CHAPITRE IV. — ALLEMAGNE DU NORD
fixés aujourd'hui. Les Haff sont peu profonds, ils sont ensablés par les ap^ ports des fleuves qui y aboutissent, les bateaux de haute mer ne peuvent y naviguer, d'autre part les bateaux plats n'osent s'y aventurer de crainte des tempêtes, aussi a-t-on creusé sur plusieurs points de& canaux parallèles aux côtes, comme le canal Frédéric qui rejoint la Deime au Niémen. Les Neh^ rungen sont percées de passes profondes ou Tiefs analogues aux graux de nos côtes du Languedoc ; quelquefois les tempêtes ont créé de nouveaux passages et obstrué les anciens.
Le Hafif le plus septentrional est le Kurische-Haff ou Haff des Curons où
aboutit le Niémen ; la passe de Memel le fait communiquer avec la mer. Il
est séparé du Frische-HaCf par les hautes terres du Samland ou pays de
Tambre. Le Frische-Haff reçoit le Prégel et une partie des eaux de la Vis-
tule par la Nogat ; la Frische-Nehrung est percée à la brèche de Pillau. Dans
la partie occidentale du golfe de Danzig, la Putziger-Nehrung sépare de
la pleine mer un HafiT ouvert, le Putziger-Wich. Sur la côte droite de Po-
méranie, existent plusieurs petits lacs séparés de la mer par de grandes
dunes. L'Oder aboutit dans un grand lac intérieur, le Haff par excellence,
qui est séparé de la mer par les Mes de Wollin et d'Usedon. Au nord de la
Poméranie, Vile de Zingst^ la presqu'île de Darss séparent encore de la mer
de véritables Haff.
Au nord de la Poméranie citérieure, l'île de Rugen a des côtes très découpées, est plus pittoresque que tous les pays voisins et se termine au nord-est sur la mer par de véritables falaises qui abritent des baies profondes. Le Kônigsstuhl à l'extrémité de la presqu'île de Jasmund domine la mer de 183 mètres.
Les côtes du Schleswig et du Holstein sur la Baltique sont profondément entaillées; leurs baies ont fourni à l'Allemagne d'excellentes rades et de bons ports.
Cours d'eaa de la plaine ivende^ — Les cours d'eau qui arrosent la plaine wende sont : 1® les affluents de droite de l'Elbe dans son cours inférieur, c'est-à-dire l'Elster, le Havel grossi de la Sprée, et l'Elde; 2° les quelques rivières qui descendent du plateau de Mecklenbourg et qui aboutissent à la Baltique; 3° l'Oder et ses affluents; 4® les rivières de la Poméranie; 5<> la Vistule et ses affluents; 6«> les rivières de la Prusse orientale et le cours inférieur du Niémen.
Affluents de droite de l'EIlbe. — L'Elbe reçoit en amont de Wittenberg en Saxe l'Elster noire qui vient de la Haute-Lusace, et en amont de Wittenberge dans la Marche de Priegnitz le Havel qui a un cours très
I, Consulter la carte 22,
tourmenté. Ce dernier cours d*eau a sa source dans le Mecklenbourg et sert d'écoulement aux nombreux lacs qui entourent NcvrStrelitz ; il coule vers le sud jusqu'à Spandau, s'élargit et forme de longs lacs, arrose Post-dam^ se dirige vers Touest jusqu'à Brandebourg, prend ensuite la direction du nord-ouest et se jette dans l'Elbe au-dessous d'Havelberg. Sa largeur, aux points où il n'y a pas de lac, est de 60 à 80 mètres; les ponts y sont nombreux.
