‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 183 sur 518 · SUR LE CHEMIN DE FER DE BUFFALO A NEW-YORK · texte numérisé non relu

SUR LE CHEMIN DE FER DE BUFFALO A NEW-YORK

PI. 30. — Fig. 1 et 2.

La hauteur de cet ouvrage est de 79m,50, sa longueur de 267m,00 (Annalesde la construction, 1855. PI. 24). Ce viaduc, construit par M. Silas Seyhour, est entièrement en bois; il aétéexécuté en treize mois. Les piles sont espacées de 17m,00 d'axe en axe. La dépense totale a été de 875,000 fr. seulement. Un viaduc en maçonnerie de la même grandeur eût coûté dans le pays 6,250,000 fr.

Donc, avec les seuls intérêts de cette deuxième somme accumulés, on pourrait au besoin reconstruire le viaduc en bois tous les trois ans. Chaque pièce peut d'ailleurs s'enlever isolément et se remplacer sans déformation de l'ensemble.

Le danger de l'incendie est conjuré par une garde spéciale de jour et de nuit et par des réservoirs d'eau et pompes à incendie placées à diverses hauteurs.

Page 1