V. l’article étambot

CONTRE-ETRAVE, s. f. ■ . ;

angl. apron. — etp. contra branqoe albitana dcl branque. — ait. binnen vnr steven. — U. contra asta da proa. . — port. contra roda.

Véritable seconde étrave, placée et) dedans de l’étmve pour la fortifier; elle se marie à la contre-quille par un écart A broc. V. étrave.

CONTRE-MAITRE, s. m.

angl. cpiarlcr inaster of tbe liold. — etp. soto maestre, contra maestro. — ait. boot’r mans maat. — il. eontra maestro. -A port, c ntra mestre.

C’est un officier chargé de l'arrimage de la cale, il prend rang après le maître et le second maître.

Dans les ports, on nomme contre-maître, un ouvrier qui sert sons les ordres des maîtres et qui conduit l’ourragc Sous leur inspection. Un contre-maître charpentier conduit une escouade de charpentiers, leur donne l’ouvrage, le ligne ou le voit ligner devant lui, et tient l’oeil aux fausses coupes. CONTRE-MARCHE, s. f.

Évolution de tactique; c’est un mouvement de la ligne; on vire, où l’on arrive par la contre-marche. Écoutons M. de

Morogues : « La contre-marche est le mouvementd’tme ligne » dont les vaisseaux, courant au plus près , changent sticces- » sivement d’amures en virant vent devant dans le^jepjij, du » vaissçau qui précède.» , >l. i n , , H

« La contre-marche sous le vent est le mouvement des

» vaisseaux d une ligne qui virent successivement vent arriéré

» dans les eaux du vaisseau de l’avant. »

Pour virer par la contre-marche en escadre , le vaisseau de la tète donne vent devant , celui qui le suit porte tin peu pour faciliter son abalée et vire dans les eaox du ppôtniéiO Le moment de donner vent devant est celui où il découvre la hanche du vent de celui qui vient de virer.

Comme chaque vaisseau peut perdre un peu en virant et que par ce moyen la queue tomberait trop sous le veut , les chef» de divisions doivent virer dans les eaux du commandant et chaque vaisseau dans les eaux de son chef de division. Morogues, ...

Pour la contre-marche sous le vent, les vaisseaux qui ont viré, passeront sous le vent de la ligne, et celui de la tête qui conduit la ligne, ne viendra an lof, que lorsqu’il pourra passer à poupe du dernier vaisseau.

L’avantage de la contre-marche, dans un changement d’amure, est de conserver l’ordre naturel; mais c’est une manœuvre bien lente et qui exige de l’espace , on ne l’emploie

devant l’ennemi qu’avec précaution.

» . * * CONTRE-MARÉE. s. f.

Quelques auteurs ont confondu ce motavec retour de marie . Aller contre-marée , c’est refouler ou au moins confronter la marée, n’êlre pas emporté par la marée.