‹ Statistique générale, topographique, scientifique, administrative, industrielle, commerciale, agricole, historique, archéologique et biographique du département de la Gironde (volume 2)Chapitre 669 sur 701 · VOYAGEURS AU DÉPART · texte numérisé non relu

VOYAGEURS AU DÉPART

Ire CLASSE

2e CLASSE

3e CLASSE

57,777 51,950 2i,ill

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Mouvement des voyageurs dans les gares situées dans le département de la Gironde pendant l* année 187 S et celle qui a suivi leur mise en exploitation.

NOMS DES GARES

Les Eglisottes

Coutras

Saint-Denis-de-Piles <

Libourne ,

Arvayres

Vayres

Saint-Sulpice-d'IzoQ <

Saint-Loubès

La Grave-d'Ambarès

Jjormont

Bordeaux

Saitit-Emilion

Saint-Laurent-des-Gombes

8aint-Etieone

Castillon(*)

Sainte-Foy-la-Grande (V) . .

Saint-Médard-de-Guizières

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Chemins de fer du Midi* — Les chemins de fer du Midi ont pour principe le chemin de fer de Bordeaux, à La Teste, qui fut la première voie ferrée établie dans notre département ; autorisée par la loi du 17 juillet 1837, adjugée le 27 octobre de la même année et inaugurée le 6 juillet 1841.

Les capitalistes réunis en société qui entreprirent la construction de la ligne de Bordeaux à La Teste, opération industrielle d^un nouveau genre pour répoque, ne furent pas heureux dans leur spéculation, et ils durent en 1854 céder leur entreprise à une Compagnie puissante ayant en vue d^exploiter toutes les villes du Midi et constituée par décret du 24 août 1852 sous le nom de Compagnie du Midi,

Le chemin de fer de Bordeaux à La Teste fut construit par MM. Vergez et Bayard de la Vingtrie, ingénieurs des ponts et chaussées ; son trajet était de 52,304 mètres.

Avant d'arriver à Pessac, il franchissait sur un viaduc de 91 arches et de 930 mètres de long le vallon qui sépare le coteau de Haut-Brion de celui de Pessac.

Très bien construite, cette voie put servir en totalité quand la nouvelle Compagnie du Midi s'en empara pour la prolonger de Lamothe jixsqu^à Bayonne (1854) et de La Teste jusqu'à Arcachon (1857).

Alors, la gare de Bordeaux, créée par la Compagnie de La Teste à l'extrémité de la rue de Pessac, sous le nom de gare Ségur, fut abandonnée

(1) Castillon et Sainte-Foy ont eu on 1875 un mouveme>il de voyageurs moia^ fort qu^

Îendaat l'année qui a suivi l'ouverture de ces stations, parce que dans ce dernier cas eues laient tète de ligne.

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