Palma ne voulant pas être un sujet de trouble dans la colonie, part pour la France sur la frégate VEgyptienne.

3â Février.— Ile de France. L'assemblée coloniale arrête que les fanons auront cours forcé à raison de huit gros fanons ou seize petits à la piastre, soit cinq francs forts.

13 Mars. — Arrivée à l'Ile de France du capitaine de frégate Hamelin, sur le Naturaliste. Il commande l'expédition qui, avec le Géographe, capitaine Baudin, a pour mission d'explorer les mers du sud, etc.

Hamelîn (Jacques Félix Emmanuel), est né à Honfleur le 13 octobre 1768. Son père, pharmacien à Honfleur, était un savant, et jouissait d'une grande considération.

Le jeune Hamelin entre dans la carrière maritime contre les vœux de ses parents.

En 1786, à 18 ans, il s'embarque aur \Asie pour Angola.

Après une campagne de 18 mois, il est embarqué à Cherbourg, comme matelot-tiraonier, sur le Tritmi ; puis, en 1788, sur la Jeime Minna^ pour la côte d'Angola ; il est lieutenant (au commerce) en l791>sur VAhnahle.Dorothée^ et VEléonore^ pour des campagnes à la Côte d'Or et à Saint-Domingue.

Il passe au service de l'état en 1792, comme aide-timonîer, sur le vaisseau X Entreprenant^ de l'escadre de l'amiral ïruguet. Jl assiste au siège de Cagliari et de Nice.

En l793j il est nommé enseigne entretenu et fait plusieurs croisières sur V Entrepre^iant dans la Méditerrannée.

Avant de quitter YEntrepremmf, Hamelin devait obtenir son certificat de civisme, etc.

Voici ce certificat :

** Liberté, Fraternité, Egalité, ou la mort. '*

** Le vaisseau Y Entreprenant.

'* Je soussigné, capitaine des vaisseaux de la République, et " commandant celui V Entreprenant^ certifie que le citoyen Em- " manuel Hamelin, enseigne de vaisseau entretenu, a servi en *' cette qualité sous mes ordres depuis le mois d'octobre der- '" nier (style esclave) jusqu'à aujourd'hui 10 floréal, et qu'il a " déployé toute l'énergie d'un bon républicain, et qu'il rem- " pïit avec la plus grande exactitude, le plus grand zèle,^ et la " connaissance la plus parfaite, la place qui lui a été confiée " par le Peuple. Souverain. En foi de quoi, je lui ai délivré le ** présent pour lui servir et valoir où besoin sera,

I80I (suîfce) 431

" Le 10 floréal An II de la République française, une, " indivisible et impérissable.

** (Signé) C. Le Francq."

En avril 1794, Hamelin est embarqué sur la frégate la Proserpine* Cette frégate fait partie de l'escadre de Villaret Joyeuse, et prend part aux combats des 28, 29 mai et 1er juin 1794 contre les forces supérieures de l'amiral Howe. C'est dans cette dernière journée qu'eut lieu l'héroïque submersion du vaisseau le Vengeur du Peuple^ capitaine Renaudin.

En août 1794, llamelin est fait lieutenant, et s'embarque sur la Minerve^ capitaine Pervée, Il assiste à la prise du JBenoich, par l'amiral Martin (6 mars 1795). Dans ce combat, Hamelin est grièvement blessé à la jambe gauche. Le 14 nlars, la Minerve assiste encore au combat contre l'amiral Hotham, (cinq contre treize). Dans ce combat on perd le Censeur et le Çoriras

lie 21 novembre 1795, Hamelin est nommé capitaine de frégate ; il passe comme second sur le vaisseau la Révolution et fait la campagne d'Irlande sous Morart de Galles.

Cette expédition est dispersée par les tempêtes successives qu'elle essuie. La Révolution rentrait à Rochefort quand elle rencontre, le 9 décembre 1795, le Scévola en détresse. Il a fallu sauver l'équipage de ce vaisseau en pleine tempête et transporter à bord de la Révolution son personnel qui se montait à 2,200 hommes. C'est grâce à l'énergie d'Haraelin que ce sauvetage a lieu.

Hamelin, commande, en 1796, la frégate la Fraternité ; puis, à Brest, il prend le commandement de la Précieuse.

Il est chargé de la protection des côtes de France, de Saint- Brieux à Cancale.

En 1800, Hamelin demande à faire partie de l'expédition de découvertes qui se prépare pour les mers du sud. Il reçoit le commandement du Naturaliste^ qui, avec le Géographe^ capitaine Baudin, doit bientôt quitter le Havre.

