S I. — LE CABOTAGE EN FRANCE

La navigation connue sous le nom de cabotage se divise en grand et petit cabotage.

En douane, on entend par grand cabotage celui qui se fait d'un port français de POcéan à un autre port français de la Méditerranée, et vice versa, et par petit cabotage, celui qui se fait entre les ports français de la même mer. Dans le service du port de Bordeaux, on entend par grand cabotage celui qui se fait d*un port français à un port étranger de TEurope, et par petit cabotage, celui qui se fait entre des ports français.

Si nous examinons le cabotage en France, nous trouvons, diaprés les chiffres ci-aprcs, que depuis trente ans, le nombre des navires faisant cette navigation a diminué d^environ 20 p. 100, alors que leur tonna^ total a augmenté de près de 40 p. 100, et le tonnage de leur cargaison de 12 p. 100. Ces chiffres nous indiquent que, dans le cabotage comme dans le long cours, le tonnage moyen des navires a considérablement augmenté. Ils nous rappellent Terreur de ceux qui prétendaient, il y a trente ans, que les chemins de fer allaient anéantir la plus grande partie de notre marine occupée au cabotage.