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deleine, de la Pointe des Esquimanx et du côté nord de Natasquan, qui se.livrent à la chasse du lonp-marin. dans les glaces et avec lesquels j'ai eu l'occasion de faire connaissance.

Je me suis très-souvent rencontré avec eux, depuis bientôt 23 ans et je me suis toujours intéressé à recueillir tous les renseignements et toutes les informations possibles-an sujet dun mouvement de la glace dans le golfe, en automne, en hiver et au printemps.

Nous savoiis comment ces hardis pêcheurs quittent leurs ports respectifs au mois de mars, avec des goëlettes de 25 à 60-tonneaux (dont quelques-unes sont vieilles et peu solides) et sillonnent, le golfe en tous sens, à travers les glaces, en quête de loups-marins. Chose remarquable, il est bien rare qu'il leur arrive des.accidents. Mais il faut dire pourtant que souvent ils sont entraînés a vec.elles pendant des semaines entières et sont alors daus l'émpossibilité de se mouvoir en aucune sorte. C'est de cette population de ;haxdis marins qu'il faudrait s’enquérir pour savoir si la navigation: du golfe, considérée comme entreprise commerciale, est possible.

Maintenant j’aborde le point important de ma correspondance; j'ai dit qu'il était impossible, dans l'état présent des choses, de recevoir aucune nouvelle des: steamers RE Avant

ste

ve autrement pour Tv” avârtage nas piiys: art avons’ seit au milieu du golfe, et justement située en face desa principale: entrée, ce que j'appellerai une guérite, oùse trouvent toujours de vigilantes sentinelles. Ces sentinelles ont vu les steamers en question, peut-être les voientäls à l'instant où j'écris. Ils savent en quel état. sont les glaces qui les environnent et qui les captivent, Ils savent s'il y a moyen de leur porter, secours. De cet endroit ils voient la glace se former dans le golfe et se mouvoir.en tous;sens. Ils savent quand elles commencent à disparaitre ou quand un steamer peut traverser le golfe sans danger.

Et ces renseignements que des. milliers d'intéressés, tant de ce côté que sur l’autre rive de l'Atlantique. voudraient posséder, ces renseignements qui sont d'une importance capitale pour nous. elles ne peuvent pas nous les communiquer. Une infranchissahle barrière sy oppose. Pendant six mois de l’année, toute communication entre-ces sentinelles et le continent se trouve: interceptée. Gètte guérite dont Je parleiest l'Ile-aux Oiseaux, et les:sentinelles

te bont'les trois honumes qui "gardent le phare érigé sur ves

‘“tochers:: Mais ne pourrait-on pas trouver un moyen qui permeltrait à ces trois hommes qui se trouvent: pour ainsi dire perchés à

:M0:pieds! au-dessus du niveau de la mer, de nous faire part de leurs informations ?

Chaque jour, lorsque le temps n’est chargé d'aucun brouillard, leur regard peut embrasser une étendué de 15 à 25 milles. Moi. mème du haut de ces rochers, j'ai embrassé d’un coup d'œil une distance aussi considérable. De ce poste avancé, l’on peut signaler les neuf-dixième des steamers et la moitié des vaisseaux en desti nation de Québec et de Montréal, d'autant plus que ces Ro“hers aux Oiseaux se trouvent sur la route suivie par les navires. El

bien! pour ces observateurs, serait-il possible de nors communiquer les informations si importantes pour notre navigation? Je réponds saus hésitation, oui; j'ai déjà parlé à plusieurs du projet que je suggère, et ce projet se rattache à un système de télégraphie qui, je le crois, devraitêtre organisé le long de toutes nos côtes, et suüppléer par là même à de graves lacunes dans notre système de communication par télégraphe.

Ce système est des plus simples et des plus faciles come

‘chacun pourra s'en convaincre. Mais il ne faut pas se le dissimuler, les entreprises les plus simples, sont souvent celles qu'il est le plus difficile de faire exécuter par le gouvernement.

L'Ile aux Oiseaux, comme je l’ai dit, est située vers le milieu du golfe. Elle se trouve à 17 milles de la poite est des Isles de la

”” Madéleine, presque dans une direction sud-ouest ; les Iles Madeleines ayant 36 milles de longueur, se trouvent dans la même

‘direction ; et de l'Ile Amherst, l'ile H& plus méridionale du groupe,

* à fa côte nord de l'Ile du Prince Edouard, il y a seulement 45

+ milles. | ;

‘Eh bien! submergeons un cable sousmarin entre l'Ile du

“*'Prince Edouard et l’Ite Amherst, faisons traverser les Iles de la Madeleine par une ligne télégraphique, à laquelle les habitants de La

##oetuté contribueront pour une large part, j'en suis sûr: réunis-

«:1sons les/Îles de la Madeleine à L'Ile des oiseaux par un second

“veéäble.sous:marin, et vous aurez ces trois :vigilantes sentinelles en

roonstante éommunication avec nous, et avec tont le-eontinent, +-printemps,:été,; automne, hiver.

Vous’sauries [par ce moyen, .quand- l'entrée: du, golfe estipas-

sable pour,les steamers, au printemps. Ce projet est d'autant plus facile a mettre à exécution qu’il se trouve partout des rivages favorables ab placement d’un câble et le fond de la mer, sur lequel le cable devra reposer, se trouve être d’une moyenne profondeur, et a l'avantage de n'être pas rocailleux.

Avec une telle ligne télégraphique, non seulement nous connaitrions l’état de la glace dans le golfe, mais nous saurions aussi où sont ces steamers transatlantiques, pour la sûreté desquels l’bn craint tant en ce moment, et comment et où l’on pourrait leur porter secours si la chose était nécessaire.

Cette ligne télégraphique ne nous serait pas seulement utile pour cette circonstance, elle serait d’un grand secours à notre marine et à nos pêcheries. De plus, la population si importante des Iles de la Madeleine, qui contribue pour beaucoup au com merce et au revenu de la Province, et qui, pendant six mois de l’année, se trouve complètement privée de communications avec le ‘os du continent, retirerait de grands avantages de cette amélioration. D'ailleurs, elle mérite cette marque d'attention de notre part. Faisons donc enfin, ce qu’à notre place tous les autres pays auraient fait depuis longtemps. Imitôns la Norwége, un pays qui pourtant ne dispose pas de plus de r-ssources que nous. Non seulement elle a entouré toutes ses côtes maritimes, jusqu'à 71 de latitude nord, à Hammerfest, le port de quelque importance le plus septentrioual qui existe, d’une ligne télégraphique, mais cette voie de communication s'étend jusqu'au Cap Nord, dans la Finlande et va aboutir à la mer Blanche.

Non seulement le télégraphe est posé à toutes stations ordinaires ou sémaphoriques bâties sur cette vaste ligne, mais on Île trouve encore sur les points les plus avancés de la côte et jusqu'aux | fameuses Iles Loffoden, place renommée pour ses pêcheries de morue. Le télégraphe a été établi là dans l’unique but de favoriser cette branche d'industrie.

Ne pouvons-nous pas faire autant que la Norwêge ? Nous faïsons beaucoup d'améliorations dans ce pays, je l'avoue, mais pour la plupart, ces améliorations sont faites dans l’ouest. Tour: nous notre attention du côté de l'Est, nous, la véritable population maritime de la Province de Québec ; la richesse est ou si: nous avons le souci de l'aller chercher :

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