En effet, les deux corvettes appareillent du Havre en octobre 1800, Le Naturaliste revient en France le 23 juin 1803, après avoir visité les Moluques, les côtes de la Nouvelle Hollande, la terre de Leeuween, l'Ile de Rottnest, la baie dés Chiens-Marins, la terre d'fidels, et le port Jackson, le plus beau du monde, la Diéménie, l'île King etc. Hamelin et ses équipages boivent, pendant cette campagne, de l'eau de mer distillée, et s'en trouvent très- bien.

Le lecteur verra, à leurs dates, les principaux noms et les principaux événements de cette expédition.

Au moment d'arriver eu France, soit le 27 mai 1803, le

432 I«Ol (buite)

Naturaliste avait été arrêté et conduit à Portsmouth par la frégate anglaise la Minerve^ capitaine Bullen, malgré ses sauf conduits en règle. Il fut relâché le 6 juin seulement.

!Çn septembre 1803, Hamelin est notnmé capitaine de vaisseau ; Bonaparte lui confie une partie de la flottille de Boulogne en armement au Havre. Pendant plus de deux ans, Hamelin eut à lutter contre les croisières anglaises destinées à détruire cette flottille au fur et à mesure qu'elle se trouvait en état de prendre la mer. Cette campagne lut glorieuse pour Hamelin.

Comme elle n'intéresse nulierhent les affaires de YUe de France, son histoire sortirait du cadre de ce livre.

En 1806, Hamelin prend, au Havre, le commandement de la VénuSy frégate de 44 canons de 18. Il quitte le Havre le 21 août 1808 Poursuivi, par l'ennemi, il arrive à Cherbourg.

Le 10 novembre 1808, il quitte Cherbourg avec quelques frégates et corvettes qui se dirigent vers leurs missions respectives, tandis qu'il prend la route de Tlle de France. La Vénus avait 328 homrries d'équipage.

En route, il s'empare et brûle les navires anglais le Hiram ; puis Y ATbUythof'poole ; il prend le navire espagriol la Vietima. Il le confie à l'enseigne Gourbeyre avec 23 hoinraes ; mais un gros temps les sépare, et la Victima ne reparaît plus. Il s'empare d'un autre brick espagnol, sur lequel il embarque les prisonniers et leurs officiers, et les renvoie en Angleterre.

Enfin, la Vénus mouille au Fort Napoléon le 21 mais 1809.

Dès son arrivée à l'Ile de France, Hamelia y est nommé président du conseil de guerre maritime.

Après avoir ravitaillé sa frégate et complété son équipage, Hamelin part en croisière dans Test. Il touche à Bourbon, et se dirige vers Madagascar.

La, petite division sous ses ordres se compose de :

lo. La Vémis^ de 44 canons, commandant Hamelin ;

2o. La Manche, frégate, capitaine Dorval de Guy ;

3o. UEntreprenanty brick, capitaine Pierre Bouvet (qui reste à Bourbon, et qui est destine pour Manille);

dto. La Créole^ goélette, capitaine Ripaud de Montaudevert

En définitive, cette petite division ne se compose réellement qU3 de la Vénus, de la Manche et de la Créole^ qui devait servir d'éclairtur ; nous verrons comment elle a rempli sa mission.

Bipaul de Montaudevert est le même marin que nous avons vu s'en allant à la cour de Tippo*Saïb, et qui contribua à la perte de ce guerrier en entretenant par des discours extravagants ses illusions sur les secours qu'il allait recevoir des

I8«l (suite) , 433

Ripaud; sans instruction, avait un caractère très exalté par ses idées révolutionnaires ; mais, il était d'une bravoure saus égale ; un homme précieux pour un coup de main ; ancun danger ne TaTrêtait ; le commandant Hamelin tenait beaucoup à l'avoir avec lui. Ripaud de Montaudevert est mort bravement.

La Vénus arrive à Tamatave le 19 mai 1809.

Hamelin apprend que des Français vont être massacrés à Foulpointe. Il y débarque 360 hommes, sous le commandement d'un lieutenant de vaisseau ; le 24, il fait charger et disperser les naturels du pays au nombre de huit mille. Dans cette affaire, Hamelin regrette deux tués, dont un aspirant, M. Rodrigue, et plusieurs blessés, dont l'enseigne Rioquefeuille.

La division se dirige alors vers le golfe du Bengale. Le 17 juillet, aux environs de Mîobar, la Vénus doone la chasse à la frégate anglaise la Cloriride, qui lui échappe.

Le 25, elle s'empare du brick anglais Y Orient.

Le 27 septembre, ^e trouvant près de Nicobar, la Venus prend le brick Lddy-Bentinck ; le 30, Hamelin se trouve aux environs de Sumatra, il y est rejoint par la Créole^ qui l'avait perdu de vue, mais qui amène le navire américain The Sani^ son avec des marchandises anglaises, composées d'opium, etc., et 30,000 piastres. Ses papiers étant faux, ce navire est considéré comme bonne prise.

