CHAPITRE V

AltTlLLERlË ET MARINE, l^xutèine d’arllllerle belgre.

Classification des bouches à feu.

*' • Artillerie de campagne. .Canons courts des calibres de 12 et de 6 livres , obusier long de 15 centimètres, obusier court du même calibre. ^ rAttaque et dvfense des places. Canons longs de 24, 18, 12 et 6 livres en bronxe et en fonte, obusiers de 20 centimètres en bronze, mortiers d« OO centimètres en fonte, et de 29, 20 et 13 centimètres en bronze-, un mortier à boulets et un pierrier, l’un et l’auti'e en fonte' et' du calibre de 39 centimètres.

Déjense des cotes et des Jletwes. Canons de 48 et- de 80 livres, cenons de place des plus' forts calibres, canons é bombes de 8 et 10 pouces, canon-obusier du 22 centimètres, destiné à 'remplacer le canon à bombes de 8 pouces. Toutes ces bouches à feu sont en fmnte à l’exception des canons de 48 en bronze, en plus petit nombre que les canons en fonte de ce même calibre.

‘ Marine. Canons de 30 cl de 0 livres, caronades de

DES ARU^ES ÉTR&NCiiRKS. d6Ô

30 el de 12 Jivres, canon-obusier de* 30.- Toutes ces bouches à feu sont en fonte. -

Indépendamnaent des pièces affectées aux divers sei'vices de i’artilierie et dont l’ensemble' constitue le véritable système adopté, il existe encore 'dans le pays des mortiers de 12 français, en bronze, de» canons anglais de 1h, 18 et 12 livres en fonte, et O livres' eh fonte et en bronze , des obusiers de 10 anglais en fonte, d’anciens canons de 3 livres en bronze, des'eanons de montagne de 2 livres en fonte, des mortiers à plaque de 12 français en fonte, etc. »

Origtoe def bouche* à feu.

Pièces en bronze. Fjes canons de A8 livres sont de modèle français. - . •

De 1770 à 1772, une commission d’officiers, généraux et d’officiers supérieurs détermina la forme ëtles dimensions de 24, 12 et 6 longs, et de 12 et 6 courts dé modèle, des obusiers de 20 et des obusiers courts de 15 centimètres, des mortiers de ^9 et de 20 centimètres. Les premières bouches à feu de ce système furent mises en usage en 1773.

Le mortier de 13 centimètres, imaginé par Goeborn en 167-4, a' été employé la première fois la même année. . ■ ... “ - , .

La fabrication des canons de 18 livres date dei768r et celle des obusiers longs de lô centimètres de 1827. En 1825 un autre obqsier Long dé. 16 centimètres avait été mis en essai, mais se» défauts le firent abandonner et remplacer par celui de 1827,

Pièces en Jonte. La, canonn de 48 et 86 livrés' sont d’origine française.

500 STATI8TIQUB,IHLITâIlg

<'Les canons d« 24, 18, 12 et 6 livres de modèle sont cetbt qui ont été coulés à Liège en 1817, et depuis cette époque.

Le mortier à boulelsde 39 centimètres n’a été adopté qu’a près V8Jd.

La labrication des premiers pierriers dti calibre ele .39 centimètres, modèle proposé par lerolonel Hugtienin, date de 181 8. >

L'es premiers canons à bombes ^e 10 et 8 pouces, et le premier mortier de 60 centimètres, systètne dw colonel Paixlians, ont été coulés è Lic^e en 1882. Dans le courant de 1834 un second mortier de'60 ce'ntimètres, modifié, a été fabriqué.

Le canon-obusier de 22 centimètres, modèle Iran* çais'modifiè, a été adopté en 1848.

Les premières caronades ont été coulées en 1776 à la fonderie de Carron en Écosse.

AfiRi^is et voiture# de. c«iii|Migoe (npuveen modèle).

Ce matériel conip'rend les aiféts de -campagne , les caissons à munitions, le diariol de ludlèiie, la forge et.les avant-trams de campagne. .

Il y a 4. alTéIs de campegne à flàciie, l'un pour le canon de 12^ im autue .pour le canOn'de 6-et l’ebusier, de 1 5 cehtunètres , un 3* pour t’obusier long spécialement affecté au tir des obus à «balles, île 4* peur l’obusier court de lâ ceaiimèlces.

Les deux prenuers affûts ne di Aèrent entre eux que par les'dimens'ioRs de la plnpart.de deurs parties et par lenombrede quelquesferrures de la même espèce ; le 3* diffère principalement de ceux-ci par son essieu qui-est renforcé, par la forme de la Aèche qui est bi-

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DK» ARUiKS iTBAnGk'nitS.

furquée et par l’assembiage des flasques et de la fl6> cbe qui est directe ; le. à’ diffère des affûts puur canons par les dimensions de scs parties, par la forme et l’emplacement de quelques ferrures, par un petit nombre de ferrures qui nè se trouvent qu’aux premiers, enfin par l’assemblage des flasques et de la flèche, lequel est direct comme à l’affût bifurqué.

Les affûts de 6 d’obusier court et bifurqués ont la même vis de pointage. Celle de l’affût de 12 ne difl'ère de la première que par une plus grande longueur des branches de la manivelle et de la partie filetée.

Les arrière-trains des caisèons d’artillerie , d’infanterie et de cavalerie ne diffèrent entre eux que par Ja division intérieure des coffres à munitions.

Les caissons transportent les munitions; les chariots de batteries et les forges, les autres approvisionnements des batteries et des parcs divisionnaires. Dans ce dernier cas, le chariot de batterie prend la dénomination de chariot de paiv de campagne.

Les avant-trains des affûts, des caissons et des autres voitures de campagne ne diffèrent qoe par le coffre.

Les affûts, les avant-trains erles voilures de campagne ont la même roue ; seulement le cercle de la roue de l’affût de 12 a 2Cf millimètres d’épaisseur , tandis que l’épaisseur du cercle de la roue qui sert aux autres afl'ûts et aux voitures n’est que de 13 millimètres. La roue de modèle a un moyeu en fonte.

L’artillerie de campagne emploie des essieux entiers et demi-essieux tous en fer.

Les affûts de 12 et de 6, l’obusier court de 15 ce*ntiiiu-tres et l’arrière train de la forge ont le même essieu.