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nement. La retraite ne fut ni moins hardie ni moins étonnante que le combat. De simples milices levées à la hâte se retirèrent en bon ordre, et presque sans perte, par l'isthme de Charlestown, la seule voie qui restât aux Américains devant des troupes exercées, aguerries et victorieuses, sous le feu du vaisseau de guerre ie Glascow, et de deux batteries flottantes , qui pendant le combat les avaient empêchés de recevoir les renforts et les munitions qui leur étaient destinés.

Les forces anglaises qui prirent part au combat étaient d'environ 3,ooo hommes, et leur perte en tués, blessés ou manquant à l'appel fut de i,o5o hommes. On a beaucoup varié sur le nombre des combattans américains : les uns l'ont porté à i,5oo, d'autres a 4,000 hommes; leur perte en tués, blessés ou prisonniers fut de 45o hommes (19). C'esl dans cette affaire que le général Warren reçut le coup mortel : un monument a été élevé sur le lieu même oîi il expira *.

Cambridge, à 'i milles environ de Boston, est une grande et belle ville qui doit son plus grand lustre à l'université d'Harward , l'un des plus anciens et des plus célèbres établissemens littéraires des Etats-Unis. Le collège, qui est le siège de celte université, consiste en cinq corps de logis bâtis en briques, et dont

* Le terrain sur lequel se trouve ce monument vient d'être acheté par le docteur J. C. Warren de Boston, neveu du général qui a emporté dans la tombe les regrets de tous ses concitoyens. 11 s'en est rendu propriétaire, afin , dit-on , de conserver à la postérité les derniers vestiges du fameux champ de bataille de lyyS.

{Note de l'Editeur.)

voici les noms : Harvard -Haii, Pvlassacliussets - Hall , Hollis-Hall, Holdeii-Gha])el et Stoughton-Hall. Ces divers corps de logis sont isolés, et chacun d'eux est au milieu d'une vaste cour carrée ornée d'un grand nombre d'arbres de toute espèce. Année commune, 3oo élèves suivent leur cours d'études dans cette université; elle possède un beau cabinet de physique et une bibliothèque d'environ l'y ,000 volumes. Cambridge n'est séparé de Boston que par un pont ayant 800 toises de longueur.

Le fort de l'Indépendance a été construit sur une île longeant le goulet du port de Boston, à 3 milles de distance de cette ville et en face de l'Ile du Gouverneur, oïl se trouve un autre fort bâti pendant la guerre dernière (18 12 à 181 5). 7 ou 8 milles plus bas se trouve le phare , placé à l'extrémité nord-est du chenal; c'est là que les navires , après avoir quitté Boston , entrent dans l'Atlantique.

Routes du nord p (Mr Boston.

On a déjà dit que la route d'Albatiy à Boston était la plus fréquentée; cependant le voyageur, après avoir visité Quebec, se rend quelquefois directement de cette dernière ville à Boston par une route bien entretenue, dans la même direction, ou à peu près, que celle qui fut suivie en J775 par Arnold, parti de Boston pour aller attaquer Quebec, à travers cette contrée, n'offrant alors qu'un vaste et affreux désert.

De Burlington, dans l'état de Vermont (20), où les bateaux à vapeur touchent en remontant et en descen-

dant le lac Cliamplain, les voitures publiques parlent pour Boston trois fois la semaine, et sont rendues clans l'espace de trois jours, en passant par Montpellier et Windsor dans l'état de Vermont, par Claremont et Amherst dans l'état du New-Hampsliire, et par Billérica et Medford dans Tétat du Massacliussets. Burlington est h 2 i I milles de Boston; en voici le détail :

< milles. milles.

