CHAPITRE IV, — LES EVUX. — LA GARONNE
soutenue par une risberne en enrochements dont le sommet est à 50 cent, au-dessus de Tétiage de 1870. Cette cale est reliée à la route départementale Ji9 10 par une zone pavée de lOOm-q. environ.
En 1874, entrées : 1,630 tonn. dont 600 tofin. merrains, 400 tonn. charbon de terre, 375 tonn. échalas; sorties : 1,800 tonn. dont 1,350 tonn. vins, 350 tonn. bois de chauffage, 100 tonn. barriques vides.
Port de Barsac (rive g.), à 1,450 m. du bourg; à 2,300 m. de la gare de Barsac; à 40,000 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 8 h. 50; basse mer, à 5 h. 55.
Ce port comprend : P une haute cale perpendiculaire au fleuve de 33 m. de long sur 10 m. de large; 2° ime cale inclinée parallèle au fleuve de 30 m. 70 c. de long sur 10 m. de large; 3^ une basse cale horizontale de 35 m. de long sur 10 m. de large; 4^ deux cales de radeaux de 10 m. de large sur une longueur de 160 m. en amont et de 58 m. en aval. Ces deux cales sont en gravier, les trois autres sont pavées.
Le couronnement de la haute cale est à 5 m. 83 c. au-dessus de Tétiage de 1870, celui de la cale inclinée part de cette cote pour descendre à celle de 1 m. 33 c, qui est également celle de la basse cale horizontale et de la risberne soutenant les deux cales de radeaux.
Cette cale, construite en 1867 et 1868, est en bon état; mais elle réclame des dragages périodiques, le lit de la Garonne tendant, dans cette partie, à s*élever rapidement.
En 1874, entrées: 8,200 tonn. dont 3,000 tonn. blé, 1,000 tonn. bois merrains; sorties : 26,300 tonn. dont 7,000 tonn. poteaux de mines, 7,000 tonn. planches et bûches de pin, 4,200 tonn. échalas, 2,500 tonn. pierres de taille, 2,400 tonn. barriques vides.
Port de Sainte-Croix-du-Mont (rive dr.), à 550 m. du village du Peyrat; à 1,750 m. de la gare de Preignac; à 40,950 m. de Bordeaux. En rive eau : pleine mer, à 9 h. 38; basse mer, à 6 h. 53.
Ce port consiste en une seule cal^ pavée de 8 m. de large partant du chemin du bac, se dirigeant vers Tamont en longeant la berge sur 35 m. de longueur et se retournant ensuite normalement à la rivière ; la longueur de cette dernière partie est de 34 m.
En 1874, entrées : 340 tonn.; sorties : 1,168 tonn., dont 1,000 tonn. de vin.
Port de Preignac (rive g.), à 100 m. du bourg; à 1,140 m. de la gare de Preignac; à 41,350 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 9b. 39; basse mer, à 6 h. 55.
Ce port présente une cale pavée normale à la rive de 11 m. de long sur 10 m. de large, située dans le prolongement de la route départementale n® 16. L'étendue du port, qui n'est autre chose qu'une place communale, est de 62 m. le long de la rive, y compris les 11 m. de cale pavée, de 55 m. le long des maisons, et de 60 à 63 m. de largeur normalement à la rivière.
L'embarquement et le débarquement se font avec un palanquey, fort madrier appuyé d'un bout sur le quai et de l'autre sur le bord du bateau que l'on charge ou que l'on décharge.
124 LIVR13 I« — TOPOOIIAPHIE.
Un projet d^amélioration a été dressé en 1875.
Port de la Garonnelle (rive dr.), à Verdelais, k 1,300 m. duvillajre de Nore; à 5,000 m. de la gare de Saint-Macaire ; à 42,500 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 9 h. 40; basse mer, à If h.
Ce port est composé : 1° d'un terre-plein en palier de 15 m. de longsur 8 m. 25 c. de large à l'amont; 2^ d'une cale de raccordement avec le marchepied de balage de 19 m. de lonc? sur 8 m. 20 c. de large; 3" d'une autre cale de raccordement en aval du terre-plein de 19 m. de long sur 8 m. 55 c. de large ; 4° d'une cale inclinée de 38 m. TfO c. de long sur 4 m. de large, à la suite de la cale de raccordement aval. Ces ouvrages sont tous pavés, et tous les perrés sont inclinés à 45°, leur construction remonte à 1864 et 1865.
En 1874, entrées : 312 tonn. merrains, guanos, carrassons, etc.; sorties : 930 tonn., dont 800 tonn. vins et 130 tonn. bois et barriques.
Ponton des bateaux à vapeur très- fréquenté.
Port Saint-Maixant (rive dr.), à 450 m. du bourg de Saint-Maixant ; 21 4,000 m. de la gare de Saint-Macaire ; à 43,600 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, à 9 h. 48; basse mer, k 7 h. 25.
Ce port se compose d'un terre-plein en palier de 20 m. de long sur
8 m. de large, de deux cales inclinées, à l'amont et à l'aval, de 21 m. de long sur 8 m. de large, et de basses cales, à la suite des cales inclinées, de 9 m. de long sur 8 m. de large. Ces ouvrages sont pavés dans toute leur étendue et soutenus par des perrés de 45°.
En 1874, entrées : 150 tonn. merrains; sorties : 600 tonn. pierre à bâtir et vin.
Cale de Toulenne (rive g.), à 600 m. du bourg; à 1,800 m. de la gare de Langon; à 45,150 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, îi
9 h. 53; basse mer, à 7 h. 35.
Cette cale, parallèle k la rivière, a 45 m. de long sur 8 m. 80 c. de large; elle est en palier sur 10 m. Me long et en pente de 10 centimètres par mètre sur 35 m.; elle est pavée dans toute son étendue, de même que le chemin qui y conduit sur 28 m. de long et 7 m. de large.
Cette cale, construite en 1863, est en trè.-^bon état.
En 1874, sorties : 1,680 tonn., dont 1,295 tonn. bois k brûler.
Port de Langon (rive g.), a 80 m. de la place de l'Hôtel-de-Ville ; k 830 m. de la gare de Langon; k 46,350 m. de Bordeaux. En vive eau : pleine mer, k 10 h. 2; basse mer, k 8 h.
Ce port, l'un des plus importants de la Garonne après Bordeaux, a 475 m. 50 c. de long, dont 351 m. 50 c. du port proprement dit et 124 m. de cales k l'aval aux bords du débarcadère des bateaux k vapeur.
Le port, proprement dit, se compose : l^ d'un terre-plein de 27 m. de long sur 63 m. de large; 2^ d'une cale inclinée normalement k la rivière appelée basse cale, de 56 m. 30 c. de long sur 17 m. de large, avec terreplein en arrière de 41 m. de largeur moyenne; 3" d'un autre terre-plein k la suite de la cale et du précédent, de 268 m. 20 c. de long sur une largeur variant de 100 m. k 25 m. 50. Toute la façade en rivière est formée par des perrés de 45°, dans lesquels sont pratiqués quatre escaliers.