On désigne sous le nom de Havelland le pays marécageux compris dans la grande bouche du Havel ; deux canaux mettent le cours supérieur de la rivière en communication avec le cours inférieur : le canal de Ruppin part d'Oranienbourg et rejoint le Rhin affluent du Havel ; le grand canal du Havel un peu plus au sud traverse aussi le Havelland de l'est à l'ouest. Enfin un canal part de Plaue situé sur un lac en aval de Brandebourg et aboutit directement à l'Elbe. Le canal de Finow rejoint le Havel supérieur à l'Oder et, plus au sud, le canal Frédéric-Guillaume réunit les deux mêmes cours d'eau par l'intermédiaire de la Sprée.
La Sprée descend des monts de la Lusace, court du sud au nord, traverse des marécages boisés appelés Sprée- Wald, se retourne vers l'ouest, arrose Berlin et se joint au Havel à Spandau. C'est une rivière au cours lent et tranquille; sa largeur est de 30 à 65 mètres; elle est franchie par plus de 35 ponts en amont de Berlin. Par suite de la nature marécageuse de ses rives, elle peut sur certains points faire obstacle à la marche des armées. Kottbus sur la Sprée, au centre d'une contrée habitée encore par des wendes qui ont conservé jusqu'à nos jours leur ancienne langue malgré les progrès de l'allemand, est un nœud de nombreuses voies ferrées. Berlin est à égale distance de l'Elbe et de l'Oder, des montagnes et de la mer, au centre d'une plaine assez pauvre, couverte de marécages, de bois ou de sables. Elle a été fondée en il42 par le margrave Albert l'Ours et a été successivement la capitale des margraves de Brandebourg, de la monarchie militaire et bureaucratique de la Prusse, et enfin de l'empire d'Allemagne. Sa population qui, à la suite de la guerre de trente ans, n'était évaluée qu'à 6,000 habitants, en comptait 29,000 ,en 1700, 195,000 en 1807, 825,000 en 1871, et est aujourd'hui de plus d'un million.
L'Elde qui se jette dans l'Elbe à Dômitz, sert d'écoulement aux plus grands lacs du Mecklenbourg et communique par des canaux avec les rivières voisines.
Afflaents de la Baltique dans le Meeklenbourfl^. — Les fleuves qui se déversent dans la Baltique à l'ouest des bouches de l'Oder n'ont pas grande importance.
La Trave qui sort des lacs du Holstein, passe à Lubeck et aboutit au fond
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du golfe de Neustadt. Lubeck, ancienne capitale de la Hanse, est encore aujourd'hui une ville libre à Taspect moyen âge et Tun des grands ports de commerce de TAUemagne. Travemiinde est son avant-port; mais un canal de navigation tracé dans les lacs et dans la rivière même permet aux gros bâtiments de remonter jusqu'à Lubeck.
La Warnow arrose une vallée très fertile et forme au-dessous de Rostock un large estuaire qui communique avec la mer par la passe de Warnemûnde. Rostock est un port très important, qui pour les armements de navires marchands vient immédiatement après Hambourg.
La Recknitz qui a sa source près de Gustrow, se jette dans le Saaler- Bodden, sorte de Haff séparé de la mer par la presqu'île de Darss.
La Peene, qui traverse plusieurs lacs pittoresques, se mêle aux eaux de rOder à l'extrémité du Haff de Stettin et forme la communication occidentale de ce Haff avec la mer.
Li'Oder et ses affluents. — L*Oder prend sa source dans le Gesenke- Gebirge en Moravie, traverse la Silésie et arrose Breslau et Glogau. Elle pénètre dans le Brandebourg et passe à Krossen, Francfort et Kiistrin, Cette dernière ville, bien qu'encore très distante de Tembouchure, n'est qu'à 13 mètres au-dessus du niveau de la mer; elle se trouve au point de ren* contre de deux crevasses, la Warthe-Bruch et TOder-Bruch, qui sont d'anciens marais aujourd'hui desséchés et très fertiles.
