III.— DE COLOGNE A SPA.— LI.MBOUUü

d’aIX-LA-CHAPELLE a PÉPINSTER, par Verviers.

35 kil.— Cbeiii. de fer ; 3 conr. par jour; trajet en 1 h, 23 m, punr 5fr. 85c.,4fr. et 2 fr, 35 c.

En quittant la station d’Aix-la-Chapelle, on monte, par un plan incliné, d’où l’on découvre une jolie vue, à la station de Ronheide.Ce plan incliné a 3500 mèt. de long. A peine est-on parti de Ronheide que l’on traverse un tunnel long de 740 mût., puis, A peu de distance, un second, long de 168 mèt., et pratiqué au-dessous du bois d’Aix-la-Chapelle, Ce second tunnel est suivi d’une profonde tranchée. A dr. on aperçoit le v. de Hergenrad, et, au sommet d’une éminence, les ruines d’un vieux château, qui, selon la tradition, aurait été le théâtre des amours d’Emma, lafille.de Charlemagne et d’Eginhard. Ce château, appelé Eineburg ou Emmaburg, était, dit-on, un rendez-vous de chasse de Charlemagne. Au-delà de Hergenrad, et, avant de s’arrêter à la station d’Astenet, on franchit la vallée de la Geulc sur un viaduc long de 170 mèt., large de 8, haut de 31 mèt., et formé par deux rangs de 7 arcades superposées de près de 8 mèt. d’ouverture chacune. Cette remarquable construction a coûté 1,500,000 fr.

15 kil. Herbestlial, v. situé à 1 heure d'Eupen {Neaux), V. industrielle de 12,000 h., située au S. E., sur la Vesdre. (N. B. Les passeports y sont demandés aux voyageurs qui vont soit à Aix-la-Chapelle, soit à Cologne, et rendus à Aix-la-Chapelle ou à Cologne. Les douaniers belges y prennent possession du convoi).

Près de Welkenraedt, que l’on laisse à dr., on sort de la Prusse pour entrer en Belgique. On traverse deux tunnels entre Herbesthal et

23 kil. Dolhain-Ijlmbonr([p, V. de 2000 h. env., composée du V. de Dohlain, situé dans la vallée, et de la V. de Limbourg, située sur la montagne. « Ancienne capitale du