DE LA POSITION TOPOGRAPHIQUE DES GRANDES MANU- FACTURES

5 83. Frais de transport des matières brutes ; combustible ; chutes cPennj

— § 84. Navigation du Mississipi. — § 85. L’agglomération des fabriques établit des cours réguliers. — § 86. Déplacement des fabriques.

— § 87. Machines dont la translation offre le moins d’inconvéniens.

— § 88. Un mot aux ouvriers A ce sujet.

§ 83. Les grands établissemens de manufacture ne se rencontrent guère que dans l'enceinte de certains districts particuliers : c’est un fait commun à tous les pays et à tous les siècles. Dans les tems reculés, où l’usage des voies de transport économiques était encore peu connu, la plupart des manufactures s’élevaient à proximité des terrains où se recueillaient les matières premières : je parle surtout de celles destinées à produire des articles dont le poids est considérable, ou dans la valeur desquels la matière prend une part plus forte que la main-d’œuvre. Les minerais métalliques sont en général extrêmement pesans : les matières inertes dont ils se trouvent mélangés, ajoutent beaucoup à leurs poids ; et, sous ce rapport, ils demandent à être fondus à une dia-