Saint-Pétersbourg-Varsovie

SIX SEMAINES EX RUSSIE

Moscou-Nijni.

Griaze-Tsaritsiue :

a) Griaze-Borissoglebsk ;

b) Borissoglebsk-Tsaritzine ;

c) Volga-Don.

Dina-Vitebsk.

Donetz.

Transcavkcas.

Ivangorod-Dombrova.

Koslov-Voronèj-Rostov.

Koursk-Kiev.

Koursk-Kharkov-Azov.

Libava-Romnî :

a) Libava-Romnî-lùdkounî ;

b) Embranchement, de Koroukof

Lodzi.

Lozov-Sévastopol.

Mitava (Mitau).

Moruhansk-Sîzi-an.

Moscou-Brest.

Moscou-Koursk.

Mosoou-Kiazan.

Moseou-Yaroslav-Vologda :

a) Moscou-Yaroslav ;

b) Yaroslav-Vologda.

Novgorod.

Novotorjok :

a) Ostachkov-Rjev

h) lîev-Viazma.

VOIES DE TRANSPORT

. Oboiansk.

. Orenbourg.

Orel-Vitebsk.

Orel-Griazi.

Vistule.

Kiga-Dunabourg :

a) Riga-Dunaboury ;

b) Riga-Bolderaa.

Eiga-Toukkoum.

Rybiusk-Bologoé.

Riajsk-Viazma.

Riazan-Kozlov.

Tambov-Kozlov.

Fastovo.

Tsarskoë-Sélo.

Chouïa Ivanovo.

Sud-Ouest.

A ces lignes, il y aura lieu bientôt d'en ajouter 3 :

1° Moscou-Kazan ; 2° Koursk-Voronèj ; 3° Petrovsk ,

dont la construction est autorisée et a été confiée aux compagnies les plus florissantes, Moscou -Riazan, Koursk-Kiev, et Rostov- Vladikavkas.

Nous pourrons ajouter bientôt à cette énumération deux nouvelles lignes qui seront construites à Kamîchin et à Ouralck par la compagnie Eiazan-Kozlov.

Les lignes de chemins de fer russes ont une section plus large que celles des autres chemins de fer européens, ce qui nécessite des transbordements onéreux de marchandises.

On peut reprocher à la marche des trains leur lenteur, sauf sur certaines grandes lignes où le trajet est assez lestement exécuté, en dépit de la distance, comme entre Moscou et Pétersbourg '.

Ajoutons encore que les correspondances des diverses compagnies entre elles pourraient être mieux ménagées dans l'intérêt des voyageurs; nous faisons toujours excep-

l. Cette ligne est absolument droite. — On sait que lorsque les ingénieurs présentèrent l'avant-projet et le plan proposé à l'empereur Nicolas, en lui soumettant toutes les difficultés de construction, celui-ci prit une règle et traça lui-même de sa main la ligne droite qui joignait Pétersbourg à Moscou. — Le projet impérial fut scrupuleusement exécuté.

VOIES DE TRANSPORT

tion pour la grande compagnie des chemins de 1er russes, administrée par le très habile et très aimable M. Perle.

En même temps que la Russie suivra son évolution en complétant ses lignes de chemins de fer, nous ne doutons pas que son gouvernement ne donne aussi une impulsion à l'organisation des routes ordinaires destinées à relier entre eux d'importants villages qui restent encore aujourd'hui isolés et en quelque sorte déshérités.

Quand la Russie aura accompli cette œuvre qui demande encore quelques années, quand toute l'activité de ce grand peuple pourra s'exercer d'une façon efficace, la richesse du pays n'aura pas de limite.