SERVICE DES IHEV.UX ET CHAISES I1E POSTE

PI. 33. - Fig. 21.

On doit distinguer si l'expédition se fait par un wagon chargé en bout ou de côté. La chaise de poste se charge toujours en long; les chevaux se chargent tantôt en bout, tantôt de côté, suivant qui; c'est un cheval allongé et fin ou un cheval ordinaire.

Il faut par conséquent des quais de départ pour les deux modes de chargement, et l'on établit une double voie longitudinale afin de pouvoir faire le service en navette.

Le bord du quai latéral est à une distance de 0m,00 du rail et s'élève à 0m,'M) au-dessus du niveau de la voie, c'est-à-dire à un peu moins que le plancher du wagon, qui se trouve à lm,10; mais on rattrape cette différence de hauteur à l'aide d'un petit plancher mobile.

Pour le chargement en bout, on a des tronçons de voies avec un quai contourné et perpendiculaire à tous les bouts de voie, qui doivent avoir une longueur telle qu'on puisse y mettre un wagon sans gêner le mouvement de la plaque ; on leur donne généralement un peu plus d'une fois et demie la longueur d'un wagon.

Le quai desservant toutes ces voies longitudinales ou de bout est raccordé par une rampe au niveau des cours (pi. 33, fig. 21).