C. — Transports urbains et interurbains, routes

ET AUTOSTRADES.

H y a peu à dire, pour le bassin de la Garonne, en ce qui concerne les transports par fer. Il faut reconnaître que M. Paul et ses collaborateurs du Midi ont travaillé en avant-garde. Ils ont précédé le mouvement économique, ils Font prévu. Leur œuvre d’électrification est tout simplement admirable. Il ne leur reste qu’à suivre le développement de la région, qu’ils ont été les premiers à provoquer.

La région devra étudier l’électrification de ses transports par eau.

Le gros problème, c’est évidemment le canal des Deux-Mers qui, avec la technique moderne, doit être résolu pour la grande circulation.

Il y a tout à faire en ce qui concerne les transports par avion. Le bassin de la Garonne doit être pourvu de dix aéroports autant pour les besoins du mouvement économique proprement dit que pour le développement des stations thermales et le grand tourisme. Les Pyrénées doivent être rapprochées de Paris, de Bruxelles, de Londres, de Genève, de Rome et de Berlin. La croissance économique du bassin de la Garonne électrifié rend nécessaire l’accès facile des quatre ou cinq grandes stations où se rencontreront une fois l’an les grands organisateurs et les grands techniciens de notre temps.

Pour les routes, il faut louer l’administration des Ponts et Chaussées qui, comme dans presque toute la î France, a créé des routes magnifiques et généralement ! très bien entretenues. Il reste à résoudre la question du déplacement des routes hors des villages et de la construction des tronçons de grandes routes contournant les villes. Il reste enfin à établir quelques autostrades qui mettront en communication directe les principaux centres du bassin.

Nous ne donnons ici que quelques indications à pro-

TOULOUSE

pos des transports. L'étude à faire doit être dominée par cette vue :

Que le développement de la région, avec la percée des grands tunnels des Pyrénées, avec la constitution de grands aéroports, à Bordeaux, Toulouse, Sète et quelques endroits au seuil des Pyrénées, avec un canal des Deux-Mers aménagé pour la grande circulation et électrifié, feront de la région un des grands carrefours du monde, de la voie Bordeaux-Toulouse-Sète une des grandes routes internationales, et de Toulouse enfin un des grands centres de la civilisation.

D. — Electrification urbaine. Applications