Le 10 octobre, le I/aclf/ Bentinch est dirigé sur Calcutta poui: un échange de prisonniers.

Le 20, Uipaud s'empare du brick anglais le Friendshipy dans le port anglais de Tappanouly.

Le gouverneur de cette place était absent. Ripaud somme lofficier qui le remplace de se rendre. Sur son refus, Ripaud le menace d'un débarquement, et de passer toute sa garnison au fil de l'épée. Sur cette menace, l'officier amène pavillon et rend son épée. Kipaud entre dans le fort, brise les vingt canons qui s'y trouvent, brûle les magasins de l'état, et coule à fond tous les bâtimets dans le port ; puis, il fait sauter le fort. Au jour, l'appanouly est en cendres. Les femmes, enfants, etc., sont envoyés à Fadasy, et les prisonniers anglais embarqués, puis dirigés sur Tlle de PVance, en vue d'échange.

Le 4j novembre 1809, la Créole s'empare du brick anglais Tlie AnnCy chargé de riz, de provisions de toutes sortes. Cette prise est expédiée, d'urgence, sur l'Ile de France, sous le commandement de l'enseigne Rcquefeuille.

Le 17 novembre, la petite division aperçoit trois navires. Hamelin donne ordre à lu Manche d attaquer. La CrcQle ne

484 l80i (suite)

pouvant suivre, reste en arrière. Deux de ces navires, après avoir résisté, sont pris le 18 ; le troisième échappe grâce à la supériorité de sa marche ; mais, regagné par la Vénus^ il est pris le 21, (Voir, dans le Moniteur du 30 juin 1810, le récit très intéressant de ces trois prises).

Le 26 décembre 1809, la petite division se trouve à cent lieues de llle de France. Un ouragan la sépare de nouveau.

Le 30 la Vénus aperçoit l'Ile de France.

Le 31, elle est devant le 'Grand Port ; la terre lui signale l'ennemi au Coin de Mire. Hamelin entre dans la baie de la Rivière-Noire.

L'ouragan ayant démâté sa frégate, elle naviguait avec des mâts de fortune.

Trois bâtiments de guerre anglais la bloquent ; Hamelin fait débarquer 150 hommes sur la plage avec du canon, et attend l'attaque.

Pendant ce temps la Manche et ses deux prises, dont l'une confiée à Ripaud, étaient drossées dans 1^ nord de l'Ile de France.

Elles rencontrent, le 24 décembre 1809, la division Duperré, composée de la pellone, de la Minerve et du Vict07\ Dorval de Guy, plus ancien en grade, prend le commandement des deux divisions.

L'ennemi ne se sentant pas en force d'attaquer les cinq vaisseaux français, gague le large, et laisse entrer dans le port les deux divisions réunies, le 2 janvier 1810.

La Vénm voyant le blocus levé, rentre également dans le port le 13 janvier 1810.

Hamelin présente au capitaine général un état de partage des prises dues aux bâtiments de l'état conformément au dernier arrêté du premier consul, en date du 28 février 1801. Mais cette reparution donne lieu à certaines difficultés entre Hamelin et le capitaine général, à la suite desquelles UameUn, ayant prononcé quelques paroles un peu vives, est mis aux arrêts.

Cet incident jette la zizanie entre le chef de la colonie et les commandants, zizanie qui, à ce' moment critique, est très préjudiable à la colonie ; car, chacun veut avoir raisoo sur les autres, quant aux mesures à prendre.

La Manche^ la Vénus et la Créole étaient dans un tel état de délabrement qu'il a fallu six mois pour les mettre en état de reprendre la mt^r, surtout en un moment où les ressources étaient tellement insuffisantes pour les réparer sérieusement. Cette petite division, sous les ordres d'Hamelin^ reste donc à peu près désarmée jusqu'au mois d'août.

I»01 (suite) 4S5

Le 22 août 1810, Hamelin, appareille du Port-Napoléon avec la Vénus, la Manche, VAstrée, et X Entreprenant pour rallier la division Duperré au Grand-Port,

En route VAstrée, commandant Lemarant, s'empare dit Banger, navire à provisions destinées à la croisière anglaise. Cette prise est conduite au Port Napoléon, où elle est bien reçue.

Hamelin, contrarié par les calmes de la partie sous le vent, se dirige au nord, et arrive au Grand- Port, par la partie du vent, le 27 août, après le combat. Mais, File de la Passe et Ylphigénie ne s'étaient pas encore rendues.

11 expédie vers Vlphigénie VensQigue de vaisseau de Roquefeuille avec une sommation de se rendre avec l'île de la Passe.

