‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 107 sur 518 · FRAIS D'EXPLOITATION · texte numérisé non relu

FRAIS D'EXPLOITATION

Prix (Tune voie à deux files de rails, pour le passage d'une machine pesant 8 tonnes :

30 kilomètres de rails, devant peser 12k.70 le mètre courant, a 17,630 fr.

le kilomètre .^ 529,500 fr.

0 machines, nécessaires a un parcours jd(jiÉBfer de "720 kilomètres,

à 18,000 fr. l'une : 108,000

8 wagons à voyageurs de 20 places chacun, à 5,000 fr 40,000

40 wagons à marchandises, à 3,000 fr. l'un 120,000

4 plaques tournantes, à 4,000 fr. l'une 16,000

Total 813,300 fr.

Frais de traction, d'intérêt, d'amortissement du capital et du renouvellement du matériel, à quinze pour cent, soit pour 813,500 122,025

4 mécaniciens, à 175 fr. par mois, pour l'année 8,400

4 chauffeurs, à 130 fr. par mois, pour l'année 6,2V0

1,051 tonnes de charbon, a 25 fr. la tonne 26,275

Total 162,940 fr.

Prix de la voie à rail unique, pour le passage d'une machine pesant 8 tonnes :

3(1 kilomètres de voie à un rail, à 10,175 fr. le kilomètre 305,250 fr.

4 machines devant suffire à un parcours journalier de 240 kilomètres,

a 20,000 fr. l'une 80,000

8 wagons à voyageurs de 20 places, à 5000 fr 40,000

40 wagons à marchandises, à 3,000 fr. l'un 120,000

Total 345,250 fr.

Frais de traction, d'intérêt, d'amortissement du capital, et renouvellement du matériel a quinze pour cent, soit pour 545,250 fr 81 ,787 fr. 50

3 mécaniciens, à 175 fr. par mois, pour l'année 6,300 »

3 chauffeurs, à 130 fr. par mois, pour l'année 4,620 »

613 tonnes de charbon, à 25 fr. la tonne 15,325 »

Total 108,032 fr. BQ

Différence en faveur du système à rail unique, 54,907 fr. 50, soit environ 40 p. °/0 d'économie sur les frais d'exploitation et d'intérêt seulement.

Aperçu des prix pour d'autres modes de voies, avec rail unique : 1° Voie entièrement en macadam, en supposant la fourniture de cailloux nécessaire au rétablissement de la chaussée, ainsi que le cylindrage et l'arrosage.

1.000 mètres de rails, à I2k,70 le mètre courant, soit 1,270 kilos, à 25 fr.

les 1 00 kil 3,175 fr.

Éclisses, boulons, crampons, écrous 200

1 ,000 traverses à 0f,50 la pièce 500

Pose du rail et dérochage du macadam, à 1 fr. 35 le mètre linéaire, soit. . 1,330

Fourniture de cailloux et sable 500

Compression et arrosage ' 1 ,000

Imprévu et frais généraux 275

Prix du kilomètre 7,000 fr.

2° La voie sur le bord du fossé et urïè longrine en chône de ce côté. 1,000 mètres de rails, à 12k,70 le mètre courant, soit 1,270 kil., à 25 fr.

pour 100 kil 3, MB fr.

Éclisses, boulons, crampons, environ 200

' ° ... ■ J ensemble 21 mètres cubes, à 80 fr. le mètre cube. 1,080

606 petites, )

Pose du rail, nivellement, à 2 fr. 50 le mètre de voie 2,500

Fourniture de cailloux et sable 500

Imprévu et frais généraux 445

Prix du kilomètre 8,500 fr.

Page 1