DES CHAUDIERES

entre les carneaux latéraux b', b", qui la conduisent à la cheminée.

La chaudière-waggon a l’avantage d'être peu dispendieuse, d'être facile à réparer et d’offrir à l’action de la flamme une surface concave très-propre à en recueillir tout le calorique; elle est en usage pour les machines stationnaires à basse pression, c’est-à-dire pour les machines de Watt à double et à simple action, et pour les machines atmosphériques.

a”. La chaudière cylindrique à foyer en dessous (fg. 1 4 , PL // ) offre une disposition analogue à la chaudière-waggon que nous venons de décrire, c’est-à-dire que la flamme parcourt de même d’abord le dessous de la chaudière, puis ses deux faces latérales, et se rend ensuite à la cheminée; mais il y a cette différence, que la forme de la chaudière est celle d’un cylindre, et que souvent elle est terminée, non par deux fonds plats comme la chaudière-waggon, mais par deux calottes sphériques, a est la grille du foyer; b, b' , b" les conduits «pie suit la flamme pour se rendre à la cheminée, c le corps de la chaudière, et h le tube à vapeur.

Quelquefois ces chaudières sont à tubes de retour (fg- 1 5, Pl. //}, c’est-à-dire que la flamme, après avoir parcouru le dessous de la chaudière d’un bout à l’autre, est ramenée vers le foyer par un ou plusieurs tubes horizontaux a, qui sont plongés tout entiers dans l'eau de la chaudière. La flamme traverse donc l’eau dans toute sa longueur, et, après être revenue vers la bouche du foyer, elle se divise dans des carneaux latéraux qui la reconduisent à la cheminée.

Il y a encore quelques autres combinaisons de ce système, mais il est inutile d’en donner le détail, elles reviennent aux précédentes.

Ce genre de chaudière n’est pas très-économique sous le rapport du combustible; mais il a l’avantage d'être le plus simple et celui (pii est capable de la plus grande résistance. Il est employé dans les machines à haute pression et dans les machines d’Evans; on en fait usage aussi dans les bateaux à vapeur à haute pression.

3®. La chaudière cylindrique à foyer intérieur (fg. i H, PL III ) est

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formée d’un cylindre horizontal contenant l’eau k vaporiser, et dans lequel est placé un autre cylindre, ou tube d’un diamètre beaucoup moins considérable, destiné à contenir le feu. Ce tube intérieur traverse le premier dans toute sa longueur, en restant tout entier recouvert par l'eau, et à son extrémité antérieure, il est disposé pour recevoir le combustible. A cet effet, cette portion est partagée en deux moitiés par une grille horizontale c, c, qui porte le combustible. Le demi-cylindre supérieur d sert de foyer; il est fermé en avant par une porte qu'on n’ouvre que pour recharger le feu. Le demi-cylindre inférieur/’, au contraire, reçoit les cendres qui tombent au travers de la grille, et reste ouvert en avant, pour l’admission de l’air nécessaire à la combustion; mais, à l’endroit où finit la grille, il est intercepté par une cloison de briques. Au delà de ce point, le tube intérieur continue de suivre la chaudière jusqu’à son extrémité, où il aboutit aux carneaux. L'air, arrivant donc par dessous la grille, passe au travers du combustible, et la flamme qui s’en élève, en suivant le tube intérieur, traverse d’abord l’eau de la chaudière dans toute sa longueur; puis elle entre dans l’un des carneaux latéraux £, pour revenir vers la porte du foyer, passe devant la tête de la chaudière, et prend l’autre carneau //, qui la conduit définitivement à la cheminée.

11 arrive quelquefois que les chaudières à foyer intérieur sont à tubes de retour, c’est-à-dire que le tube intérieur se replie sur lui-même dans la capacité même de la chaudière, ou se subdivise en plusieurs tubes d’un moindre diamètre pour ramener la flamme près de la porte du foyer, d’où elle se distribue ensuite dans les carneaux qui la conduisent à la cheminée. Cette disposition se reconnaît dans la fig. tq, PL IIP, a est le foyer intérieur, et b le tube de retour.

Quelquefois les chaudières à foyer intérieur sont à jambages, c’està-dire que, dans la portion située au-dessus du foyer, elles ne présentent qu’un demi-cylindre prolongé par deux sortes de jambages latéraux descendant plus ou moins bas sur les deux côtés du feu, sans l’entourer complètement comme dans les chaudières précédentes. Cette disposition ne règne toutefois que flans la portion immédiatement

DES CHAUDIEHES.