A Garz en Poméranie, l'Oder se divise en deux bras : celui de droite, la Regnitz, forme la mer de Damm, vaste élargissement qui communique avec le Haff de Stettin par le Papenwasser; celui de gauche conserve le nom d'Oder, passe à Stettin et rejoint la Regnitz à son entrée dans la mer de Damm ; à partir de Stettin un autre bras se dirige vers le nord et aboutit au Papenwasser. Le Haff de Stettin est désigné sous le nom de Grosses Haff dans sa partie orientale et de Kleines Haff dans sa partie occidentale.il communique avec la Baltique par trois chenaux : la Peene à l'ouest, la Swine au milieu, la Dievenow à l'est. Vîle d'Usedom et Vile de Wollin séparent ces passes. La Swine a seule une profondeur suffisante pour les gros navires, elle est défendue par des ouvrages de fortification.
L'Oder est navigable à Ratibor; sa largeur est de 187 mètres à Breslau et de 267 à la bifurcation de Garz. Sa profondeur est de 1™ 50 à 3™ 50 aux eaux moyennes suivant les points, elle atteinte à 8 mètres dans les grandes crues. Sbn courant est rapide dans son cours supérieur surtout aux hautes eaux, il est très lent au contraire en aval du confluent de la Warthe. Sa vallée est limitée en Brandebourg par des berges de sable assez marquées. 11 existe sur l'Oder de nombreux ponts volants ; le tableau suivant indique les localités où se trouvent des ponts fixes.
TABLEAU DES PONTS SUR yODER.
Ratibor ....
Kosel
Oppeln ....
Brieg
Ohlau
Breslau ....
Duhernfurt . .
Steinau ....
Glogau ....
Rothenbourg .
Crossen ....
Frankfurt . . .
Kustrin ....
Schwedt. . . .
Stettin
Kamp et Wollin
pont de chemin de fer .
pont de chemin de fer.
pont de chemin de fer.
2 ponts de chemin de fer.
pont de chemin de fer. .
pont de chemin de fer. .
pont de chemin de fer. .
2 ponts de chemin de fer.
pont de chemin de fer.
pont de chemin de fer.
pont de chemin de fer. .
2 ponts de chemin de fer.
pont pour voitures, pont pour voitures, pont pour voitures, pont pour voitures, pont pour voitures.
5 ponts pour voitures.
pont pour voitures.
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voitures, voitures, voitures, voitures, voitures.
Les affluents de gauche de TOder dans la plaine de la basse Allemagne sont :
i^ La Bober qui par ses sources ouvre des routes très importantes entre la Silésie et la Bohême au sud du Riesen-Gebirge ; elle passe à Landshuty à Hirschherg^ à Bunzlau, à Sagarij et est grossie de la Queiss qui descend de riser Kamm.
2° La Naisse de Lusace ou de Gôrlitz qui a sa source au sud de l'Iser- Gebirge et qui ouvre des routes nombreuses vers la Bohême; elle passe à Reichenberg, à Zittau, à Gôrlitz et à Guben.
3« L'Ucker qui se jette dans le Kleine-Haff.
Des affluents de droite, le seul important est la Warthe ou Warta. Elle prend sa source dans la Pologne russe et arrose Czenstochowa, la ville sainte des Polonais, Posen^ la capitale de la province prussienne de ce nom, et Landsberg, la ville principale de la Nouvelle-Marche. Elle forme avec son affluent de droite la Netze, entre TOder et la Vistule, un bassin en tous points symétrique de celui que forment la Sprée et le Havel, entre l'Elbe et l'Oder; les courbes qu'elle décrit sont parallèles à celles de la Sprée et de la Vistule. Elle roule un volume d'eau presque aussi considérable que l'Oder ; sa largeur est de 100 mètres à Posen et de 170 mètres à son confluent à Kustrin.
La Warta reçoit à droite : la Ner qu'un canal rejoint à la Bzura affluent de la Vistule; la Netze qui arrose une vallée marécageuse et qui est réunie par le canal de Bromberg à la Brahe et à la Vistule. Elle est grossie à gauche de la Prosna qui forme sur presque tout son cours la frontière de la Russie
