PLI ET ACCIDENT DE MALPERTUS PI
On appelle accident de Malpertus la surface de contact entre les niveaux de Grand Baume relevés en dressant et renversés et les couches de la Montagne Ste-Barbe de zone 3, accident dont la trace se dirige du puits de Ricard au Pontil par le col de Malpertus (voir p. 37).
Nous avons remarqué (page 40) qu'au voisinage de cet accident existait dans le socle une dénivellation et que seule la zone 5 fut recoupée, sous les niveaux de Ste-Barbe, par les sondages de Peyraube, Lascous, St-Andéol.
L'accident de Malpertus fut longtemps tenu pour un front de charriage, et le rebroussement de Grand Baume pour un entraînement par l’écaille charriée de Ste-Barbe. Nous croyons devoir expliquer les choses d’une manière quelque peu différente et distinguer :
— un pli déversé, dont la figure 9 b montre, conservé, un lambeau du flanc normal et dont plus au N (Fig. 9 a) les parties redressées des couches Grand Baume, Abylon, représenteraient ce qui reste du flanc NW. Nous lui donnerons le nom de pli de Malpertus.
La comparaison des figures 9 a et 9 b nous indique que l’amplitude du pü de Malpertus décroît vers le S; il est probable que ce mouvement est complètement amorti à la Grand Combe; il paraît au contraire prendre de plus en plus d'importance, vers le N et se poursuivre jusqu'au mas de la Rouvière, après un changement de direction au NNW, et passer là au pli-faille ; il sépare le gisement de Broussous, d’allure tourmentée (voir p. 43), de la cuvette de Portes et passe peut-être à un pli couché avec étirement du flanc inverse.
Il est difficile de dire ce qui devient au NE du Pontil la faille de Malpertus ; il est possible qu’elle se raccorde aux accidents de même type qui se placent dans le bassin de Bessèges le long de la bordure cristalline
RE
Les failles que l’on voit entre l’Antoinette et le Pontil, au contact des zones 3 et 5, grossièrement parallèles à la limite des micaschistes, se prolongeraient du Pontil à la Rouvière.
