‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 184 sur 518 · DE 18 MÈTRES DE HAUTEUR · texte numérisé non relu

DE 18 MÈTRES DE HAUTEUR

La figure 3 de la même planche représente un type économique de viaduc en bois, que nous conseillerions d'adopter pour les chemins de fer économiques, à titre provisoire, et en attendant que les produits de l'entreprise permissent de le remplacer par un viaduc à piles en maçonnerie, supportant une double poutre en fer à treillis, ou avec système mixte en arc et treillis, comme nous l'avons indiqué aux types de ponts.

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