Pendant ce temps, Decaen adressait à Hamelin une sommation à remettre au commandant Lambert, de Ylphigénie. Après plusieurs échanges de lettres contenant les conditions d'une capitulation, Hamelin envoie son second, M. Ducrest de Villeneuve, prendre possession de Ylphigénie et du fort. A 11 heures | du matin, le 27 août, le pavillon français reparait sur rîle de la* Passe. Le même soir, M. Ducrest de Villeneuve est remplacé comme commandant di Ylphigénie, par le lieutenant de vaisseau René Decaen, sur l'ordre du capitaine général.

Le 23 août, YAstrée, envoyé en éclaireur au nord de l'île, reprend à l'ennemi la mouche No. 23, capturée quelque temps auparavant.

L'J3ntreprefiantjh 30 août, rentre au Port-Napoléon, après s'être emparé de l'aviso la Loterie. Le 5 septembre, YAstrée s'emoar<3 encore de YAlexander^ venant du Cap, et se diri* géant sur l'île Bourbon avec des provisions pour le nouveau gouvernement anglais.

Le 29 août, Hamelin, étant au Grand-Port, donne chasse, avec la Vénus et la Manche, à une frégate anglaise, la Boadi'^ ceaj qui était venue reconnaître et qui croyait rejoindre la division anglaise.

Il la suit jusqu'au mouillage de Saint Denis.

Les deux frégates reviennent en avaries à Port Napoléon. C'est à ce moment que le capitaine Hamelin propose d'aller, avec six frégates, brûler et jeter à la côte les transports anglais qui débarquent a Rodrigue dix mille hommes destinés à la conquête de l'Ile de France. Son plan n'est malheureusement pas accueilli, comme si une destinée fatale planait sur la colonie abandonnée,

(Voir eu 1767} la prédiction de M. de Bellecombe, gouver**

4Si] ' f«<>I (auito)

neur de Fîle Bourbon, au sujet de l'île Rodrigue comme point de ralliement de l'armée envahissante).

Le 17 septembre 1810, au matin, la vigie de la montagne signale un trois-mâts sous !e vent.

Hamelin reçoit du capitaine général un billet ainsi conçu: " Si vous êtes en mesure de pouvoir appareiller, ainsi que " la corvette le Victor, mettez tout de suite sous voiles pour " donner chasse à ce bâtiment, et, s'il est possible, vous en " emparer."

A deux heures, la Vénus et le Victor se couvrent de voiles, et se dirigent au sud ouest,

La Vénus compte 280 hommes d'équipage ; il y a parmi des novices. L'état-major est très beau. 11 se compose, suivant grade, des officiers suivants: MM. Ducrest de Villeneuve, de Roquefeuille, Longueville, Hendes, Dieudonné, Manclerc, Vieillard, Ponpel, Leclerc, («lausel, Herman, de Froberville, Ripaud.de M ontaudevert fils, Malavois, et Ferdinand Hamelin, (neveu du commandant de la Vénus^ et qui fut contreamiral sous le gouvernement de Juillet).

A neuf heures trois quarts on reconnaît une frégate anglaise qui prend chasse devant la Vénus.

A minuit/ on distingue les feux de la frégate ennemie.

La Vénus la suit et veut s'en emparer avant quelle gagne Ift mouillage de Saint Denis. Déjà, lès hautes montagnes de l'île Bonaparte se dessinent à l'horizon éclairé par la lune. Le Victor^ ne pouvant suivre, est hors de vue.

A une heure l'ennemi est à portée de canon.

A une heure vingt minutes, la VénuSy sous le vent, envoie sa bordée de bâbord. La riposte est immédiate et vive;. mais le navire ennemi continue sa route sous toutes voiles. Cependant, dépassé par la Vénus^ la lutte s'engage pour avoir le vent, côté où se trouve Saint Denis.

A quatre heures, la Vénus combat de très près son ennemi, en manœuvrant sous toutes voiles. La mâture de la Vémis, tombe en partie, et empêche la manœuvre des pièces L'équipage est comme enragé, et Hamelin rappelle L'Hermitte. H crie à l'abordage. Le pont de l'ennemi se couvre alors de combattants. Hamelin en profité pour lâcher ses deux bordées en doublant le navire ennemi.

A quatre heures et quart, la frégate anglaise est démâtée, et le feu de sa batterie .diminue pour cesser à cinq heures. La disposition de ses feux annonce qu'il est amené.

Le Victor, capitaine Morice, arrive au point du jour. II va demander le nom du navire ennemi, qui* est le Ceylan^ capitaine Gordon, portant 4i2 canons, 380 hommes d'équipage,

ISOI (snite) 437

130 soldats; le général Abercrombie, un nombreux état-major, le major du génie Macdowell, une suite d*officiers d'adminis* tration, et la caisse de l'armée.

Ducrest de Villeneuve prend le commandement du Ceylan.

Les officiera et l'état major anglais passeot sur la Vénus^ et le Victor remorque le Ceylan.