* placée au-dessus du foyer; au delà de ce point la flamme suit, comme auparavant, un tube intérieur qui la conduit aux carneaux, par lesquels /lie revient d’abord vers le foyer, puis est conduite ensuite à la cheminée. Les Jig. 1 6 et 1 7 et la Jig. 20, PL III, montrent l'arrangement de ces sortes de chaudières. Dans les Jig. 16 et 17, n, n sont les jambages, a le foyer, b le tube intérieur; la flamme, au bout du tube b, entre dans le carneau de fond c, puis dans les carneaux latéraux d et g, et enfin passe en e sous la chaudière, pour se rendre à la cheminée.

D’autres fois encore, ce système de chaudière se combine avec celui que nous allons expliquer dans un instant, par l’introduction d'un tube bouilleur placé dans le milieu du foyer; cette disposition île chaudière à foyer intérieur, avec tube bouilleur, est représentée dans \esjig. 2 1 et au, /V. III. a est le foyer construit dans le tube intérieur, comme il a été expliqué plus haut; b, b est un bouilleur ou tube rempli d'eau, placé dans le milieu du tube intérieur, et communiquant, par deux petits tubes verticaux e, d, avec le bas et le haut de la chaudière, de sorte que l'eau du fond de la chaudière peut passer dans le bouilleur, et l'eau de celui-ci, ou la vapeur résultante, peut se réunir à la vapeur formée au sommet de la chaudière. La flamme, en s'élevant du foyer, passe d’abord tout autour du bouilleur b, dans l’intervalle e , e; ensuite, une fois arrivée au bout de la chaudière, elle est reçue dans les carneaux latéraux /, f, qui la ramènent près de la porte du foyer; et alors, passant dans un dernier carneau g , g, construit sous la chaudière, cette flamme ou les gaz chauds qui en résultent parcourent tout le fond de la chaudière pour se rendre enfin dans un passage //, d’où ils s'échappent dans la cheminée; ce dernier passage contient lui-même un large tube dans lequel 011 fait stationner l'eau qui doit servira 1 alimentation, avant de la laisser pénétrer dans la chaudière. En outre, pour empêcher le refroidissement de la surface extérieure de la chaudière, on la recouvre en entier de cendres ou de sciure de Irois sur une épaisseur considérable k. On voit que, dans cette disposition, la flamme parcourt d’abord l’intérieur de la chaudière, puis les deux côtés

latéraux, puis enfin son fond; qu’en outre, dans son trajet, elle enve-' * loppe un tube bouilleur qui fait lui-même partie de la chaudière; et enfin, qu’avant de pénétrer dans la cheminée, elle sert à échauffer l’eau , d’alimentation.

Il y a encore quelques autres modifications du même mode de construction, mais elles nes’écartent pas assez des dispositions précédentes pour exiger une explication spéciale.

Les chaudières cylindriques à foyer intérieur ont l’avantage de joindre une grande solidité à une économie considérable de combustible. Elles sont généralement employées pour les machines de Cornwall à double et à simple action. La dernière que nous avons décrite, avec tube bouilleur, a été construite aux raines de Fowey- Consols, en Angleterre, par deux des plus habiles ingénieurs du comté de Cornwall, MM. West et Petherick.

4°. La chaudière à bouilleurs est également de forme cylindrique; mais au lieu d’un tube contenant le foyer et placé dans la chaudière, il existe au contraire des tubes bouilleurs contenant de l’eau, et placés dans le milieu du foyer.

Les fig. a3 et a4, PI- / 1'\ représentent une de ces chaudières. a, a sont deux tubes bouilleurs contenant l'eau à vaporiser, et communiquant avec le corps de la chaudière proprement dite c par deux tubes vertiçaux b, b. Quelquefois, au lieu de deux bouilleurs, il y en a trois et même davantage. Entre ces bouilleurs est biltie une cloison horizontale ou voûte plate <1, qui supporte elle-même un petit mur vertical s’élevant jusqu'au cylindre de la chaudière, de sorte que l’espace situé au-dessous du corps de la chaudière, et contenant les bouilleurs, se trouve divisé en trois compartiments e,J\ g, qui servent de carneaux, comme on le verra dans un instant. Le foyer est placé sous les bouilleurs et à l’entrée du compartiment d'en bas c. La flamme, après avoir parcouru, le long du conduit e, le dessous des bouilleurs dans toute leur étendue, entre vers le bout de la chaudière dans le carneau f, revient ainsi veis la partie antérieure occupée par le foyer, et passant

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