DEUXIÈME PÉRIODE, POSTÉHIEUHE A LA CRÉATION DU BUDGET

GÉNÉFIAL

Les travaux qui ont continué pendant cette période à être exécutés sur les budgets locaux comprennent :

Au ToNKiN. — L'entretien des Bâtiments civils affectés aux services locaux, l'entretien des ports de Hanoi, de Haiphong et de Quang-yôn, celui des routes et des digues, l'entretien des rues en vue duquel des subventions ont été accordées aux villes de Hanoi et de Haiphong; la construction d'un groupe scoliire exécuté à l'aide d'une subvention allouée à la ville de Hanoi, l'acquisition et l'aménagement d'un ponton flottant pour le port de Hanoi, l'élargissement des quais de Hanoi, la construction d'un certain nombre d'écluses dans les provinces de Bac-giang, Hanam, Hung-hoa, Haiduong, Hanoi, Thai-binh, Quang-yên, Bac-niiih ; Téilification de divers bâtiments dans les provinces, notiimment le groupe de constructions faites pour la province de Vinh-yén, les logements construits à Hmyén-quang pour les Services civils, les prisons de Cau-do et de Nin-binh, la magnanerie de Nam-dinh, etc.

Depuis plusieurs années le Pleuve Bouge s'est rapproché de la ville de Hanoi de façon à inspirer des inquiétudes sur la conservation de la digue de rive droite dans la partie située eivaval de l'usine des eaux.

Pour écarter le danger, d'importants travaux ont été exécutés en 1900 et en 1901.

En 1900 on a exécuté un peu en aval de l'Ecole franco-annamite une traverse en terre à peu près normale à la digue du fleuve ; cette traverse d'environ 230 mètres de longueur à été arasée à la cote + 7 mètres que les hautes eaux de 1900 n'ont pas atteinte. Un guideeau en charpente, défendu par des enrochements et d'environ 700 mètres de longueur a été établi parallèlement à la rive a l'extrémité de la traverse. Une seconde traverse a barré le

faax bras du fleuve au droit de la rue Felloneau. EnHn des défenses de rives importantes on été faites entre les épis du Ikinian et du Charbon et, en vue d*une iiipture possible de la digne du fleuve, une contre-digue a été exécuté à l'aval de Tusine des eaux.

Le total des dépense:^ faites en 1900 s'est élevé à 188.847 piastres 24 cents.

En 1901 on a exhaussé et p^Treyé la traverse amont dite traverse de Yen-phu, on a également exhaussé et gazonné la traverse de la rue Felloneau qui sert aujourd'hui de chemin d'accès au bac ; on a réparé et renforcé le guide-eau ; un nouvel épi transversal en charpente et en enrochements a été construit au droit de l'ancien cpi du Charbon; enfîn des moellons ont été immergés sur quelques points particulièrement menacés.

I^ dépense faite en 1901 s*est élevée à 101.872 piastres 98 cents.

I^s sonmies correspondantes ont été prélevées sur la caisse de réserve du Tonkin et rattachées en recette et en dépense aux budgets locaux des exercices en cours.

Le résultat de ces travaux est satisfaisant; le chenal a été écarté de la rive droite sur une certaine longueur. 11 s'en rapproche encore en amont du pont de Hanoi et il y a lieu de poursuivre les travaux dans le même esprit que précédemment par la création d'un nouvel épi transversal placé entie l'épi du Charbon et le pont de Hanoi et par l'exécution à l'extrémité de cet épi d'un guide-eau placé dans le prolongement du guide-eau de 1900. En outre pour protéger le banc de sable qui, avec la traverse de la rue Felloneau défend actuellement le quai du Commerce contre le courant des inondations, il convient d'exécuter en amont Je ce banc un nouvel épi transversal qui pourra être très court. Ces épis seraient constitués par des pieux arasés vers la cote -|- 6 mètres et par des massifs d'enrochements formant épis plongeants de la rive vers le large. Des propositions ont été adressées en vue de l'exécution de ces travaux qui, grâce à l'important approvisionnement de moellons constitué en 1900 et 1901, no paraissent devoir entraîner qu'une dépense de 70.000 piastres environ.

En Annam. — Les travaux d'entretien et de réparation des routes et des bâtiments affectés aux services locaux, l'achèvement de la roule du Col des Nuages, la continuation de la route de Meilan à Ailao, l'édiflcation de divers bâtiments et l'entretien de la flotille des résidences.

En Coch INCHINE. — Les travaux d'entretien des bâtiments locaux, celui des routes, des rues et des appontements des villes principales (Saigon, Giadinh, Cholon, Cap Saint-Jacques, Haria, Hienfioa, Thudaumot et Thayninli), l'entretien des ports, des phares et des rades, le paiement des annuités dues pour le service des eaux de la ville de Cholon, la construction de a route vers le Bhinh-thuan, de celle de Thayninh à Pnom-penh et diverses constructions de peu d'importance.

Au Cambodge. — L'entretien et la construction des bâtiments locaux, notamment de la Résidence et d'un logement pour le chancelier à Kompong-speu, et à Kompong-chnnng, la mise en état de viabilité de la voirie de Pnom-penh, l'installation d'un service d'eau et d'électricité à Pnom-penh, la route de Pnom-penh à Kampot, divers travaux sur les routes de Kampot à Giang-thanh et de Kamsat à Takeo.