' La Vémi^ a perdu 30 hommes dans ce combat. Le chirurgien-major s'appelait M. Laine. •

Au bruit de la canonnade, la division anglaise qui est à Saint Paul, arrive sous toutes voiles sur le lieu du combat ; elle est composée de : la Boadicea^ de 50 canons; VOtter^ de 28 canons ; le Stamich, de 16 canons ; puis le vaisseau de la compagnie, le Wyndham.

Dans l'état où se trouve la VémtSi devant une division si forte, Hamelin ne songe qu'au salut du Victor^ et lui donne l'ordre de rallier le Port- Napoléon. Il barre la route à la Boct' dicea^ et engage le combat ; il ne cède que lorsqu'il est assuré que le Victor est sauvé.

Hamelin est débarqué à Bourbon, avec son état-major et ses marins. Les Anglais n'ont jamais voulu échanger sur place un ennemi aussi redoutable. Le 12 octobre, il est embarqué sur le Bonibay 'Mer chanta avec deux cents Français, pour le Cap. On place sur ce navire cinquante soldats pour surveiller Hamelin. Les Anglais o^ent réclamer à Hamelin sa parole d'honneur qu'il ne s'échappera pas. Hamelin leur refuse avec dignité et leur dit de le mettre à fond de cale. Devant cette fermeté, le Bomhay-Merchant est transformé en cartel, et reçoit l'ordre de conduire les prisonniers à Morlaix pour être échangés, à la condition de ne pas servir pendant la présente guerre, même contre les alliés de l'Angleterre. Hamelin refuse cet.te dernière condition.

Le cartel quitte l'île Bourbon le 10 décembre 1810. Le gouverneur du Cap, lord Caledon, refuse à Hamelin l'autorisation de descendre à terre. Enfin les prisonniers sont débarqués, le 13 février 1811, à l'île de Bas, (Finistère).

A son arrivée à Paris, l'empereur voulut voir Hamelin et le féliciter de sa belle conduite à l'Ile de France. Il est nommé commandeur de la Légion d'Honneur.

Il est crée baron de l'empire en juillet 1811 ; nommé contreamiral le 15 septembre suivant, et commandant d'une division de l'escadre de l'Escaut.

Il revient à Brest pour cause de maladie ; puis, il reçoit le commandement de l'escadre réunie à Brest en mars 1813 ; cette escadre est dissoute en juillet 181é. En juin de cette année ÏSlé, Hamelin avait reçu la croix de Saint Louis«

438 1801 (suite)

En 1818, il est major général de la marine a Toulon.

Le 18 mai 1822, il commande en chef l'armée navale de la Méditerrannée.

En 1823, il commande une division composée du Colosse^ de la Guerrière et de YSébé, en destination pour Cadix. Mais la maladie l'oblige à rentrer en France.

Le 22 juillet 1833, le contre-amiral Hamelin est directeur général du dépôt des cartes et plans de la marine. 11 meurt dans Texercice de ces fonctions le 22 avril 1839.

Hamelin avait assisté à vingt combats, et reçu trois blessures graves.

Il est à regretter pour la France que Decaen n'eût pas suivi ses conseils.

Hamelin fit beaucoup de biens à sa ville natale, Honfleur, et lui fit don d'une belle bibliothèque maritime.

13 Mars. — Arrivée à l'Ile de France de. de Freycinet, (Louis Henri de Saulces).

11 est né en 1777.

Il s'adonne à la marine. Il est embarqué, comme enseigne, le 19 octobre 1800, sur le Géographe^ capitaine Bandin, tandis que son frère cadet, Louis Claude, s'embarque, le même jour, sur le Naturaliste^ capitaine Hamelin.

Il devient gouverneur de Bourbon en 1820, et meurt à Rochefort en 1840.

(Voir plus loin la mission du Géographe et du ^Naturaliste.)

i— Arrivée à l'Ile de France de de Freycinet, (Louis Claude de Saulces.) Il est né à Montélimart (Drôme), en 1779. Il est le frère cadet de Loiïis Henri, et suit, comme' lui, la carrière de la marine. Le 19 octobre 1800, il s'embarque, au Havre, sur le Naturaliste^ capitaine Hamelin, pendant que son frère s'embarque sur le Géographe^ capitaine Baudin, pour le voyage que ces deux corvettes ont mission d'accomplir à la Nouvelle Hollande, etc.

Il arrive à l'Ile de France le 13 mars.

En 1802, le Naturaliste est remplacé par la Casuarina, goélette de trente tonneaux, dont le commandement est confié à Louis Claude.

En 1803, la Casuarina est désarmée au Port-Nord<Ouest de l'Ile de France.

Louis Claude meurt en 1842.

— Arrivée à l'Ile de France, sur le Naturaliste, de Bory de Saint Vincent (Jean Bapiste Marie George).