Montpellier 38 Arnshert i5

Windsor \ . . . 3o Billérica 35

Claremont lo Medford i3

Washington 20 Boston 3

Francistown. i5

Rendu à Montpellier, siège du gouvernement de l'état de Vermont, le voyageur peut , s'il le désire, aller voir Hanovre, où se trouve le collège de Darmoutli, et de là passer par Concorde, grande et belle ville, capitale du New-Iiampshire. La maison d'état qui décore cette cité est un des plus beaux morceaux d'architecture qu'il y ait cl#ns les Etats-Unis : cet édifice est bâti en pierre , et a coûté près de 80,000 piastres (400,000 francs). Dans le trajet d'Hanovre à Concorde, les yeux se reposent agréablement sur un paysage des plus pittoresques. Les hautes montagnes de Vermont et duNew-Hampshire forment un contraste frappant avec le plat pays à l'ouest.

Une autre route pour se rendre à Boston, et qui ne laisse pas d'être fréquentée, est celle de Whitehall, située à la tête du lac Champlain, en passant par Castleton, Rutland , Chester et Bellows-Falls dans l'état de New- Hampshire, et par Grotou, Concorde et Lexington.

Whitehall est à 170 milles de Boaton; en voiei le détail.

milles. luilles.

Castleton 38 New-Ipswick so

Rutland lo Grotou 36

Chester 87 Concorde -;

Bellows-Falls i3 Lexington 8

Walpole 5 Cambridge 7

Keene 10 Boston 3

Castleton est un joli village ayant une cinquantaine de maisons ; on y voit l'école publique du comté de Rutland et une école de médecine : l'une et l'autre sont dotées avec munificence.

Rutland, chef-lieu du comté de même nom, est à 3 milles ouest des montagnes Grises (green mountains), en vue de Killington-Peak. Sous le rapport de la beauté et de la situation , Rutland n'a rien à envier aux autres villages des états du nord. On y compte plus de joo maisons, indépendamment du palais de justice et de la geôle.

Chester est un petit village tout mignon situé au milieu d'une belle plaine; il s'y trouve une école publique en réputation.

Bellows - Falls est situé sur le bord occidental de la rivière Connecticut. Ce village , malgré son exiguité, contient quelques maisons de plaisance, plusieurs fabriques, et une belle église placée sur une eminence, et que Ton aperçoit à la distance de plusieurs milles.

Un canal ayant neuf péages et faisant tourner plu-

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sieurs moulins a été fouillé autour des chutes, sur une étendue de l\oo toises; la pente de la rivière sur cette étendue de terrain est d'environ 5o pieds , mais les eaux présentent Taspect de ce qu'on appelle des courans , plutôt que d'une cataracte, kn dessus du point où la pente est la plus rapide et oii le lit de la rivière est extrêmement resserré par des rochers, on a construit un pont à la hauteur de 5o pieds; et en payant une légère redevance, on peut s'y placer pour voir tout à son aise les eaux franchissant cet étroit passage avec la rapidité de l'éclair, et dans leur vélocité jaillissant avec fracas jusque par dessus les rochers : c'est vraiment une scène admirable. Du côté de New-IIampshire est une chaîne de montagnes escarpées qui ne laissent subsister qu'un passage fort étroit entre leur base et la rivière. Autour de l'une de ces menaçantes barrières on a pratiqué un chemin qui conduit au joli village de Walpole.

Walpole ne contient pas au delà de 60 maisons; mais dans ce nombre il y a plusieurs belles habitations.

Keene, bourg florissant, à 10 milles de Walpole, contient environ 110 maisons, une banque, une cour de justice et une geôle.

En continuant la route on ne rencontre, sur une étendue de 55 milles, aucun endroit qui mérite d'être cité; mais on y voit grand nombre de belles maisons de plaisance et de riches fermes.

Groton est un beau village contenant une centaine

de maisons et une école publique^ 7 milles plus loin esl: la ville de Concorde.

Concorde est célèbre. Cette ville fut témoin de la première résistance opposée par les Américains aux troupes anglaises, en 1775; elle est bien peuplée, et dans le nombre des maisons il en est de fort élégantes.

Lexington est à 8 milles de Concorde. Les maisons y sont en petit nombre; en général elles sont fort simples et sans aucun ornement d'arcbitecture. Mais ce lieu est fameux dans les annales des Etats-Unis pour avoir été arrosé du premier sang américain versé pour la cause de l'indépendance. Lexington est à 7 milles de Cambridge et 10 de Boston.

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