LIVRE CINQUIÈME

valeurs eux-mêmes, trouvant profit à remporter l'engrais après avoir déchargé leurs denrées, et, pour une autre partie, par l'emploi quotidien de quinze ou vingt tombereaux au plus , moyennant une dépense annuelle insignifiante . de 412 francs. Ensuite, le service des ingénieurs, consulté, fit savoir que la Halle de M. Horeau verrait son sous-sol périodiquement inondé ou exigerait un remaniement du niveau du quai et de toutes les rues voisines, de telle sorte que le quai serait remblayé de deux mètres environ, la rue Saint- Honoré de 86 centimètres, la rue de la Lingerie de plus d'un mètre, et ainsi des autres, avec de longues rampes d'accès ou des emmarchements.

Le plan de M. Horeau fut donc rejeté tout d'une voix, et l'ancien projet de IS^T resta seul en cause. Mais on avait tout d'abord reconnu qu'il était insuffisant, à beaucoup d'égards : la surface qu'il consacrait aux Halles était trop petite; elle fut portée de 53,000 mètres à 68,000 mètres. L'ancienne administration, selon son erreur habituelle, s'était préoccupée beaucoup plus de l'édifice à construire que des rues qui pouvaient le rendre accessible. Les Halles, enfermées dans des quartiers à peine ouverts et mal percés, auraient accru autour d'elles l'encombrement, en raison de leur agrandissement même. Le Préfet et le Conseil municipal décidèrent l'élargissement considérable ou même l'ouverture de plusieurs rues , de manière à mettre en communication le marché avec le Pont-Neuf, avec le quai et avec la place du Ghàtelet.