(Les notes qui suivent sont prises dans l'ouvrage de Bory,

iûtitn\é:F(^age ma quatre principales îles de V'Jfriqybe)*

1801 (anite) . 4d9

Bory de St Vincent CJ.B.M.G.) naturaliste, géographe et militaire distingué, est né à Agen en 1780.

Ses premiers, travaux le firent désigner comme naturaliste dans Texpédition dont le commandement en chef était confié au capitaine Baudin du Géographe (1800). Employé à Tétatmajor de la colonie de l'Ile dé France, il dressa une magnifique carte de l'île Bourbon . De retour en France, en 1802, il publia un Essai sur les îles fortunées de V Antique Atlan^ tique (Paris, 1803, 3 vol. in-8), et son Voyage dans les îles d'Afrique (Paris, 1804, 2 vol. in-8), et un atlas qui lui valut le titre de correspondant de l'Institut. Sous l'empire, il servit dans les états-majors de Davout, de Ney, et de Soult. Proscrit de 1815 à 1820, il vécut dans les carrières des environs de Maëstrich, dont il étudia les vastes cryptes, et en fit l'histoire dans un livre intitulé : Voyage souterrain (1823, in-8). Il visita Berlin, Magdebourg, Aix-la-Chapelle; Bruxelles, et publia, avec deux savants de cette ville, les Annales générales des sciences physiqfues (8 vol. in-8). En 1829, nommé chef de l'expédition de Morée, il rédigea la moitié des observations de cett« expédition. En 1830, il devint chef de bureau historique au dépôt de la guerre. On lui doit, outre les travaux précédents, un Guide du voyageur en Espa^gne^ un Mésvmé de la géographie de V Espagne, etc.

Bory de St Vincent mourut à Paris en 1846.

Bory, qui ne rêvait depuis sa jeunesse, qu'expéditions lointaines et voyages, est choisi pour faire partie, comme zoologiste, de l'expédition de découvertes organisée au commencement du siècle par le gouvernement. Il quitte, les premiers jours de fructidor An VIIl (fin d'août 1799), l'armée de FOuest, dans laquelle il servait, et se r^nd à Paris, qu'il quitte le 8 vendémiaire An IX (29 septembre 1800). Il arrive au Hâvre-de- Grâce le 10 vendémiaiie (1er octobre) à six heures du matin. Le 27 vendémiaire (18 octobre), lexpéditîon, composée des deux corvettes le Géographe et le Naturaliste^ sous le commandement de M. Baudin, capitaine de vaisseau, fait ses préparatifs et appareille le lendemain matin. Bory se trouve abord du Naturaliste^ commandé par Hamelin des Essarts, capitaine de frégate, second ofiicier de l'expédition. Le 11 brumaire An IX (1er novembre 1800). il arrive à TénérifiFe, et y séjourne jusqu'au 22 brumaire An IX (12 novembre 1800.) Le 23 ventôse An IX, (13 mars 1801), le Naturaliste^ voguant dans les mêmes eaux que le Géographe^ découvre, à cinq heures du soir, *' I4le de France tant désirée et les îlettes qu'elle a au nord ". Le 24 ventôse ^^ la terre, dit Bory, nous paraissait comme un nuage ardoisé dont quelques déchirures se dessi-

440' ISOI (suite) .

nent sur Thorizon à la fin d'un jour sombre.'* Cp^g^ 151 tome I). Les deux corvettes restent à T Ile de France jusqu'au 6 floréal An iX (25 avril 1801.) Bory, malade, ne peut suivre l'expédition ; il reste donc à l'Ile de France jusqu'au 23 thermidor An IX (10 avril 1801). Pendant ce séjour, il fait plusieurs excursions sur les principales' montagnes, étudie l'histoire naturelle de l'île, et principalement la géologie, explique l'origine du sol, etc. Le 23 thermidor, à 5 heures du soir, sur la goélette la Petite Fanny^ commandée par M. Hoareau, et qui faisait alors le cabotage des deux îles, il quitte rile de France. La Petite Fanny mouille le lendemain, à quatre heures de l'après midi, dans la baie de Saint- Denis. Bory séjourne à Tîle de la Réunion jusqu'au 14 (rimaire An X, jour du départ de la Petite Fanny pour l'Ile de France. Il allait y prendre le navire le Prince pour rentrer en France. Il s'embarque à Saint- Paul, et côtoie l'île jusqu'à Sainte-Rose, où la Petite Fanny devait prendre un passager. Le 16 frimaire An X (6 décembre 1801) au matin, on aperçoit l'Ile de France, ** Rempli, dit Bory, du souvenir des sites " imposants que Bourbon m'avait ofiferts, les montagnes de " l'Ile de France ne me paraissaient plus que des monticules, " et le pays entier me rappelait l'aspect de la Plaine des " Cafres." Araidi, le temps étant sombre et froid, et tous les signes atmosphériques faisant pressentir un ouragan, la Petite Fa/nny ne peut entrer dans le port, et se tient prête à appareiller. Bory se fait, néanmoins, conduire à terre dans une chaloupe avant la tempête. Pendant trois jours le temps est incertain avec de petites rafales. Le 19 frimaire An X (9 décembre 1801), l^a Petite Fanny peut, enfin, entrer dans le port avec de légères avaries. Bory apprend, dès son arrivée à l'Ile de France, que le Prince ne doit partir que dans deux ou trois mois. 11 te?ite en vain un voyage aux Seychelles, les communication 5 étant très rares et très difficiles; Le 10 nivôse An X (30 décembre 1801), sur le point de partir pour Madagascar, en atteodant Parmement du Prince, on signale le navire anglais le Pingouin^ expédié du Cap, par Curtis, pour annon cer la paix. Il continue à il le de France ses études sur les pierres, et reconnaît, à l'Ile des Tonneliers, une énorme aérolythe, pierre qui avait attiré l'attention de MM. Hubert et Berth quelque temps auparavant. Bory la décrit sous le titre de " un globe de feu tombé du ciel." Le 26 ventôse An X (16 mars 1802) le Prince appareille à cinq heures du soir A son bord se trouve le grand naturaliste. Le 11 floréal An X (30 avril 1802), il rflâche quelques jours à Sainte-Hélène, et arrive le 23 messidor An X à Bgrdeaux (11 juillet 1802> •

