CHAPITRE V

' ff Dans cette vue : i"" chaque série d'observations faites fk bord devra être accompagnée d'une note relative à la ^^direction de la proue du vaisseau , donnée au moyen de ^la boussole; a® avant de faire voile, on devra noter une

iérie très-exacte des déviations apparentes dans toutes »^les positions de la proue du vaisseau, comparées avec s^ position réelle au moyen de deux boussoles fixées t^ùne manière permanente ( Tune comme à Tordinaire, i^ l'autre en un lieu convenable, mais beaucoup plus mur Favant du vaisseau ) , afin d'obtenir Faction constante du vaisseau, d'après la théorie de M. Poisson; fertte opération pourrait être répétée une ou plusieurs bîf pendant le voyage; et généralement, quand on serait b Fancre, on pourrait saisir l'occasion de tourner la iroae du vaisseau vers les quatre points cardinaux, et exérutcr^dans chaque position, une série complète d'obserrations usuelles ; S"" toutes les fois que les instruments iBS^paétiques seront déposés à terre, et que l'on fera des lAiservations, soit à terre, soit sur la glace, on devra iiire simultanément une série régulière d'observations à K>rd du vaisseau , et ce, avec le plus grand soin et le plus te diligence possible, afin d'établir, par l'expérience, l'une manière incontestable, la nature et la somme des scMrreetions dues à l'action du vaisseau pour cette posiion géographique, et, par la réunion de toutes cesoblervations, pr^enter des données servant h tirer des sonclusions générales; 4^ il ne devra être fait aucun dkangement dans la disposition des masses considérables de fer pendant le voyage; mais si un déplacement était péc^essaire, il faudrait en tenir note; 5^ quand on trouj^ra la lisne magnétique de non-inclinaison, il est à dépurer que l'on observe l'inclinaison avec l'instrument placé j^ttc<;essivement dans une série de différents azimuts ma- ^étiques; au moyen de quoi, l'action magnétique du JViisseau , dans une direction verticale , sera mise en JMdence , à terre ou sur la glace. Comme l'excellence ^(^instruments dont l'expédition sera pourvue permet de

sbmpter sur les résultats obtenus, surtout en raison de

484 iirsTRUCTioirs de la soc. bot. de loitdres.

l'ekêttitude scrupuleuse bien connue du capitaine Ross, il ne aéra guère moins utile de déterminer de nouveau ces éléments magnétiques à des points où on les a déjà reconnuâ, que de les déterminer à des stations où ils n'ont jamais été observés. On doit surtout insister sur ce point^ puisque, après un certain laps de temps, ces clémenti changent quelquefois avec une grande rapidité. Il est donc d'une grande importance que les observations destiné» à être comparées soient aussi contemporaines que possi* ble, ^et que l'on puisse obtenir des données suffisantes pour éliminer les effets des variations séculaires pendant de èourts intervalles de temps, de manière à permettre de ramener les observations d'une série à une époque commune.

« D'un autre coté, on ne saurait trop recommander de rechercher avec le soin le plus minutieux toutes les occasions de prendre terre sur des points ( magnétiquement parlant) inconnus, et de déterminer les éléments de ces points avec toute la précision possible. On ne doit pas négliger non plus, toutes les fois qu'il y a le moindre doute, de déterminer en même temps la position géographique des stations d'observation en latitude et en longitude : quand on observera sur la glace, il est inutile de faire remarquer qiie ce sera toujours nécessaire.

« Avec cette recommandation générale, il est inutile d'énumérer des localités particulières; en effet, on ne saurait trop les multiplier. On ne peut douter aussi que dans le cours de l'exploration antarctique on ne reiicontre quelque terre inconnue; chacun de ces points pourra être utile comme station magnétique, suivant que l'accès en sera facile et que l'on y trouvera quelques commodités.

a II y a certains points, dans les régions que l'on doit traverser pendant le voyage , qui offrent un grand intérêt, particulièrement ious le point de vue magnétique : ce sont d'abord, le pôle ou les pôles magnétiques sud , points dans lesqueb la force horizontale est nulle et où l'aigitilie a une direction verticale; puis les points d'inteoaiié maxt-