CHAPITRE XII

VOIES DE TRANSPORT

(Les mers. — Les fleuves. — Les chemins de fer et les routes.)

Au premier rang des communications de la Russie il faut placer la mer Baltique qui l'ait à elle seule un trafic double de celui de la mer Noire et de la mer d'Azov réunies.

Viennent ensuite, mais pour une très faible part, la mer Blanche et la mer Caspienne.

Les canaux sont ainsi répartis :

Bassin de la mer Blanche .

4,990 kilomètr

— — Caspienne

— — d'Azov .

— — Noire . .

— — Baltique .

Canaux proprement dits. .

De grandes voies de communication sont créées par le cours de la Volga, du Don, de la Dvina, du Dnieper, du Dniester, de la

VOIES DE TRANSPORT

Mologa, de la Cheksna, du Volkhor et des voies d'eau qui existent dans le bassin du Ladoga, mais la rigueur du climat est cause d'une interruption annuelle de six mois dans les régions du Nord et de deux mois dans celles du Sud.

Les chemins de fer qui ne présentaient en 1863 qu'un réseau de 3/268 verstes (l kra ,67) représentent aujourd'hui 27,028 verstes.

^ Il existe 53 lignes dont 10 appartiennent àT Etat et forment iin réseau de5, 147 verstes. Les quarante trois autres lignes sont des chemins de fer privés.

Le revenu net des chemins de fer de l'Etat a été en 1888 de 8,519,003 r. 10 k., soit 1,768 r. 53 k. par kilomètre. Le revenu net des chemins de fer privés a été pour la même période de 1 14,806,065 r. 17 k soit 5,550 r. 32 k. 1

La recette pour le premier semestre de 1892 se chiffre pour les chemins de fer de