RE. IN

J'ai déposé au Bureau de l’Echange une carte télégraphique de l1 Norwége, qui montre d’un coup d’œæil tant le système télégraphique de ce pays.

Me suis-je exprimé clairement ?

Je l'espère.

Mettons nous donc à l’œuvre sans retard, ne perdons pas le temps en discussions bien souvent inutiles dans des essais de projet dont l’utilité pratique est contestable. .

Maintenant disons quelques mots relativement au coût de l’entreprise.

Suivant les données de personnes compétentes, les frais d’installation de cette ligne télégraphique pourraient s'élever à $40,000, et la promesse d’un subside de 4 à 5,000 piastres pendant un certain nombre d'années, avec l’entente que les vapeurs du gouvernement aideraient à entretenir la ligne, pourrait, j'en suis sûr, déterminer une compagnie à entreprendre l'exécution de ce projet.

Les profits de la Compagnie du Télégraphe aux Isles de la Madeleine seraient considérables, vu que les marchands, les négociants, les pêcheurs auront besoin très souvent, en hiver particulièrement, decommuniquer avec leurs correspondants d’Halifax, de Pictou et de Québec. Les équipages des vaisseaux de pèche, au nombre de 1000 à 1500 venant des provinces maritimes et des Etats-Unis, donneraient, pendant la saison de la navigation, un emploi quotidien aux différentes stations .érigées aux Isles de la Madeleine pour l'usage des pècheries et de la navigation.

Ne perdons pas de vue l’importance des télégraphes maritimes, tant pour ce qui concerne la sûreté des personnes que pour la conservation de la propriété. N'oublions pas que le Delta, l'un des plus beaux steamers, de la valeur de $350,000 y compris sa cargaison, est échoué sur la côte, près de Cap Chatte, et en perdition, et qu'avec un télégraphe maritime, pour quelques piastres de dépêches envoyées à Québec, on lui aurait donné à temps l'assistance nécessaire et le steamer aurai. été sauvé.

Je m’appuie sur l'autorité de M. George Davie pour citer un tel fait et j’ai déjà fait connaître comment, si nous avions.eu un

: télégraphe maritime à la Rivière-au Renard, en 1870, la barque

Eléonore eût été sauvée.

— 10 — = Le sauvetage d'un seul de ces vaisseaüx suffirait à payer plus que le coût de ce télégraphe.