‹ Resume des lecons donnees a l'Ecole des ponts et chaussees sur l'application de la mecanique a l'etablissement des constructions et des machines (volume 3)Chapitre 214 sur 221 · r r . Il K A · texte numérisé non relu

r r . Il K A

(Si, dans l'équation ($r), on néglige 10 par rapport à 0,6 H, la valeur du radical

sera proportionnelle à

/ nücH

Les quantités 0, c et H dépendent de la

force de la machine ; A dépend de la grandeur du bateau, r de la grandeur des roues; les nombres n et K dépendent de la perfection de l'appareil , et du degré de résistance que l’eau oppose au mouvement du bateau en raison de sa figure. Par conséquent, si l’on adopte pour la vitesse qu’un bateau

peut prendre dans une eau sans courant l’expression

(il»

c tP

H et c ont les mêmes significations que ci-dessus ; d diamètre du piston de la machine à vapeur ;

B surface du rectangle circonscrit au maître couple, ou produit de la largeur par le tirant d’eau ;

D diamètre extérieur des roues à aubes ;

M coefficient numérique ;

le coefficient M, nommé par M. Marestier multiplicateur (voyez son Mémoire dur les bateaux à vapeur des États-Unis d’Amérique, 1824), devra présenter des valeurs peu différentes pour divers bateaux, et chaque valeur particulière de ce coefficient, déduite de l'observation de la vitesse du bateau, donnera une sorte de mesure de la perfection de l'appareil. D'après les observations de M. Marestier sur les principaux bateaux à vapeur des États-Unis, la valeur de M varie entre 20 et 25; la moyenne est 22).

( On peut aussi considérer que , dans le radical de l’équation (•») du n* 258, fl(0,6 H — 10). ïe

le facteur représente la quantité d’action transmise par la

machines vapeur dans l'unité de temps; par conséquent, en regardant les

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