1«01 (suite) 441

— Arrivée à l'Ile de France de Milbert Embarqué comme dessinateur et peintre naturaliste, de la commission scientifique du Géographe^ capitaine Baudin, il quitte le Havre le 19 octobre 1800. Il a pour collègue François Pérou, naturaliste, sur le même navire. Bory de Saint Vincent se trouve à bord du Naturaliste y QB,ipii9!ine^ Hamelin des Essarts. Milbert quitte l'Ile de France le 24 février 1804.

" Milbert, (Jacques Gérard) est né à Paris en 1766. Il fut professeur de dessin à l'école des Mines jen 1795 ; membre de la commission scientifique d'Egypte en 1798 ; fit partie " de l'expédition de Baudin aux terres australes, (1800- "1804) et séjourna à l'Ile de France. Il fut chargé par le *' gouvernement d'explorer F Amérique du nord. (Dézobry.) On a de lui outre la relation de son voyage dans le nord, "tm Voyage pittoresque à Vile de France^ au Cap de Bonne Bspérance et à Vîle de Ténériffe^ Pa^^is, Nepveu, 1812.

Cet ouvrage est un des plus complets et des plus intéressants qui aient été écrits sur l'Ile de France. L'auteur témoigne sa vive reconnaissance aux colons de l'Ile de France qui l'ont si bien accueilli. Milbert mourut en 1840.

— Arrivée à l'Ile de France de François Pérou, naturaliste et zoologiste. (11 est né en l775 à Cérilly, en Bourbonnais, et est mort en 1810.)

Parti du Havre, sur le Géographey capitaine Baudin, avec Louis Claude de Freycinet (jeune), le 19 octobre 1800, il arrive le 1er novembre aux îles Canaries, oîi il reste jusqu'au 13 novembre de la même année. Le 15 mars 1801, il arrive à l'Ile de France, et y séjourne jusqu'au 25 avril.

Pérou, dans son Voyage de découvertes aux Terres Australes^ sur les corvettes le Géographe et le Naturaliste, et la goélette la Gasuarina, f Paris, Imprimerie impériale, 1807), donne une notice intéressante 3ur l'Ile de France, et une admirable description du jardin des Pamplemousses, alors dirigé par M. de Céré (pages 57 et suivantes). Il était le naturaliste de l'expédition, correspondant de l'Institut de France, de la Société de l'Ecole de médecine de Paris, des sociétés philo matique et médicale de Paris, etc.

(Bory de St Vincent se trouvait sur le Naturaliste). . Juin. — lie de France. Un droit d'entrée est frappé sur les cafés venant de la Réunion.

25 Juin. — Ile de France. L'assemblée coloniale autorise M.^ Petitain à établir une imprimerie à Port-Nord-Ouest.

15 Juillet. — Signature, en France, du concordat avec le pape Pie VII. Les articles organiques ont été signés en 1802. Le concordat est applicable sur tout le territoire français sans

^3 1801 (iuite)

qu'il soit nécessaire d'une promulgation spéciale dans les colonies.

A l'avènement de l'empereur, la fête du Concordat est associée à celle du 15 août.

En 1817, Louis XVIII essaie de conclure avec le même pape un nouveau Concordat qui n'est pas approuvé par les Chambres.

