‹ Rouen; étude d'une agglomération urbaineChapitre 79 sur 168 · I. Journ. de R., 2G fcv. iijio · texte numérisé non relu

I. Journ. de R., 2G fcv. iijio

Levain VILLE. — Kouen. 17

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trie cotonnière, i pour loo dans celui d'Elbeuf presque exclusivement dans la possession des laineurs '. Par un processus analogue, les économies amassées dans le colon se sont placées dans les régions du plat pays où se recrutait la main-d'œuvre. De nombreuses fermes dans la vallée de la Rille, dans celle de l'Andelle, dans la campagne du Neubourg sont devenues la propriété des industriels rouennais. Actuellement, ils paraissent préférer les grandes exploitations du Caux et principalement la région Doudeville-Yvetot où les derniers métiers à domicile battent encore pour leurs fabriques. Plus à l'ouest, à Saint-Romain de Colbosc, à Bolbec, la fortune de Rouen se beurteà celle du Havre ; plus à l'est, elle ne dépasse pas les cantons de Londinières et d'Argueil, depuis longtemps abandonnés des cotonniers et qui vivent sous le contrôle d'autres régions. Jusqu'à ces confins, l'activité de Rouen est inlassable ; elle insullle la force vivifiante de ses économies aux exploitations rurales du Gaux et du Vexin, comme aux filatures et aux tissages de la Sainle-Austrebertlie et de l'Andelle. Sur /j 8 /|oo ooo francs déclarés pour les successions par la chambre des notaires de Rouen en 1908, 12 pour 100 concernaient des immeubles du plat pays.

A regarder de plus près, les placements fonciers sont encore plus importants. Le poste des créances sur les propriétés absorbe i5 pour 100 des valeurs déclarées. C'est encore une des formes de la fortune appuyée sur la possession du sol ; mais cette fois, elle élimine les risques de l'exploitation.* Plus indirectement, la préférence marquée des familles roucnnaiscspour les charges de notaire, d'avoué, dhommcs d'affaires, provient de ce que ces études vivent en grande partie des mutations foncières. Semblablement la prédilection des portefeuilles roueiinais pour les obligations de chemins de fer. principalement pour celles de la compagnie de lOuest dont ils ont possédé les trois quarts, cette prédilection s'explique parce

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