DÉPENSES

de premier élablisscincnl

par comparlimenl.

DÉPENSES d'exploitation par coni[)arlinient.

Prix do riieuro de cliaulTago.

Dc^pense journalière (20 heures).

Bouillon es à eau

Chaufferettes à feu

Calorifères à air chaud . . .

— à eau chaude. . .

— à Tapeur

fr.

fr.

fr.

Nous laissons de côté le chauffage par poêles, qui est inadmissible pour les raisons que nous avons données.

On voit que, d'après ces chiffres, les trois derniers systèmes, les seuls, acceptables parce que ce sont les seuls qui donnent véritablement de la chaleur ont des prix à peu près comparables.

Le premier de ces systèmes a l'inconvénient de donner une chaleur désagréable et trop sèche. Les deux autres fournissent, suivant nous, les deux meilleures solutions du problème du chauffage des voitures. Ils chauffent bien et sans aucune incommodité pour les voyageurs ; le dernier surtout, qui permet de chauffer un train entier, lorsqu'il n'est pas trop long, au moyen d'une seule source de vapeur, commodément manœuvrée et surveillée pendant la marche, et de graduer l'intensité du chauffage d'après le froid que l'on a à combattre, nous paraît ôtre celui qui résout le problème de la manière la plus avantageuse à tous égards.