‹ Traité complet des chemins de fer économiques d'intérêt local, départmentaux, vicinaux, industriels, agricules, tramways, américains, voies de service fixes ou mobilesChapitre 209 sur 518 · I". - TRACÉ DES VOIES DANS LES GARES · texte numérisé non relu

I". - TRACÉ DES VOIES DANS LES GARES

1° NOMBRE DK VOIES.

Le nombre des voies à établir à l'intérieur d'une gare de tête de ligne ou au passage d'une station intermédiaire, dépend évidemment de l'importance et de la nature du trafic. Il peut aller jusqu'à six et huit voies, lorsqu'on a peu de temps pour remiser les trains entre des arrivées successives, car alors on ramène les voitures sur les voies du milieu, où on les remise provisoirement.

Lorsque le nombre des voies est insuffisant, on est même conduit à les prolonger au delà des trottoirs, pour avoir un plus grand garage, ainsi que cela s'est fait à la gare de Mulhouse (Est) et à celle de Lyon à Paris.

Page 1