CHAPITRE V

DISPOSITIONS DU MATÉRIEL EN VUE DE LA CIRCULATION DANS LES COURBES. UNITÉ TECHNIQUE DU MATÉRIEL

Matériel ordinaire ou rigide. Jeu entre les plaques de garde et les boites à graissage. — Matériel articulé, système Arnoux. — Matériel américain. — Bogies. — Articulation de Bissel. — Essieux convergents de l'Union (Verein) des chemins de fer allemands. — Unité technique du matériel roulant. — Conférence internationale de Berne (188G-1907).

Matériel ordinaire, ou rigide. — Nous avons déjà fait connaître en parlant des plaques de garde (cliap. ii, § 5) que le parallélisme des essieux, dans le matériel ordinaire des chemins de fer, est atténué dans une certaine mesure par un jeu ménagé entre les plaques de garde et les boîtes à graissage.

Ce jeu £ est donné par la formule

dans laquelle R désigne le rayon de la courbe, mesuré sur la file intérieure des rails;

D, l'écartement des essieux ;

rf, celui des plaques de garde d'un même essieu.

Moyennant ce jeu, ménagé de part et d'autre de la position moyenne des essieux, ceux-ci peuvent prendre la position radiale qui correspond à la circulation en courbe et le matériel peut passer comme si le parallélisme des essieux n'existait pas. Ce jeu est très faible ; pourR= 200 m., la formule ci-dessus donne î = 8 mm., avec le matériel ordinaire. 11 n'a donc pas d'inconvénient au point de vue de la solidité de la construction et il ne produit pas le claquement des boîtes à graissage contre les plaques de garde.

Dans les voitures à six roues, il faut en outre que l'essieu du milieu ait un certain jeu dans le sens de sa longueur, de manière qu'il puisse se déplacer en s'éloignant du centre de la courbe pour permettre aux roues de ne pas quitter les rails. Ce jeu doit être le même de part et d'autre de la