L’ILE SAINT-LOUIS
, e pont de la Tournelle - Sa restauration. - Statistique de la circulation sur le pont de la Tournelle. Les cinq ponts de Vile Saint-Louis. Longueur de ITle Saint-Lonis. Ses^quais. L’ile ' Saint-Louis, d’après Mercier. - L’ile Samt-Lonis au xv .£ siècle. ~ - lie
. „ . v. , iiPSnnt ini.K ni siene — i us hv, m- — « « "aux' Vaches et' des 'iïmles^aux-Javiaux. - Christophe-Marie. - Le chien de Moutards. — Hem
auit-Louis, d apres Mercier . — L île saint louis au w n siée e. , ■ une fête sous Henri II. — Les îles disparues. — Saint-Louis-en-1 lie. — Les
braves jurisconsultes — Nicolas, carduial- ega en France .e COiit bourneoic — M Nicolas Lambert de Torigny. — Louis Le Vau, architecte. — La taçade de l’hôtel sur la
rue‘ . ' Ga|erje | ebrun — M de Montalcmbert et l’art gothique. — Lebrun et le nonce du pape. - Le Poussin. —Parallèle entie Lebrun et Lesueur. La princesse
11 “Saîtoriska -s7s Ssde bSiaisance.- Salo".^^ danse à l’hôtel Lambert. - Les bains Lambert. -Types de baigneuses. - L’Arsenal Charles Nodier. - La capsulene.
Le quai Saint-Bernard, où nous nous trouvons en sortant de l’Entrepôt, est d un aspect assez t liste, bordé dans toute sa longueur par les grilles de l’Entrepôt et du jardin des Plantes ; delà nous passons dans l’ile Saint-Louis, en traversant le pont de la Tournelle.
Le pont de la Tournelle a été complètement restauré en 1847. Nous donnons ici la vue de ce pont avant et après sa nouvelle reconstruction.
La construction en maçonnerie de ce pont, devenu insuffisant et très-incommode, n’était pas cependant
fort ancienne. Elle ne remontait pas à deux siècles. L’extrême rapidité des pentes et le peu de largeur de la chaussée, qui, au point le plus étroit, n’était que de douze mètres soixante-dix centimètres, formaient un obstacle réel à la circulation très-active déjà, e1
que le voisinage du chemin de fer d’Orléans, ainsi que l’ouverture d une rue dans l'axe du pont, allaient encore accroître. Vers 1842, un contrôle établi par l’administration avait constaté que, de sept heures du matin à six heures du soir , il passait sur ce pont 18,826 piétons, 163 chevaux, et 1,612 voitures re¬
présentant 2,187 colliers. Les travaux exécutés ont eu pour résultat d’adoucir les pentes et d’élargir le pont, qui a été porté à seize mètres quatre-vingt-huit centimètres de largeur.
L’île Saint-Louis est reliée à la terre ferme par cinq ponts : le pont de Constantine, le pont de la Tournelle,
le pont de la Cité, le pont de la Réforme et le pont Marie ; cette île a trois cents toises de longueur sut quatre-vingt-treize de largeur ; ses maisons sont bien bâties, les quatre quais qui l’entourent, le quai de Béthune, le quai d’Orléans, le quai Bourbon et le quai d'Anjou, sont spacieux et d’un bel aspect. L’île Saint-
Le pont de la Tournelle après sa restauration.
Louis, encore aujourd’hui, est une ville de province au milieu de Paris.
« Ce quartier, disait Mercier quelques années avant la révolution, semble avoir échappé à la grande corruption de la ville. Aucune fille de mauvaise vie n’y trouve un domicile; dès qu’on la connaît on la pousse, on la renvoie plus loin. Les bourgeois se surveillent; l ‘s mœurs des particuliers y sont connues; toute fille qui commet une faute devient l’objet de la censure et
ne se marie jamais dans le cpiartier. Rien ne représente mieux une ville de province de troisième ordre «pie le quartier de l'ile. On a fort bien dit :
« L’habitant du Marais est étranger dans l’ile. >>
L’île Saint-Louis, au commencement du xvn°siècle, se divisait encore en deux îles, dont la plus étendue, voisine de la cathédrale, était appelée île Notre- Dame , et la moins spacieuse, île aux Vaches et des Meules-
aux-Javiavx. Ces deux îles, avant leur jonction, appartenaient au chapitre de Notre-Dame.
En 1614, Christophe-Marie, entrepreneur général des ponts de France, obtint la concession de l'ile Notre-Dame et de file aux Vaches, et prit l’engagement de les réunir en comblant l’étroit canal qui les séparait. Mais, après avoir commencé ces travaux , fatigué des obstacles sans nombre que le chapitre Notre-Dame lui opposait, Christophe-Marie se rebuta,
