‹ Répertoire polyglotte de la marine, à l'usage des navigateurs et des armateursChapitre 130 sur 140 · FERMETURE · texte numérisé non relu

FERMETURE

' On nomme ainsi le dernier bordage que l’on pose sur un vaisseau en construction , pour le fermer et compléter son franc-bord. A peine si ce mot appartient à la marine.

On dit l’heure de la fermeture de la chaîne d’un port.

FERRURES de gouvernail, s. f.

Ferrures qui supportent le gouvernail et qui lui laissent la liberté de tourner comme sur un gond. Elles sont de cuivre quand le vaisseau est doublé en cuivre.

FERRURE mâle.

•ngl. pintle. — etp. herrage del timon. — ait. ruder haken. —

, it. terrain en ti de! timone, maschi port, ferrage® do |em«.

machos do leme. 6 ’

La ferrure mâle porte le gond ou vîtonière ; elle embrasse la mèche du gouvernail, et ses branches s’étendent jusque sur le saffran à- la liaison duquel elles contribuent en lui donnant de la solidité. Le gond est droit au milieu de la lanterne dans laquelle entre la ferrure femelle.

FERRURE femelle du gouvernail ou femelots.

anffl. googins , braces. etp. hembras. - ait. finger lioge de* ruder*.-, t. agugliotu del timone, femminelle del timon! —port, iemeas do leme.

La ferrure femelle est celle qui reçoit le gond ; elle est placée sur le dos du faux étambot qu’elle embrasse ainsi que l’etambot , et ses branches se prolongent asses pour que les chevilles qui les attachent soient enfoncées dans du boistors; elle est gabarisée sur les façons du vaisseau , ce qui les rend dissemblables. • •■.#

FESSES, s. m.

an^t. buttock*, tuci, — etp. coicnadas. — ail. billen. — it. ronaTio dC * t>t,PP*’ ,e<Ier* d’ua »«»cello. —port, alhelas d'un

Partie des façous au-dessous de la barre d’arcasse en allant en bas , sans longueur fixe.

Un vaisseau a la fesse plate ou ronde. Cette forme est déterminée parie plus ou le moins d’évidement de la lérée d estain; plus elle est évidée, plus la fesse est plate. L’incbilvénient d’une fesse plate est de frapper sur la lame dans lev tangage, ce qui occasionne un ébranlement à toute là partit * de derrière , et peut évasser des coutures. * ' d ;JS1

FEU, commandement inip. h nil/.d UUMt

tmgl. fire. — otp. fur go. — a U. t'cuer. «t. ftioco. — port. «•go. , . , ; . ir. .

A ce commande (Tient, les canonniers mettent le feu à l’amorce du canon. • .! .

FEU. ». m. , i •

Un feu est un fanal allumé qui sert de signal ; les signaux de nuit se font arec des feux en quantité déterminée par le numéro du signal ; ces signaux se font en deux ou plusieurs temps, quand ils se font au canon; mais avec des feux , il y en a un certain nombre supérieur et un nombre inférieur. V. signaux de nuit.

FEU. s. m., bleu.

angt. blue fire. — etp fuego azul. — ail. blau feuer. — il. tu- 1 i rchino fuoco. — port, foeo azul, faro azul.

On montre souvent des feux bleus en escadre ou en con-

voi, on tire des fusées, enfin on emploie tous les moyens distincts pour multiplier les signaux sans les compliquer.

FEU pliare. s. m.

angl. light hoase, fire, Ilght. — csp. sennal de fuego, faro. — ail. feuer baaken. — «t. t«ri< di faro, faro. — port. faro.

Le mot phare vient de pharen naviguer. Ce sont de^feux qu’on allume bien exactement toutes les nuits sur lès points d’atterage ou dans le voisinage de quelques dangers.* 'îfos principaux sont ceux de la Hève , cetra des Césquets, celui du Cap-Frehôl, d’Ouessant, de la Baleine, de Cbassiron et deCordouan; quelques-uns sont composés de dëiix tours , d’autres sont intermiltens., parce qu’une moitié dterïa lanterne est aveuglée par une detni-cage de fer;qwv:tbifMe continuellement, et qui cache et découvre alteroativërhéht la vue du.feu dans toutes les directions. Ce sotie /véHëtés de forme qui les font reconnaître.

FEU, donner le feu à un vaisseau. V. chauffer.*1 1' ' ' • H ' FEU Saint-Elme. V. Eimc.

FEUILLARD de bois. s. m. ■ ■> >bn: > ' ) 1

angl. battens. — esp. arcos de madeira, madeira para hacer

arcos. — atl. tchaim. — et. rami per Tare cerchi. — port. lata.

On nomme ainsi une branche de châtaignier ou de saule , fendue en deux, dont on fait des cercles de barriques. On les vend en bottes ou fagots de 9 ou 10 pieds de longueur. Le tonnelier les met ensuite à tremper pour leur rendre de la flexibilité, et quand il les juge assez souples, il les ploie en rond et les place en cet état sur une forte croix de bois sur les quatre branches de laquelle on plante des chevilles qui contretiennent le feuillard.

FElilLLARD de fer. V. cercle.

FEUILLE, s. f., de cuivre.

angl. copper sheat.— esp. pan de cobre. — atl. blatt. — tf.foglia di rame. — port, folha de cobre.

Feuille de cuivre dont on double les vaisseaux. V. doublage.

FEUILLE d’armement.

Feuille imprimée qu’on remet à chaque maître pour leur détail ; cette feuille contient l’état de tout ce qui doit leur être délivré pour être embarqué.

FEUILLURE, s. f.

angl. rabbit. — esp. ranura. — ail. faire. — if. scanalatnra , ’ battidura. — poit. encaixel

Redan à angle droit qui se fait en place de la vive-aréte d’une planche, etc., et qui sert d’encastrement à un autre objet qui- bat dessus ; ainsi les mantelets , les fenêtres ferment dans des feuillures, c’est en creux l’épaisseur de la feuille. La rablure de la quille est une feuillure.

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