CHAPITRE IV

APPAREILS DIVERS DES STATIONS

Grues de cluirgemeiit. — Grues fixes et grues roulantes. — Prix de revient. — Ponts à

bascule. — Prix de revient.

Gabarits de chargement. — Heurtoirs. — Taquets d'arrêt.

Iiulépendamnieiit des installations dont nous avons parlé jusqu'ici, on trouve encore dans les stations un certain nombre d'appareils destinés soit au chargement des marchandises, soit au pesage des wagons chargés, soit à la vérihcation du gabarit de ces wagons, soit enfin à divers services accessoires. Nous examinons ci-dessous quelques-uns de ces appareils.

Grues de CHAncEMENT. — Les grues employées sur les chemins de fer pour le chargement des marchandises pondéreuses appartiennent à des types très divers, mais elles rentrent toutes dans les deux catégories suivantes : grues fixes et grues roulantes.

Les premières se divisent elles-mêmes en deux catégories bien distinctes, suivant que leur pivot est lixe et que la flèche tourne autour de lui, ou bien que le pivot fait corps avec la flèche et prend part au mouvement de rotation de la grue.

Nous représentons (fig. 388 et 389) un type de grue fixe à pivot fixe de la compagnie d'Orléans. Elle est composée d'un pivot creux en fonte, engagé dans un massif de maçonnerie de mortier hydraulique, A, reposant lui-même sur une fondation en béton, D, d'épaisseur variable, suivant la nature du terrain; la base du pivot est maintenue par la fondation à la hauteur voulue. B est une couche de plomb coulé et maté autour du pivot ; C est une tresse encorde goudronnée. Un bâti en fonte ou en tôle enveloppe la partie du pivot qui se trouve au-dessus du sol; ce bâti tourne autour du pivot et tMitraîne avec lui la flèche, qui bute contre lui à sa base et qui lui est en outre reliée au sommet par des tirants en fer. Un treuil monté sur le bâti et actionnant une chaîne Galle complète l'appareil.

Dans les grues à pivot tournant, le pivot, au lieu d'être engagé dans la fondation, est logé dans un puits en maçonnerie bien étanche ou dans un