29 «1011101. — Anniversaire de la mort de Malartic. Son corps est exhumé de son caveau provisoire, à Test du Champ de Mars, et transporté, en grande pompe, dans le caveau définitif situé au bout du Champ de Mars, monument qu'avait été chargé de construire M. Gastambide, architecte.

M. Adolphe Macquet a publié, dans le No. 35 de la Bévue historique et littéraire de Vîle Maurice^ du 16 février 1889, et dans les numéros suivants, une biographie complète et intéressante du gouverneur Malartic.

Septembre.r-Première introduction de la vaccine à l'Ile de France par M. Rivaud, médecin en chef des hôpitaux de l'île de la Réunion, en l'an IX (1801).

M. Déglos, en 1803, en a été le propagateur.

26 Septembre. — L'assemblée coloniale, apprenant Tarrivée aux îles Seychelles des déportés du 14 nivôse An IX (4 janvier 1801), " décide qu'il y a peine de mort contre *^ tout déporté qui mettra le pied dans la colonie."

Si la mesure est prudente, au point de vue de la sécurité locale, il faut, avouer qu'elle a été prise avec une grande légèreté ; car, enfin, l'assemblée coloniale de l'Ile de France ne peut édicter une peine de mort comme une simple précau* tion, contre des gens qui n*ont été cotidamnés qu'à une déportation pour attentat à la Pureté de l'état et pour raison politique, Elle devait se borner à défendre l'accès de l'île à ces déportés, à les faire arrêter si on en rencontrait dans la colo« nie, et à les renvoyer, dans ce dernier cas. La peine de mort ne pouvait logiquement et légalement êtfe prononcée contre ces déportés que dans des cas spéciaux de troubles ou même d'excitation à la révolte, que l'assemblée pouvait, alors, indiquer. Mais l'assemblée coloniale sentait sa fin arriver ; elle exagérait ses attributions ; ce fut justement ce qui la perdit.

L'arrêté des conseils du 14 nivôse An IX condamne 129 individus à être déportés sur l'île de Mahé des Seychelles.

M. Jean Baptiste Quéau de Quincy est, à ce moment, commandant militaire et agent civil aux îles Seychelles.

Sur ces 129 déportés, soixante et onze seulement partent sur les corvettes la Flèche et la Chiffonne, comme bu le vern^ plus loin.

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" Les déportés de Tan IX : Histoire de la double conspira- " tion de 1800 contre le gouvernement consulaire, qui eut lieu ^< dans la deuxième année du consulat etc., par M Fescourt, '' Paris, 1819."

Cet ouvrage a été fait par M. Fescourt, lo. d'après le journal de navigation de M. Guieysse ; 2o. d'après le rapport d'un des officiers du capitaine Bonamy ; 3o. d'après le récit de deux déportés revenus en France (Lefr-anc et Saunois), qui habitaient Lunel sous la surveillance des autorités locales ; et 4o. d'après le journal d'un autre déporté, Vauversin.

M, Fescourt communiqua, avant Timpression,- son manuscrit aux deux capitaines Guieysse et Bonamy, qui assurèrent que *' le livre était conforme à la vérité."

Départ de la Flèche, le 16 février 1801, commandée par Bonamy ;

Départ de la Chiffonne^ le 13 avril 1801, capitaine Guieysse.

Les deux navires emportent 71 (soixante et onze) déportés politiques ;

Le premier navire ., 39

Lesecond — 32

Destination, les îles Seychelles.

La Chiffonne s'empare, en route, de la Bellone, navire anglais, qu il envoie à l'Ile de France avec le capitaine Mahé.

Cette capture eut lieu le 16 juin 1801, à l'entrée du canal Mozambique.

La Chiffonne arrive le 11 juillet à Mabé des Seychelles. Depuis l'année 179é les habitants des Seychelles, par uue capitulation qu'ils avaient faite avec les Anglais, jouissaient d'une neutralité très avantageuse à leur commerce. La prospérité extraordinaire des îles à cette époque (1801) provenait de la facilité qu'avaient les habitants de naviguer dans l'Inde et à la côte d'Afrique sous le pavillon particulier des Seychelles, qui était une enseigne bleue sur laquelle étaient tracés, en blanc, ces mots Seychelles, Capitulation.

Arrivée de la Flèche, le 10 avril 1801, à Tlle Bourbon. Les habitants ne veulent pas laisser débarquer les déportés, même les malades. ^' La terreur qu'inspiraient à la colonie *^ les principes révolutionnaires des Mamin, des Bouïn, des ** Pépin-de-Grouhette, des Chrétien, et des Moneuse, fut cause ^^ que le capitaine Bonamy ne put obtenir de soulagement pour ** aucun de ces malheureux/'

Départ, le 14 août, pour les Seychelles, lieu de la destination.

Arrivée aux Seychelles le 9 août, la Chiffa^im venait d'être