BERLINES EN BOIS

PlaDche I.

M. de Bracquemont a appliqué aux mines de Nœux le wagon en bois qu'il avait précédemment expérimenté aux mines de Vicoigne.

La caisse. Planche I, figures 1 et % formée de planches juxtaposées et réunies par des ferrures, est considérée par M, de Bracquemont comme d'une construction plus économique et d'un entretien plus facile que la caisise en tôle.

Elle charge suivant les dimensions indiquées, environ 400 kilogrammes de houille.

Les ferrures disposées de manière à maintenir l'assemblage des planches, sont boulonnées de telle sorte que le démontage et la réparation puissent se faire aussi facilement que possible.. Les boucles d'accrochage font partie de ce système de ferrures.

Les essieux sont fixés sur le fond par trois boulons et terminés par des fusées patent, dont les dimensions sont indiquées, Planche II, figure 4. Le réservoir à graisse est d'une grande capacité et peut contenir de la graisse pour quinze jours de marche ; il ferme par un couvercle à ressort. La contre-plaque dressée, ainsi que la surface du moyeu, sont ajustées de manière à fermer le passage de la graisse, sans qu'il soit besoin d'interposer un cuir.

Le mode de construction de ces berlines les rend économiques sous le double rapport du premier étabUssement et de l'entretien. Leur prix est d'environ 65 fr. ; prix motivé sur le devis suivant :