CHAPITRE IV. LBS EAUX. — L.\ GARONNE
même dimension que la première. Ces ouvrages ont été exécutés en 1873.
En ISIi, entrées : 1,400 tonn., dont 500 tonn. échalas, 400 tonn. meirains, 300 tonn. farines, 200 tonn. tuiles; sorties : 1,100 tonn., dont 300 tonn. vins, 100 tonn. fruits, 300 tonn. barriques, 400 tonn. pierres tendres.
Port db Paillet (rive dr.), k 700 m. du village de Paillet; à 3,500 m. de H gare d'Arbanats ; à 28,200 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h.; basse mer, à 5 h.
Ce port, situé sur la rive droite du chenal de Rions, n'est composé que d'une cale de 30 m. de long sur 6 m. de large et parallèle au fleuve.
Cette cale est très-ancienne ; son accès est difficile par suite de l'élévation du lit de la rivière.
En 1874, entrées : 2,200 tonn., dont 600 tonn. merrains, 500 tonn. échalas, 400 tonn. plltre; sorties : 7,300 tonn., dont 3,800 tonn. bois de chauffage, 1,800 tonn. vins, 1,200 tonn. fruits.
Cale de Rions (rive dr.), à 270 m. de la vieille ville de Rions; à 2,300 m. de la gare de Podensac; à 30,500 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h. 10 ; basse mer, à 5 h. 15.
Cette cale a 25 m. de long sur 5 m. de large; elle est située sur la rive droite du faux bras de la Garonne, appelé chenal de Rions; elle est parallèle au fleuve et pavée en blocages.
La cale de Rions remonte à 1850. Son accès devient de plus en plus difficile, le lit du chenal tendant chaque jour à s'élever davantage et se trouvant actuellement à 1 m. 50 c. au-dessus de l'étiage.
En 1874, entrées : 1,125 tonn., dont 600 tonn. merrains, 350 tonn. échalas, cercles, feuillards; sorties : 1,600 tonn., dont 600 tonn. vins, 300 tonn. fruits, 150 tonn. poterie, 150 tonn. bois de chauffage.
Port de Podensac (rive g.), à 570 m. du bourg; k 1,000 de la gare; k 31,400 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, k 8 h. 15; basse mer, k 5 h. 25.
Ce port comprend : l^ une cale perpendiculaire au fleuve, dite cale du port de Rose, de 64 m. de long sur 10 m. de large; 2« une cale inclinée, parallèle au fleuve, de 55 m. de long sur 10 m. de large, 3" d'une cale perpendiculaire spécialement afl^ectuée au bac de Podensac. de 50 m. de long sur 5 m. de large.
Ces trois cales, entièrement pavées, sont soutenues par un perré mosaïque reposant sur une risberne en enrochements k 20 c. au-dessus de l'étiage et surmonté d'un couronnement en pierres de taille qui, pour la cale du port de Rose est k 4 m. 50 c. au dessus de l'étiage, et pour la cale inclinée, part de cette cote pour arriver k celle de 1 m. 10 c. qui est la cote du couronnement de la risberne de la cale du bac. La surface comprise entre ces trois cales forme un terre-plein remblayé en 'gravier.
Le port de Podensac a été construit en 1865; il est actuellement en mauvais étit; un projet comprenant l'avancement du port en rivière et l'amélioration de l'estey des Fontaines est soumis k l'administration supérieure.
En 1874, entrées : 360 tonn., sorties : 21,194 tonn. dont; 15,000 ton,
122 LIVRE I«r — TOPOGRAPHIE.
poteaux de mines, 2,220 tonn. bois de chauffage, 2,100 tonn. moellons, 300tonn. vin.
Port de Gérons (rive g.), à 600 m. du bourg; à 1,400 m. de la gare de Gérons ; a 34,500 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h. 25 ; basse mer, 5 h. 35.
Ce port est encore à Tétat naturel; il se compose d^un terre-plein en gravier de 70 m. de long sur 30 m. de largeur moyenne, soutenu par une ligne de rive en enrochements, dont le sommet est à 5 m. 50 c. au-dessus de rétiage.
Trois voies ferrées établies sur le terre-plein et deux estacades en charpente servent au chargement, dans les bateaux, des moellons extraits des carrières voisines; elles ont été établies aux frais des propriétaires de ces carrières.
Un projet dressé en 1875 pour la construction d^un port à Gérons est actuellement soumis à Padministration supérieure.
En 1874, entrées : 675 tonn.; sorties : 33,215 tonn.; dont 30,000 tonn. de moellons.
Port de Gadillac (rive dr.), à 300 m. du bourg de Gadillac ; à 2,050 m. de la gare de Gérons; à 35,250 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h. 30; basse mer, à 5 h. 40.
Ge port comprend : P une basse cale de 17 m. de long sur 15 m. de large; 2" une cale inclinée de 63 m. 75 c. de long sur 15 m. de large; 3<* une cale haute de 76 m. de long sur 16 m. 50 c. de large; 4^ une cale inclinée de 53 m. de long sur 11 m. de large.
Le port de Gadillac a été construit en 1865. Un projet dressé en 1875 vient d^étre approuvé, et a pour but la création de nouvelles cales en amont du port actuel, où Ton étudie la construction d^un pont en pierre qui remplacerait le pont suspendu.
En 1874, entrées : 6,400 tonn., dont 3,000 tonn. merrains, 1,100 tonn. houille, 600 tonn. fers, 400 tonn. bois du Nord, et 1,300 tonn. marchandises diverses; sorties : 5,650 tonn., dont 2,500 tonn. vins, 1,500 tonn. fruits, 850 tonn. bois de châtaignier, 500 tonn. barriques et merrain, 300 tonn. marchandises diverses.
Gale ou Port de la Goucane (rive dr.), à 700 m. du bourg de Loupiac ; à 3,500 m. de la gare de Barsac; à 37,200 m. de Bordeaux. En vive eau: pleine mer, à 8 h 40; basse mer. à 5 h. 46.
La cale de la Goucane, parallèle au fleuve, se compose d^une partie horizontale de 6 m. de long et d^une partie inclinée de 26 m. de long et de 2 m. 90 c. de large. Elle est entièrement pavée et soutenue par un perré à 45° reposant sur une risberne en enrochements. Sa construction remonte à 1840.
En 1874, entrées : 250 tonn.; sorties : 185 tonn.
Port de Violle (rive dr.), à 1,200 m. du bourg de Loupiac; à 2,425 m. de la gare de Barsac; à 38,500 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h. 44; basse mer, à 5 h. 51.
Ge port comprend une cale de 136 m. 50 c. de long sur 10 m. de large, perpendiculaire au fleuve, inclinée de 20 cent, par m., engravée eV
